#2020北京车展懂老二万分纳闷，各位懂友，特斯拉不参加北京车展是为什么？？？今年，你卖的最好，对中国消费者的态度最差，比奔驰还要差！懂老二在这里提议，马斯克（特斯拉的老板）立即飞来北京参加北京车展，给所有中国消费者道歉，特斯拉你不道歉是没有未来的！！！！ 特斯拉的风头可谓是一时无两，自今年国产特斯拉Model 3正式交车后，其就开始一直盘踞着新能源销量榜的榜首。虽然比起7月份的垄断地位而言，8月份的销量已经与第二名相差无几，但Model 3依旧是很多大城市新能源车的首选。 当然了，与特斯拉在销量上的风风火火一样，今年特斯拉在场外的非议也不少。例如前有“硬件降级”， 宣称配备HW3.0芯片，实际上到手的却是HW2.5芯片。后有半年多时间里反复调价，并且还拒绝拼多多补贴用户，一度冲上热点。 当然了，特斯拉能在众多负面中依旧保持高销量也是有一定道理的，其最高668公里的续航，最快3.4秒破百的动力，以及Autopilot驾驶辅助系统，都是其立足之本。而最近网传特斯拉Model 3磷酸铁锂版售价低至23万，若上市的话也将进一步推高其销量。