夏日行车，特别是年代久的车，要多注意检查车况，今天就分享下前几日我遇到的状况！ 简单介绍我的爱车:高六，1.6MT，陪了我整八年了，小毛病有点，没啥大问题。前几日送孩子去练习游泳，大概行驶了不到20公里，一半在城里，一半是省道，就快到目的地时，突然听到报警声，看仪表盘没有任何警示灯亮，仔细寻找后发现是胎压监测装置（自己加装的）报警，但是胎压是正常的，右后轮胎压后面有个70的数字在闪烁，轮胎高温报警，以前从没注意过，也没想到轮胎竟然会温度过高，略微思索下就知道一个轮胎温度过高肯定情况不妙，好在几十米就到终点，了，停好车检查下，轮毂烫手，其它三个轮毂都不烫手，心里一惊，太烫不会爆胎吧？赶快看看胎压，也只是比其它的高了0.2，暂时应该没问题。究竟是什么原因呢:手刹没松？否定，不松会有警报，而且我有强迫症似的行车时偶尔会摸下手刹，确定松开没。刹车片爆死？我松开手刹，车子可以轻松推动，感觉应该没问题，但是因为轮毂挡住，又没抬车，无法直视下确认，确定不了就度娘找答案了，搜轮胎温度过高，给出的答案多是常下坡长时间刹车导致轮胎温度过高，额，无解……但是看到了不能直接用水降温，怕轮胎冷热交替损坏。等了半小时温度也没下来，受不了了，我就用水浇在轮毂上，很有效！一会温度就降到50多度了。待儿子练习完，回程的路上，一直注意胎压监测，有一阵子温度又升到55度，看来问题还没消失，立即去了修理厂，检查结果是刹车分泵坏了，刹车片咬在刹车盘上，长时间摩擦导致温度过高，需要换分泵和两侧刹车片（刹车片磨损严重），400米搞定。突然我又想起这段时间手刹的异常，拉手刹很费力，第一格都很难卡住，分泵维修好后也恢复了正常。 建议车龄老的车一定要装个胎压监测，带温度监测的那种！