最近去看了，挺好看的，但最终决定pass了。并不是因为大屏什么的，而是二三排永远找不到一个舒服的姿势。这么大个车都出到6-7坐了，竟然不为乘坐舒适性考虑一下，真的不如直接用回前驱，节省点空间，坐得舒服点

淘宝赶紧出国外的中控屏

论气势，论外观，论尺寸，论性能。探险者没有必要和汉兰达，途昂的价格去比较。也没有必要去和人家的销量比较。如果论销量，为什么不和h6去比呢？所以福特探险者只需要走好自己的路，不要出什么大的质量问题，贵几万块钱本来就是应当的。用的材料，工艺就比其他的车型要贵要好。2.3T配10AT谁有?纵置后驱谁有?

这车如果不是经常跑长途，经常市区通勤估计油耗15-20，对于普通家庭买这车不难估计后期油耗比较头疼

最大问题是发动机声音大。其次是六座二排座椅坐姿角度太直，不能往后躺

开车的时候想要调空调 只能喊“你好 福特”

看了很多人对每一款车的要求似乎都是无限的高，有了操纵性就嫌弃舒适性不行，舒适性还行的话就吐槽操纵性，我就奇怪了，三十几万的车，已经是兼顾的比较全面了，各项配置也不低了，对比起同级别车型已经算得上良心价吧，为什么还是有这么多人黑它，难道是我真的不懂车。。。。

买这个好，还是路虎神行好？

说老实话，七座车毫无意义。第一：占据第二排腿部空间，第二：自己多花钱买很少用到的座位。第三：每两年审车麻烦。

普通的城市SUV，没有中差锁止，没有后锁，底盘太低，就是一大个的轿车。奇骏顶配有中差锁止，长安S75也有，昂科威顶配有后桥双离合锁止。胜达六座顶配也有后桥锁止。撼路者比它越野性更好。我准备订自由光TH版，越野比它好。

就是前悬挂的这个地方有点纠结！ 第一大部分时间城市路况（贵州都县县通高速村村通公路）所以轿车都没问题这个离地间隙完全没问题！ 第二（纠结点）买SUV你不偶尔轻度越野，走个烂路什么的这个离地间隙……怕挂花撞坏这个铝悬挂件 瓶子是东方树叶乌龙茶

价格定太高了30多万，进口车都随便选了，如要场面肯定选奔驰宝马了，这车更定在和汉兰达一样价可能会多人买一些。定的价和奔驰宝马一样了，又是凉凉

第三排地台这么高，坐着难受，还不如出一个大五座的车型

试驾后的我感觉隔音很一般，内饰也真心设计的一般，外观大，实际空间没有想象中的大，底盘感觉还行，开起来确实不会感觉像大车，但是…

玻璃五层夹胶？你确定？

这车不降价3万以上，月销不会超过2000台

我也看好蓝色

没有3.5这车就是个笑话！

便宜5万再入手

五层加胶？？看不懂，是五层玻璃还是双层玻璃五层胶片？