今天无意中静态乘坐了标致5008，主驾驶头枕太硬了，还没有后排舒服，再有就是后备箱太小了，虽然号称七座车，感觉不够大气！

标致雪铁龙不可能退出中国，首先有一群忠实粉丝，第二有整车出口欧洲，第三有成组零件出口东南亚南美欧洲，又不是不挣钱

昨天去标致4S店试驾了4008，车很不错，用料实在，外观漂亮内饰比大众两田漂亮多了！也好开。 就是受不了销售吹牛，劈弯宝马不是对手，宝马也是从标致偷底盘技术，双方对换车标，价格比X3还会贵，，，，，， 还没了解4008后期成本与质量如何，试驾一次感觉很不错！

我也是法系换法系，不晓得为啥，看了一圈的车，最终还是买的法系

我是第一代408车主，早期常有故障灯亮，后期好些，塑料件不耐用。换过车顶内饰，底盘挺好的

关键是最漂亮车型，最好的发动机和配置不愿在中国上市，只想卖最好的价格怪谁呢？

法系车是人类史上得到表扬最多同时销量最差的汽车品牌。法国人说：我们造车不是为了卖掉，而是为了让世人知道我们法国人也会造车。我们为造车而造车。不跟你们这些为了赚钱而造车的势利小人一般见识。

ds7的顶配堪称艺术品，可惜中国人不买账，配件贵，维修难，定价偏高，动力不够强劲，4s店太少，法系车的五大顽症!

不是不允许说差，而是很多键盘手连法系车都没开过，就来说这里差那里差，什么万年1.6，什么小毛病多。。。反而很多车主站出来维护，神龙官方大概也不管这个的，导致这么多年舆情发展，纵观各大车企，哪个品牌没有故障？还有那么多明目张胆连车身钢材都减配的

别的配置就算了，只有顶配才走满气囊，这个忍不了。全新2008的颜值让我不介意三缸和双离合，但是只有顶配才有满气囊。。。15万裸车选择太多了，为啥非买这个

标志看上去感觉顶配以下皆乞丐。 样子是好看的 买来开到报废可以推荐 开个3-5年就换的就需要好好考虑了。

法系车擅长的地方，比如安全性操控性，用料的扎实程度等，不是国人选车的主要关注点。国人最关注的是品牌是面子是车身尺寸是各种配置，这是背离汽车本质属性的一些东西，跟国内的经济发展水平和老百姓的消费观有关。随着国民经济水平越来越高，真正具备产品实力的车型可能会被更多人接受并认可

为什么没有四驱

现在的法系车已没有奇葩设计，用料厚到，调教扎实，外观内饰设计新颖。保养稍贵，保值率确实差。真没有网上说的那么不堪。我是5008车主，开过才发言，不吹不黑。但百年车企在中国混成这惨样，确实应该反思。

本人14年雪铁龙世嘉车主，目前10万公里，没毛病依然稳健。

国人买车谁看发动机 底盘 变速箱。。统统靠边站，，第一便宜 第二 便宜 大 第三便宜 好看

冰冻三尺非一日之寒，之前没有重视消费者

我觉法系车的主要潜在买主是普通老百姓，中国普通老百姓的消费力并不是很强，日系的好处省油保值；德系的好处小排量低扭好，市区开着比较给力。法系比不上日系省油保值，三缸机虽然省油但是比不上德系的低扭，只适合不堵车的地区，然而在不堵车的地方品牌影响力又不够，甚至于知晓率都不够。销量低的原因是显而易见的。

开着长安来评价法系车，也是个牛人。个人觉得，评价一台车，起码得自己有，不仅仅是听别人的感受，也不仅仅是开过那么一两次。