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2020-06-14发布
#奥迪A6L试了新A6L 55TFSI车型，3.0T+48V轻混系统，340匹配7速双离合变速箱，简单聊聊这台车。 1.目前新款5系和E级已经没有六缸发动机卖了，5系全系2.0T高低功率，E级甚至搞个1.5T+48V，为了降低成本吃相有点难看，说实话轻混系统对提高动力的帮助不大，更多的还是低速启停方面的体验优化。 这种情况下六缸的A6就显得非常珍贵了，六缸不管在平顺性、声浪、后段加速能力上都要比四缸机强不少，在整体质感上四缸是没法和六缸比的，40多万的裸车买一台六缸C级豪华车，很值。 2.这代A6的操控更好了，比上代强上不少，不论驾驶乐趣单论操控我觉得比5系好，底盘很干脆，没多余动作，换挡积极迅速，这代A6有点像上代六缸A5，要什么来什么不跟你多BB，虽然不像宝马那样动态很多去挑逗你，但指哪打哪的快感同样很爽。 3.推荐黑色和白金色，酒红色也行，这代的线条不适合白色，蓝色就更丑了 说说我不满意的两点 1.不知道是不是我的错觉，这个48V系统的电机在加速的时候介入的很勤，那种发动机混着电机的声音很难听，毁了六缸的灵魂，还不如就3.0T+7DCT，纯粹原始，因为奥迪的六缸动力总成已经非常成熟了，体验非常好，不需要再加什么电机。 2.高配版的后排娱乐控制系统（平板）不出意外的垃圾，BBA车机系统搞这么些年，非常稳定的体验极差，德国人没救了。
作者提到的车系：
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这代的a6地盘简化了，更硬，更脆。没有老款的厚重感，隔音也一般。 再加上座椅硬，运动出色，舒适一般
评论发表于2020-06-15老款的是厚重，但也有点笨，新一代奥迪悬架都更细腻了，像蜻蜓点水一样，我倒觉得这种感觉挺好，脆不代表质感差，现在大众的那种脆（包括奥迪的大众换壳车）才叫质感差
回复发表于2020-06-15那不是蜻蜓点水是跳
@sbl车主：老款的是厚重，但也有点笨，新一代奥迪悬架都更细腻了，像蜻蜓点水一样，我倒觉得这种感觉挺好，脆不代表质感差，现在大众的那种脆（包括奥迪的大众换壳车）才叫质感差
回复发表于2020-06-15
德系的车机再查也比日系强吧
评论发表于2020-06-16德国人很轴，一个功能分3级菜单显示给你，很麻烦，我目前用过的比较好的车机是特斯拉的，福特的也行
回复发表于2020-06-17感受下日系大彩电的威力
@sbl车主：德国人很轴，一个功能分3级菜单显示给你，很麻烦，我目前用过的比较好的车机是特斯拉的，福特的也行
回复发表于2020-06-17
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