2020-06-14发布
#奥迪A6L试了新A6L 55TFSI车型,3.0T+48V轻混系统,340匹配7速双离合变速箱,简单聊聊这台车。 1.目前新款5系和E级已经没有六缸发动机卖了,5系全系2.0T高低功率,E级甚至搞个1.5T+48V,为了降低成本吃相有点难看,说实话轻混系统对提高动力的帮助不大,更多的还是低速启停方面的体验优化。 这种情况下六缸的A6就显得非常珍贵了,六缸不管在平顺性、声浪、后段加速能力上都要比四缸机强不少,在整体质感上四缸是没法和六缸比的,40多万的裸车买一台六缸C级豪华车,很值。 2.这代A6的操控更好了,比上代强上不少,不论驾驶乐趣单论操控我觉得比5系好,底盘很干脆,没多余动作,换挡积极迅速,这代A6有点像上代六缸A5,要什么来什么不跟你多BB,虽然不像宝马那样动态很多去挑逗你,但指哪打哪的快感同样很爽。 3.推荐黑色和白金色,酒红色也行,这代的线条不适合白色,蓝色就更丑了 说说我不满意的两点 1.不知道是不是我的错觉,这个48V系统的电机在加速的时候介入的很勤,那种发动机混着电机的声音很难听,毁了六缸的灵魂,还不如就3.0T+7DCT,纯粹原始,因为奥迪的六缸动力总成已经非常成熟了,体验非常好,不需要再加什么电机。 2.高配版的后排娱乐控制系统(平板)不出意外的垃圾,BBA车机系统搞这么些年,非常稳定的体验极差,德国人没救了。
自燃车
努力每年2.0换3.0爽
3.0值得拥有,以后六缸车越来越少越来越贵了
谢谢朋友提醒,明年年底前提,不知道会不会优惠
@sbl车主:3.0值得拥有,以后六缸车越来越少越来越贵了
发动机还是奥迪厚道。波箱也还行吧
烧机油时就难受了。我同桌当年80万落地的Q7-3.0t,6年跑了13万公里卖了,卖的时候才23万。换的5.6途乐,还更便宜。劝我别买德国车,毛病挺多的。烧机油,空气悬挂坏了要换,1.8万一个还必须4个同时换。 本来我就对大众没什么好感,高端的也买不起,双离合的就更是算了吧
5年13万5公里,不烧机油,这几年没啥毛病,哈哈。奥迪好多年都不烧机油了。
@巴拉巴拉阿拉巴:烧机油时就难受了。我同桌当年80万落地的Q7-3.0t,6年跑了13万公里卖了,卖的时候才23万。换的5.6途乐,还更便宜。劝我别买德国车,毛病挺多的。烧机油,空气悬挂坏了要换,1.8万一个还必须4个同时换。 本来我就对大众没什么好感,高端的也买不起,双离合的就更是算了吧
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