中国喷子买车，动力要强劲，起码要有八缸的动力，油耗要低，百公里不要超过3升，要撞的过坦克，要有宝马的操控，奥迪的科技，奔驰的舒适，还要有劳斯莱斯一样的奢华内饰，星空顶，能加的都上！还不要超过5万元。（1.3锐联版车主路过）

3缸纯属减配省钱，对于购买者一点好处都没，没抖动，开起来和4缸没区别那是因为新车，开几年之后你扔都来不及扔，技术原理问题，基本就是无解，无论优化得再好

三缸之所以现在不抖是因为处理的好，你去问问那些修车的师傅，还有机械师傅三缸是怎么工作的，三年之后你看看抖不抖，三缸永远不可能不抖，因为做不到平衡。

三缸车抖动是不能抑制的，结构问题没办法，感觉不到抖动是因为发动机的支架里面有橡胶过几年老化后就会都抖动，四缸车有异响和抖动也是这样，修车的管这叫机脚垫塌了，我试驾过550t的之前也想买想到后期保值配件问题也没买，内饰真不丑，电动座椅相应很快，空间很大，长度4933，外观犀利，置于别人说的三缸车提前故障也是人云亦云不能做参考，不过我是四缸车也不关注，不过三缸车无脑被喷也是无语了。

同事就是xl1.3t，刚买还好，半年了，现在的抖动反正我接受不了

三缸的，这价格就这样，要是4缸这个价格真香销量能翻一翻

啥人也有，吃不到葡萄嫌葡萄酸，当年涡轮增压刚出，都喷呀，喷到最后自己舔着脸去买。

我跟你说哈，虽然凯美瑞2.0的参数没有你这个1.3T的好看，但就动力而言凯美瑞日常开起来绝对比1.3T的迈锐宝要舒服，2.0终归是2.0的

非要说香，那还是现在phev的蒙迪欧，厦门的汽贸报14.9保险0.6 全部15.5开走，1公里2毛他不香吗？选喜欢的，不要比这个踩那个，比的完吗

想入手1.3锐联版，但是身边好多修车的朋友都不建议购买三缸机，好纠结

想过这样一个问题吗，为什么三缸是1.5T，四缸是2.0T，单缸容积都是500毫升，而主机厂生产发动机都是共线生产的我反正是永远不会买三缸的，如果喜欢车型的四缸版要贵不少，我宁可再存个几年钱也不会买个三缸版的三缸我太了解了

听说通用要放弃三缸了？

18年差点提了1.5T的迈锐宝，最后还是提了1.3T的别克阅朗

楼主摩托车是什么型号，怎么这么多川崎标

咋我的雅阁又开始抖了，莫名其妙，别拉我下水，不想比，你自己开着舒服就行

1.3的也还行吧，中配的，11.19万提的，想提最低配没有现车，优惠5.3万，开着也还行，高速最高225

家用车买来代步而不是买来飙车的，道理是没错，但也是安慰自己的话。谁不希望自己的车动力比别人强？动力强就一定要去飙车吗？借道超车如果动力弱了危险性会增加很多。

迈锐宝的精髓在2.0t版本，真正的性价比，1.3的这个版本除了车比较大台这一点，跟其他3缸车比，还真不能算便宜。

我对那个川崎更感兴趣

楼主的观点赞同，自己车亲戚的车都试过时间长了都抖，几年时间十万公里下来各部件老化公差增大不抖都不可能。