认证:长安启源A07车主·车龄半年
简介:普通打工人从油车换到电车,持续更新使用中的问题,以及之后不同季节的续航。
风之谷和平
天气-1-9℃,电量百分百出发的,早上开了会空调后来温度起来车里就像阳光房一样不用开空调。这续航如何wltc续航显示420公里出发,实际行驶281.5,续航下降301公里,其中六十公里是高速,其它全是县道。坐标滁州市江淮之间南不南,北不北的地方,我觉着滁州以南用电车完全没问题。
老车型没有前备箱,今天早上到4s店来换。在门口看了一个撞树的纯电07,看了看发现还挺结实的,右边虽然变形了我试了下门能打开,而且车还通着电开门还报警。
提问ready状态如何解除,目前遇到个问题露营模式开启需要退出ready状态。但是我不会,求各位路过的车友告知
各位车友,我发了个小视频帖子,是我在车库里关着车窗,空调24℃一档风情况下的噪音,由于振动只能我自己感受,我就说说。整个车在振动,手扶方向盘,脚踩都能震到手脚发麻,整个声音就像远处的电转声音。有没有感觉差不多的车友,是通病还是我的个例,而且最近明显续航在wltc的基础上打了八折,以前能跑三百七八,现在大概能跑三百。基本上跑六十五公里续航掉八十公里这样。
前段时间车子有三处异响预约到店去解决。三处异响分别: 第一处:右侧副驾车窗异响,启源APP反应无果,去了店里解决了是贴的膜卷起来了异响,已解决。 第二处:副驾车门开关异响,原因是车门铰链那个缝了的胶条露出来了,店里给塞回去了,没了异响,但是我对这个处置方法不那么认可,只是塞进去以后一样会在露出来没有根本解决问题。 第三处:主驾侧刹车盘异响,从提车就有了,来店里3次都没给解决,这次给的方案是索赔刹车盘。目前在等待4s店安排更换刹车盘,7月24号已经到货了但是周末想换的话还不行,店里太忙没时间换,目前还在等待店里安排更换时间。
前段时间把首保做了,对于售后总体是失望的。第一这边启源,深蓝店都是在长安售后维保,启源这车买的少售后对这车不熟悉。第二写单子的时候和售后服务人员说了有磨盘问题,但是他们没做任何检查,也没有在交车的时候说什么,第三最不能接受就是我前机盖被打开我开回家后发现没关好,第四售后人员忙下班检查都没好好做最基本的玻璃水都没添加,四轮有没有钉子,其他部位有没有损坏影响安全的异常都没检查。所谓的几十上百项检查全部都停留在纸面,没有落实,说实话除了大点还不如外面比较负责的汽修店。总之我对未来这车售后持悲观态度。当然仅限在滁州本地的长安万友售后,其他的地方就看其他车友分享了。
后面的没拍只有前面的,25号早上去合肥考试充满出发的,一个人来回280公里,其中高速205公里,回来后剩余里程显示还能在市区跑70+。对于我这个515精英这个续航很满意了。最后这个是早上的时候发现下面信息栏少了一片,有没有知道怎么回事的说一下。 再说下这个车在高速的智慧驾驶,对于这个价位来说已经很好了,能自己转弯保持的车道很稳不会画龙,遇到大车自动拉开安全距离,自适应加减速也很好不会剎的很重。但是有一个问题,就是他不够聪明,每次遇到高速出口,服务区的限速指示牌他就会非常精准的识别并减速,这个刚开始有点让人懵逼,而且还有一些安全隐患。 然后是高速是的驾驶质感,这个就完全是弱项了,整个车底盘质感很差,开起来没有整体感很散很琐碎,安定感没办法和欧系车美系车比(中型车及以上级别),但是绝对不飘。总结就是能稳住,但是没有吸在地面的感觉。 最后说说高速风噪,说实话这个车平时人在外面打电话我在车里都能听见,本以为高速噪音会很大,实际上一路120km巡航,风噪是中上水平,也没有漏风的声音。音乐声音稍稍大点,调到11往上就能全部盖住。但是胎噪就有点尴尬,低配车轮胎是比较便宜的,很挑路沥青路稍微粗糙一点,这个胎噪就是全车所有缺点中做不能忍的那个,太吵了。还有就是座椅通风的风机二三档的电机运转声比较明显,车内比较安静的时候,这个就很明显。
最近三天滁州南京跑了两个来回,三个成年人,高速100公里,省道100公里,市区100公里。515精英版电量从百分之90降到百分之10.5,一共跑了302公里,剩余里程43公里考虑没充满的那百分之10估计也能跑40公里。目前结论是极限续航是390公里左右。
各位还没OTA升级的丐版车友请注意,除了升级前系统提示的那些,还有一点很重要,不注意的话容易碎玻璃。OTA升级过程中黑屏后门窗升降器逻辑可能有问题,昨天我在黑屏后下车要关门结果门没关上玻璃就升起来了门关不上,还有如果力气大了很容易玻璃就挤碎了。低配车主要注意啊。
一大早的小惊喜
风之谷和平:各位车友们我的车到手刚过一个月,今天早上她给我了个惊喜。我的车一直设置的是强动能回收,结果今早开车松开踏板一点回收制动都没有而且还会保持两秒左右的动力输出。要不是我习惯好右脚不在电门就在刹车上,估计今天就喜提追尾了。我怕是系统问题,早上到公司还锁车等一会再开测试,结果还是没动能回收。给各位车友提个醒,早上用车时候低俗先测试下,避免被突然没有回收少了一部分制动力导致追尾。目前正在联系4s店进行处理,后续会继续给大家更新这个问题的后续处理和效果以及售后效率。
各位车友们我的车到手刚过一个月,今天早上她给我了个惊喜。我的车一直设置的是强动能回收,结果今早开车松开踏板一点回收制动都没有而且还会保持两秒左右的动力输出。要不是我习惯好右脚不在电门就在刹车上,估计今天就喜提追尾了。我怕是系统问题,早上到公司还锁车等一会再开测试,结果还是没动能回收。给各位车友提个醒,早上用车时候低俗先测试下,避免被突然没有回收少了一部分制动力导致追尾。目前正在联系4s店进行处理,后续会继续给大家更新这个问题的后续处理和效果以及售后效率。
今天充电看了下耗能32.3度,根据充电算45%充了26.2度电,从4月12号装好充电桩放那加这次充电还损耗了6.1度电。这个损耗率还是挺高的。
记录了几个时间点,差不多一小时充电10%,下班回家插上第二天肯定能充满。充电功率在6.4kw及以下达不到7千瓦。等周一我再去看下表的读书看充了多少电,电损耗多少在给大家汇报。请大家持续关注。因为我装的新表从零开始走的,所以周一去看下度数多少就是多少。
注意
终于搞清这5000元用车无忧权益有哪些了。一年内一个面补漆(不超过400元),轮胎损坏(不超过1800元)。让后就是使用智架出现意外伤了挂了赔你多少(这没用)。有用的就补漆和轮胎。
今天你开心又对我的钱包感到伤心。充电桩装好了充电功率6.4kw,用线33米,因为用的物业电加了一个电表,打了2个孔一共花费355元。前面这都无所谓,问题是我入库有点小激动,忘记了前后档方向把右边后视镜干碎了,等两天4s店才能调到配件,材料加工时一个1350元。1350够我充一年电了
我这车库是这样的,充电口位置和驾驶位不在同一测。搞得我马上装桩后停车都不好停,宽度有限好下车就不好叉充电枪,好叉枪就不好下车,好憋屈
这个面板看看能看到国企良心,做工很扎实。
因为车子到手网络一直不可用,今天去店里找售后解决。听他们电话沟通发现流量供应商是联通的。听说目前就我这车出现了没有流量的情况,就挺倒霉的,今晚没事看了下车机流量费用,觉得好贵,等开通后用没了就连手机热点,绝对不买流量。现在开电车这么省,我已经不能接受大手大脚的为车花钱了。
1.打开启源APP,下拉到最下方,点开驾驶指南。 2.选择右下角使用说明书,点开。 3.选择参数与保养周期打开后选择对应车型即可查看保养周期和项目。纯电车保养项目很少,主要是检查除尘,更换一些油液。
哪位有保养手册,我车里的保养手册只有一点增程版的内容,完全没纯电车的保养内容。哪位大神有求分享。 感谢车友已经找到了,在APP驾驶指南里,不知道的车友可以进去找一下。
今天回家上坟,充完电显示续航399公里。跑了一百二十六公里,全程空调20度3挡风,续航还剩275km。跑的比续航掉的多,算是个惊喜。
第一周比较简单,目前跑了143公里wltc续航掉了183公里,显示还能跑227公里,电量从96掉到了54。其他的就左后轮刹车蹭盘,今天去店里调了一下,声音小了但是还能听到一点,应该还是蹭,等清明放假有空了去再看下。
昨天下午提车,今天下午去上牌了。回小区又把车库租好了,就等办手续装充电桩了。美滋滋就问各位好看嘛,绿牌和这车是不是很配。
提车了,以后会不定期更新使用感受。城区电耗和高速电耗。实车比照片好看多了。
十号订的车今天销售联系说车到了,明天就可以提车了。可能是第二台车吧,挺高兴但是又没那么兴奋。不过确实比想象中快的多,开始说要一个半月。结果两周就到了。各位