喷子太多，小米也不是一直喷，喷了一年又一年，还不是活的好好的，还活出世界5百强来，车买领克02，手机用小米mx2s，不服来喷

发动机变速箱底盘都做可靠耐用了之后，估计你又会喷：配置太低，造型丑，不安全，没名气之类的一大堆问题出来。。。。所以说，人无完人，车无完车；如果世上只有一个客户，那么肯定会做到让你满意；但是面对千千万万的大众群体，你又怎样保证人人满意。。。这就是典型的《农夫与驴》

领克不是说不可以过水坑吗，排气管生锈属于操作不当，过水坑了

国产品牌就没有投入研发三大件吗？那这几年国产车的新发动机变速箱难道是天上掉下来的？必须承认国产三大件比洋品牌有差距，但是如果在电子设备这类可以追赶的方面做的更好，那恐怕就真的没人愿意买国产车了。而且国产车新增的这些配置也不是你说的那么不堪，什么一两年用不到一次，这种配置不用你说厂家也会砍掉降低成本的。 换句话说，现在汽车已经不再仅仅是一件工具，而是成为了出行的伙伴，智能电子系统能够带给你的体验升级会像智能手机相对于功能机的进步。

你1.4T 比不上人家1.5T, 你1.6T 又比别人1.5T 贵，还用干式双离合，真有那么牛逼为啥买不过思域呢？

你可能懂得评车，但我觉得你不懂得经营车企，我觉得国产车的做法和发展方向是完全正确的。说一下我的观点，中国的汽车产业起步晚，无论是历史还是人才还是技术什么的，肯定赶不上丰田本田奔驰宝马这些，如果只是埋头钻研发动机，钻研地盘变速箱，你觉得何年何月能赶上别人？恐怕更多的车企是出师未捷身先死吧。奇瑞貌似在国产车里面的技术口碑不错吧，然而销量如何？国产车的发动机地盘变速箱是不是也在不断进步？并没有只注重配置外观什么的吧？你讲的问题并不是没有道理，只是车企首先要考虑的是活下去，然后活的好，才能有更多的精力人力财力去投入研发。我觉得很多懂车的去选择成熟的车企没问题，我也觉得还是有很多人喜欢便宜，喜欢外观漂亮的，喜欢配置豪华点，这也没有错。

喷子总有喷的角度，用lz的键盘就可以拯救世界了

都别说了。楼主买的凤姐，什么车都没有他的凤姐好

那你买捷达王去呗！啥也没有！故障率低！

肯定有人说不懂车的人看配置和空间我买车一定要有电动座椅调节，方便高速换姿势安全。一定要有远程开空调，高温地区没办法。一定要空间大，带着俩小孩和老人出游舒服。一定要音响好，听歌舒服家里三辆素的不能再素得车开烦了。

人家领克卖的比你现代菲斯塔贵！就像开5万的合资还看不起开30万的比亚迪的，这不是很搞笑吗？这不是自信，是自负！照你这么说还看什么菲斯塔，直接买5万现代瑞纳呗！电子配置少，其它配置也少，纯机械品质，绝对能开！

论质量？菲斯塔哪里能提的起的？麻烦你列举下！

菲斯塔真比不上领克，有个车评对比过两台车的底盘，菲斯塔差领克不止一个级别，中保研碰撞A柱还弯成那样

我觉得这些问题说的没什么不对啊，03+本身就是国产性能车的代表，那既然做性能车为什么不把更多的重点放到性能强化部分？为什么要搞那么多利用率很低的非性能部分啊？

那你去嘛大众本田的高配车 标配四个轮子一个方向盘 标配收音机

非斯塔还真比不过领克吧，安全性太差

说的再好有什么用，还是提高质量最重要！国产多少爆款车一段时间之后就没音讯了，配置，外形不是买车人看重的！

菲斯塔断A柱就马上就出来黑国产？

国产喷子：孩子，你都五岁了，你咋就是没有隔壁的25岁的小伙跑的快呢？

买个车架子，就是装个三大件，这样的车故障应该最少，最好连门都不要装，免得容易出现异响