我是十六万才第一次换刹车片的

这种刹车盘我都是去光一刀，再开11万公里没问题

听到你声音再换就已经晚了，已经是铁磨铁了。应该提早检查，提前换片，这样盘的磨损会小很多

我觉得不用换刹车盘，只要新刹车片在凹槽里面接触面平整，也不要去车一刀，刹车盘的寿命和汽车一样长。

车辆不报警？

7万多了 最近也有吱吱声了 修理师傅说在有个1万多就差不多该换了

本来不用换盘的，跑的太多不换片

11w公里，刹车片刹车盘一起更换，🐂，坑你没商量，去过这样的搞法，出租车司机一个月40天就要更换刹车片和刹车盘，他们的用车情况刹车更频繁

11万公里不用更换。。

福特翼虎，14万公里，刹车片还可以用几万公里！

我基本上一万公里换一次刹车片，没办法，开得暴力

日立的刹车片是我用过最好的 没声 耐磨 不掉粉 06年天籁前轮15万公里 开了10年才换 图便宜换个博世的 开半个月 天天吱哇乱响 又花钱换回去 马上解决

我7万5换的，当时踩刹车明显距离长了，脚下发硬，另急刹时，吱吱响。

副厂片。只卖,没得瘾，德国了

某虎99刹车保养搞一下就好了，哪还要换东西

这个盘根本就不用换。 两个办法： 1把新刹车片外边倒一下角。 2用角磨机把盘的外圆凸起磨掉。 就可以了。 中间那些道道，只要你每次保养时把刹车片用砂纸磨平一下，那些道道就会变平的。 起了道道，主要原因就是长期没有修磨刹车片。 当然，把盘拆下来送专门的加工店，大车床光一刀也行，通常20块光一个盘。自己就别光了，车车床精度不够的光出来的盘会弹脚的。 有些比较厉害的修理厂，有套设备可以直接车上免拆光盘的，不过，不多见。

见讲开这话题，也来聊聊吧，大家交流经验而已。 通常，只有不是特别恶劣环境用车，开车习惯不是特别差的，家用车刹车盘是用到报废都不必换的（保守点，30万公里）。 好的刹车片硬度比刹车盘要低，磨损主要是刹车片。 碟刹车，盘，片都外露，不开避免会有沙粒之类硬微粒掉到盘，片上嵌到刹车片表面另刹车发出异响，也会把盘表面画出道道。通常，到一定时间就要做四轮刹车检视和保养，就是发现有道道的，把刹车片拆出来，砂纸放平面上，8字打磨法把刹车片磨一下，把表面嵌的微粒磨去修平。盘上有道，片上必有凸起的。一个保养周期，道道不会很深，装回磨平的刹车片，慢慢又会把原先没有道道的地方磨损道道变浅。 很多人以为汽车保养只是换机油换三滤是不全面的，四轮刹车保养其实是保养的重要内容。拆掉刹车片后，通常还应该把卡钳分泵活塞踩出一点点，清洁一下活塞边上的灰尘，用布黏些稀机油抹一下（油不要多，有油气就可以，就像用手摸过机油用布干抹后的效果就可以，多了黏灰尘）。用大一字批把分泵活塞顶回去，顺便检查到分泵油封胶圈是否发涨卡死。（刹车油不好，很容易出现发涨的） 万一分泵卡死，也不必一定更换整个卡钳分泵的，绝大多数车型是有分泵修理包卖的，一个修理包包含两个分泵所有橡胶件，六到八块钱一盒。换掉橡胶件就可以了，分泵其他金属零件基本不存在磨损的。 刹车盘如果是最普通的实心铸铁盘不贵的，通常100到60块拿货。空心双层的稍贵一点。 划线，开孔的最贵，因为用这类的除了个别豪车外，就是用来装13的会改来用，不贵都对不起他们。 算了，不聊那么多了，总之，记得，刹车保养是汽车保养的重要项目之一。

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