ES8迟到的提车作业，《我的暴走绅士浦—大白ES8》。它外表看上去线条修长，流线优美，即便车长超过5米，而且外形科幻，但是看上去完全没有那种盛世凌人的感觉。坐进车内，细心抚摸着由9张顶级小牛nappa真皮包裹的内饰，触感细腻柔软，再一瞧后排的5张座椅，这完全一派温柔居家的奶爸SUV风格。然而当你踩下刹车，把驾驶模式调节成运动模式时，随着德国大陆的空气悬架缓缓下降，你就会预感道，这位从写字楼走出的温文儒雅的书生，即将脱去领带和衬衣，显示他一身劲爆的肌肉线条了。实测0-100公里加速度4秒的数据不是随便说说的，多少个红灯起步，ES8都是以地板油（电）的姿态喷薄而出，随之推背感把人压在座椅上，肾上腺素极速飙升，区区几秒便彰显实力把后面所有车子甩到不见踪影。悉心调教的玄挂虽然遭到很多车友吐槽偏硬，但是我个人却认为作为一位暴走绅士，有着如此猛烈的加速度，是必须拥有明晰的路感和硬朗的悬挂的，这样才让我有些操控的乐趣，如果真的追求绵软舒适的感觉，那这位ES8大人恐怕不是你的菜，日系奶爸车才是吧。可能除了续航的槽点和车机软件bug以外，行驶层面上，这车真真的是我的dream car，适合所有久居写字楼，然而偶尔也想撒把野，飙升下肾上腺素的你。希望蔚来软件团队再接再厉，尽快完善车机软件，给我们这些因软件死机和信号不好受尽折磨，没法好好听歌的车主更好的行车体验。