个人观点,供参考。实话实说,奥迪的进口车是有性价比的!但是,应该是在1年前。为什么?当年的S6标准的C级车哦!零百4″多,V8发动机。实际售价70+,确实比BB厚道多了!为什么现在没有?奥迪其实是只胜在零百~就性价比而言。有媒体把一群小钢炮下了赛道,结果大众和奥迪3圈后刹车就不行了!同时,行业也有直道王,弯道亡的美称!而今为何没性价比了?不是BB厚道了,而是电动车的出现,让零百成了一个非性能数据指标。4″多,是吧?人家SUV都能轻易的干出来!更别model3的3″多了,3″多啥概念?超跑。用传统燃油车的定价体系,没100+别谈4″内!谁在之前能找出一台4″内的100万以内的车,我送他一台model3。这说明,技术进步颠覆了性价比。S4,40+,4″多,以前,4″多和3″多的价格差异起码20万~大家可以去查下价格。也就是说,model3性价比比S4还高!关键在于,3″多就进去人生巅峰了!你这一辈子,想过能开零百3″内的车没有?没有吧!3″多就是你终极梦想了!但是,有个问题是不可忽略的,为了我们的车不是直道王,弯道亡,建议制造商们,最好都去不改装按量产车配置跑个纽北。作为性能标准公布下。比如,朱丽叶人家就公布了纽北成绩的,所以被誉为这个级别的最佳性能车。比RS,AMG,M4,M3都牛!特别是我们的造车新势力,零百4″多还是很可怕的,我真的担心其他方面跟上没有。建议都去跑下纽北,再考虑应该多少的零百比较科学吧!这样,让我们的消费者能真正享受技术进步,带来的福利!
回复楼主