感谢邀请，心中真是无比激动。让我整理一下心情慢慢为您解答！问题描述：19款日产天籁和凯美瑞选哪个比较好？直接给你答案：选凯美瑞！在日系三大品牌中实力排行一直就是丰田＞本田＞日产 可以说日产就是小弟一样的存在。当然在三大品牌中日产也是将简配做到有过之而无不及。从稳妥角度出发花几十万去考虑一辆还未正式上市车的确是不妥的，就是新款凯美瑞刚上市时发动机舱进泥水也是闹的沸沸扬扬，最终的原因就是：简配！！所以第一批吃螃蟹的人也是够闹心的。汽车圈有一句话是这样说的：合资买旧不买新，国产买新不买旧。合资车越是新款相比较旧款越简配，国产越是新款越是能改善旧款的小毛病。这句话能说明问题吧，更何况日产！ 当然通过网络查询19款日产天籁新增2.0T动力，照搬英菲尼迪上面的2.0T 款（天籁不仅提供了2.5升自然吸气发动机还配置了2.0T涡轮增压发动机，这台2.0T发动机也成为了换代天籁的核心看点，与英菲尼迪QX50保持一致不过因为日产和英菲尼迪品牌之间的差距，所以进行了调校，传动方面为日产家族CVT变速箱，这台动力的稳定性和耐用性更是毋庸置疑，从当下B级车型市场众多车型来看，日产天籁的换代可以说诚意满满，上市之后能否逆袭迈腾，凯美瑞就要看它最后售价了）括号内为转载！所以我的最终建议是：在不急着用车的情况下再等等，等一下市场反馈！万一出现什么问题几十万的东西不是说心疼钱而是到时候把人给折腾的吃喝都不好！如果急着用车还是首选凯美瑞吧，B级车中的常青树而且还有着坚挺的保值率，家用商用都够体面了！

谢邀 ，目前还没上市的新天籁最瞩目的就是换了个名字放弃TEANA的标识换成了美版的ALTIMA外观上我毫不掩饰自己的喜爱之情，而且美版会有四驱。中国版有没有还是两说，因为就像是当年的大排量天籁没什么人买。新天籁就算引进也卖不到多长时间。这个申报的燃料消耗量标识我觉得还是心有疑问的，这个车真的运动的起来么？要知道日产的CVT和别人不一样。要是说斯巴鲁或者本田倒算了，日产的cvt是冷保护容易触发不说，热保护也时不时的给你来一发。你要是开着原厂CVT下赛道，倒了大霉。别问我怎么知道的，NISMO版的车型国内也就GTR一个。sunny你买不到的，平行进口车都难啊。极大的可能性是两种，是直接移植英菲尼迪QX50的CVT。还一种更大可能性就是和凯美瑞 红旗H5一样 运动外观 舒适乘坐。运动感扔到不知道哪里去了。凯美瑞：凯美瑞虽然TNGA首发入华，但是TNGA发动机是2.5L 这台2.0L和欧洲的CHR一样是老机子。所以导致虽然说凯美瑞卖的不错，但是这台车的2.0L竞争力不如雅阁混动。雅阁混动价格实在是太实惠了。强烈赞美2.5L的省油，这车2.5L热效率高反而比2.0L油耗低。这款车低速转向手感太刻意了，刻意的做成运动手感结果反而带来不好的驾驶体验。发动机噪音也是这样。还有就是后排实际坐俩人最好，三个人最好是瘦子。这辆车目前优惠力度不大。什么时候优惠大，亚洲龙上市，新帕萨特上市，新天籁也上市了。这几个条件集齐了之后。中型车市场迎来新一轮拼杀洗牌。对比美版天籁 仅供参考：舒适度 日产胜利一点车机好用度 差不多 都好不到哪里去动力性 美版天籁有四驱 会强一点内饰上 高配都差不多 国产中低配大几率是硬塑料静音 很多车美版的静音材料都多一些。。。油耗来说 凯美瑞2.5L小胜 具体看东风日产是不是给简配吧。

谢邀请，这个……我对车没有研究，我开的车是基础代步型小车，所以我觉得我没有发言权^_^

选凯美瑞(自吸AT)皮实耐用，天赖是cvt的，故障高。

19款天赖还没没上市，从发动机功率来看可以肯定要比凯美瑞高出不少，提速也快不止一点点，但天赖用的是cvt，凯美瑞用的是8at。所以二个车有得一拼。

凯美瑞属于改款，天籁是否属于改款就不得而知了~哪个好，就是见仁见智了了~看喜好~

兄弟，天籁和凯美瑞都是日系车，看样子你在乎的仅仅是发动机技术和省油。难道其他方面你真的不在乎吗？日子车发动机为何省油呢？是因为牺牲了许多安全性和简配换取的。为何耐用呢？是因为在华销售的日系车发动机技术很保守，不敢使用创新改良技术，老旧发动机技术结构简单成熟，所以很少出现问题。而新技术则不一定成熟，一旦使用了就会有风险，一旦出现问题，很可能失去几十年才积累出来的人气。我老家95年买的农用三轮车，12马力常柴发动机，至今还在使用，而且质量杠杠滴，你能说是技术先进吗？错了，是技术落后，结构简单所以不会出现问题。再说车身结构，日系车至今依然使用普通焊接技术，这种技术含量低强度等级低的技术，二十年前就被德系，美系车淘汰了，取而代之的是激光焊接技术。所以单纯从车身强度和稳定性安全性来说，日系车无法与德系美系相提并论。希望对你有帮助，感谢邀请。