Q5L的假排气也实在让人受不了，同级别也就雷克萨斯和它一样。托森改多片、8AT改DCT这都好凑合就是排气隐藏太恶心

宝马X3的外观实在不敢恭维，现在是靠颜值吃饭的年代，新宝马X3改型以后从正常视角开过去显得十分平淡，尤其是加大进气格栅的造型奇丑无比，改成这样的造型卖不出起就不足为奇了。

五十步笑一百步，现在的车企都是追求利益最大化，本来可以改进的地方非要减配。Q5L明明可以把内饰外观一改，其他的都不变，就基本上完美了，非要玩个减配，这下作死了吧，全系降8万还卖不动。X3是好车，根本问题不在于加不加长，而是定价，新5系还没有让其买到教训，还在做我优秀就可以为所欲为的梦，不看看大环境，降价是必然。

X3加长后，打败Q5L可能性极大。毕竟宝马的低配配置相当好，宝马品牌也是高于奥迪一丝的。但目前来看，单纯比较X3和Q5L，只要Q5L稍微终端优惠一点，不需要像Q5如此大力度，X3就受不了。记得Q5L上市时候，多少媒体软文拿着Q5L后排座椅后背不可调说事，这是大事么？现在想想舆论导向多可怕。但为啥不加长？以宝马的尿性，会单纯用的用X1拉皮版对标Q5L？恐怕所谓的X3原汁原味只是借口，只是没有来得及安排加长的说辞。宝马控股华晨75%股份，不知道对加长可能增加还是减少，但宝马最运动的3系都加长了，没理由看着Q5L和GLCL坐怀不乱，X3加长应该只是时间问题。

宝马x3国产后，应放下身段，实在降价，不玩虚的，才能扩大销量。你想下，x3国产后，你不加长，又不出进口税，你凭什么还比进口的还卖得贵？