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端庄白云38

提问#保养，你选4S店还是汽修厂一年保养费大概是多少

前天 15:37回复

梦幻圆月2Cp

全款13万多 19年2月上牌宝马X3 2.0T自动25i 豪华套装过户一次全车原版查博士90天回购到手不用投资喜欢的老板来

全款13万多图1

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4天前回复

聪颖荷叶aJKAJCP

出售进口宝马X3

2015年11月宝马x3，2.0T，20I X设计套装，指导价50....查看全文

出售进口宝马X3图1

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出售进口宝马X3图3

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出售进口宝马X3图4

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出售进口宝马X3图6

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6天前

艾姆爬窝

一切都是最好的安排（一）

一、前言一晃2025年也快结束了，X3M40i 提车也快1年了，行驶了1万出头。其实早就想分享一篇选车、用车的帖子，奈何每每提笔之时，确又不知从何说起。emmm...！那就先聊聊前任F35 320Li吧。做为一名出生农村的80后，对BBA还是有一定执念的，而那句“”人生绕不过一台3系“，似乎也成了热爱驾驶的首选。2017年凭自己的努力，购入F35 底盘的320LI、B48发动机、国五的排放，8年累计行驶了15万公里。一直都在同一家4S店保养，也一直都是精心呵护，从来没有在保养方面吝啬过，至少8成新吧。F系列的3系是一辆可以给你足够快乐的车、也是一辆偏驾驶的家用车。优秀的行驶系统调校，不论在市区、高速还是山路，都能给驾驶者游刃有余的驾驶体验（非极限状态）。尤其是方向和油门的调校，对于喜欢驾驶的人，那一定可以露出嘴角的微笑。我最喜欢就是调头的时候，稍大点油门听着后轮的“吱……”尖叫，当然这样这样废胎也是真的废。哈哈！不过毕竟是低功率的长轴320，所以在绝对的加速能力、激烈的弯道表现以及超高车速的稳性方面还是有待提升的，但是家用也足够了。还有还有，国五的排放声浪，听着原始又舒坦，不像国6B的听着憋屈。其实本来也是打算这车一直开下去的，但是奈何经不住油车的大幅优惠，而且往后纯油的车又越来越少了，也就自然而然的周未没事儿逛逛4S店了。注：所有观点纯属个人主观感受，如有岐议请直接无视。谢绝口水战！！！二、选车及试驾篇 1、保时捷macn 2.0T，转向和底盘还是非常不错的，非常讨喜。但是油门初段的响映真的不像运动型的车，不够灵敏也不够窜，大油门降档加速，感觉没有3系后驱的加速冲刺感。手动模式就算踩到红区，也不会升档，这点大大的赞啊！整体感觉就是四平八稳的风格，不够激进，无功无过的一辆车，说不上非常喜欢，也说不上很不喜欢，可能缘分到。那继续努力吧，争取下次换帕美！ 2、奥迪 S4 AVANT、S5 奥迪的底盘确实稳，像吸在地上；方向实在不符合我的爱好，毫无手感，像玩具车一样，当然也很精准；内饰也着实老了点，重点这两价钱依然坚挺，实在谈不下来。 3、430GC 这车就是完整版的3系了，口水了几年。所有性能相关的配置满上后，以前要50大几万，现在40多。感谢时代，感谢电车的贡献。哈哈！ 4、X3M40i 主角登场了，哈哈！就在430GC 大满配犹豫不决时，销售妹妹来了句，非得430吗？不考虑一下其它车型？做为一个喜欢驾驶的宝马车主，轿车3567系列不考虑了，没什么操控了，纯舒适型车。SUV系列X2345都不考虑，要么太小了，要么太大了，要么太舒适了。但是，凡事都有一个但是，嘿嘿！X3M40i、X4M40i一直心心念念的，3.0T四驱，M调校的底盘，这一直是我考虑跑长途的最佳车型，奈何以前这车办下来快70了，性价比似乎总是冲击着内心。所以对销售妹子毫不犹豫的说出了X3M40i，妹子说这车现在优惠大，办下来比我大满配的430GC没差多少。我天，尖叫声有没有，这还看啥430啊，直列六缸他不香嘛！mperformance他不香嘛！那必须得安排上，现车白外黑内，满意。随后就是磨磨价，车衣车膜安排上，交钱提车。嘿嘿！三、用车篇时至今日11个月的时间，跑了11000公里。包含三次长途、山路和日常通勤，也算是有一定的发言权了。 1、首先是开了十几年的轿车突然换为SUV，第一个感受就是坐姿和视野了。虽然X3M40i的重心还是很低的，但是对比F35的轿车，还是要高不少，这个有心里预期，不过比预期更满意点；因为坐得高，所以在路上可能看到前面几辆车的纵向间距，可以提前刹车减速，对跑长途很有利。但是日常走街串巷，SUV的盲区大很多，尤其是右前车头，确实让我适应了很久，还好有360影像可以辅助。 2、这车标配了可变转向比，其实感觉和F35的3系没啥区别。精准是宝马车的基本要求，这个没啥说的。二个车的转向力都差不多，偏重的手感，我是比较喜欢重点的手感，奥迪的太轻了。至于转向的车头响应速度，毕竟是SUV，又是一个6缸的沉重机头，敏捷性肯定没有F35的3系快了，不过日常非激烈穿插驾驶的话，其实也没区别。或者如果不是长期开了F35的3系对比，那根本不相信这是SUV的转向手感。

一切都是最好的安排（一）图1

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一切都是最好的安排（一）图2

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一切都是最好的安排（一）图3

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一切都是最好的安排（一）图4

一切都是最好的安排（一）图4

一切都是最好的安排（一）图5

一切都是最好的安排（一）图5

一切都是最好的安排（一）图6

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一切都是最好的安排（一）图7

一切都是最好的安排（一）图7

12-14回复

艾姆爬窝

一切都是最好的安排（二）

限篇幅了，接着上篇唠唠 3、如果说F35 320 B48 184匹的马力可以满足大部分用车需求，那3.0T B58 333匹就是绰绰有余了，十足的动力过剩了。而且X3M40i的油门调校非常激进，舒适模式下对比F35的320，明显感觉油门响应更快，轻轻动一下就窜出去。感觉是介于F35 320的舒适模式和运动模式之间。运动模式就更暴力了，脚动车动，转数直逼红区。松油门有回火放炮声，不可很温柔，聊胜于无吧。踩刹车就降档补油，战斗感十足。这车最理想的场景就是高速，随踩随有，从容不迫，100以后的加速快得吓人。刚开始对车况不熟的时候，从100开始重踩油门左侧超货车，超完后右变道回到货车前面，一看心率表180，吓得赶紧刹车。SUV撞风面积大，配合，油车这种瞬间暴力加速的感觉和轿车完全不一样，有种撕裂空气的原始感。 4、底盘对比F35的3系，那可就是天壤之别了。mperformance调校的四驱配上275 21寸的大后胎。虽然刚提车的时候，明显感觉比F35的3系更硬更颠，但是在高速和山路可以肆无忌惮的踩油门一路狂飙；即使瀑雨天，那怕路上积水了，也无惧风雨，冲就是了。之前开后驱的3系，雨天高速就不赶开快，否则屁股不安份，积水更不敢冲。 5、一辆车有充足的动力和强大的底盘，可以让你一路狂飙，但是也得停得下来才行。X3m40i标配的刹车，好像是4活塞的吧，具体我不清楚。但是脚感线性，制动力强大，那怕紧急刹车，也能瞬间刹停。给驾驶员充足的信心。 6、3.0T的六缸肯定比4缸B48使用成本要高点，不管是换mpower的机油，还是日常的油耗，都会有一定上升。我跑了3次长途，高速9-11的油耗，我朋友开我车是8升。不过买这车不就是为了你踩下油门时嘴角上扬的情绪价值嘛，图省油就考虑25i不香嘛！日常短途通勤，那就是13-20升不定了。时刻提醒你加油！加油！哈哈！四、感言感谢强大的祖国，让我等平民可以安居乐业，通过勤劳实现自己的梦想；也感谢电车的贡献，让那些曾经遥不可及的油车，可以有机会实现。也很庆幸自己在最好的年华，体验了F35的3系和X3M40i，二个都好车，都是喜欢驾驶的优选。3系就像是一个少年，纯粹而简单，充满活力，但是面对复杂情况的时候要懂得克制；X3M40i像是一个父亲，平时不显山不露水的，有种大隐隐于市的感觉；一旦有需要的时候，随时奉陪你冲刺。强大的底盘调校和一双大脚，可以让你无惧风雨和复杂路况，那怕你调皮犯错了，也能把你拉回来，时刻守护你的平安。下一步打算收一套25i的245 50/R19 轮毂，装上倍耐力蝎子ATR，去丈量一下版图，去自驾穿越一下羌塘的无人区，欣赏一下祖国的大好河山！

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手机用户51198528618

好车在等你！

2013年6月18日宝马X3，2.0T豪华进口，四驱。原厂真皮座椅，电加热，保养非常好。全景天窗，倒车影像。外观车漆保养的非常好，经常镀晶，非常亮，车况非常好！2.0T发动机，非常稳定，油耗8.8个油。个人用一手车，精品车况。全程4S店保养。10.95万公里。车在北京。精心使用，车况好。希望转给真正懂车爱车的人！

好车在等你！图1

好车在等你！图1

好车在等你！图2

好车在等你！图2

好车在等你！图3

好车在等你！图3

好车在等你！图4

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好车在等你！图5

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好车在等你！图6

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好车在等你！图7

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好车在等你！图8

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好车在等你！图9

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行者行建

X 3 M 50到户。

X 3 M 50到户。图

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12-05回复

外向云朵O9A

外向云朵O9A图

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手机用户95860357353

提问什么是全时四驭

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aprilaire

有次锁车，锁车声响了，后面再锁车就没有响过，你们进口x3锁车有声吗？还有隐藏功能都刷了没？还有后视镜没有折叠功能，能靠刷隐藏刷出来吗？

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儒雅柑桔Zic

再论变速箱顿挫感

都说宝马变速箱顿挫，尤其是3.0T系列。宝马的发动机变速箱咬合紧密，动力传输直接快速，所以起步阶段油门踩慢点，让发动机动力平稳的传输。减速需要收油门也尽量缓慢的抬起来。慢慢的找窍门去适应车辆的机械设计理念。本人年轻的时候开着解放拖挂车，那时候的离合器、变速箱更加需要合适的发动机转速下才能挂挡顺利，转速高低都不行，有时候还要故意轰油门提高一下转速，才能悄无声息的挂上挡，一样的道理。再谈谈宝马X3M40i3.0T车，运动版型宝马适合高速上随意任意的跑，速度起来散热系统也恰到好处，及时散热降温度。变速箱顿挫感也没有，变速箱温度也不高。假如你每天市里通勤使用，这款车失去了应有的价值，顿挫温度磨损都不利于车辆的使用。车没毛病，平时开着注意点轮胎，扁平防爆胎是支撑车辆稳定的关键，不太适应坑洼路面农村道路，该减速的地方一点慢点，硬碰硬容易伤胎伤轮毂。德国佬的制造设计还是很厉害的，值得拥有的一款产品！

再论变速箱顿挫感图

再论变速箱顿挫感图

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用户9225998116802

M50的轻混是isg还是bsg啊？

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力狮06

俺的老baby图

俺的老baby图

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用户810612655517

宝马X3(进口)车主·车龄3年

行驶过程中自动跳N档这谁还敢开啊

宝马X3M40i 两周内两次行驶过程中自自动跳到N档然后就自动熄火无法启动车辆档位也锁死导致无法被拖走。这要是在高速路段出现多危险啊！第一次出现后 4s店只查出来个油泵的故障代码别的啥也没查出来给做了个系统升级出去跑了两圈就跟我说没事儿了 mlgb10天后又出现了同样的问题这次还是只有油泵故障代码仍然是啥问题查不出来只能给换个油泵这车刚出的时候我就买了，总共17000多公里，买了后先后空调坏过一次，收音机坏过一次，现在又这么频繁的出这种高危故障，这谁还敢开啊？？？ 4s和厂商也不给任何赔偿。这破车赶紧卖了吧

行驶过程中自动跳N档这谁还敢开啊图1

行驶过程中自动跳N档这谁还敢开啊图1

行驶过程中自动跳N档这谁还敢开啊图2

行驶过程中自动跳N档这谁还敢开啊图2

行驶过程中自动跳N档这谁还敢开啊图3

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行驶过程中自动跳N档这谁还敢开啊图4

行驶过程中自动跳N档这谁还敢开啊图4

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快乐小猫Hgc

提问刚换的刹车盘和刹车片、一直有异响！怎么回事啊！有没有遇到同样的问题，车友们

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zjrg4233

zjrg4233图1

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zjrg4233图2

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zjrg4233图3

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zjrg4233图4

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zjrg4233图5

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儒雅柑桔Zic

山东行.宝马M相伴

宝马X3买了俩月跑了两趟高速，车很不错动力澎湃，操控如同行云流水般顺畅，胎噪风噪不大，唯一缺点就是空间略微局促，这也是鱼和熊掌无法兼得的无奈。既要动力又不要轻混，既想上下车利索就必须接受空间的无奈。这款车不适合城市拥堵，最适宜高速上肆无忌惮的猛踩油门，风驰电掣的驰骋！对发动机散热对颗粒扑捉器的清除都有帮助。城市里一步三刹车，水温太高变速箱来回切换，不漏油漏水才怪呢！德国人设计的东西大多部分考虑的是人家的国情路况环境温度，所以来到中国确实有点水土不服。既然喜欢就接受不足。看车选车半年多，从路虎极光发现到大众途锐加上奔驰GLE等等都看了个遍，大部分车都带48伏轻混，避免后期维修维护成本太高，还是不能盲目冲动。选X3M40看中了3.0T的动力，纯进口的品控，抄底的价格，还有5S店销售小哥的频繁电话，持续打了2个月电话，盛情邀请店里看看试驾，终于忍受不了一遍遍的电话去了现场。第一眼看到展台上的它，天灰色漆面，朴素无华，不妖娆扎眼，内饰蓝灰色，中规中矩的。没考虑那么多，直接谈好价格交了押金。选车如同选对象眼缘至关重要，相信第一眼看到的就是喜欢的。再加上销售人员的素养职业涵养，彬彬有礼的交流介绍，端茶倒水的接待，终于敞开了钱包，变成挨宰的羔羊。不过买车提车很顺利，花了钱换个称心如意也值啦！致敬宝马，致敬M系列！

山东行.宝马M相伴图1

山东行.宝马M相伴图1

山东行.宝马M相伴图2

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山东行.宝马M相伴图3

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山东行.宝马M相伴图4

山东行.宝马M相伴图4

山东行.宝马M相伴图5

山东行.宝马M相伴图5

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儒雅柑桔Zic

兜兜转转数月间，从路虎极光发现、大众途锐、吉普牧马人、奔驰GLE、宝马X5等车阅览一边，各有利弊各有千秋各有优缺点。最终在取舍中选择了X3M，老的仪表台，老的宝马情绪难以割舍，对比裤腰带连体屏，你虽然有点过气有点土，但是风骨犹存，所以选择了你。另外一个原因是发动机方面，48伏轻混，是坑就是坑，买时候不考虑用车修车，到手后养它是个问题。48伏轻混挺有意思，取消了起动机功能，直接48伏电瓶加皮带启动发动机，理论很美好实则是多了一道修车的成本。选择X3M40，看中的是3.0T的发动机，躲过了一个轻混的坑洞，动力够了，空间牺牲巨大，忍一忍吧！就是为了避坑后续的维修成本。抄底价也算可以了，宝马销售低下高傲的头，客气礼貌的倾听者砍价诉求，尽可能的满足客户的意思，最终达成了交易，人家完成了月底冲量，我也圆了余生的梦。愿蓝天白云下，生活是和风细雨充满阳光和惬意！！！

兜兜转转数图1

兜兜转转数图1

兜兜转转数图2

兜兜转转数图2

10-25回复

真诚帆船2Y8

宝马X3六缸

偶然得到一辆二手车！回来买的全险加整备五个W！打算开到报废长期持有！现在就缺一辆顶级带大梁越野车！丰田FJ 或者短轴普拉多！宝马n52B30发动机搭配采埃孚8AT是真棒！在我手里今年跑了两万公里了回来换的两根减震一套火花塞点火线圈！现在就气门室盖渗油别的都好！最不满意就是他的四驱跟斯巴鲁森林人没法比，虽然都是公路四驱但是总结经验奥迪四驱＞奔驰＞宝马＞没有

宝马X3六缸图1

宝马X3六缸图1

宝马X3六缸图2

宝马X3六缸图2

宝马X3六缸图3

宝马X3六缸图3

宝马X3六缸图4

宝马X3六缸图4

宝马X3六缸图5

宝马X3六缸图5

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古斯塔夫的荒原漫步

锐际车主·车龄4年

GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择

806版本（2026款）GLC43 AMG 与 2025 X3M50两者之间纠结了首先，两者落地价差不多，包税包保险等均为60w出头。其次，两车均未上路试驾，武汉本地没试驾车。其中都是静态体验加点火，X3M50启动声音比GLC43小的多，小到你会认为X3M50是四缸而GLC43是六缸。 GLC43优点：品牌颜值外观内饰设计感排量车船税(2.0一年420元，X3 1800元）启动声浪 5G 轮胎尺寸前265 后295较X3更宽，且扁平比更舒适，后唇设计合理，不像X3后尾箱与包围在同一垂直线，轻度追尾都可能造成电动尾箱损坏） X3 M50优点：动力（原厂带GPF 4.6秒）操控六缸综合油耗还比GLC少接近2个驾驶视野（前挡风面积）升级潜力（后期解锁可上700匹）大满配L2 接近角 20.6°/离去角22.0°（GLC为14.7/18.8）油箱容积65 座椅通风 806版本较805版降价7万多，但算了下要把配置补回来加4万，另外加夜色组件2和AMG风格组件1，累计需加9万多，这个还不包括高阶辅助驾驶和AMG动态驾驶（包动态机脚夹那个）而X3M50基本全部标配，无非就是看心情是否升级5G联网能力（+5000），和修理包（+1000）。如果是GLC43的配置：裸车589000 石墨灰831 双色皮革黑红 22000 黑色21寸轮毂 15000 夜色组件 7000 AMG风格组件 18000 柏林之音 12600 AMG音浪 6600 抬头显示 12000 如果是X3M50的配置裸车599900 5G联网能力 3100 修理包 1000 8月生产月起配置调整据宝马内部最新生产规划，8月生产月起生产的X3 M50将有以下变化：前轮高性能卡钳M标识由彩色变为灰色取消后轮卡钳M标识卡片钥匙采用全新设计语言车内门把手外观颜色微调前排座椅背面覆层升级为与Merino真皮同色材质新增前排座椅区域门槛饰条取消前中央控制台Type-C接口的数据传输功能现在开的是福特锐际ST-LINE顶配加包，当时落地23万多，加上XPEL车衣和陆陆续续的升级，全方位悉心呵护保养（4S店的保养全部加钱上美孚，自己保养是4+5类机油和变速箱油，冷却液进口蓝VP，花费近6万元。锐际的动力和响应延迟不能满足我了。跑高速有点跑不开不尽兴。期待是动力、操控、装载容量要有较大提升。希望各位大佬能出出注意，感谢。

GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图1

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GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图2

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GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图3

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GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图4

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GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图5

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GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图6

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GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图7

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GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图8

GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图8

GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图9

GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图9

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挽歌ZCY

宝马刷写隐藏功能 ❌故障码

宝马刷写隐藏功能 ❌故障码图1

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宝马刷写隐藏功能 ❌故障码图2

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宝马刷写隐藏功能 ❌故障码图3

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宝马刷写隐藏功能 ❌故障码图4

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科技朝阳5h6

提问还有新车吗？x3m40i

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永远那么远

永远那么远图1

永远那么远图1

永远那么远图2

永远那么远图2

永远那么远图3

永远那么远图3

永远那么远图4

永远那么远图4

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音速中年

宝马X3(进口)车主·车龄2年

坎坷换车路…从老四到新五再到X3m40

六月份深圳暴雨，开了十年的老四系泡水报全损，准备买新车去了4S店，毫不犹豫直奔五系，因为十年前买车的时候，开过530（那时候还是528），真是哪儿哪儿都好，稳如老狗，加速给力，可是那时候落地要六十了。。。银子有限，520动力实在差点。于是买了420，开起来那叫一个舒服，我老婆尤其喜欢，操控没得说，跑高速变道信心十足，曾经带我暴雨天走过广深沿江180，台风天半夜从三亚到海口，那真是眼都不眨手都不抖。十年过去了，想着手里钱还是多了点，总可以搞个530，空间也更大，更适合老人小孩结果大家都猜得到，今天的五系已不是当年，但是不知道为什么试驾的时候，感觉光环还是在的，另外48V轻混加持下的加速还是没的说，于是在销售促销攻势下还是买了，领先型落地39万多。买回家就发现不对了，首先是真的太大了。。。5.17米车长，比老四系四米六多，整整长了快半米。。。另外就是操控真的不行（和原先4系的体验相比），虽然在网上也看了很多评测，也给自己做了心理建设说舒适是有不少提升的，但是。。。用原来4系的驾驶习惯，城区道路小面积积水路面，以及高速上，分别出现过两次变道时候控不住车的感觉，特别是城区那次上匝道，一个小水坑在sports plus下居然差点失控。。。先不管是不是模式的原因吧，整个感觉完全就不对。另外车一进家里的停车场老婆就说太大了，坚决不肯开、买了台车开不了可咋整。于是，开了两个月以后果断决定还是卖了（心痛，还好算上按揭利息也就亏了个购置税）原来的五系，陪伴我们两个月，动力其实非常丝滑给力，但所谓的舒适取向我们是欣赏不来，车机和辅助驾驶对我们来说也就是基本够用就行，要看电视回家看…… 既然卖了二手，亏钱是必须的，所以下一台车自然也没有那个豪气再去买新车了，于是就上网搜，目标是有经典宝马操控的车型，试驾了540，后排空间不大行，而且加速有点不够劲，里程也偏长，然后是x4m40，一试就觉得很满意啊！里程还ok，价格四十多一点，都准备去交定了，老婆说不喜欢“x4”这个名字，没办法，晕倒，重新开始找x3m40，特地找了个店让老婆开了各种道路试驾，结论是这才是宝马该有的味道！找到台一万多公里的布灰，老婆也喜欢、果断交定，查博士验车，有一个小钣金，轮毂有剐蹭，39万多拿下目前拿回来开了近一千公里了，驾驶感受非常良好，又可以80公里过匝道真是爽，家里老人也觉得后排高了比原来的4系敞亮很多，完美符合大家需求后排确实比前排颠一些但主要是两个小子坐他们应该也无所谓吧，另外就是运动座椅大腿侧边稍微有点硌，suv坐姿高了跟原来轿跑比刹车位置还不是很习惯，毕竟不能躺着开，其他都很好！此外就是一直担心的suv底盘高抗横风不行，这个还没上沿海高速跑过。有车友说确实会有影响，但怎么办呢，六缸机试了就下不来，再结合空间、四系是回不去了，五系又是这个样子、要原来的感觉只能上八系，二手价格直奔七十了，还是下不去手… 配置方面，原装就是高配版哈曼，有一说一比新五系缩水版哈曼不是好了一点，车机是ID7，确实流畅度不如ID8，但菜单逻辑更好用；辅助驾驶功能完全不用，车拿来就是开的、交给电脑开买这个车干嘛呢综合考虑，是适合全家最完美选择了！至于下一台轿跑，只能等待银子更多的时候再考虑吧

坎坷换车路…从老四到新五再到X3m40图1

坎坷换车路…从老四到新五再到X3m40图1

坎坷换车路…从老四到新五再到X3m40图2

坎坷换车路…从老四到新五再到X3m40图2

坎坷换车路…从老四到新五再到X3m40图3

坎坷换车路…从老四到新五再到X3m40图3

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用户2266772697176

宝马X3进口 2016年 20i

2016年第一台车

宝马X3进口 2016年 20i图1

宝马X3进口 2016年 20i图1

宝马X3进口 2016年 20i图2

宝马X3进口 2016年 20i图2

09-09

你隔壁崔大哥

求一台X3

浙江地区，真心求一个14-18款都可以，要个人车，有出的朋友可以带个价格来谈谈

09-07回复

木卯先生

宝马X3(进口)车主·车龄11年

宝马X3 28i高功率豪华版

14年9月份上牌的进口X3 28i高功率豪华最高配还多了无钥匙进入和运动座椅，全时四驱综合油耗仅10.7升，宝石青外棕内，个人车过户了一次，开了13.5万公里，查博士S级4.9高分，车况挑战全网同年份X3，接受任何第三方检测，全车原版极品车况。

宝马X3 28i高功率豪华版图1

宝马X3 28i高功率豪华版图1

宝马X3 28i高功率豪华版图2

宝马X3 28i高功率豪华版图2

宝马X3 28i高功率豪华版图3

宝马X3 28i高功率豪华版图3

宝马X3 28i高功率豪华版图4

宝马X3 28i高功率豪华版图4

宝马X3 28i高功率豪华版图5

宝马X3 28i高功率豪华版图5

宝马X3 28i高功率豪华版图6

宝马X3 28i高功率豪华版图6

宝马X3 28i高功率豪华版图7

宝马X3 28i高功率豪华版图7

08-26回复

闻鸡0起舞

宝马5系车主·车龄4年

这个车快绝种了了，不知道能不能找到，一直有六缸情怀

这个车快绝图

这个车快绝图

08-15回复

小于存在过

求x3 14年28i 16年20i

14年28i 16年20i 或28i主要看车况

求x3 14年28i 16年20i图

求x3 14年28i 16年20i图

08-14回复

挽歌ZCY

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宝马X3(进口) · 懂车分（口碑）

4.14

“优秀”

共33人评价

35万以上SUV总榜

NO.35

超过66%的同价位车系

4.14

综合

3.94

内饰

3.55

配置

3.64

空间

4.52

外观

4.36

舒适性

4.54

操控

4.42

动力

圈子热议

GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择

24评论

14点赞

兜兜转转数月间，从路虎极光发现、大众途锐、吉普牧马人、奔驰GLE、宝马X5等车阅览一边，各有利弊各有千秋各有优缺点。最终在取舍中选择了X3M，老的仪表台，老的宝马情绪难以割舍，对比裤腰带连体屏，你虽然有点过气有点土，但是风骨犹存，所以选择了你。另外一个原因是发动机方面，48伏轻混，是坑就是坑，买时候不考虑用车修车，到手后养它是个问题。48伏轻混挺有意思，取消了起动机功能，直接48伏电瓶加皮带启动发动机，理论很美好实则是多了一道修车的成本。选择X3M40，看中的是3.0T的发动机，躲过了一个轻混的坑洞，动力够了，空间牺牲巨大，忍一忍吧！就是为了避坑后续的维修成本。抄底价也算可以了，宝马销售低下高傲的头，客气礼貌的倾听者砍价诉求，尽可能的满足客户的意思，最终达成了交易，人家完成了月底冲量，我也圆了余生的梦。愿蓝天白云下，生活是和风细雨充满阳光和惬意！！！

16评论

7点赞

梦想照进现实---6缸的 X3M40i

22评论

11点赞

X3M40提车，座标上海

25评论

17点赞

等等党的最终胜利？

53评论

15点赞

X3m40i

24评论

17点赞

行驶过程中自动跳N档这谁还敢开啊

39评论

19点赞

2022款X3M40i应该标配的碳纤维饰板，大家有见过图中的样式吗？我有点怀疑原装饰板被换掉了

25回答

x3M40提车随感

36评论

20点赞

请问下X3M40i有无车友群，没有的话咱们能不能自己拉一个！如果有的话跪求哪位大神拉下。

26回答

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