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车载音响怎么调才好听话题封面图

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车载音响怎么调才好听

一分不花提升原车音质？车载音响的EQ调节真有这么神？你车上的音响是怎么调的？音质有什么变化？分享你的调音参数吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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多才多艺山丘h9l

小鹏P7+车主·车龄1年

小鹏P7+车载音响均衡器调节

给各位车友分享两套小鹏P7+的均衡器调音参数，因为小鹏P7加的音响效果本来就一般，而且自带音效模式重低音不明显，这两套是参考其他的调音模式，试用后感觉不错的两款，再配合上新出的澎拜模式，能很好的改善重低音效果。

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6天前

正能量叶子jMI

宝马5系车主·车龄5年

宝马530原厂扬声器EQ调节提升音质

作为开了好几年宝马530L领先运动的车主，对扬声器的要求不高，所以当时也没选装哈曼。相比较而言，当年我买的时候，原厂扬声器从6个增配到12个。由于也不是什么音响耳机的发烧友，我其实也听不出什么。只是觉得还没我之前的速腾听着舒服，有一个同事和我同一时期买的车，他当时买的宝马ix3 高配，原装哈曼卡顿，坐过一次同事的车，听着他的扬声器播放的音乐，感觉确实比我的震撼得多。当时也喜欢在车友群里和大家讨论什么的，群里车友也在分享各种的扬声器调节方案。首先得说明白，调节均衡器不是魔法，它解决不了硬件瓶颈。就像个声音的调味师，只能把原有的食材（扬声器素质）用更适合你口味的方式组合起来。我们的目标不是“HIFI”，而是 “消除难受，突出耐听”。各种各样的调节都有，我也试过各种车友的建议。最后结合车友的分享和自己的摸索着调了凭着直观感觉听，现在把我一直用到现在的扬声器调节方案分享给大家。我的扬声器调节其实很简单，就是高音向右4格，低音向右2格，左右平衡向右3格，前后分配向左2格。至于这么调的原因，其实我也不太清楚，只是试了几个版本加上自己摸索，觉得这样调整自己听起来舒服一些。从多次比较和自己使用感受来看，我觉得应该是宝马原厂高保真音响低音和高音都有点不够突出，稍微调高一点感觉更好，但是也不能太高，毕竟扬声器的基础配置只有那点实力。至于说左右平衡和前后分配这些的调整，大概就是黄金分割的原理。调完以后和原车默认设置对比还是有点明显提升的。主要体现在听流行歌、播客，主持人声音不再被伴奏淹没。其次乐器声分离度变好一点。最后就是整体感觉更均衡，比如之前听周杰伦的《七里香》，鼓和吉他声音混在一起，调整之后现在鼓的声音会感觉更力量有劲。听纯音乐《卡农》，小提琴的高音就没这么尖，让标配的12个扬声器总算发挥出点实力。总之，我觉得EQ调节没有标准答案，大多数车主都不是专业人士也不是发烧友，我相信发烧友也不会选择标配的扬声器。主要还是得结合自己的听歌习惯。喜欢重低音的可以把低音再+1，偏爱轻音乐的可以把高音降1格。然后音源也是关键，用CarPlay播放QQ音乐、网易云里的“高清”或“无损”音质的音源，肯定比普通音源好，要是用U盘拷贝FLAC格式，再配合自己的EQ调整，那效果必定是更加震撼！最后再补充一下宝马的EQ调节入口，中控屏幕打开“设置”，然后“通用设置”找到“音色”就可以进行调节设置了。

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9天前

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

GLB音响参数设置分享

🌟前言作为GLB200车主，提车那会儿最想吐槽的肯定是音响，默认高中低音全是0，听着很没有质感，放什么歌都缺少了点意思，人声糊糊的，低音软绵绵，高音开大点还刺耳。当时以为这喇叭就是听个响，后来偶然看到网友分享的EQ调音方法，音质真的有所改善。 🌟车辆介绍刚提车那一个月，真心觉得奔驰这音响还不如我以前的家用车，甚至怀疑自己是不是买错了配置，后来才明白，不是喇叭不行，是出厂设置太保守了。 🌟参数设置最早看到网友推的886参数（高音+8、中音+8、低音+6），后来照着设好，第一首就随便买了一首流行音乐，不再是闷闷的，比较通透，后来发现，886确实很万能，但也不是一成不变。不同音乐类型，微调一下效果会更好。 1、流行通用：886基本通吃，高音不刺耳，人声贴耳，低音氛围感足，声场也打开了。 2、摇滚音乐，我会调成668（低音+8、中音+6、高音+8），贝斯和鼓点冲击力更强，开车特别带劲。 3、听古典时886就有点过，我改用453（高音+4、中音+5、低音+3），钢琴、小提琴层次分明。 🌟设置前后的变化 GLB 200音响从默认000调成886，变化真挺明显！之前全0状态听着没质感，人声发糊、低音软趴趴，高音开大点还刺耳。调完高音+8、中音+8、低音+6后，整个音质立马立体了。低音不闷还带弹性，开车时也不会被噪音盖过；中音拉满后人声特别贴耳，唱歌的情感都能听出来；高音通透不刺耳，乐器细节也清晰了。 🌟小技巧调的时候也有小技巧，别一次性拉满，高音过+8容易破音，车速快时更明显；低音也别超过+8，不然会闷，声场可以稍微往主驾偏一点，听感更集中，乘客也不会觉得失衡。 🌟结语说实话EQ调音不是魔法，不能把原厂音响变成百万豪车级别，但它能激活现有硬件的潜力。花几分钟调一调，效果改善应该比较明显。之前在车友群分享，好多人都说有效果。如果你也是GLB200车主，可以赶紧去试试！参数不用死记，以886为基础，按自己常听的风格微调就行。毕竟开车路上有好音乐陪伴，旅途都会开心很多。

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9天前

初七qi

速腾车主·车龄半年

速腾那喇叭只能说听个响，不要指望它能有啥音质可言，我调的426，偶尔会破音，对这方面要求不高，能响就行

9天前

不负青春自信面对

蒙迪欧车主·车龄1年

我记得好像是调的858，感觉没啥变化，音质只能说还行吧，那个最好配应该不错，说是什么音响，听着挺好的，这个中配的只能说够用！

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8天前

第2小队

大众ID.3车主·车龄2年

想听好音效-用均衡器试试

想调出比较理想的音质，ID.3车型可以试试这样调低音-2 ，中音+1，高音+1，这样效果不错哦ԅ(¯ㅂ¯ԅ)

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8天前

手撸大雕摘星辰

红旗H5车主·车龄2年

提红旗H5第一次跑婚车感受

第一次开红旗H5跑婚车，值了！刚提的红旗H5，头一回派上大用场——给发小当婚车。一早把车洗得锃亮，中国红的车标在晨光里格外精神。接上新郎往新娘家赶，一路平顺得不像话，油门轻轻一点就有劲儿，高速超车毫不拖沓，完全不像我这个新手在开。后排空间够敞亮，伴郎们堆着礼盒还能伸直腿，直夸这车看着气派坐着舒服。到了新娘家楼下，红黑配色的车身一停，瞬间成了焦点，好多人围着拍照，说这婚车比那些豪车还显喜庆。全程跟着车队跑，底盘稳当，过减速带几乎没颠簸，连我这个容易晕车的都没半点不适。跑完婚车顺路通勤，油耗比我预想的低不少，座椅的包裹感刚好，下班路上听着歌，竟一点不觉得累。这趟下来，突然觉得选红旗H5选对了——它不仅是通勤的伙伴，更是能载着幸福跑的见证者。

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7天前

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

星光EQ这么调，音响直接翻身！

星光150别的地方都挺合我意，就原车那音响，听着是真憋屈，默认音效下低音软趴趴跟敲棉花似的，人声还飘得老远，听首流行歌都觉得没滋没味。本来都琢磨着花钱改音响了，后来闲得慌调了调EQ，没想到效果直接逆天，一分钱没花，音质愣是上了个大台阶，今天就把我磨了好几天的调音经验跟同款车友唠唠！先说说我最终定下来的核心参数，咱这车是三段式EQ调节，以0为基准的话，高音+3、中音+1、低音+2，这数儿我试了十几种组合才摸透，最适配原车那四个喇叭。另外车机要是有声场定位功能，记得把声场中心往驾驶位偏1-2格，调完之后声音不是挤在中控台里了，反而像贴在耳边似的，听着特得劲。为啥这么调？我跟大伙说说：原车高音太闷，加3格刚好能把吉他弦音、钢琴泛音这些细节拉出来，还不会刺耳；中音是人声的关键，加1格就能让歌手的声音更贴耳，尤其是听毛不易、周杰伦这类靠人声的歌，质感立马不一样；低音加2格是为了让鼓点、贝斯有劲儿，又不会糊成一团，刚好卡在“有力度又不喧宾夺主”的点上。当然啦，要是你有特定的听歌喜好，也能在这个基础上微调：爱听重低音、DJ或者电音的话，把低音再往上加1格（总共+3），中音减1格（归0）就行，这样鼓点的冲击力更足，听嗨歌贼爽；要是喜欢纯音乐、古典乐，那就把高音调到+4，中音+2，低音直接归0，这样小提琴、古筝的细腻感能拉满，不会被低音盖掉细节；听老歌、经典粤语歌的话，高音降点到+2，中音提到+2，低音+1就够了，老歌重旋律和人声，这么调怀旧感更浓，还不会因为高音太尖刺耳。再说说调完前后的直观感受：没调之前，声音平得跟张纸似的，低音没劲儿，人声和乐器混在一块儿，听久了还闷得慌；调完之后，声场一下子开阔了，低音有弹性不拖沓，人声就跟歌手在耳边唱似的，就连原车那基础喇叭，都能听出点“层次感”来，日常通勤听歌完全够用了。有没有同款五菱星光150标准版的车友？你们平时都咋调EQ的？

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9天前

冷暖自知5f8

思域车主·车龄5年

思域不用原厂变速箱油感觉怎么样？

8天前

困142415555

Model 3车主·车龄3年

我朋友日常开车根本离不开音乐，所以对车里的音响还挺较真的。今天就来跟大家聊聊，Model 3不用花一分钱，怎么调音响能听得更舒服，都是朋友自己摸索分享的经验，供大家参考。不花钱调音响，效果到底咋样？朋友说这事儿可以简单打个比方，就像给手机屏幕调显示模式，标准，鲜艳啥的，调完看着更合心意，但没法把普通屏幕变成高清屏。身边不少Model 3车主也这么说，音响调节能让听感更顺耳，比如人声听得更清楚，低音没那么闷，但它解决不了硬件本身的局限，比如喇叭本身的素质就在那儿，或者高速上的风噪会盖过音乐细节。所以心态得放平，这就是免费的软装优化，有改善但不指望一步到位。 Model 3调音响，步骤超简单朋友说操作其实特简单，跟着来就行。 1. 先点中控屏左下角的音乐卡片，就是平时放歌的那个地方。 2. 放歌界面的右上角，有个设置图标（小齿轮样子），点一下。 3. 弹出来的菜单里，能找到音调或者音响调节的选项，点进去就有可以滑动的调节条啦。几组车友常用的参考设置，新手可以直接试调音这事儿没有标准答案，主要看个人耳朵的感受。朋友找了些车友们常用的设置，大家可以先照着调，再慢慢微调。不过要注意，不同年份的Model 3，调节选项可能有点不一样，有的有低音炮选项有的没有，大概参考就行。 1. 焕新版Model 3参考设置网上传得比较多的一组是：+2.0 / -0.5 / 0 / -1.5 / +1.0。朋友说这组设置的思路挺简单，稍微加点低音，再把中间部分的声音调弱一点，让高音更突出，这样听人声和乐器的时候，能感觉到细节更清楚，更通透，不会糊在一起。 2. 长续航版Model 3参考设置针对长续航版，车友们有组常用的：+2.0 / +1.0 / -1.5 / 0 / +1.0 / 0（第一项一般是低音炮）。特点是低音更有劲儿，还不浑浊，人声也能凸显出来，不会被低音盖过去，听流行歌或者节奏感强的歌还挺合适。 3. 不同风格的快速预设，懒人直接用有些Model 3的车机里本身就有现成的模式，比如标准，影院，舞台这些，对应不同的听音场景。如果觉得手动调参数麻烦，朋友建议可以直接试这些预设。听流行歌选偏流行的模式，节奏感会强一点，氛围更饱满。听古典乐，歌剧试试影院或舞台模式，声音的层次感会好一些，能听出更多细节。听DJ，电子乐可以选侧重低音的模式，低频会更带劲，氛围感拉满。朋友的调试小建议，照着做少走弯路 1. 从归零开始试，先把所有调节条都调到中间（归零），用自己常听的歌当参考，一次只调一个地方（比如先调低音），听听变化，找到自己觉得舒服的程度，别一下子调一堆。 2. 尽量用高质量的歌，朋友说这步很关键！用蓝牙听普通音质的歌，和用车机放无损音乐，调出来的效果差别还挺大的，尽量选音质好点的音源来调。 3. 别调得太极端，别把某个调节条拉到顶或者压到底，不然声音容易失真，要么刺耳要么发闷，甚至可能让车门板跟着共振，稍微调一点就够了。 4. 多在常用音量下试试，低音量和高音量听感不一样，朋友建议在平时开车常用的音量下调试，这样调出来的设置，日常用着才顺手。两个常见问题，朋友帮大家解答如果调来调去感觉变化不大，或者越调越不好听，这咋办呀？答：这太正常啦！说明原厂的默认设置，可能本来就挺符合你现在的听感和车子的喇叭情况。可以试试直接切换车机里的预设模式，或者先别调了，过段时间再试，有时候耳朵的偏好也会变。如果调好了听流行歌超棒，但听播客、古典乐就不舒服，咋整？答：完全不用纠结！就像电视有不同图像模式一样，没有一种设置能适配所有内容。朋友的做法是，针对播客这种以人声为主的内容，单独存一个高音柔和点，低音少一点的设置，换内容的时候切换一下就行。总的来说，不花钱调音响，就是个挺有意思的小折腾，不用花一分钱，还能把现有的音响潜力发挥得更贴合自己的喜好。而且最方便的是，调得不满意随时能重置，没任何成本。如果你们试过哪个参数组合觉得超好听，或者自己摸索出了独家设置，欢迎来分享呀，咱们一起交流听感。

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8天前

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄3年

作为22款领克03劲Plus车主，开了快四年一直觉得原车音响一般——不算差但也说不上好，低音散、人声有点闷，尤其是听流行歌总觉得少点味道。在车友群里看到好多车友说调EQ能一分钱提升音质，一开始我是不信的，觉得原车喇叭就那样，软件调节能有啥用？直到自己琢磨着调了一次，才发现是真的香！今天就跟车友们唠唠实测过程，分享我的参数和真实感受，也说说EQ调节的短板。先跟新手车友说下，EQ就是均衡器，说白了就是调低音、中音、高音这些频段的强弱，22款劲Plus的车机里直接能找到，不用装任何软件，纯免费操作。调之前先提个前提：我的车是原车哈曼音响，没有改任何硬件，如果你改了喇叭或加了功放，参数可能得另行调整。第一步：调EQ前的基础设置（关键！）调EQ之前别直接上手动频段，先把基础功能设对： 1. 打开车机“设置”，找到“音频”选项，先把“虚拟场馆”这些环绕音效关掉——亲测这些功能会让声音变虚，尤其人声会飘，关掉后声场更集中。 2. 座椅优化选“主驾模式”，咱们开车大多是自己听，主驾模式能让声音聚焦在驾驶位，比“全部”模式更有沉浸感。 3. 音量调到13-15格，这个音量下听感最准，小音量调完高速上可能没效果，大音量容易听不出细节。第二步：我的实测EQ参数（亲测不踩雷） 22款劲Plus是三段EQ（低音、中音、高音），不是多频段的，所以不用搞得太复杂，我的最终参数是：低音+3，中音+5，高音+2。调的过程跟大家说下，一开始参考了网上说的“低音+4、中音+7、高音+5”，结果高音太刺耳，听半小时耳朵就疼，而且低音太满导致声音浑浊，后面慢慢往下减才找到平衡。这个参数的逻辑很简单：中音是人声和乐器的主力，多加点能让声音更饱满，解决原车人声闷的问题；低音加3刚好有弹性，不会轰头；高音加2提清晰度，又不会尖锐。第三步：调完后的音质变化（真实对比）调之前：听周杰伦的《七里香》，前奏的吉他声模糊，人声被伴奏盖着，低音鼓点像“敲棉花”，没力度还散；听抒情歌比如毛不易的《消愁》，人声发闷，细节一点都不突出。调之后：变化真的很明显！首先人声立马“靠前”了，歌词听得清清楚楚，像歌手在面前唱；低音鼓点有弹性了，听摇滚歌时能感受到震动但不轰头；高音不刺耳，听小提琴或女声时，细节能出来但不扎耳朵。最惊喜的是听无损音乐时，乐器的分离度变好了，吉他、钢琴、鼓的位置能分清，比原来的“一团糊”强太多。必须说的EQ调节缺点（别盲目神化）虽然效果显著，但EQ不是万能的，咱得客观说缺点： 1. 只能“优化”不能“质变”：如果原车喇叭本身很差，EQ最多让它听着舒服点，不可能达到改装音响的效果。比如我的车高速上开120码，风噪胎噪还是会盖过部分细节，EQ没法解决硬件和隔音的问题。 2. 不同音乐类型要微调：我这个参数适合流行、抒情歌，要是听古典音乐，建议把高音再减1，中音减2，不然乐器声会太杂；听摇滚可以把低音再加1，但别超过+4，否则会浑浊。 3. 不能过度调节：之前试过把低音调到+6，结果整个车厢都在共振，声音完全糊了，高音调到+5更是刺耳，所以每个频段调整幅度最好别超过±3，不然容易失真。总结对22款领克03劲Plus车主来说，EQ调节绝对是“零成本提升音质”的好办法，不用花钱改硬件，5分钟就能搞定，日常听歌足够用。我的参数（低音+3，中音+5，高音+2）是个通用模板，车友们可以在此基础上根据自己的听感微调——比如喜欢重低音就把低音多+1，耳朵敏感就把高音减1。最后说句实在的，EQ调节是“锦上添花”不是“雪中送炭”，它能解决原车音质的小瑕疵，但解决不了硬件上限和隔音问题。如果只是日常通勤听个歌，调完EQ完全够用；如果是音乐发烧友，可能还是得考虑改喇叭和做隔音。车友们你们的03是怎么调EQ的？有没有更绝的参数？欢迎在评论区交流，让大家都能不花钱享受更好的音质！

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9天前

袹元

元PLUS车主·新提车

车载音响怎么调才好听

自从开上元PLUS后，总感觉音响潜力没全发挥出来？别担心，花几分钟简单调校，音质能有立竿见影的提升。我借鉴了一些视频的教程，摸索出的这套“万能公式”，适合大部分流行、摇滚和电子乐，分享给车友们参考。 🎛️ 核心：均衡器参数设置这是决定音质风格的关键。进入车机「设置」>「声音」，找到均衡器调节页面，建议选择「自定义」模式进行精细调整。一个经过许多车友验证、比较通用的参数组合是： · 低音：调整到 8-9 · 中音：调整到 2-3 · 高音：调整到 5-6 调节逻辑：这样设置能确保低音饱满有震撼感，同时中音清晰、高音通透不刺耳，整体听感会比较均衡。如果觉得低音有点“轰头”，可以适当减少1-2格；如果喜欢人声更突出，可以把中音再调高一些。 🌐 音效与声场选择除了均衡器，用好音效模式能让体验再上一个台阶。 1. 音效模式元PLUS通常内置多种预设音效。你可以根据当前听的音乐类型快速切换： · 流行模式：适用面最广，适合大部分华语流行、欧美流行歌曲。 · 摇滚模式：会强化低频和节奏感。 · 古典模式：声场更开阔，高频更清亮。 2. 声场平衡记得检查「左右平衡」和「前后平衡」，通常将它们都保持在正中间的位置，可以确保声音从驾驶舱中心均匀发出，获得最佳的环绕感。 💡 调音小贴士 1. 优先使用高品质音源：用蓝牙播放时，尽量选择音乐APP中的“无损音质”或“高品质”选项，好的音源是基础。 2. 音量不宜过大：音量开到80%左右试听和调节即可。长时间过高音量不仅损伤听力，也容易让音响失真。 3. 从流行模式开始微调：建议先选择“流行”等预设模式，然后在此基础上微调均衡器，这样更容易找到自己喜欢的感觉。 📝 我的私家参数分享我个人最常用的是经过微调的“流行加强”设定： · 均衡器：低音7、中音4、高音5。 · 音效模式：流行。 · 感受：这个组合在保证鼓点节奏感的同时，让人声部分格外清晰细腻，特别适合通勤时听各类流行歌曲和播客，长时间聆听也不容易疲劳。最后要记住，音响调校是非常个人化的事情，以上参数更多是一个优秀的起点。最重要的是根据你自己的耳朵和常听的音乐类型，进行细微的调整。希望这些技巧能帮你解锁元PLUS的听觉新体验！如果你调出了更惊艳的组合，欢迎在评论区分享给大家。

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4天前

高贵菠萝294

有想了解的大家可以跟我一起聊我告诉大家价格等等问题

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8天前

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

哈弗H6铂金冠军版音响EQ调节参数分享

你是不是也和我一样，觉得原车音响听着“差点意思”？低音发闷、人声模糊、高音刺耳，总想花点钱改装，但又心疼钱包？别急！其实只要动动手指调一下车载音响的EQ均衡器，就能让音质“脱胎换骨”，今天我就以我的2020款哈弗H6铂金冠军版为例，手把手教你如何“白嫖”好音质，全是干货，保证你看完就会！一、为啥调EQ能提升音质？ 简单来说，EQ就像个“声音调色盘”，能调整不同频率的音量，让低音更浑厚、人声更清晰、高音更通透。原车音响为啥听着不舒服？很可能是因为喇叭、隔音、车内空间等因素导致某些频率“打架”或“缺失”。比如低音太多会发闷，高音太刺会难受，而EQ就是帮你“平衡”这些频率，让声音更协调。二、调EQ前必看！这些坑千万别踩！ 1. 别瞎拉！小幅度调整是关键：每次调1-3分贝，慢慢试听，别贪心一次拉满，否则声音会变的很奇怪。 2. 用耳机/高质量音源测试：最好用有线耳机插在AUX接口测试，避免蓝牙干扰，选几首不同风格的歌（比如流行、摇滚、古典）全面试听。 3. 先复位再调：先把所有EQ归零（或选“平坦”模式），从低频开始，逐个频段调整。 4. 别迷信参数：网上那些“神参数”不一定适合你的车！必须自己耳朵收货，多试几次。三、手把手调音实战（以2020款哈弗H6铂金冠军版为例） 我的H6原厂音响低音偏多，中高音不够通透，人声有点“埋”在音乐里。调音目标：让低音有弹性不轰头，人声明亮突出，高音细节丰富不刺耳。以下是我的“亲测好用”参数（仅供参考，强烈建议微调）： 1、通用均衡款（适合日常杂食听感）这是适配大多数歌曲的基础参数，能平衡高低音，避免音质发闷或刺耳： • 低音（Bass）：+4 • 中音（Mid）：0 • 高音（Treble）：+6 • 补充设置：开启车机的Loud（响度）模式，音量增益调至12级，可进一步增强声音层次感。 2、分音乐风格定制款（1）流行音乐（突出人声与节奏感） • 低音：+3 • 中音：+2 • 高音：+5 • 效果：让歌手人声更清晰，鼓点和贝斯的节奏感更突出，适配华语、欧美流行曲。（2）摇滚/重金属（增强爆发力） • 低音：+5 • 中音：+1 • 高音：+7 • 效果：强化电吉他和鼓点的冲击力，低频下潜更深，适合摇滚、重金属、电子乐。（3）古典音乐（还原乐器层次） • 低音：+1 • 中音：+4 • 高音：+4 • 效果：平衡弦乐、管乐的音色，避免低频掩盖乐器细节，适配交响乐、钢琴曲。（4）人声/民谣（极致突出人声） • 低音：+2 • 中音：+5 • 高音：+3 • 效果：让歌手的嗓音更细腻，弱化伴奏的存在感，适合民谣、抒情单曲。四、调节小技巧 1. 调节前将音量调至总音量的60%，用熟悉的歌曲试听，更易感知音质变化； 2. 若调节后出现内饰共振，将低音参数下调1-2档即可解决； 3. 车机支持自定义EQ保存，可将不同风格的参数分别存储，切换音乐时一键调用。五、最后唠叨几句 ● 调音是门“玄学”，耳朵收货最重要：参数只是参考，多试多听，找到自己最喜欢的平衡点。 ● 不同音乐风格需微调：听摇滚可多加点低频，听古典则平衡三频。 ● 别指望媲美改装：EQ只能“优化”，不能“逆天改命”，预算够的话还是建议升级喇叭+功放。赶紧动手试试吧！哪怕只调个基础三段式，你也能明显感受到变化。调完记得回来留言，说说你的车调完啥效果！说不定还能互相抄作业呢~ 开车听好歌，心情美滋滋！

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8天前

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7天前

俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄3年

22款第四代帝豪调音响简单好操作，一种可以直接在多媒体里调整音效，分为流行、现场、摇滚等，一般我用的都是摇滚，低音偏重一点。另外一种是在设置里调整均衡器，均衡器（EQ）推荐入门调校：低音（Bass）+2、中音（Mid）0、高音（Treble）+1，声场中心往驾驶位偏移1-2格，这样调完的变化很直观，低音不闷不破，人声更清晰，高音不刺耳，整体音质层次感会明显提升，开车听歌的氛围感更足。

9天前

所谓伊伊

君威车主·车龄1年

纯看个人喜好

萝卜青菜各有所爱，有人喜欢老歌带 DJ，有人喜欢流行伤感，有喜欢古典音乐，有人喜欢舞曲慢摇，每种曲风都对应不同的参数喜欢舞曲 DJ 就把低音加重喜欢流行，人声，就把中高音加高喜欢古典，交响乐，就把中音适中，高音略高一点个人见解，如有高见，欢迎补充

4天前

E时代乞丐

探陆车主·车龄半年

探陆的BOSS音响这样调更嗨皮！

作为东风日产探陆2024款6座智尊版车主，提车一年跑了24000公里，对这车的空间和油耗都挺满意，唯独原车音响的默认效果总觉得差点意思——低音不够浑厚，高音有点发飘，听流行歌总少了点氛围感。 ♂️直到最近研究了一波探陆自带的音效设置，才发现原来不用改装、不用加钱，调对参数就能让音质起飞！今天就把这份“零成本调音秘籍”分享给各位探陆车友，亲测有效！ ♂️先给大家划重点：探陆的音效设置入口超简单！ 1. 打开车机屏幕，找到设置图标点击进入； 2. 在设置菜单里找到音效选项，点开后能看到4个核心功能：音效、高音、低音、音场平衡； 3. 重点操作的就是音场平衡！里面不仅能调高低音音场效果，还有音场分布这个宝藏功能，直接决定声音的“包围感”。 ♂️接下来就是我的独家调音参数，亲测适配大部分流行歌、民谣和轻音乐，大家可以直接抄作业： - 高音：+2（别调太高！超过+3容易刺耳，听久了累） - 低音：+3（探陆的原车喇叭低音偏弱，+3刚好能提升浑厚感，不会闷） - 音场平衡： 1. 高低音音场效果：选择“增强”模式，能让高低音的层次感更清晰； 2. 音场分布：直接把中心点往后调2格！重点来了！探陆是6座车，前排听歌总觉得声音集中在中控，后排家人说没存在感。往后调2格后，整个车厢的声音分布更均匀，不管是主驾还是第三排，都能感受到环绕音效，全家听歌都舒服。 ♂️再说说调音前后的音质变化，真的天差地别！调音前：默认音效太平淡，听周杰伦的《晴天》，吉他声和人声混在一起，低音部分的鼓点软绵绵的，毫无冲击力；听民谣的时候，歌手的嗓音细节也不够清晰。调音后：高音清亮不刺耳，人声瞬间“贴脸”，吉他的弦音细节能听得清清楚楚；低音沉稳有力，鼓点一响能感觉到车厢的轻微共振，氛围感直接拉满！最惊喜的是音场分布调整后，再也不是“前排专属音响”，全家自驾的时候，放一首儿歌或者流行金曲，后排的孩子都跟着唱，幸福感直接翻倍！ ♂️最后给车友们提个小建议：每个人的听歌喜好不一样，我的参数只是参考。如果喜欢听重金属、摇滚，可以把低音再调高1格；如果偏爱古典乐、轻音乐，高音可以适当降低，音场分布也可以根据自己的乘车位置微调。 ♂️总之，探陆的原车音响底子真的不差，别浪费了这个免费的调音功能！不用花一分钱，就能解锁更好的听歌体验，香不香？

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6天前

汉与白

宝来车主·车龄7年

没有调节的地方

低配版宝来，普通音响，音质还不错，从来没调过什么音质，更别说音响的EQ调节了，可能没那个功能吧，没去研究过。反正音质不错，尤其是低音效果，环绕音效果都很好。

9天前

TheGadfly757

逍客车主·车龄1年

车载音响，能响真的就行。

我的车型是东风日产逍客2023款2.0L舒适版白色。其实逍客这个车隔音不行，音响弄得再好也是白扯，速度快了噪音比啥都大。打铁还需自身硬。音响只是一方面，噪音大发动机声音大，什么都是白扯。

6天前

大龙782w

朗逸车主·车龄1年

朗逸五百万全车有6个喇叭，不多也不少，听音乐刚刚好。那么车载音响如何调节才能让车内空间变身“音乐厅”，今天一文告诉你具体方法。一、进入调节界面朗逸五百万的音响效果调节界面可在中控屏“声音”里面找到，找到后点击“均衡器”即可进入音质调节界面。二、具体调节数值 1.流行音乐调节高音调到6、中音调到2、低音调到4，声音聚焦放到中间，最后打开随速调节。 2.DJ舞曲调节高音调到6、中音调到2、低音调到6，，声音聚焦放到中间，最后打开随速调节。 3.实际效果分享以上只是个人建议调节方案，具体的听觉效果因人而异，可以在以上调节数值上进行加减，直到调出你自己觉得好听的效果为止。我一般都是调成流行音乐模式，个人觉得这样就足以应对目前的歌曲曲种，毕竟只是开车时候偶尔听一下，有那么个意思就行了。记得之前有一项活动就是专门测试汽车音响效果的，曲目用的是蔡琴的《渡口》，当这首歌放出来后，我觉得朗逸的音响效果也不错，要空灵感有空灵感，有低沉感有低沉感。虽说只是A级车，但是咱也听出了演唱会的感觉。三、注意事项 1.低音不要调的太低，要不然容易和门板形成共振，哐啷哐啷的。 2.随速调节因为而异，可以不设置。毕竟车速一旦起来后，不能分心去听歌，集中精力开车才是最重要的。

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8天前

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

大家好，我是阿木！今天不聊越野，也不聊油耗，就跟大家分享一个我在这台 24款捷途旅行者银龙之翼上鼓捣音响时的一个小发现。很多人都说，不花钱提升音质就得靠调EQ（均衡器），但对于我们这辆车，一个更简单直接的选择，或许是先打开那个被“藏”起来的索尼音效。一、EQ是干嘛的？先简单说下EQ（均衡器），你可以把它理解成声音的“调音台”或者“滤镜”。主要就是通过推高或拉低某个频段的音量，来改变听感。比如你觉得歌里的鼓声不够劲儿，就加低音；觉得人声太闷，就提中音。车上一般都能调几个档位（比如从-7到+7），自己慢慢调，理论上能调出比较合自己耳朵的声音。二、为什么我没折腾EQ？我没花心思去手动调EQ，主要是发现原车带了一个现成的“索尼音效”开关。不过，它藏得有点深，不在常规设置里，得用特殊方式才能打开。我是这么开启的（自己实测过，车友们也这么弄）： 1. 点开中控屏上的【电话】，进拨号界面。 2. 输入 *#20230730#* 这串代码，屏幕会跳转到一个蓝底黑字的工程模式菜单。 3. 在里面往下翻，找到最下面那个【索尼音效】的选项，点一下打开。 4. 打开后，屏幕右下角会显示“索尼音效”的小标志。回到音乐播放界面，如果标志还在，就说明成功了。打开之后，声音的变化是能听出来的。整体感觉声音更“结实”了一点，人声变清晰了，听着更靠前；低音部分也沉下去一些，没那么散了。算不上天翻地覆，但像是给原本有点模糊的音乐擦了擦玻璃，清楚了一些。三、索尼音效开启方便吗？——说实话，不太方便效果是有，但用起来真的麻烦。最大的问题是：它不记忆！每次你把车熄火、锁车，彻底断电之后，这个音效就会自动关掉。下次上车想听，就得重新输一遍代码，再走一遍流程。这设计确实有点让人费解，明明是个提升体验的好功能，为啥不直接做到声音设置里，还搞成“一次性”的。四、总结一下对我这辆捷途旅行者来说，打开这个索尼音效，比自己慢慢调EQ来得更快、更省事。它算是厂家（或索尼）给的一个现成的声音优化方案，适合不想折腾的人。如果你对声音有特别个性化的要求，开了这个音效之后，可以再微调一下EQ的高低音。但如果你只是觉得原车声音差点意思，想简单提升一下，那这个隐藏的索尼音效绝对值得你花两分钟把它打开试试。它证明了原车喇叭的潜力其实不止默认那样。现在就盼着，以后车机系统能升级一下，把这个好用的功能放到明面上来，别再让车主们“密码寻宝”了。好啦，今天就分享到这里，希望对你有所帮助吧！！

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9天前

走遍中国5575

星越L车主·新提车

星越L燕飞利仕音效调节

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9天前

爱车的宋pro

宋Pro DM车主·车龄1年

调整一下，还真有意义和作用

⌛️原厂的表现虽然我的这个2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版不带品牌音响。但这也并不妨碍我对它进行调整。调整的意义就在于不将就原厂出厂设置下，音质的单一，而追求的是更加细腻的音质体验。其实现在的车辆尤其是新能源车，在原厂出厂的时候所搭载的音响都还是不错的。能够通过自己的一些调整获取不一样的感受。今天就跟大家一起分享下我自己琢磨出来的一些调整。整个不涉及硬件的改变，单纯的软件调整。具体的体验和方法请看下面。 💾调整方法打开车辆设置～Dilink～音响～均衡器～自定义。大家可以看到，均衡器里面有80/500/1k/5k/16k的频率通道。这些通道的意义分别代表着低中高的响度。并不是将所有的通道都拉满，相反你全部拉满音质完全不行的，也没有意义。所以根据我多次的尝试，我选择将上述这些频率的滑块分别拉成一个类似于字母w一样。在这个情况下，整个高质量的歌曲低音和高音会很清脆也通透，不会显得很混浊不清。 ⌛️个人感受我通过自带的音乐软件选择播放了青藏高原和神话。音乐软件都是采用的标准模式，没有调整成一些专属格式。那么在实际表现中，这两首歌无论从低音到高音，我自己觉得区分度很好。尤其通过滑块调整80和500的滑块，感受很清晰。可以明显感觉到整个歌曲的音调和音质不一样。往下面调低会觉得很浑厚不太清晰，往上就会好一点点。1k的感受不是那么明显，相对比而言，调到高处还是有那么丢丢变化和改变。另外如果都将5k和16k拉满的话。音质上去了但有一点破音的感觉。 🖲个人经验很多人觉得自己搭载了一个品牌音响就如何如何的好，这么说吧，品牌音响最主要的是里面的功放起作用，并不是单纯的扬声器。功放的处理音效芯片对声音的拆解和区分处理起着很重要的作用。另外理论上音响的个数多一点，整个车内的感受会好一些。大家可以通过将我的方法，将整个声场平衡往前调一点点，因为前面的扬声器多一些，往前调可以通过数量上来让音质更加细腻一点。通过观察，我发现了迪子这个减配严重，中控台中央有一个扬声器孔，但是里面却没有扬声器。所以这个有点不厚道。不建议大家私自改装音响，尤其破线，因为有些品牌音响音质好的前提是功率也上去了，随意破线对负荷有影响，极端情况下可能会有隐患。另外高音部分不建议大家拉满，有些装配质量不过关的，可能有破音甚至会引起罩子共振。

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8天前

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

一分不花！原车音响音质翻倍秘诀

🚗作为开了两年奥迪A7L的老车主，我之前总觉得原车音响听着差点意思，低音软绵绵没劲儿，高音又有点发飘，听流行歌和轻音乐都差点氛围感。直到偶然试了调EQ，直接打开新世界大门，关键是一分钱没花！听音乐的感觉直线上升了几个档次。接下来给大家分享一下我的调节方式！ 🎶我的调节参数特别简单：找到车机里面的音乐调节，把高音+5，低音+3。千万别把低音拉满，不然车门共振嗡嗡响，听久了脑袋疼，+3的量刚好，低音沉稳不拖沓，鼓点敲在心上的感觉特别爽；高音+5之后，歌手的换气声、乐器的细节都能清晰听到，层次一下子就出来了。还有两个隐藏小技巧必须分享！一是音量分布，我直接把声场中心调到扶手箱位置，不管是主驾还是副驾，听着都像坐在音乐厅正中间，一家人出游的时候，后排爸妈也说音质比以前舒服多了。二是随车速调节功能，一定要拉到最大！平时市区通勤车速慢，音量刚好，上了高速风噪变大，系统会自动加大音量，音乐声音可以刚好覆盖住噪音，使车内更加安静，也不用手动调来调去，太省心了。现在每天上下班，开车第一件事情就是把音乐打开，播放一首歌曲，堵车都变成了享受。真心建议大家都试试，毕竟不用花钱的提升，香到离谱！

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6天前

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

车载音响怎么调好听？汉车主的真实分享

我开的是一辆比亚迪汉DMI2025精英版，原车没有配丹拿音响，所以对音质我一直没太高期待。但自从偶然捣鼓了车上的均衡器，发现音质还真有提升，而且一分钱没花。今天就来分享一下我的调音心得，希望能给同样车型的朋友一点参考。调音的起点：为什么我要动均衡器？说实话，一开始我根本不懂什么均衡器，只觉得原车音响听起来有点闷，特别是听流行歌曲的时候，人声和音乐混在一起，不够清晰。有一天在车上等人，无聊就点开了中控屏的声音设置，看到了那个均衡器界面。心想反正没事，就试着拖一拖那些滑块，没想到调完之后，同一首歌听起来竟然不一样了。这让我意识到，调音或许真是个不花钱提升音质的法子。均衡器参数详解：我的设置是什么？我的车均衡器有五个频率可以调，分别是80HZ、500HZ、1KHZ、5KHZ和16KHZ。80HZ我调低了一点，大约减一到两格。这个频率管低音，调低后能让声音不那么轰头，尤其听一些节奏强的歌时，低音不会闷得难受。 500HZ我微调高了一格。这个范围影响中低音，稍微提升能让声音厚实一些，听男声或者吉他声更有质感。 1KHZ我调高了两格。这个频率是人声的关键区域，提升后人声更突出，听歌词清楚多了，就像歌手站近了一点在唱。 5KHZ我也调高了两格。这里关系高音，增加后乐器细节更丰富，比如鼓声的清脆感、钢琴的亮度都出来了。 16KHZ我调高了一格。这是超高音，提升一点能让整体声音更通透，有空气感，但别调太多，否则会刺耳。我用的自定义模式，这样可以根据自己喜好细调。至于其他模式如爵士、流行，我试过但觉得自定义更灵活。声场调整：让声音坐在中间除了均衡器，声场位置也很重要。我把声场调到主副驾中间，这样声音仿佛从仪表台中央传来，而不是从某个喇叭单独出声。开车时，我和副驾的朋友都能听到平衡的声音，沉浸感更好。如果你常一个人开车，也可以调向驾驶位，但我更喜欢中间，感觉更自然。调音后的变化：耳朵告诉我的事调完之后，我最直接的感觉是声音变清晰了。以前听周杰伦的歌，人声和伴奏糊在一起，现在人声清晰，伴奏层次分明。上下班路上听流行音乐，就像从收音机换到了小音乐会，虽然比不上高级音响，但绝对够用。比如听一首摇滚乐，鼓点有力但不轰头，吉他声亮而不刺，主唱的声音穿透力强。长途驾驶时，这种调音让音乐更耐听，不容易疲劳。不过我也得说，原车喇叭素质有限，调音只是优化，不能翻天覆地。低音下潜还是不够深，高音延伸也一般，但对我这种非发烧友来说，已经挺满意了。给同样车型的朋友一些小建议如果你也是比亚迪汉车主，或者类似车型，想调音，我建议先从自定义模式开始。别怕调错，多试几次，找到自己喜欢的声音。可以从流行或爵士模式起步，然后微调。另外，声场调中间是个安全选择，适合大多数情况。调音时最好在安静环境，用常听的歌测试，慢慢调整。网上有很多均衡器设置分享，但每个人的车和听力不同，所以参考就好，别照搬。总之，调均衡器是个简单实用的提升音质方法，尤其对于没有顶级音响的车。花点时间折腾一下，可能会有惊喜。但别期望太高，毕竟硬件决定上限。

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5天前

Auto365

锐际车主·车龄5年

环绕立体声 VS. 立体声

锐际st有两个音效模式:立体声和环绕立体声。一、立体声乐器声场和人声结像更准确、扎实。宛如坐在舞台下听曲，声音有明确的方向和层次感。流行音乐，摇滚，爵士乐…适合立体声。二、环绕立体声包围感，如同置身于舞台中央，被声音包围，临场感强。演唱会录音，古典音乐，电影原声…适合环绕立体声。根据不同曲目来调整音效，不花一分钱，就能提高听曲体验。

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9天前

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

12款CRV老车主亲测加装车机EQ这么调

作为12款两驱都市版CRV车主，咱这车原厂配置那叫一个朴素，中控就一个纯纯的收音机，能听个电台、连个U盘放歌就不错了，别说EQ调音，就连高低音调节都没有。平时跑粤西往返珠三角的长途，三四个小时车程全靠听音乐解闷，原厂收音机的音质干巴巴的，低音发飘、高音刺耳，听久了耳朵都难受，后来实在忍不了，就花几百块加装了个基础款中控，没想到居然带简易EQ调音台，调完之后音质直接提升不少，今儿就给同是老车的车友们分享下实操心得。先说说咱老CRV的原车音响底子，本来就是入门级喇叭，功率不大，音质也就听个响的水平。之前没加装中控的时候，放流行歌总觉得人声发虚，放老歌又少了点厚重感，跑高速的时候风噪一盖，基本就只能听个旋律。后来加装的这款中控不算贵，就是车友圈里很火的基础款，自带简单EQ均衡器，能调高低音、声场，还有几段预设音效，虽然比不上豪车的专业调音，但对咱老车来说，已经是质的提升了。给大伙说下我实测好用的两种调音方法，都是日常听歌试出来的，简单好上手，新手也能一次调对。第一种是日常通勤、市区代步用的均衡调法，主打清晰耐听。高音调+2，别太高，不然跑市区遇到嘈杂路段，高音会刺耳朵；低音调+3，刚好能撑起一点厚重感，听流行歌、粤语老歌都舒服，不会发飘；中音不用动，保持0就好，能让人声更清晰，平时听电台、播客也清楚。声场直接调至中间偏后一点，坐在主驾开车，声音不会太靠前压耳朵，副驾的家人听着也不别扭，市区堵车间隙听歌，瞬间能缓解烦躁。第二种是跑长途、高速专用调法，适配风噪大的场景。高速上风噪明显，声音容易被盖过去，高音可以调到+3，保证旋律清晰不被风噪淹没；低音直接拉满+5，厚重的低音能压住部分风噪，听节奏感强的歌也更带劲；中音调-1，稍微弱化一点，避免高速上长时间听中音发腻。声场往主驾偏1-2格，毕竟高速上大多是主驾开车，优先保证驾驶位的听感，三四个小时的长途下来，耳朵也不会累。这里还有两个踩坑小提醒，都是我反复试出来的。一是别把高低音拉满，很多车友觉得拉满音质更好，其实咱原车喇叭扛不住，拉满之后高音会破音，低音会发闷，还会有杂音，适中就好；二是如果平时爱听纯音乐、轻音乐，就把低音调低到+1，高音+2，中音+1，突出乐器的层次感，要是爱听DJ、摇滚，再适当把低音拉高，按需调整更贴合自己的听歌喜好。另外，咱加装的基础中控EQ功能有限，不用追求多专业的调音，只要听着舒服不刺耳，就是最适合自己的，毕竟咱要的是实用，不是极致音效。平时开车的时候，调好EQ真的能提升幸福感。以前跑粤西老家，一路风噪加干巴巴的音质，越开越累；现在调好音，放着喜欢的粤语歌，低音沉稳、人声清晰，风噪都好像小了不少，长途开车也成了一种享受。市区接送娃的时候，娃坐在后排听儿歌，音质清晰不刺耳，也不用担心伤娃的耳朵；周末带家人周边游，路上放首轻快的歌，一家人跟着哼唱，氛围感直接拉满，这几百块的加装和简单的调音，性价比真的拉满了。总结下来，像咱开老车的车友，不用花大价钱改音响、换喇叭，加装个基础款带EQ的中控，再简单调调参数，就能让原车音响焕发新生。调音不用追求复杂，根据自己的日常用车场景、听歌喜好来调，清晰耐听、不刺耳不发闷就是最优解。

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前天 20:28

风华刚刚好

风云T9车主·车龄1年

风云T9-舒适版音效调节

【车型】24款-风云T9-磷酸铁锂电池-七座舒适性。【音效基本介绍】风云T9舒适版，采用的是索尼扬声器，全车共有8个扬声器。如何调节属于自己的专属音效？第一点，点开【设置】找到【声音】，点击【调节音效】，就会弹出音效页面。音效调节，有五个默认的音效，是无法调节的，只有【自定义】才能设置调节。第二点，点击【自定义】，可以看到六个频段低频1、低频2、中频1、中频2、高频1、高频2。第三点，我们选一个音效通用的频段，分别是低频1（+1）、低频2（+1）、中频1（+3）、中频2（+4）、高频1（+3）、高频2（+3）。设置完之后，播放歌曲可以明显感受到音质的不同人声清晰、低频不闷、高频通透，搭配8扬声器索尼音响，在车内声学环境下做到均衡耐听，非常符合日常需求。音效调节，你学会了吗？？？

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3天前

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

买会员听。比亚迪秦二三款，音响看好了。特别爽。市内上下班三十公里，么公里六分钱

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9天前

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