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车载音响怎么调才好听话题封面图

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车载音响怎么调才好听

一分不花提升原车音质？车载音响的EQ调节真有这么神？你车上的音响是怎么调的？音质有什么变化？分享你的调音参数吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

12款CRV老车主亲测加装车机EQ这么调

作为12款两驱都市版CRV车主，咱这车原厂配置那叫一个朴素，中控就一个纯纯的收音机，能听个电台、连个U盘放歌就不错了，别说EQ调音，就连高低音调节都没有。平时跑粤西往返珠三角的长途，三四个小时车程全靠听音乐解闷，原厂收音机的音质干巴巴的，低音发飘、高音刺耳，听久了耳朵都难受，后来实在忍不了，就花几百块加装了个基础款中控，没想到居然带简易EQ调音台，调完之后音质直接提升不少，今儿就给同是老车的车友们分享下实操心得。先说说咱老CRV的原车音响底子，本来就是入门级喇叭，功率不大，音质也就听个响的水平。之前没加装中控的时候，放流行歌总觉得人声发虚，放老歌又少了点厚重感，跑高速的时候风噪一盖，基本就只能听个旋律。后来加装的这款中控不算贵，就是车友圈里很火的基础款，自带简单EQ均衡器，能调高低音、声场，还有几段预设音效，虽然比不上豪车的专业调音，但对咱老车来说，已经是质的提升了。给大伙说下我实测好用的两种调音方法，都是日常听歌试出来的，简单好上手，新手也能一次调对。第一种是日常通勤、市区代步用的均衡调法，主打清晰耐听。高音调+2，别太高，不然跑市区遇到嘈杂路段，高音会刺耳朵；低音调+3，刚好能撑起一点厚重感，听流行歌、粤语老歌都舒服，不会发飘；中音不用动，保持0就好，能让人声更清晰，平时听电台、播客也清楚。声场直接调至中间偏后一点，坐在主驾开车，声音不会太靠前压耳朵，副驾的家人听着也不别扭，市区堵车间隙听歌，瞬间能缓解烦躁。第二种是跑长途、高速专用调法，适配风噪大的场景。高速上风噪明显，声音容易被盖过去，高音可以调到+3，保证旋律清晰不被风噪淹没；低音直接拉满+5，厚重的低音能压住部分风噪，听节奏感强的歌也更带劲；中音调-1，稍微弱化一点，避免高速上长时间听中音发腻。声场往主驾偏1-2格，毕竟高速上大多是主驾开车，优先保证驾驶位的听感，三四个小时的长途下来，耳朵也不会累。这里还有两个踩坑小提醒，都是我反复试出来的。一是别把高低音拉满，很多车友觉得拉满音质更好，其实咱原车喇叭扛不住，拉满之后高音会破音，低音会发闷，还会有杂音，适中就好；二是如果平时爱听纯音乐、轻音乐，就把低音调低到+1，高音+2，中音+1，突出乐器的层次感，要是爱听DJ、摇滚，再适当把低音拉高，按需调整更贴合自己的听歌喜好。另外，咱加装的基础中控EQ功能有限，不用追求多专业的调音，只要听着舒服不刺耳，就是最适合自己的，毕竟咱要的是实用，不是极致音效。平时开车的时候，调好EQ真的能提升幸福感。以前跑粤西老家，一路风噪加干巴巴的音质，越开越累；现在调好音，放着喜欢的粤语歌，低音沉稳、人声清晰，风噪都好像小了不少，长途开车也成了一种享受。市区接送娃的时候，娃坐在后排听儿歌，音质清晰不刺耳，也不用担心伤娃的耳朵；周末带家人周边游，路上放首轻快的歌，一家人跟着哼唱，氛围感直接拉满，这几百块的加装和简单的调音，性价比真的拉满了。总结下来，像咱开老车的车友，不用花大价钱改音响、换喇叭，加装个基础款带EQ的中控，再简单调调参数，就能让原车音响焕发新生。调音不用追求复杂，根据自己的日常用车场景、听歌喜好来调，清晰耐听、不刺耳不发闷就是最优解。

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前天 20:28

懵智学长

小鹏P7车主·车龄3年

车载音响音质

我属于听不出个好坏的，几个喇叭，几个扬声器，多大功率，在我听来都差不多，没啥大的差别，我自己到现在都是用的出厂设置那一套。我也有在网上看到很多大神的EQ调节方案，我按照他们的调节方法之后，坐我车的朋友都说音质变好了哈哈哈哈哈哈。

前天 14:33

风华刚刚好

风云T9车主·车龄1年

风云T9-舒适版音效调节

【车型】24款-风云T9-磷酸铁锂电池-七座舒适性。【音效基本介绍】风云T9舒适版，采用的是索尼扬声器，全车共有8个扬声器。如何调节属于自己的专属音效？第一点，点开【设置】找到【声音】，点击【调节音效】，就会弹出音效页面。音效调节，有五个默认的音效，是无法调节的，只有【自定义】才能设置调节。第二点，点击【自定义】，可以看到六个频段低频1、低频2、中频1、中频2、高频1、高频2。第三点，我们选一个音效通用的频段，分别是低频1（+1）、低频2（+1）、中频1（+3）、中频2（+4）、高频1（+3）、高频2（+3）。设置完之后，播放歌曲可以明显感受到音质的不同人声清晰、低频不闷、高频通透，搭配8扬声器索尼音响，在车内声学环境下做到均衡耐听，非常符合日常需求。音效调节，你学会了吗？？？

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3天前

神秘山丘7Na

帝豪车主·车龄6年

😎 2019款吉利帝豪GL 1.4T精英智享版二手车主报到！先跟车友们唠唠这车的基础情况，2019款帝豪GL是吉利当年主打的紧凑型家用轿车，1.4T涡轮增压发动机匹配双离合变速箱，咱们这款精英智享版原厂配的是4个普通扬声器，没有高音头，音响系统只能说勉强能听，低音发闷、高音单薄，基本就是听个响的水平，跟啥音质根本不沾边。最近刷论坛看到好多人说调EQ能一分不花提升音质，我抱着试试的心态折腾了好几次，今天就跟大家分享实测效果，还有我最终敲定的调音参数。 👍 优势亮点：原厂EQ调节真的是穷人福音，一分钱不用花，纯靠系统自带功能就能优化听感。我这车的车机是原厂的GKUI系统，在音效设置里能找到EQ调节选项，分了低音、中音、高音三个频段，还能调声场位置。一开始我瞎调，把低音拉满，结果车门共振得厉害，听DJ的时候门板嗡嗡响，后来慢慢摸索出一套适合帝豪GL的参数：低音+2、中音0、高音+3，声场位置往驾驶位偏一格。调好之后的变化真的挺明显，高音不刺耳了，像人声、吉他solo这些细节能听清了，低音也不发闷，有点回弹的感觉，不像之前糊成一团。而且这个调节方法零成本，不用换喇叭不用加功放，动手能力差的车友也能搞定，平时听流行歌、民谣完全够用。另外调声场这个操作也很关键，原厂默认的声场在中间，咱们开车的时候坐在驾驶位，总觉得声音是从副驾那边传过来的，往驾驶位偏一格之后，声音就在正前方，听感更舒服。 👎 待改进点：首先得说，EQ调节只是优化，不是质变，别指望调完能赶上改装音响的效果。咱们这车原厂扬声器的硬件摆在那儿，纸盆喇叭的素质就那样，调EQ只能弥补一些听感上的缺陷，解决不了喇叭本身解析力差的问题。比如听一些无损音质的交响乐，乐器的层次感还是糊，高音部分还是差点意思。然后就是调节的时候有个坑，低音千万别加太多，帝豪GL的车门钣金比较薄，低音加太多就会共振，尤其是门板和后备箱的塑料件，嗡嗡的噪音特别烦人，我一开始加5，共振到怀疑人生，后来降到+2才刚刚好。还有就是原厂车机的EQ调节选项太少，只有三个频段，不像有些车机能调多频段，精细度不够，只能做基础优化。另外，这个调音参数只适合原厂喇叭，要是换了高音头或者加了低音炮，就得重新调，不然反而会破坏听感。 🤔 总结适配人群：这种一分不花的EQ调音方法，特别适合像我这样预算有限、不想折腾改装的车友，尤其是日常通勤就听听流行歌、电台的朋友，完全够用。要是你是音响发烧友，追求极致的音质体验，那还是得花钱换喇叭、加功放，EQ调节只能当个辅助。对于咱们帝豪GL车主来说，这车定位就是家用代步，音响系统没必要花大价钱改装，调调EQ提升一下听感，性价比最高。最后再强调一遍我用的参数：低音+2、中音0、高音+3，声场偏驾驶位一格，车友们可以根据自己的听歌喜好微调，毕竟每个人的耳朵不一样。总的来说，EQ调节不是玄学，确实有用，但别神化它，合理看待这个功能，才能调出适合自己的听感。

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3天前

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

怎样调节汉EV音质，最动听

【汉EV音响怎么样】 ①对于音响，大家买车的时候会在意音响效果吗？有的人很看重音响，能听出来哪里不一样，有的人就是听个响，好音响和一般音响听着区别不大。 ②当时选车的时候我主要需求是空间和外观颜值，至于音响，我只知道一些比较有名的品牌比如B...查看全文

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3天前

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

23款宝来尊行音质调节，原车音响也能调出舒服听感，作为23款宝来尊行车主，当初提车觉得原车音响就是能出声的水平，低音不够劲，高音有点闷，听久了总觉得差点意思，后来自己琢磨了好久，试了N种调节方式，终于摸出了适合日常听的设置，今天把具体步骤和心得分享给同款车主 ①打开车机，找到设置声音选择音效进入均衡器，就能调高低音和各频段了，宝来原车音响中频还行，人声比较清晰，但低音下潜不够，高音容易失真，所以调节重点是补低音，提高音压中音，低音8-9、中音2-3、高音5-6，左右和前后声道都调至中间位置，这样调出来人声突出，低音有厚度但不浑浊，高音清亮不刺耳，通勤听老歌、流行歌都舒服，这里提醒下，均衡器各频段对应的效果可以记一下，60-250Hz是低音区，调太高会闷1-4kHz是中音区，关乎人声清晰度，别调太高，6-15kHz是高音区，太高容易破音 ②别用蓝牙连低音质的歌，尽量放无损音乐，或者连CarPlay听高品质歌单，音质提升比光调均衡器还明显，高速风噪大时，稍微把低音和音量再调高1-2档，能盖过噪音，车窗关好后备箱别放太多杂物，不然会影响声场，声音发散， ③宝来的原车音响肯定没法跟高端车比，但咱们日常通勤听个响，放松一下完全够用。不用花钱改装，按上面的方法调一调，就能从能出声变成听得舒服。你们平时都爱听什么类型的歌？有没有更好的音质调节方案？评论区分享下

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4天前

袹元

元PLUS车主·新提车

车载音响怎么调才好听

自从开上元PLUS后，总感觉音响潜力没全发挥出来？别担心，花几分钟简单调校，音质能有立竿见影的提升。我借鉴了一些视频的教程，摸索出的这套“万能公式”，适合大部分流行、摇滚和电子乐，分享给车友们参考。 🎛️ 核心：均衡器参数设置这是决定音质风格的关键。进入车机「设置」>「声音」，找到均衡器调节页面，建议选择「自定义」模式进行精细调整。一个经过许多车友验证、比较通用的参数组合是： · 低音：调整到 8-9 · 中音：调整到 2-3 · 高音：调整到 5-6 调节逻辑：这样设置能确保低音饱满有震撼感，同时中音清晰、高音通透不刺耳，整体听感会比较均衡。如果觉得低音有点“轰头”，可以适当减少1-2格；如果喜欢人声更突出，可以把中音再调高一些。 🌐 音效与声场选择除了均衡器，用好音效模式能让体验再上一个台阶。 1. 音效模式元PLUS通常内置多种预设音效。你可以根据当前听的音乐类型快速切换： · 流行模式：适用面最广，适合大部分华语流行、欧美流行歌曲。 · 摇滚模式：会强化低频和节奏感。 · 古典模式：声场更开阔，高频更清亮。 2. 声场平衡记得检查「左右平衡」和「前后平衡」，通常将它们都保持在正中间的位置，可以确保声音从驾驶舱中心均匀发出，获得最佳的环绕感。 💡 调音小贴士 1. 优先使用高品质音源：用蓝牙播放时，尽量选择音乐APP中的“无损音质”或“高品质”选项，好的音源是基础。 2. 音量不宜过大：音量开到80%左右试听和调节即可。长时间过高音量不仅损伤听力，也容易让音响失真。 3. 从流行模式开始微调：建议先选择“流行”等预设模式，然后在此基础上微调均衡器，这样更容易找到自己喜欢的感觉。 📝 我的私家参数分享我个人最常用的是经过微调的“流行加强”设定： · 均衡器：低音7、中音4、高音5。 · 音效模式：流行。 · 感受：这个组合在保证鼓点节奏感的同时，让人声部分格外清晰细腻，特别适合通勤时听各类流行歌曲和播客，长时间聆听也不容易疲劳。最后要记住，音响调校是非常个人化的事情，以上参数更多是一个优秀的起点。最重要的是根据你自己的耳朵和常听的音乐类型，进行细微的调整。希望这些技巧能帮你解锁元PLUS的听觉新体验！如果你调出了更惊艳的组合，欢迎在评论区分享给大家。

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4天前

所谓伊伊

君威车主·车龄1年

纯看个人喜好

萝卜青菜各有所爱，有人喜欢老歌带 DJ，有人喜欢流行伤感，有喜欢古典音乐，有人喜欢舞曲慢摇，每种曲风都对应不同的参数喜欢舞曲 DJ 就把低音加重喜欢流行，人声，就把中高音加高喜欢古典，交响乐，就把中音适中，高音略高一点个人见解，如有高见，欢迎补充

4天前

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

车载音响怎么调好听？汉车主的真实分享

我开的是一辆比亚迪汉DMI2025精英版，原车没有配丹拿音响，所以对音质我一直没太高期待。但自从偶然捣鼓了车上的均衡器，发现音质还真有提升，而且一分钱没花。今天就来分享一下我的调音心得，希望能给同样车型的朋友一点参考。调音的起点：为什么我要动均衡器？说实话，一开始我根本不懂什么均衡器，只觉得原车音响听起来有点闷，特别是听流行歌曲的时候，人声和音乐混在一起，不够清晰。有一天在车上等人，无聊就点开了中控屏的声音设置，看到了那个均衡器界面。心想反正没事，就试着拖一拖那些滑块，没想到调完之后，同一首歌听起来竟然不一样了。这让我意识到，调音或许真是个不花钱提升音质的法子。均衡器参数详解：我的设置是什么？我的车均衡器有五个频率可以调，分别是80HZ、500HZ、1KHZ、5KHZ和16KHZ。80HZ我调低了一点，大约减一到两格。这个频率管低音，调低后能让声音不那么轰头，尤其听一些节奏强的歌时，低音不会闷得难受。 500HZ我微调高了一格。这个范围影响中低音，稍微提升能让声音厚实一些，听男声或者吉他声更有质感。 1KHZ我调高了两格。这个频率是人声的关键区域，提升后人声更突出，听歌词清楚多了，就像歌手站近了一点在唱。 5KHZ我也调高了两格。这里关系高音，增加后乐器细节更丰富，比如鼓声的清脆感、钢琴的亮度都出来了。 16KHZ我调高了一格。这是超高音，提升一点能让整体声音更通透，有空气感，但别调太多，否则会刺耳。我用的自定义模式，这样可以根据自己喜好细调。至于其他模式如爵士、流行，我试过但觉得自定义更灵活。声场调整：让声音坐在中间除了均衡器，声场位置也很重要。我把声场调到主副驾中间，这样声音仿佛从仪表台中央传来，而不是从某个喇叭单独出声。开车时，我和副驾的朋友都能听到平衡的声音，沉浸感更好。如果你常一个人开车，也可以调向驾驶位，但我更喜欢中间，感觉更自然。调音后的变化：耳朵告诉我的事调完之后，我最直接的感觉是声音变清晰了。以前听周杰伦的歌，人声和伴奏糊在一起，现在人声清晰，伴奏层次分明。上下班路上听流行音乐，就像从收音机换到了小音乐会，虽然比不上高级音响，但绝对够用。比如听一首摇滚乐，鼓点有力但不轰头，吉他声亮而不刺，主唱的声音穿透力强。长途驾驶时，这种调音让音乐更耐听，不容易疲劳。不过我也得说，原车喇叭素质有限，调音只是优化，不能翻天覆地。低音下潜还是不够深，高音延伸也一般，但对我这种非发烧友来说，已经挺满意了。给同样车型的朋友一些小建议如果你也是比亚迪汉车主，或者类似车型，想调音，我建议先从自定义模式开始。别怕调错，多试几次，找到自己喜欢的声音。可以从流行或爵士模式起步，然后微调。另外，声场调中间是个安全选择，适合大多数情况。调音时最好在安静环境，用常听的歌测试，慢慢调整。网上有很多均衡器设置分享，但每个人的车和听力不同，所以参考就好，别照搬。总之，调均衡器是个简单实用的提升音质方法，尤其对于没有顶级音响的车。花点时间折腾一下，可能会有惊喜。但别期望太高，毕竟硬件决定上限。

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5天前

老马评测

问界M7车主·车龄1年

我作为M7车主必须来交作业！当初选这车就是冲15个喇叭+独立功放去的，结果默认音效贼拉胯，听古典没细节，听流行没人声，听摇滚没劲儿。研究半个多月，总算捣鼓出一套调法，不用改车，纯原车操作，新手直接抄作业就行！古典乐：听着跟在音乐厅似的古典乐就怕各种乐器声混在一起，听着乱糟糟的。操作贼简单：中控屏点设置，找声音选项，选臻享原声再点自定义。参数直接抄：低音+2、中低+6、中音+3、中高+5、高音+6，声场就选全车均衡。这么调的原因很简单：低频加2，大提琴、定音鼓的声音够厚还不闷；中低和高音往上提，小提琴、钢琴的清亮声就全出来了，放首《卡农》，琴弦摩擦的细节都能听清，跟坐在音乐厅前排一样！流行乐：人声贴耳朵，听着贼有感觉流行乐就盼着歌手唱得跟在耳边似的，鼓点还得有劲儿。参数这么来：低音+3、中低+4、中音+4、中高+2、高音+3，声场往驾驶位挪1格。我试了周董、泰勒的歌，中频拉高后人声特别贴耳，低音加3让鼓点蹦蹦的，还不会震得车门嗡嗡响，不管是慢歌还是快歌，比默认音效好听十倍！现代乐：摇滚说唱直接嗨翻，跟音乐节似的电子、摇滚、说唱这种，就得要重低音和环绕感，听着才够燃。参数这么整：低音+5、中低+3、中音+2、中高+4、高音+4，声场开全车环绕。重点说一句：低音最多加5，超了声音就糊成一团了！中高和高音提一提，能解低频的闷，电子鼓的低音又厚又弹，开高速听摇滚，再打开华为空间音频，风噪胎噪都盖没了，跟在音乐节现场一样！几个新手必看的小窍门 1. 调之前先把均衡器恢复默认，放自己常听的歌边听边调，比硬抄参数准多了； 2. 全家坐车就把声场调回全车均衡，后排家人听着也舒服； 3. 开长途记得把低音降2格，不然耳朵听久了会累； 4. 调好后一定要存成自定义模式，下次上车直接切，贼方便！其实M7的音响硬件本身很能打，就是默认调得不行，稍微动动手指就能挖出潜力。我这组参数亲测好用，你们也能按自己的喜好再调调。

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5天前

起个美名传四方

探索06 C-DM车主·车龄1年

我是音乐门外汉，能听听时下的流行歌曲就行，要求不高。我知道要获得最佳的车载音响效果，就需要系统性地调整那些参数，并结合个人喜欢和车内环境进行微调。 ①恢复出厂状态设置：首先，将汽车主机的所有附加功能（如环绕声、均衡器等）恢复到出厂默认设置，并将高音、中音、低音及左右平衡全部调至中间位置。 ②高、中、低音的调节‌ ‌我是这样设置的：高音增益3格、中音增益1格、低音衰减3格，这个组合我感觉能营造出较为自然均衡的音效。‌ ‌由于原厂音响没有‌DSP功能‌，‌这个样调整设置只能多稍微好听些，要想大转变的更加好听，得加上DSP功放。

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6天前

帅气酷宝哥

星途凌云车主·车龄1年

我的凌云EQ调试方法

我的星途凌云提车那会儿，最满意的除了动力就是那套SONY音响。可开了几个月，总觉得差点意思——低音像隔着一层棉被，人声总被伴奏盖着，高音也没那么透亮。直到有天在论坛看到有车友分享EQ调节参数，抱着试试看的心态调了一下，效果惊为天人。原来，不花一分钱，真的能让原车音响效果翻倍。车载音响的EQ（均衡器），其实就是个声音“调色板”。它能分别控制音乐里不同频率声音的大小。简单理解：低音负责震撼感，中音承载人声和主旋律，高音决定清晰度和细节。车载音响出厂设置通常比较中庸，而每辆车的声学环境、喇叭性能都不同。动手调音前，准备工作很重要。第一步是找到星途凌云的音响设置入口。一般在车辆中控屏的“设置”菜单里，找到“声音”或“音效”选项就能进入。星途凌云的音响系统调节界面可能相对直观，通常会有多个频段可供调整。对于非专业人士，可以从简单的三段式（低音、中音、高音）或五段式均衡器入手。以下是几个针对不同音乐类型的参考方案，你可以先照搬试听，再微调找到最爱。 1️⃣、通用流行乐方案适合大多数华语流行、民谣。重点提升人声清晰度，让伴奏有层次但不抢戏。低音：+1| 中音：+3 | 高音：+2 调整逻辑：中音适当加强，让人声更突出、饱满；高音微增提升细节；低音略加补充氛围感。 2️⃣、摇滚电子乐方案适合摇滚、电子、嘻哈等节奏感强的音乐。增强冲击力和氛围，但避免低音过载发闷。低音：+3| 中音：+1 | 高音：+2 调整逻辑：显著提升低频力度和弹性；高音保持明亮以平衡听感；中音少量增加维持乐器与人声的基础。 3️⃣、古典轻音乐方案适合古典、交响、轻音乐。追求声场开阔、细节丰富和平衡感，避免任何频段过于突兀。低音：+2| 中音：+2 | 高音：+1 调整逻辑：三频均衡提升，营造宽松自然的听感；高音增幅最小以防止弦乐等听起来刺耳。除了均衡器，别忘了声场定位这个“隐藏技能”。在声音设置里，找到“声场中心”或类似选项，把它向驾驶位方向移动1-2格。这个简单的操作能让声音仿佛从正前方传来，而不是从脚下升起，提升沉浸感。但我也得实话实说，EQ调节不是“魔法”。它只能优化，无法突破原车喇叭和隔音硬件的物理上限。如果你的凌云在高速上风噪胎噪明显，这些噪音仍然会影响听音体验。同时，一套参数不可能适合所有音乐类型。听古典时觉得完美的设置，切换到重金属摇滚可能就差点意思。关键是要理解调节的逻辑，学会根据曲风微调。调完音响那天下班，我特意选了条绕远的路回家。蔡琴的《渡口》前奏响起，鼓点沉而有力，不再是软绵绵的“敲棉花”；人声温暖贴耳，细节一丝丝钻进耳朵。星途凌云的音响系统或许不是顶级，但经过精心调校，它足以成为你每天上下班路上最忠实的陪伴。

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6天前

多才多艺山丘h9l

小鹏P7+车主·车龄1年

小鹏P7+车载音响均衡器调节

给各位车友分享两套小鹏P7+的均衡器调音参数，因为小鹏P7加的音响效果本来就一般，而且自带音效模式重低音不明显，这两套是参考其他的调音模式，试用后感觉不错的两款，再配合上新出的澎拜模式，能很好的改善重低音效果。

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6天前

E时代乞丐

探陆车主·车龄半年

探陆的BOSS音响这样调更嗨皮！

作为东风日产探陆2024款6座智尊版车主，提车一年跑了24000公里，对这车的空间和油耗都挺满意，唯独原车音响的默认效果总觉得差点意思——低音不够浑厚，高音有点发飘，听流行歌总少了点氛围感。 ♂️直到最近研究了一波探陆自带的音效设置，才发现原来不用改装、不用加钱，调对参数就能让音质起飞！今天就把这份“零成本调音秘籍”分享给各位探陆车友，亲测有效！ ♂️先给大家划重点：探陆的音效设置入口超简单！ 1. 打开车机屏幕，找到设置图标点击进入； 2. 在设置菜单里找到音效选项，点开后能看到4个核心功能：音效、高音、低音、音场平衡； 3. 重点操作的就是音场平衡！里面不仅能调高低音音场效果，还有音场分布这个宝藏功能，直接决定声音的“包围感”。 ♂️接下来就是我的独家调音参数，亲测适配大部分流行歌、民谣和轻音乐，大家可以直接抄作业： - 高音：+2（别调太高！超过+3容易刺耳，听久了累） - 低音：+3（探陆的原车喇叭低音偏弱，+3刚好能提升浑厚感，不会闷） - 音场平衡： 1. 高低音音场效果：选择“增强”模式，能让高低音的层次感更清晰； 2. 音场分布：直接把中心点往后调2格！重点来了！探陆是6座车，前排听歌总觉得声音集中在中控，后排家人说没存在感。往后调2格后，整个车厢的声音分布更均匀，不管是主驾还是第三排，都能感受到环绕音效，全家听歌都舒服。 ♂️再说说调音前后的音质变化，真的天差地别！调音前：默认音效太平淡，听周杰伦的《晴天》，吉他声和人声混在一起，低音部分的鼓点软绵绵的，毫无冲击力；听民谣的时候，歌手的嗓音细节也不够清晰。调音后：高音清亮不刺耳，人声瞬间“贴脸”，吉他的弦音细节能听得清清楚楚；低音沉稳有力，鼓点一响能感觉到车厢的轻微共振，氛围感直接拉满！最惊喜的是音场分布调整后，再也不是“前排专属音响”，全家自驾的时候，放一首儿歌或者流行金曲，后排的孩子都跟着唱，幸福感直接翻倍！ ♂️最后给车友们提个小建议：每个人的听歌喜好不一样，我的参数只是参考。如果喜欢听重金属、摇滚，可以把低音再调高1格；如果偏爱古典乐、轻音乐，高音可以适当降低，音场分布也可以根据自己的乘车位置微调。 ♂️总之，探陆的原车音响底子真的不差，别浪费了这个免费的调音功能！不用花一分钱，就能解锁更好的听歌体验，香不香？

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6天前

TheGadfly757

逍客车主·车龄1年

车载音响，能响真的就行。

我的车型是东风日产逍客2023款2.0L舒适版白色。其实逍客这个车隔音不行，音响弄得再好也是白扯，速度快了噪音比啥都大。打铁还需自身硬。音响只是一方面，噪音大发动机声音大，什么都是白扯。

6天前

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

一分不花！原车音响音质翻倍秘诀

🚗作为开了两年奥迪A7L的老车主，我之前总觉得原车音响听着差点意思，低音软绵绵没劲儿，高音又有点发飘，听流行歌和轻音乐都差点氛围感。直到偶然试了调EQ，直接打开新世界大门，关键是一分钱没花！听音乐的感觉直线上升了几个档次。接下来给大家分享一下我的调节方式！ 🎶我的调节参数特别简单：找到车机里面的音乐调节，把高音+5，低音+3。千万别把低音拉满，不然车门共振嗡嗡响，听久了脑袋疼，+3的量刚好，低音沉稳不拖沓，鼓点敲在心上的感觉特别爽；高音+5之后，歌手的换气声、乐器的细节都能清晰听到，层次一下子就出来了。还有两个隐藏小技巧必须分享！一是音量分布，我直接把声场中心调到扶手箱位置，不管是主驾还是副驾，听着都像坐在音乐厅正中间，一家人出游的时候，后排爸妈也说音质比以前舒服多了。二是随车速调节功能，一定要拉到最大！平时市区通勤车速慢，音量刚好，上了高速风噪变大，系统会自动加大音量，音乐声音可以刚好覆盖住噪音，使车内更加安静，也不用手动调来调去，太省心了。现在每天上下班，开车第一件事情就是把音乐打开，播放一首歌曲，堵车都变成了享受。真心建议大家都试试，毕竟不用花钱的提升，香到离谱！

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6天前

手撸大雕摘星辰

红旗H5车主·车龄2年

提红旗H5第一次跑婚车感受

第一次开红旗H5跑婚车，值了！刚提的红旗H5，头一回派上大用场——给发小当婚车。一早把车洗得锃亮，中国红的车标在晨光里格外精神。接上新郎往新娘家赶，一路平顺得不像话，油门轻轻一点就有劲儿，高速超车毫不拖沓，完全不像我这个新手在开。后排空间够敞亮，伴郎们堆着礼盒还能伸直腿，直夸这车看着气派坐着舒服。到了新娘家楼下，红黑配色的车身一停，瞬间成了焦点，好多人围着拍照，说这婚车比那些豪车还显喜庆。全程跟着车队跑，底盘稳当，过减速带几乎没颠簸，连我这个容易晕车的都没半点不适。跑完婚车顺路通勤，油耗比我预想的低不少，座椅的包裹感刚好，下班路上听着歌，竟一点不觉得累。这趟下来，突然觉得选红旗H5选对了——它不仅是通勤的伙伴，更是能载着幸福跑的见证者。

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7天前

Heel阳光

星瑞车主·车龄1年

还是有些用的

调EQ确实有用，自己慢慢调了调：高音+2，中音+1，低音+3，整体通透不少。虽然比不上改装，但听着舒服多了，每个人听歌不一样还需要自己去调试

7天前

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7天前

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

焕新三后驱版音响调节与感受分享

我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，虽然只有9个扬声器，数量远远没有中高配那么多，但由于音响系统均为特斯拉自研，而且支持参数调节等玩法，所以给我的感受也是很不错的。首先分享一下我经常的一个参数调节，这个调节在网上是可以找...查看全文

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7天前

你是不是欠揍2022

宝马1系车主·车龄4年

不和好音响对你的话，原车音响就挺好的啊，节奏感强的音乐低音挺震撼的，再开大点音量会更好。

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7天前

爱吃汉堡的菜包

一分钱不花提升音质？车载EQ调节如此简单

一分钱不花提升音质？车载EQ调节真有这么神？老司机教你“调”出百万级音响！经常听车友抱怨：“这车音响听着咋这么闷呢？跟蒙了层布似的。”或者“低音太少了，开车都没劲儿。” 其实，很多时候不是车烂，而是你不会“调”。车载音响里的EQ（均衡器），简直就是个被严重低估的“黑科技”。不用换喇叭、不用改线路，只要你动动手指，真的能让你的音响从“收音机”秒变“柏林之声”。今天我就来跟大伙儿唠唠，这个EQ到底该怎么玩，才能把那“一分钱没花”的音质给找补回来。一、 EQ是个啥？真有那么神？简单来说，EQ就是个“水龙头管理员”。声音分高、中、低三个频段，EQ能分别控制这三个频段的音量大小。原厂设置通常都是“一刀切”，为了照顾大多数人的耳朵，往往调得平平无奇，甚至为了掩盖喇叭的缺陷，故意把中频调高，导致声音发闷。你自己动手调一调，把多余的声音减掉，把缺失的补上，层次感立马就不一样了。 ️ 二、调之前，先搞懂这“三频” 别一上来就瞎调，咱们先得知道往哪调： 1. 低频（Bass，负责节奏）：也就是鼓点、贝斯。调高了有劲，但太高了会“轰头”，听久了晕车。 2. 中频（Mid，负责人声）：这是唱歌的声音。人声清晰不清晰，就看这一块。但调太高了会显得吵，像大喇叭在你耳边喊。 3. 高频（Treble，负责细节）：也就是乐器的清脆声、镲片声。调高了通透，像窗户打开了，但太高了会刺耳，像指甲刮黑板。三、哪怕你是“木耳”，照抄作业也能行我知道很多人一看到十几个滑块就头大。没关系，我给你准备了两套“万金油”参数，你可以先照着调，再根据自己的感觉微调。方案一：人声通透模式（听流行、听民谣专用）这套调法适合听陈奕迅、王菲或者赵雷这种以人声为主的歌。 * 低音： -2 （稍微减一点，原车喇叭低音通常浑浊，减点更干净） * 中音： +3 （把人声推出来一点，让唱歌的仿佛坐在你副驾） * 高音： +2 （增加一点空气感，让声音不发闷）方案二：动感摇滚模式（提神醒脑专用）这套适合跑高速，或者早起上班没精神的时候。 * 低音： +4 （给点力，让心跳跟着节奏走） * 中音： 0 （保持平衡，别让人声乱跑） * 高音： +1 （稍微亮一点，但别太刺，不然高速风噪一来就听不清了）小贴士：如果你的车是那种有十几段精细调节的（比如7段或10段），原则是一样的：两头翘（低音和高音适当加），中间凹（中音稍微减或保持），这样声音通常会比较开阔。四、进阶技巧：哪里不对调哪里如果你想调得更精细，可以试试这个“排除法”： 1. 觉得声音发闷、听不清人声？这是典型的低频过多。试着把低音（50Hz-100Hz）那一档减小，或者把中高频（3kHz左右）稍微加大，人声立马就“吐字清晰”了。 2. 觉得声音刺耳、像指甲刮玻璃？肯定是高频太冲了。把高音（10kHz以上）稍微衰减一点。特别是女声尖叫或者吉他独奏的时候，如果觉得扎耳朵，就降一点高频，世界瞬间安静美好。 3. 觉得声音空洞、没劲儿？这是低频缺失。把60Hz-80Hz这一档加回来。不过要注意，老款车型或者低配车型的喇叭，低音加太多会破音，所以要一点点加，加到刚好不破音为止。五、我的“私房”调法和心得我自己开的是一辆老款的B级车，原厂音响说实话，中频特别厚，听着特别累。我的调法比较极端：我先把所有参数归零，然后把中频（大概1kHz左右）特意调低了一点，因为原厂为了掩盖声音单薄，故意把中频调高了，减掉一点反而真实。然后我把高音稍微拉高了一点。效果变化：调完之后，最明显的感觉是“声音变远了”。以前感觉喇叭就在耳朵边响，调完后感觉声音像是从引擎盖前面传过来的，形成了一个“舞台感”。而且那种令人烦躁的“嗡嗡”声消失了，听郭德纲相声都不觉得吵了。 ️ 六、最后嘱咐几句 1. 不要过度提升： EQ不是万能的，它只能在原车喇叭的素质范围内修修补补。如果你把低音拉到最大，喇叭只会发出“噗噗”的破音，不仅难听，还容易烧喇叭。 2. 找个好CD（音源）：你拿个128K的烂音质MP3去调，再好的EQ也救不回来。找个无损音乐（FLAC格式）试听，效果才准。 3. 环境很重要：车里如果有小孩哭闹、窗户没关严，你调得再好也白搭。找个安静的地下车库，或者停车等人的时候，静下心来调五分钟，绝对比你盲开一年效果都好。总之，EQ这东西，“衰减”往往比“提升”更有效。把多余的声音去掉，剩下的自然就干净了。赶紧趁着等红灯的功夫，去试试把你爱车的音响“拯救”一下吧！

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7天前

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

哈弗H6铂金冠军版音响EQ调节参数分享

你是不是也和我一样，觉得原车音响听着“差点意思”？低音发闷、人声模糊、高音刺耳，总想花点钱改装，但又心疼钱包？别急！其实只要动动手指调一下车载音响的EQ均衡器，就能让音质“脱胎换骨”，今天我就以我的2020款哈弗H6铂金冠军版为例，手把手教你如何“白嫖”好音质，全是干货，保证你看完就会！一、为啥调EQ能提升音质？ 简单来说，EQ就像个“声音调色盘”，能调整不同频率的音量，让低音更浑厚、人声更清晰、高音更通透。原车音响为啥听着不舒服？很可能是因为喇叭、隔音、车内空间等因素导致某些频率“打架”或“缺失”。比如低音太多会发闷，高音太刺会难受，而EQ就是帮你“平衡”这些频率，让声音更协调。二、调EQ前必看！这些坑千万别踩！ 1. 别瞎拉！小幅度调整是关键：每次调1-3分贝，慢慢试听，别贪心一次拉满，否则声音会变的很奇怪。 2. 用耳机/高质量音源测试：最好用有线耳机插在AUX接口测试，避免蓝牙干扰，选几首不同风格的歌（比如流行、摇滚、古典）全面试听。 3. 先复位再调：先把所有EQ归零（或选“平坦”模式），从低频开始，逐个频段调整。 4. 别迷信参数：网上那些“神参数”不一定适合你的车！必须自己耳朵收货，多试几次。三、手把手调音实战（以2020款哈弗H6铂金冠军版为例） 我的H6原厂音响低音偏多，中高音不够通透，人声有点“埋”在音乐里。调音目标：让低音有弹性不轰头，人声明亮突出，高音细节丰富不刺耳。以下是我的“亲测好用”参数（仅供参考，强烈建议微调）： 1、通用均衡款（适合日常杂食听感）这是适配大多数歌曲的基础参数，能平衡高低音，避免音质发闷或刺耳： • 低音（Bass）：+4 • 中音（Mid）：0 • 高音（Treble）：+6 • 补充设置：开启车机的Loud（响度）模式，音量增益调至12级，可进一步增强声音层次感。 2、分音乐风格定制款（1）流行音乐（突出人声与节奏感） • 低音：+3 • 中音：+2 • 高音：+5 • 效果：让歌手人声更清晰，鼓点和贝斯的节奏感更突出，适配华语、欧美流行曲。（2）摇滚/重金属（增强爆发力） • 低音：+5 • 中音：+1 • 高音：+7 • 效果：强化电吉他和鼓点的冲击力，低频下潜更深，适合摇滚、重金属、电子乐。（3）古典音乐（还原乐器层次） • 低音：+1 • 中音：+4 • 高音：+4 • 效果：平衡弦乐、管乐的音色，避免低频掩盖乐器细节，适配交响乐、钢琴曲。（4）人声/民谣（极致突出人声） • 低音：+2 • 中音：+5 • 高音：+3 • 效果：让歌手的嗓音更细腻，弱化伴奏的存在感，适合民谣、抒情单曲。四、调节小技巧 1. 调节前将音量调至总音量的60%，用熟悉的歌曲试听，更易感知音质变化； 2. 若调节后出现内饰共振，将低音参数下调1-2档即可解决； 3. 车机支持自定义EQ保存，可将不同风格的参数分别存储，切换音乐时一键调用。五、最后唠叨几句 ● 调音是门“玄学”，耳朵收货最重要：参数只是参考，多试多听，找到自己最喜欢的平衡点。 ● 不同音乐风格需微调：听摇滚可多加点低频，听古典则平衡三频。 ● 别指望媲美改装：EQ只能“优化”，不能“逆天改命”，预算够的话还是建议升级喇叭+功放。赶紧动手试试吧！哪怕只调个基础三段式，你也能明显感受到变化。调完记得回来留言，说说你的车调完啥效果！说不定还能互相抄作业呢~ 开车听好歌，心情美滋滋！

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8天前

困142415555

Model 3车主·车龄3年

我朋友日常开车根本离不开音乐，所以对车里的音响还挺较真的。今天就来跟大家聊聊，Model 3不用花一分钱，怎么调音响能听得更舒服，都是朋友自己摸索分享的经验，供大家参考。不花钱调音响，效果到底咋样？朋友说这事儿可以简单打个比方，就像给手机屏幕调显示模式，标准，鲜艳啥的，调完看着更合心意，但没法把普通屏幕变成高清屏。身边不少Model 3车主也这么说，音响调节能让听感更顺耳，比如人声听得更清楚，低音没那么闷，但它解决不了硬件本身的局限，比如喇叭本身的素质就在那儿，或者高速上的风噪会盖过音乐细节。所以心态得放平，这就是免费的软装优化，有改善但不指望一步到位。 Model 3调音响，步骤超简单朋友说操作其实特简单，跟着来就行。 1. 先点中控屏左下角的音乐卡片，就是平时放歌的那个地方。 2. 放歌界面的右上角，有个设置图标（小齿轮样子），点一下。 3. 弹出来的菜单里，能找到音调或者音响调节的选项，点进去就有可以滑动的调节条啦。几组车友常用的参考设置，新手可以直接试调音这事儿没有标准答案，主要看个人耳朵的感受。朋友找了些车友们常用的设置，大家可以先照着调，再慢慢微调。不过要注意，不同年份的Model 3，调节选项可能有点不一样，有的有低音炮选项有的没有，大概参考就行。 1. 焕新版Model 3参考设置网上传得比较多的一组是：+2.0 / -0.5 / 0 / -1.5 / +1.0。朋友说这组设置的思路挺简单，稍微加点低音，再把中间部分的声音调弱一点，让高音更突出，这样听人声和乐器的时候，能感觉到细节更清楚，更通透，不会糊在一起。 2. 长续航版Model 3参考设置针对长续航版，车友们有组常用的：+2.0 / +1.0 / -1.5 / 0 / +1.0 / 0（第一项一般是低音炮）。特点是低音更有劲儿，还不浑浊，人声也能凸显出来，不会被低音盖过去，听流行歌或者节奏感强的歌还挺合适。 3. 不同风格的快速预设，懒人直接用有些Model 3的车机里本身就有现成的模式，比如标准，影院，舞台这些，对应不同的听音场景。如果觉得手动调参数麻烦，朋友建议可以直接试这些预设。听流行歌选偏流行的模式，节奏感会强一点，氛围更饱满。听古典乐，歌剧试试影院或舞台模式，声音的层次感会好一些，能听出更多细节。听DJ，电子乐可以选侧重低音的模式，低频会更带劲，氛围感拉满。朋友的调试小建议，照着做少走弯路 1. 从归零开始试，先把所有调节条都调到中间（归零），用自己常听的歌当参考，一次只调一个地方（比如先调低音），听听变化，找到自己觉得舒服的程度，别一下子调一堆。 2. 尽量用高质量的歌，朋友说这步很关键！用蓝牙听普通音质的歌，和用车机放无损音乐，调出来的效果差别还挺大的，尽量选音质好点的音源来调。 3. 别调得太极端，别把某个调节条拉到顶或者压到底，不然声音容易失真，要么刺耳要么发闷，甚至可能让车门板跟着共振，稍微调一点就够了。 4. 多在常用音量下试试，低音量和高音量听感不一样，朋友建议在平时开车常用的音量下调试，这样调出来的设置，日常用着才顺手。两个常见问题，朋友帮大家解答如果调来调去感觉变化不大，或者越调越不好听，这咋办呀？答：这太正常啦！说明原厂的默认设置，可能本来就挺符合你现在的听感和车子的喇叭情况。可以试试直接切换车机里的预设模式，或者先别调了，过段时间再试，有时候耳朵的偏好也会变。如果调好了听流行歌超棒，但听播客、古典乐就不舒服，咋整？答：完全不用纠结！就像电视有不同图像模式一样，没有一种设置能适配所有内容。朋友的做法是，针对播客这种以人声为主的内容，单独存一个高音柔和点，低音少一点的设置，换内容的时候切换一下就行。总的来说，不花钱调音响，就是个挺有意思的小折腾，不用花一分钱，还能把现有的音响潜力发挥得更贴合自己的喜好。而且最方便的是，调得不满意随时能重置，没任何成本。如果你们试过哪个参数组合觉得超好听，或者自己摸索出了独家设置，欢迎来分享呀，咱们一起交流听感。

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8天前

不懂老登

星途瑶光C-DM车主·新提车

音响不够，调音来凑。按照车友们给的调音方案，低音的感觉浑厚了些

音响不够，7584786897026056766视频

音响不够，7584786897026056766视频

8天前

小家伙仔仔

奥迪A4L车主·车龄6年

我的车子音响效果一般，但是通过这个车机调节过后，音质确实提升了不了，这个就是我的调节参数哦，仅供参考哈哈

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8天前

不负青春自信面对

蒙迪欧车主·车龄1年

我记得好像是调的858，感觉没啥变化，音质只能说还行吧，那个最好配应该不错，说是什么音响，听着挺好的，这个中配的只能说够用！

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8天前

流浪詩人爱咖啡

车载音响EQ调节（十段）

车载音响的音质还真跟音响的好坏有关系，好品牌的音响那确实音质好。但是我们可以通过调节EQ，来实现一定的优化，分享一个十段位的调节： 10段均衡（精确控制） 31Hz：+4dB（低频下潜） 63Hz：+3dB（鼓点力度） 125Hz:0dB（避免浑浊） 250Hz: + 1dB 500Hz：-1dB（减少鼻音） 1kHz: OdB 2kHz：+2dB（人声突出） 4kHz：+3dB（乐器解析） 8kHz：+2dB（齿音控制） 16kHz: +1dB

8天前

配角刂

熊猫车主·新提车

硬件才是关键吧，在手机音乐软件上也有，但是没有调整过，还是喜欢原声的那种原汁原味的感觉

8天前

豁达明月idf

帝豪车主·车龄3年

我本人没怎么去调整原车的设置，就默认。也觉得听歌的时候也能接受了，可能要求不高吧。开车在熟悉的路况下才听听歌，车机系统里有些歌也不能听了，也是不怎么开车听歌的原因。长途的话因为开着导航，没得听。

8天前

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