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    01-08

    比亚迪海豚智驾版410km米黄款实拍:浅色系颜值够味,打理是真的麻烦 盯着我的比亚迪海豚智驾版410km看了半天,这款车的浅色系设计确实把颜值拉起来了,但实际用起来要面对的打理问题,比想象中更磨人。 米黄色车身配黑色车顶的撞色,和海豚圆乎乎的车身线条搭在一起特别和谐,户外光线下看质感温温的,黑灰拼色的轮毂也没显得突兀,车尾那根贯穿式尾灯线条简简单单的,就算车身上蒙了层灰,整体样子也没垮掉。说实话,这个配色在海豚的所有款里算是最有小清新感觉的,年轻人或者女生大概率会喜欢。 内饰是米黄拼棕色的,还缝了点橙色的线,不会看着寡淡,座椅是打孔的皮质,摸着手感还不错,单看材质的话,透气性应该差不了。后排出风口、USB接口都有,车门上的储物槽塞个1L的矿泉水瓶也松快,这些小地方倒是挺贴合平时家用的。空间方面,后排腿那能空出两拳,头还有一拳的量,成年人坐短途根本不会挤,后备箱开口挺宽,斜着能塞两个20寸的登机箱,盖板还能分层放零碎东西,买菜、接娃的话,这点空间完全够用。 但浅色系的糟心事儿也跟着来了。就说车漆吧,实拍的车在外面停了没几天,一层灰落上去,米黄色把脏污衬得特别明显,比白色款看着脏多了。我觉得在扬尘多的城市,这车起码得一周洗一次,打理的成本比深色车漆的车高不少。内饰更头疼,浅米色的座椅和面板,手轻轻一摸就留印子,要是家里有孩子,洒了饮料、掉了零食渣,清洁起来能费不少劲,尤其是打孔座椅的小孔,渣子卡进去,得用专门的清洁刷才能弄干净。 还有后备箱,看着开口宽,实际纵深不够,24寸的行李箱竖着装就盖不上盖,只能斜着放;后排座椅放倒后也不是平的,有点坡度,放大件东西还容易滑,论空间灵活性,还不如同价位的小型SUV。 选这款米黄款的话,要是就市区里开,也愿意花时间收拾车,那颜值确实值得选;但要是常跑乡村土路,或者家里有娃总把车弄脏,那浅色系的维护压力会特别大。而且浅色系车型的日常养护成本,其实比深色的要高出一截,这点也得提前考虑到。

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    01-06
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    尽管添置了电车,我还是觉得奇骏更为实用75907552136045368561图片尽管添置了电车,我还是觉得奇骏更为实用75907552136045368561图片
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    今年给我的爱车拍了不少照片,翻来翻去,还是在深秋的时候去景德镇太阳谷拍的这组最合我意,不仅拍出来的画面有氛围感,每张照片背后还藏着实打实的用车经历,顺便也跟大家唠唠这次自驾踩的坑和总结的小技巧。 这组照片里,我最爱的是把H6停在太阳谷湖边碎石滩的那张——白色车身衬着背后的彩林,青山绿水,湖面还映着树影,牛群慢悠悠从车旁走过,连轮毂上沾的碎石子泥点都清晰可见,完全不是刻意摆拍的效果。拍这张照片的时候,刚开着它走完三宝村后半段的碎石盘山路,现在看着照片,还能想起当时握着方向盘小心翼翼下坡的感觉。开了将近六年的H6,平时在景德镇市区跑都是干干净净的,这趟跑山路沾了“野味儿”,反倒更有感觉了。 还有一张是在盘山路歇脚时拍的,H6停在弯道边,引擎盖对着层叠的山林。也就是这次跑山路,我才更摸清了H6在复杂路况下的脾气,也总结出几个山路驾驶的小技巧: 1. 盘山路下坡别空挡:像太阳谷这种连续下坡的碎石路,千万别挂空挡溜车,我一般会挂入手动模式的低档位,利用发动机制动减速,既避免刹车片过热,也能更好控制车速,新手尤其要注意; 2. 碎石路胎压别太高:正常胎压调到了2.3bar左右就足够了,胎压稍低能增加轮胎和碎石路的接触面积,抓地力更好,也能减少轮胎被尖锐石子硌破的风险; 3. 弯道提前预判鸣笛:山里弯道视线差,我会提前减速,到弯道前按喇叭提醒对向车辆,尤其是哈弗H6车身不算小,窄道会车时提前往路边靠,留足安全距离。 除了山路驾驶的技巧,这次秋日自驾也让我总结了几个用车的注意事项,景德镇的秋天早晚温差大,这些细节还挺重要的: 1. 玻璃除雾要及时:早上从市区出发时,车窗起了一层薄雾,我没直接开冷风,而是先开暖风对着玻璃吹,再配合开窗通点风,雾散得更快,这是开了五年多车摸索出来的小窍门; 2. 检查轮胎花纹和胎压:秋日山里草地、湖边都比较潮湿,轮胎花纹如果太浅容易打滑,我这台H6的原厂胎用了五年多,花纹还挺深,这次跑泥地没出问题,建议大家秋日自驾前都扒开轮胎花纹看看,有裂纹就及时换; 3. 后备箱备点应急工具:这次去太阳谷没商业设施,我除了带水和零食,还在后备箱放了拖车绳、打气泵和应急手电,虽然没用上,但几年的自驾经验告诉我,往山里跑这些东西备着准没错,尤其是碎石路容易扎胎,打气泵能解燃眉之急。 另外,结合在景德镇的用车环境,也跟同为SUV车主的朋友分享两个日常养车小技巧:一是景德镇多雨,H6的白色车漆容易沾泥点,我每次跑完山路都会及时冲掉轮毂和车身上的碎石泥渍,避免泥沙附着太久腐蚀车漆;二是SUV的底盘高,平时停车别蹭到底盘,像太阳谷的碎石路有不少凸起的石头,我会提前观察路况,尽量绕开,减少底盘磕碰的概率。 其实给爱车拍照,拍的不只是车,更是它陪我走过的路。这组太阳谷的照片,不仅定格了H6在秋日深山里的样子,也记着我开着它避开人潮、发现秘境的快乐。今年你给爱车拍的最满意的照片,是在哪个地方拍的?欢迎大家在下方留言,分享你和你爱车的美好经历吧!

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    2025-12-31
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    2025-12-31
    2018款经典轩逸!18529431270554961图片2018款经典轩逸!18529431270554961图片
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    2025-12-30

    大家好,我是24款唐DMI荣耀版的老车主,去年5月份提的车,已经开了一年半了,目前行驶里程26443公里。说实话我不是那种爱折腾车的人,买来以后不改音响不贴车衣,连脚垫都还是原厂送的。今天我就跟大家分享一下使用感受和爱车随手拍,给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣黑色车身,耐看也大气 👉当时我选的是银砂黑的颜色,因为黑色看起来低调大气。而且这车的漆面也挺厚实,小树枝刮一下也就留个白印,抛一抛光就没了。关键是黑色配上这车的外形一点也不张扬。有时候停路边,自己也会多瞅两眼,毕竟车这东西自己喜欢最重要。 2⃣羊角停车区,随手拍张照 👉今年夏天去丈母娘家,路上在羊角停车区歇歇脚。那天下午天气不错,我把车停好,上完厕所出来,远远看着它停在那,突然就觉得还挺帅。我就掏出手机随手拍了几张,没想到我的唐还挺上镜。 3⃣长途跑多了,才知道它靠谱 👉其实这一年跑了好多地方,衡水到石家庄、衡水到天津、衡水到张家口。高速上动力够用,超车也不费劲,油耗平均6个多,满油满电跑八九百公里没问题。每次出发前我心里一点不慌,胎压正常、电量够、导航设好,一脚油门就走了。中间哪怕遇到堵车、山路、暴雨,它也从没掉过链子。 4⃣买车不是为了面子,而是关键时刻有用的 👉很多人买车图新鲜、图面子,但我现在觉得一辆好车其实是帮你扛生活重量的那个搭档。接送孩子、带老人看病、跑长途探亲、临时拉货搬家,这些事它都默默干了。所以我不追求什么极致性能或者炫酷科技,我就想要个皮实、省心、坐着舒服的伙伴,唐DMI这辆车刚好做到了。 5⃣总结 👉如果你也在选车,别光看参数和广告吹得多响,想想你平时都拿它干啥,接送家人,通勤代步,还是偶尔自驾?一辆车能不能陪你走得远,不在于它多贵或多新,而在于它能不能让你想走就走,这才是真正的靠谱。希望我的分享能帮到大家。

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    2025-12-30
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    2025-12-29

    丰田车最帅的一面体现在其多样且独特的设计风格中,以下是几个具有代表性的车型及其设计亮点: 丰田普拉多(霸道) 2023款普拉多4000全身硬朗棱线设计,全新直瀑式前格栅和多角度反射式组合前灯,搭配大尺寸粗条进气格栅和夸大的前保险杠,展现出强烈的霸气和王者风范。 丰田兰德酷路泽FJ 定位为紧凑型方盒子硬派越野车,外形设计像是“缩小版”的普拉多,前脸提供方灯、圆灯两种设计,拥有硕大的前后包围和宽体轮眉,车尾配备外挂式备胎,个性化程度极高,颜值甚至不亚于吉姆尼。 丰田世极(Century SUV) 新一代世极以“东方凤凰”之姿登场,整体造型方正、厚重,前脸大尺寸直瀑式或蜂窝状进气格栅彰显力量感,格栅中央手工雕刻的专属“凤凰徽标”是其高贵身份的象征。 丰田卡罗拉概念车 2025东京车展亮相的全新卡罗拉概念车,采用酷似轿跑的设计风格,车头换上封闭式中网和贯穿式大灯,前机盖线条激进,狭长的灯组营造出凶狠的视觉效果,侧面线条个性且复杂,车尾大溜背处理,层次感强。 丰田Previa(普瑞维亚) 经典“子弹头”造型,新一代Previa保留经典车身轮廓,前脸三条刀刻式中网与狭长前大灯融为一体,黑色环状前进气口和浮雕状横置装饰条,整体搭配新潮时尚,车尾贯穿式尾灯设计,流光溢彩,辨识度高。 丰田车的设计风格多样,既有硬派越野的霸气,也有豪华SUV的稳重与东方美学的结合,还有运动化和年轻化的轿跑风格,展现出独特的魅力和个性化。

    丰田车最帅的一面1852729754192011图片丰田车最帅的一面1852729754192011图片
    2025-12-28
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    2025-12-27
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    2025年度逍客最满意的靓照18526723969465694图片2025年度逍客最满意的靓照18526723969465694图片
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    2025-12-27
    中国的红旗1852670678061065图片中国的红旗1852670678061065图片

    作为一个霸占了奕派008车友相册一半的车友,25年也是留下了非常多008的照片,冬秋夏春,每个季节都留下了不一样的身影,今天来给大家分享分享008这些季节照片,再说说不同季节的体验吧。 一、冬季体验,不堪回首 图一图二是冬天下雪拍的,现在下了学,大路上清扫的速度是真快,想要拍雪景就要找那种平常车比较少的大型停车场,出片效果很好 冬天的体验,真的是一言难尽呀: ✔电空调出热风是真的快,几乎是秒热,比油车快太多了 ✘纯电续航里程大打折扣,没有地库的情况下,短途出行的打折太厉害了,200公里能完成50%都很不错了 ✘二三排头顶不能出热风,三排热起来的速度有点慢 ✘低温状态下如果没电,增程器的噪音和振动会比较大 二,秋季体验,还很不错 图二图三图四都是秋季留影,可以是一片荒草地,也可以这写字楼之间的黄叶,还有一张是我的008车模,在大片的落叶中,拍出来另外一种感觉,秋季的体验就很不错了 纯电续航里程坚挺,市区200公里跑180公里轻轻松松 三、夏季体验,自驾游的考验 图五是在张家口草原天路上留影,图六是夏天路边随手拍,夏天自驾出游,体验如何呢? ✔油耗稳定,自驾来回2000公里,高速6-7个油,国道5-6个油,这个油耗算不错了吧 ✔远程控制功能真的是夏天利器,即可以远程开空调提前降温,也可以远程开窗换气 ✔车内大空间,车外外放电,出去玩真的不要太自由 ✔后排彩电冰箱,既能解闷又能喝冷饮,太适合夏天了 ✘车太大了,夏天停树下面都是黏黏糊糊的树胶,洗一次车能累个半死 ✘雨水多的时候,马牌静音胎抓地力差不少,开车要十分小心 四、春季留影 图7是下去樱花树下随手一拍,图8是早春时候拍的雾霾天合影 其实春天是开车最舒服时候,天气一天比一天暖和,景色越来越好,越来越不焦虑,基本就是一个爽字了得 五,用车一年发现的小问题和缺点 1、008这辆车前期的质量问题比较多,我这辆车24年8月底出厂,遇到的问题就是车标掉漆,在首保时候进行了更换,厂家还主动更换了压差传感器,更新了动力域控制软件等,整体来说我这辆还算很幸运,没遇到别的问题。 2、车内内饰用料的问题 第一个就是各种覆盖件材质真的太软了,指甲都能划出印子,导致一年的车,内饰看起来就有些旧了 第二个就是座椅下的地板,都是松松垮垮,底下没有填充完整,建议新车主直接上全包围脚垫,眼不见心不烦; 第三是车内氛围灯,给的实在太少,前后细细一条,只能说除了没啥氛围以外,也说不出其他毛病,不过这个也好解决,几十块钱买几个脚窝灯也能挽救一下; 3、车内及车外的卤素灯泡 24款008化妆镜灯、后备箱灯、牌照灯,都是卤素灯光,后备箱灯位置有不太好,基本晚上照不清,牌照灯的位置和后备箱开关离得特别近,经常就摸到发热的灯罩,体验不好,不过自己动手也很好解决,买四个灯泡再加一条后备箱灯带,五六十块钱就搞定了。 4、空调问题 前面提过,冬天空调二三排的头顶不能出热风,同时前排冬天的脚部会感觉比较冷,有的车友说是漏风,我是感觉有点冷,开了吹脚就好了,所以也没有去售后找问题。 5、座椅模式太少 新款008一二排座椅已经支持连在一起的单人床模式了,老款要改需要自己换轨道和切割限位器,二排座椅不能放倒,做不了床车,很多有需求的车友搞了旋转座椅以解决这个问题。 总体来说,这辆车的体验还是不错的,虽然有小问题,但车价格在那,性价比产品不会完美的,看看这些照片,我这辆白色的008还是非常上镜的,大家觉得如何呢?欢迎留言讨论

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    2025-12-24
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    2025-12-23
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