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xhw129712377
开了快三年的雷凌双擎 相对比较汽油车 还是有很大的优势 用电起步流畅 安静 舒服 提速开 pw模式也很灵敏 快 红绿灯起步基本地板油 基本别的车还没走出去 就到下个红绿灯了 (每个人开车脚法不一样)0-80提速很快 80后就比较慢 毕竟省油发动机 基本上控制在4-6个油耗 车友开就4个油耗 我开就6个多油耗 操控性没新款雷凌TNGA架构好 过弯五十有点飘 总体来说省心省油 全合成020机油基本每年 一万公里保养一次 舒适性还是挺好的 后排空间还挺好 坐着挺舒适
一皮奶奶菜
性价比很高,白色的看起来很帅气,动力也不错,空间也不差,开出去也不会很差! 缺点 新车有比较大的味道,操控很一般,减震比较差! 外观 外观好看,比同等价位的车好看,虽然只是几万块的车,但开出去也是倍有面子! 内饰 我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分! 空间 空间还不错啊,五口之家用起来完全没问题,后备箱也够用, 配置 配置还不错,挺多的,性价比蛮高的,这个价格能有这么多配置我是挺满意的。 动力 动力虽然不是很强劲,但开起来还是蛮轻快的,跑起来也不会拖泥带水。 操控 操控还行,方向盘手感还不错,也不会很重,档位也比较清晰, 油耗 油耗超出预期,这么重的车比我想象的油耗要好,虽然我是在市区内行驶,但是我走的路还算是顺畅,油耗方面控制的还是挺好的。 舒适 舒适性还行,座椅比较柔软,隔音也不错,就是悬架比较硬哦
新年买好车88
本人目前提车两个月,行驶里程3000公里,也算是小有心得,今天就来分享下雷凌的优点,顺便也说说它的缺点。废话不多说直接说优缺点。 优点: ①配置高,全系标配LED大灯,后独立悬挂,8个安全气囊等,这是同级车型无法做到的,而且豪华版以上均配备TSS丰田智行套装,这在同级车型里也是很少见的,大多都是顶配车型才有。 ②操控好,由于是后独立悬挂的原因,这个车转弯的时候侧倾感很小,起步的时候动力还可以,基本有点推背的感觉,加上模拟10速的变速箱,换挡什么也比较的平顺。 ③安全性足,TNGA平台下的车安全性都比较高,雷凌用的GOA车身,8个安全气囊,还配备主动刹车系统,这让雷凌的安全性就很高,之前中保研的成绩就是一个比较好的证明。 ④性价比高,以目前的优惠幅度,雷凌运动版差不多13.5万就能落地,除去上面说的那些配置,还有电子手刹,自动驻车,9英寸的中控屏,四门车窗一键升降,后排出风口等等比较实用的配置,可以这么说吧雷凌在同级别中的性价比肯定是最高的。 说完优点说说缺点: ①燃油版动力表现一般,除了起步的时候比较快,后续速度上到100KM的时候就会感觉到加速优点乏力了。 ②胎噪大,我这台车由于轮胎的原因比其他版本的胎噪要大一点,平时60KM时速没什么感觉,只要到100KM的时候噪音还是相对明显的,但在可接受范围内。 ③空间方面也是表现一般,我身高178,坐前排和后排都还够用,但是体型再大点再高点的人坐着就会有点难受了。 除此之外,雷凌的外观也是很好看的,这也是我买的一大原因,不过这个是见人见智了,以上就是我的一些用车体验。
秋名山见14
丰田雷凌一眼看过去没什么特别吸引人的亮点,但看多几次就感觉有种简单大气的气质,也就是比较耐看,所以外观比起前几代的雷凌还是有进步的。丰田雷凌虽然内饰很简单,中控台除了屏幕跟空调之外,没什么操作的地方,但安全配置这块还是蛮丰富的,有车道偏离预警等等,除了车漆薄安全方面还是不错的,这些是丰田雷凌的优点。我认为车尾的设计没有与车头的设计对应好,感觉尾巴有点福特那种圆润的感觉,跟车头还是不够配搭,感觉有点虎头蛇尾般的视觉效果了。说实话丰田雷凌动力不是很强,只能勉强满足家用,想找驾驶乐趣就算了吧,这就是缺点。
张秀清507
我从这几方面来探讨雷凌的优缺点: 外观:整体的外观设计风格很霸气,造型犀利,侧面的线条优美,新颖美观。沉稳大气耐看。 内饰:真皮座椅,内饰用料高档,坐在里面很显档次。做工精细!各个接口衔接的很精致!而且还修饰上缝线装饰! 空间:空间算同级别里优势大的了!尤其后排座椅比同级别车座椅宽不少!坐上去很舒服,可以翘个二郎腿。 配置:电动座椅,4s给加装的装饰很实用!锁车后有大灯延迟照明,很人性化!内饰设计很漂亮。 动力:40以后提速不错!市区超车有信心!高速要吃力些! 操控:个人认为的指向性很精准!低速过坑有点颠!中速36到55没什么感觉 油耗:现在不到1200油耗9.9有点高!希望保养后能到9个以下!高速60到90这车真的很省油!看瞬时油耗基本5个以下! 舒适:很舒适,尤其后排很宽!还有前排肩部有点窄!
LZ酒店空间摄影
雷凌双擎,0-80时速慢慢踩油门,看能量图一直是纯电驱动
测试雷凌辅助驾驶,结合车道保持功能可以在标线清晰的道路实现自动并线行驶, 弯道中行驶方向盘自动转。
ღ随心932
提问怎么样使用导航?
三千人民币
高分车型再我看来, 一定是雷凌。雷凌的外观是我最喜欢的样子, 它的侧身线条很流畅,是现在主流的侧身车型, 前脸有一个大嘴, 张的大大的, 很有气势, 而且还是用栅格的流行样式,很有气势的感觉,这样的设计非常的贴合年轻人的喜好。 得分最多的当然是这款车的油耗。雷凌油耗非常的低 , 目前我都开到3.8的油耗了, 这在其它车型中很少见吧,目前看到现在主流车型的油耗都没有这么低的,更别提到3个多的油,这一点非常的感人!还有就是驾驶感受非常的好,特别是双擎给人的感觉,不要太好了,轻松,没有笨重感,动力反应也很快,非常的喜欢这款车。
添T囍4
身为尊贵的雷凌车主,我不PICK雷凌,我PICK谁,广汽雷凌无疑,说真的,我就是被这凌厉的前脸吸引的,这个时代第一眼很重要,鹰眼加LED灯,我这21运动款回头率真的极高。再来就内在美,虽然大方向买这车就是家用,我也不例外。但我毕竟年轻人嘛,也得需要一点操控的,这个TNGA架构真是可以。真的稳。连续的过弯都不会有比较大的外甩,娇小玲珑的身躯指哪转哪,而且加上运动模式,轻松过百,不过油耗会有代价,哈哈,还有我喜欢的多功能方向盘,HOLD键,红绿灯没怕过,不深踩就不会启停,绿灯直接运动模式弹射起步,睇我个尾灯?下个红绿灯路口啦。哩个价位,哩个配置,除佐比唔到国产噶种内饰高级科技感,其他方方面面赢晒,又系我话嘅!雷凌,绝对pick
leo杰洪
论高分,谁与争锋,我选雷凌! 当初选车,也是基本试驾了所有同级别的车型,包括卡罗拉、凌派、捷达等轿车,我最终还是选择了雷凌。犀利的鹰眼透镜大灯,大嘴巴前护杠,17寸大轮毂都是深深吸引我的地方,特别在晚上打开车灯的时候,它那种低调的美完完全全被释放出来,很好的把年轻运动的感觉表现了出来。在安全配置方面,厂家也是非常地用心去打造,配置L2级别的辅助驾驶,预碰撞警报和自动刹车功能,真香呀!最重要的它还非常省油,我是燃油运动版的,平时在市区上下班代步每百公里也是7.1个油左右,非常的低了。虽然它的后排空间和内饰的塑料感这些缺点很难忽略,但是每台车总有它的缺点,我也欣然接受。以上种种的原因,也是致使我选择它为高分车型的原因!
Mr.R
高分车型,怎么少得了雷凌!外观个性十足,车头设计来源于美式卡罗拉灵感,十分酷炫!蓝色车身是这条街最靓的仔,鹰眼LED透镜大灯,17寸双拼色轮毂,车身高度降低,跑车姿态!内饰简约大方,中控大屏智能,新增红色饰条,越来越深得年轻人的喜爱!安全配置方面也诚意十足,全车八安全气囊,同级别领先,全车系标配L2级自动驾驶,自适应巡航、主动刹车系统,SOS紧急救援呼叫等安全功能给消费者带来了前所未有的驾驶信心!再加上油耗低,百公里7-8/L。这样的2021款全新雷凌,高分车型怎么能没有它!
哈哦莫
选择这款车型,主要是冲着日系车的省油家用去的。丰田新雷凌外观还是可以的,简洁大方,虽然初看没有多惊艳,给人一种低调的感觉,整体线条还是很流畅的,哈哈哈。日系车省心省油,在经济上很实惠,平时也可以带着家里人出去玩。内饰吧中规中矩,做工用料感觉还可以,实用就行。动力方面,我也没有多高的要求,够用省油就好。操控方面还是很容易上手的,方向盘很灵活,转弯的时候定向行很ok。空间方面对于我来说有,前排还可以,刚刚好,后排空间稍微有点小了。在隔音方面,跑过一次高速,关着窗户感觉噪音还是稍微有点大。总的来说还是很好的,毕竟这个价位,家用足够了,省油这个真的非常满意啊。
AK小雷
还有那个定速巡航很方便。可以释放双脚,手握紧方向盘就好轻轻松松,开多久长途都不觉得累。雷凌带给我驾驶体验乐趣很不错,让我惊喜的油耗很低。很好,加满可以跑几百公里。主动刹车系统很强。自己没有注意到的。系统会帮我刹住很安全,安全方面更强配了八个气囊超强安全,车机方面功能很多,里面的QQ音乐特别喜欢。不用连接蓝牙,在线听歌很方便,音质很好听。运动版一体大灯很犀利,像一对鹰眼众众有神前脸像一张很霸气的鲨鱼脸,
李树林20
高分车型你Pick谁 那当然首选雷凌,我驾驶雷凌2个月左右,行驶了1600公里。 先说下我的驾驶感受,TNGA架构下的雷凌那是没的说,开起来四平八稳,方向盘指哪打哪,能准确的躲避障碍物(特别是路边突然窜出来的土鸡)。 而且2021款的雷凌四个轮子都是独立悬挂,开起来非常的平稳,过一些沟沟坎坎也不颠。 我买的是双擎运动版雷凌,油耗简直低的恐怖,市区佛系开车3个以内,高速油耗略高,也在4.5个油,可以说是非常的省油。 但是买双擎不能单单看油耗,双擎的驾驶体验更是燃油车不能相比的,动力随叫随到,超车完全无压力,行星齿轮组的变速箱更是没有一点顿挫,开起来完全像开一台加强版动力的新能源车。 像这样的雷凌,才是最适合我们的家用车。
尛小翠
如果让我给人推荐,可能日系车我是觉得挺好的,目前我自己开雷凌,从外观来看这代的雷凌是真的很运动的样子,无论从车灯还是整车距离地面低了,总体还是好看了不少。安全性来说也是我比较注意的,毕竟车嘛安全挺重要,我自己都曾经试过几次玩手机导致碰撞系统触发,然后给我刹停。感觉这样的功能真的提升了安全而且减少了我实际的损失。但是车机真的就一般般了,日系车虽然外表皮薄,但是目前这次看丰田在A柱那些用料听说还是可以,但我自己肯定没撞过,但至少我能安心不少。而且这代雷凌在其他配置例如车道偏离那些功能还是不错,就是我经常变道不打转向灯经常会响,挺烦的!选车嘛,雷凌吧!
heaven紫蓝yaer
半年雷凌小银 用车总结 车型 2019款新雷凌 燃油进取版 银色 外观:仁者见仁,智者见智,买车之前就看了很多,唯有小雷看上了,卡罗拉其实也可以就是太沉稳了,不太适合咱这种后生仔,小雷的前脸凶一点,有气势一点。 动力:动力各方面都还挺满意,不能说很强,只能说够用,像是县城省道国道正常平坦路,动力还是有的,但是遇到山区的上坡路就显得有点太绵了动力,但是也不是说很差,肯踩动力就有,最舒服莫过于平路了,黄金右脚可以做到瞬时油耗3.5-5.5,高速路我踩的狠,我这小县城连南去清远我开的油耗是6.3-6.7上坡路多这个许广高速,所以综合下来实际用车 正常路况下 油耗6-7之间很正常,长时间市区7-8也正常看自己的路况 只能给个参考值。 内饰,车内:内饰从18年国外宣传片一直以来,我很早很早就中意上了小雷,足矣秒杀上一代的内饰,都让我眼前一亮,日思夜想,终于今年可以摸到了,现如今自己用车方面也是很满意,虽然说很多塑料但是摸起来还行 最起码不是硬塑料,所以是不要太挑这车不会让你失望,车内座椅坐着也舒服,包裹性也强,不会太过宽松和软趴趴,给你一种刚刚好的感觉,但是后排座椅不适合坐太高的人会顶头,车空间就这么大,高个子坐后排很难受 前排还行能调座椅高低。 总结:从提车到现在有6个月了,当时落地11.1,还享受了汽车下乡,总共办下来10.6 这个价格 你能买到什么,领动,朗逸 轩逸 这些车了,卡罗拉优惠相对较低,导致价格很高,省了点钱 改了氛围灯,中控大屏 记录仪脚垫 贴膜这些广东刚需的东西,总的来说 就这颜值 就这价格 就这口碑 有什么理由不选择小雷,这可太香了,小雷可以陪你去任何你想去的地方,他不会在路途把你放下,他是好兄弟,好朋友,他能带你走的很远很远。
搞个动力足的车
雷凌作为一辆家用车,性能和配置都非常均衡,新车开了3100多公里,来说说我的感受和以及为什么选择雷凌的原因, 1. 外观上,犀利的自动LED大灯,晚上的效果非常不错,我买的运动版就外观更好看了,17寸的双色轮毂加上运动造型外观,还是很好看的,就是少了个鲨鱼鳍和尾翼,懒得去加装了; 2. 性能上,1.2T的发动机,转速1500转以上,涡轮介入之后,深踩油门还是蛮灵敏的,100km/h之后的高速,动力就有点弱了,需要预留时间去超车; 3. 省油上,目前开了3100km,平均油耗在7.3L/km, 每公里0.3元左右,我算是比较暴力的开车了,一般都会深踩油门去提速,车友圈里面有人把燃油版的开到了6.X 了,我估计过了首保后会好点,不得不说丰田车真是省油的; 4. 安全配置上,全车8个气囊,中保研成绩也不错,又有自动刹车和L2辅助驾驶,这个配置在这个价位的合资车里面是无敌了,非常良心,这也是我选择这台车的主要原因,毕竟意外的事情不能预测,只能在一定价格段位上,安全配置越多越好,之前触发过一次自动刹车,有个老太太横穿马路,在我菜刹车时候,已经自动刹车了; 5. 内饰上,摸得到的地方都是软的,运动版自带仿皮座椅,坐感适中,就是开了2-3小时之后,因为没有腰部支撑,会很; 6. 车机上,基本就只能连蓝牙互动,其它的功能都是鸡肋(包括自带导航),连carlife和welink都砍了,这还是挺无语的,买了个支架,乖乖用手机导航; 7. L2辅助驾驶系统,这个非常适合在高速上开,在不频繁超车和车流量不多的情况下,开起来还是很舒服的,超车和车流量多的复杂车况,我是选择自己驾驶;
辰海levin
提车快三个月了,总体感觉不错,就喜欢雷凌运动版的外观和tnga构架的安全配置。
濠仔记
雷凌在TNGA 结构下,标配8个安全安全气囊,还有豪华版以上配TSS安全系统,这个真的是对丰田刮目相看,有家庭有小朋友的男人买车真的对安全性看得特别重,这是我买他的理由。油耗也是好的家用车关注一点,磨合期期间就不讲,我讲首保后油耗吧,比较真实,高速的话,我在岳母家回去广州(路程大约300公里),除了满载还遵从广州亲戚,有吃有伶原则(大约两百斤左右特产)平均油耗最省时候5.3,非常满意。市区的话就不讲啦,大家懂的,涡轮增压嘛。TNGA结构的设计和配合日本最大的避震器就雷凌真的舒适体现出来,我之前坐过两次SUV回去过,都是有晕车现象,开雷凌的话就没有这个感觉,还是想起销售的话。动力方面,1.2T四缸涡轮增压发动机在市区上真的只能说适合家用,起步就真的好肉,不过也好,不容易发生事故。
Before曉
19款雷凌双擎运动版是我人生中第一台车,当初买车时有对比过马自达3、新轩逸。 经过一轮对比后本人觉得在配置方面雷凌的基本标配都要比马3和轩逸都要高,颜值方面算是3个各有千秋,最后对比性价比和实用性选择了雷凌。 本来打算购入豪华版,后来看了运动版之后就觉得运动版更适合年轻人驾驶,加4000升级了鹰眼透镜大灯、17寸轮毂、后倒车雷达,也挺值得的,最后入手运动版。 在往后的驾驶体验,预碰撞自动刹车系统和ACC自适应巡航系统比想象中要好用,油耗更是非常适合我这种收入不高的。虽然空间和隔音都不是太好,但是在A级合资车里面这个价位我还是比较满意的。 所以我认为19款雷凌双擎运动版在我心中是很高分的!
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