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    帝豪和逸动你选谁

    同为10万级紧凑轿车,帝豪vs逸动谁的竞争力更强?吸引你的是品牌、价格还是配置?聊聊你的选择吧!发文获得"推荐"奖励100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    最近在关注10万以内家用轿车的朋友,肯定绕不开这两款刚更新换代的选手——第五代吉利帝豪和26款长安逸动。作为这个价位段的“老对手”,它们这次换代都拿出了不少诚意。今天我就结合官方信息,从一个普通购车者的角度,聊聊这两款车该怎么选。 一、价格对比:谁的诚意更足? 第五代帝豪目前处于预售阶段,4款车型官方预售价7.79-9.49万元,限时先享价6.89-8.59万元。1.5T版本预售起步价8.19万元。 26款长安逸动已正式上市,3款配置官方指导价8.79-9.99万元,限时优惠后7.29-8.69万元。 我的看法: 从入门价看,帝豪低了4000元,但逸动全系标配1.5T高功率发动机。如果你预算紧张,帝豪的1.5L版本确实更亲民;但要是追求动力,逸动的全系高功率就显得很有诚意了。我个人更欣赏逸动这种“全系标配强动力”的做法,毕竟在这个价位,动力系统是最核心的配置。 二、动力系统:经济平顺vs驾驶激情 第五代帝豪提供两种选择:1.5L自吸+CVT,主打经济平顺;1.5T涡轮+7DCT,提供更强动力。 26款逸动全系搭载1.5T新蓝鲸发动机+7速湿式双离合。 优缺点分析: 帝豪的优势在于给了消费者选择权——要经济选1.5L,要动力选1.5T。但缺点是1.5L版本动力确实偏弱,满载开空调时会感觉吃力。 逸动的优点是全系高功率,动力响应积极,官方百公里加速8秒级。缺点是全系没有更经济的选项,对只是日常代步的用户可能“动力过剩”。 个人感受: 我试驾后感觉,帝豪1.5L适合开车“佛系”的朋友,CVT的平顺性确实不错;而逸动则明显更懂年轻人想要什么,动力随叫随到的感觉确实很爽。 三、设计风格:沉稳大气vs前卫运动 第五代帝豪采用吉利家族最新设计,六边形盾形格栅配竖向镀铬饰条,整体造型圆润沉稳,更符合传统审美。 26款逸动采用无边框中网、贯穿式LED灯组,高配还有驭风电动尾翼,风阻系数低至0.28,走的是年轻运动路线。 我的观点: 帝豪的设计更适合家庭用户,那种“稳重大气”的感觉接受度更高。逸动则明显瞄准年轻人,无边框中网和电动尾翼确实很吸睛。就我个人而言,虽然逸动更酷,但帝豪的耐看度可能更高,三五年后也不会觉得过时。 四、空间实用性:各有侧重 尺寸对比: 帝豪:4815/1885/1480mm,轴距2755mm 逸动:4785/1840/1440mm,轴距2765mm 差异分析: 帝豪在车长和车宽上有优势,后备厢560L的容积也更大,适合经常需要装载大件物品的用户。 逸动轴距更长,后排宽度1334mm比帝豪更宽,后排坐三个成年人时舒适度更好,而且后排座椅支持整体放倒,空间灵活性更高。 个人看法: 如果你经常需要带家人出行,逸动的后排确实更实用;如果是单身或者小两口,帝豪的后备厢空间可能更实际。 五、内饰与智能配置:实用主义vs科技体验 第五代帝豪配备14.6英寸悬浮屏+液晶仪表,搭载Flyme Auto系统,保留实体按键,操作逻辑比较传统。 26款逸动同样14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表,支持CarPlay、HiCar、Carlink等多种互联。 优缺点: 帝豪的优点是屏幕大,系统流畅度不错;缺点是手机互联兼容性一般。 逸动的优点是手机兼容性好,无论用什么手机都能找到合适的连接方式;缺点是系统学习成本稍高。 我的感受: 作为苹果手机用户,我特别看重CarPlay功能,这点逸动做得更好。但如果你用的是国产安卓手机,两款车的原生系统都足够好用。 六、安全性能:基础vs全面 第五代帝豪高强度钢占比70%,车身刚度26000N·m/deg,安全配置够用。 2026款逸动高强度钢占比77.2%,全系标配6安全气囊和540°全景影像。 个人意见: 逸动在安全配置上确实更厚道,全系6气囊和540°影像对新手特别友好。帝豪的入门版只有3气囊,360°影像也要中高配才有。在这个价位,我觉得安全配置应该是首要考虑因素,这点逸动做得更好。 七、总结与建议 经过详细对比,我的选择思路是这样的: 选第五代帝豪,如果: 👉🏼预算较为有限,看重经济性 👉🏼喜欢沉稳大气的外观 👉🏼主要城市代步,对动力要求不高 👉🏼更看重品牌偏好 选2026款逸动,如果: 👉🏼追求驾驶乐趣和强动力 👉🏼注重安全配置的全面性 👉🏼需要更好的后排空间 👉🏼看重手机互联的便捷性 我个人的选择: 如果非要二选一,我会更倾向于逸动。主要原因有三个:一是全系强动力确实很吸引人;二是安全配置更全面;三是手机互联更方便。不过说实话,帝豪的1.5T版本也很不错,只是价格接近的情况下,逸动的性价比显得更高。 最后建议大家,无论看多少评测,都不如亲自去试驾一下。毕竟车是自己开的,方向盘在手里的感觉,只有自己最清楚。希望这份对比能帮到正在纠结的你!

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    作为长安汽车传承190万全球用户口碑的换代车型,第四代逸动以8.79-9.99万元的售价,在7-10万级家轿市场重塑价值标杆,覆盖日常通勤、家庭出行等多元场景,以下从核心配置、优势亮点、待改进之处三方面详细解析: 一、核心基础配置 - 车型定位:4门5座紧凑型三厢车,前置前驱布局,主打家用舒适与实用主义。 ​ - 动力组合:全系搭载全球首发500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机,最大功率141kW,1500rpm即可输出310N·m峰值扭矩,匹配5挡手动或7挡湿式双离合变速箱(传动效率96%)。 ​ - 车身尺寸:4785×1840×1440/1450mm,轴距2765mm,相比老款长度增加15mm,车身得房率达66.7%。 ​ - 核心版本:2026款推出劲享型、悦享型、智享型3款配置,2025款保留1.5L手动豪华版与1.4T DCT高能版,满足不同预算需求。 二、突出优势(车主实测+官方亮点) 1. 动力与燃油经济性兼顾 - 新蓝鲸1.5T发动机动力响应迅捷,市区起步平顺不顿挫,高速超车干净利落,配合iEM智慧能量管理系统,可智能适配上坡、拥堵等工况,WLTC综合油耗低至6.2L/100km,实测一箱油可行驶1000公里,每公里成本约0.5元。 ​ - 底盘经国际团队五轮优化,舒适性提升15%,转弯、过减速带时稳定性强,高速120km/h行驶不发飘,兼顾家用舒适与驾驶信心。 2. 智能配置越级领先 - 全系标配天枢智能座舱,14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表组成双屏,支持三指飞屏与CarPlay、HUAWEI HiCar等五种互联协议。 ​ - AI大模型语音系统(接入DeepSeek)支持免唤醒、连续对话,可识别1100+控制语义,覆盖空调、导航、音乐等全场景操作,新手无需记指令也能轻松使用。 ​ - 高配车型搭载L2级辅助驾驶、540°全景影像+遥控垂直泊车,高速通勤可自动跟车、保持车道,停车入库时能清晰查看车身周围及车底情况,对新手极度友好。 3. 空间实用+舒适性拉满 - 后排横向宽度1334mm,1.8米乘客乘坐时膝部仍有70mm余量,满载3名成人也不拥挤;后备厢常规容积充裕,座椅放平后可拓展至1250L,能容纳2.9米长物品,满足家庭出游储物需求。 ​ - 整车软包面积超60%,座椅采用绗缝+矩阵式打孔工艺,高配车型带通风加热功能,配合后排出风口、256色氛围灯,长途乘坐不易疲劳;车内隔音表现出色,市区行驶时发动机噪音、风噪抑制良好。 4. 颜值亮眼+安全配置扎实 - 采用“纵横万象”设计理念,短前悬+长后悬黄金比例搭配溜背造型,全系标配前后贯穿式LED光柱与发光徽标,前大灯含88颗LED灯珠,46毫秒极速点亮,高配车型电动尾翼高速自动展开,运动感媲美十几万合资轿跑。 ​ - 标配“中国十佳”方舟笼高强度车身,高强钢占比77.2%(最高强度1500MPa),全系6安全气囊,配合前方碰撞预警、并线辅助等主动安全功能,防护水平超行业多数同级车型。 三、待改进之处(车主真实反馈) 1. 动力与操控细节短板 - 低速起步或满载开空调时,发动机略显吃力,急加速场景下动力储备不足,高速超车缺乏强烈推背感;部分车主反映动力响应稍迟缓。 ​ - 悬架偏舒适调校,经过坑洼路面或烂路时,震动过滤不够彻底,偶尔出现轻微晃动;雨天湿滑路面转弯时,悬架支撑性稍弱。 2. 隔音与用料小瑕疵 - 原厂轮胎在粗糙路面上胎噪明显,高速行驶时风噪有所放大,整体隔音表现中规中矩,未达到越级水准。 ​ - 新车交付时车内异味较明显,需放置竹炭包等吸附剂晾晒两周左右才能缓解;部分车型内饰细节做工有待提升。 3. 配置与操作小遗憾 - 车内实体按键较少,空调、多媒体等功能依赖触控操作,行驶中盲操作不便,影响驾驶安全性。 ​ - 车机偶发卡顿现象,部分场景下手机互联需重启车机才能成功连接;车型选择较少,仅3款配置版本,难以满足个性化需求。 总结 第四代逸动以“动力强、油耗省、智能高、空间大”为核心优势,在8万级家轿中实现了产品力越级,尤其适合追求性价比的年轻人、通勤族和三口之家。其短板多集中在细节体验层面,无影响核心使用的严重问题,结合三年或10万公里整车质保,是一台省心实用的“国民家轿”。

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