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大卫羊
你问我它什么吸引人?入门级的价格,豪华的体验,极大满足我的虚荣心,这就是它的吸引力。作为一个经历过经济上行周期的小资,没有什么是比拥有一辆奔驰更振奋人心的了,s级大哥比不了,小s也很不错,满足我的一切需求
大牛排啦啦啦
从来没有人说清楚过:为什么我们顶着买个标、高调、虚荣、不懂技术、只看外观、光看内饰的质疑声,选择了买BBA的车子。 正如我一个朋友所说的:BBA车企是这个世界上,除了你父母亲人外,少数愿意押注你未来能成功的人。 并不是所有人都会选择BBA,因为你来到单位里可能会被说过分高调、不务实.你一定听说过宝马奔驰不坑“穷人”。 第一辆车选择一个品牌,如果用的好,第二辆车选择做个品牌更高级系列产品是大概率事件,多数人都会在自己熟知的领域做选择,以获得确定的安全感.所以买了宝马3系的,可能会换5系,奔驰C260的可能换E级,买了奥迪A4可能会买A6。 所以宝马奔驰在用自己上游产品的利润零配件供应商的议价能力、融资能力做一款实实在在的产品,押注你、看好还是公司部门小经理的你,事业上一定能够有一天独档一面,30岁的你买了辆宝马3系,可能是你的嫁妆、后来你们有了孩子,后排空间父母出行非常方便.这辆车成为了你年轻的时候美好生活的一部分。 直到你步入青年,不论你受到公司嘉奖还是已经创业,你又买了一辆宝马5系或者7系.直到那天的事情发生,你知道你30多岁用到了一款好用的车,今天条件宽裕了也愿意用更高的价钱买下一代产品.当然也不一定每个人事事如意,可能有人事业压力越来越大,可能离婚了,可能身边有亲爱的人离世。 但你知道你的这个行为,这个世界上又会有一个新的年轻人,抱着个孩子,重复你经历的过往。
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现在看明白了,买这车的人分三种:一种是家里有矿的年轻姑娘,就图个好看;一种是玩改装车的小青年,改色膜三月一换;还有种是小姨子这样的设计师,非要说什么“经典英伦范儿”。其实说到底,买这车的人压根没把性价比放在第一位。 最后说句实在话,入门级豪华车就像五星级酒店的外卖——包装确实精美,但打开食盒才发现,内容物和普通餐馆差不多。要是让俺再选一次,可能还是会劝她买台沃尔沃,至少后备箱能装下婴儿车。不过转头看见小姨子开着Mini那个欢实劲儿,又觉得这钱花得值——毕竟能买来的快乐,才是最实在的配置不是?
你是不是欠揍2022
吸引我的即是品牌也是品质,之所以列入豪华品牌,肯定是有着良好稳定的品质来维持的,要不然品牌口碑早就塌房了。用车期间行驶质感很好,没啥优点缺点的,就是个日常代步够用就行了,目前已使用四年,3.4W公里,质量没遇到任何问题,希望这质量继续持续下去,多陪我几年。
小家伙仔仔
对于入门级BBA,不同人可能有不同的侧重点,有些人可能更看重品牌带来的价值,而有些人则更关注其品质表现。以下是关于入门级BBA的优点和不足分析: 优点 - 品牌影响力大:BBA作为豪华汽车品牌,具有较高的知名度和美誉度。其品牌标识往往能给人带来一种身份和地位的象征,满足消费者的“面子需求”,在社交等场景中具有一定的优势 。 - 设计美观:奔驰A级的双联屏设计和64色氛围灯,营造出了强烈的科技感和豪华氛围;宝马1系等车型的外观设计时尚动感,具有较高的辨识度;奥迪A3的造型则较为精致,家族式的设计语言使其看起来大气稳重 。 - 部分配置实用:以奥迪A3为例,其全系标配18寸轮毂、全速自适应巡航等配置,甚至还加入了车道偏离预警和疲劳驾驶提示等功能,在入门级车型中能提供一定的舒适和安全保障 。 不足 - 动力表现一般:入门车型动力通常较弱,如奔驰A级的1.3T发动机,在高速行驶时加速可能会显得有些乏力;宝马1系的低配车型曾采用三缸机,存在抖动问题 。 - 空间局促:为了控制成本和价格,入门级BBA的车内空间可能相对较小。例如奔驰GLB的第三排座椅座垫高度较低,长时间乘坐会比较憋屈;奥迪Q2L的车身尺寸较小,乘坐空间和装载能力有限。 - 配置存在短板:一些入门车型可能会缺少倒车影像、无钥匙进入等实用功能,需要消费者进行选装 。而且部分车型的内饰用料塑料感较强,影响整体质感 。 - 养车成本高:BBA的基础保养费用约1000-1500元/次,高于普通品牌 。并且其零部件价格较高,维修成本也相对较贵,如奥迪A4的前大灯单价超2万元 。
幸运星星VV7
既然都说是入门级的bba,那肯定第一看重的是品牌,至于品质这个东西怎么说呢,比上不足比下有余,如果再选一次的话,肯定是要加点钱,至少选56e这种档次更高点的。
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