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锐评26款海豹05DM话题封面图

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锐评26款海豹05DM

售价维持7.98万不变，续航加长，26款海豹05DM竞争力如何？说说你关注的亮点和不足吧！10月11日-10月13日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄半年

2026款海豹05DM7.98万值吗？

最近逛车圈的朋友肯定发现了，比亚迪又搞大动作——2026 款海豹 05 DM-i 上市了！到底是真福利还是有猫腻。毕竟咱们买车，图的就是个实用、划算，尤其是这个价位的车，每一分钱都得花在刀刃上。接下来我就帮大家看看这 7.98 万到底值不值得掏。一、版本选择 2026 款就盯着 128KM 豪华型看就行！对比去年 55KM 版本，价格没涨还保持 7.98 万，续航直接翻倍，这波对咱们日常通勤党太友好了。要是你就想平时代步，不咋跑高速要智驾，选它准没错；但要是常跑高速，想要 L2 辅助驾驶，那得加预算看高配，这点得提前想清楚。二、外观设计说实在的没啥惊喜。车身尺寸 4780×1837×1515mm，看着中规中矩，不算丑但也没啥记忆点，满大街跑的话，辨识度还不如兄弟车型秦 PLUS。而且轮毂是铸铁的，不仅重还容易生锈，16 英寸也偏小，看着就没那么大气，要是能换成铝合金的就好了。三、内饰体验就得好好说道说道了。最明显的变化是换成了电子怀挡，中控区空间一下就腾出来了，放手机、放水都方便，还加了些实体按键，用着挺顺手。但缺点也很突出，内饰硬塑料太多，摸着手感差，没啥高级感。仪表盘是正方形的，上边两个角还容易被方向盘挡住，要么就得把方向盘调高，看着费劲。座椅是皮质的，可惜是手动调节，停车调还好，开车时想调根本不敢动，太危险了，而且座椅海绵薄，包裹感差，腿部支撑也不行，长时间坐着累得慌。四、空间表现倒还说得过去。轴距 2718mm，后排坐进去腿部能有一拳半的空间，日常坐三个人也不挤。后备箱容积 508L，逛超市买一堆东西，或者周末带家人短途出游放行李，都够用，家用妥妥的。五、动力系统用的是比亚迪第五代 DM 技术，咱日常开着挺平顺的，起步、加速都不肉，市区超车也没啥压力。满油满电能跑 2000 公里出头，跑长途也不用老想着找加油站，这点很省心。不过高速上胎噪和风噪有点明显，开久了会觉得吵。六、续航能力绝对是这次改款的大亮点！老款 55KM 版本太鸡肋了，每天通勤 40 公里就得一天一充，新款 15.87kWh 电池包，CLTC 纯电续航 128KM，像我这样每天 40 公里通勤，2 - 3 天充一次电就行，工作日基本能零油耗，这才是插混该有的样子。充电方面，支持 17kW 直流快充，30% 到 80% 半小时多点就能搞定，就是家用 3.5kW 充电还是慢，充满得好几个小时。七、价格分析 7.98 万真的很有诚意。这个价位能买到纯电续航 128KM 的插混车，还标配 6 气囊、倒车影像、定速巡航、皮质座椅和外后视镜加热，比同价位合资燃油车强太多了，合资车不仅要交购置税，配置还减配严重，比亚迪在安全和实用配置上确实没含糊。八、最不满意的点一是智能驾驶缺席，连基础的自适应巡航都没有，只有定速巡航，现在同价位秦 PLUS DM-i 中配都有智驾了，跑高速没智驾太不方便；二是取消了主动进气格栅，夏天满载跑高速，发动机和电池都高负荷运转，就怕散热跟不上；三是后排座椅有点像小板凳，舒适性差，长时间坐后排会不舒服。九、总结 2026 款海豹 05 DM-i 很适合预算有限、注重实用性的家庭用户和通勤党，续航、空间、价格都很能打，日常用着省钱又方便。但要是你追求智能驾驶、内饰质感或者后排舒适性，那要么加预算选高配，要么就得看看其他车型了。建议有兴趣的朋友，最好去店里试驾下，感受下底盘滤震和高速噪音，再决定合不合适自己。

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10-29

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

26款海豹05 DM-i到底怎么样？

最近有朋友问10万块左右买什么车好，特别是那种省油、靠谱、还没里程焦虑的。刚好，2026款的比亚迪海豹05 DM-i发布了，我看了一下，它最大的动作就是把纯电续航直接拉到了128公里，这听起来就挺解决实际问题的。今天就跟大家聊聊这车，优点缺点我都会说到，希望能给你一点参考。一、版本选择目前看，26款主推的是128KM 豪华型，选择起来不纠结。优点：128公里的纯电续航是硬道理，日常上下班基本可以当电车用，成本很低。缺点：目前只有一个配置可选，如果你想要更高端的音响、座椅通风什么的，它给不了，选择自由度比较低。我的看法：对于绝大多数人，这个版本是够用的，性价比也最高。但如果预算充足且对配置有更高要求，可能会觉得有点“素”。二、外观样子还是比亚迪那套“海洋美学”，没啥大变动。优点：设计挺动感的，贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度不错。缺点：整体造型和之前区别不大，可能会让人觉得缺乏新鲜感。而且为了运动感，车身比较低趴，上马路牙子要更小心。我的看法：外观属于耐看型，但不算惊艳。机械门把手我很赞成，冬天实用，比那些华而不实的隐藏式门把手靠谱。三、内饰最大的变化是用了怀挡设计。优点：怀挡腾出了中控台的空间，手机、水杯有地方放了，车厢看起来也简洁。缺点：根据以往经验，这个价位的车内饰用料可能会比较多硬塑料，精致感一般。新换的怀挡也需要一点时间去适应。我的看法：怀挡是个好设计，用惯了会觉得很方便。但对内饰的质感别抱太高期望，毕竟价格在这里。四、空间就是标准的紧凑级轿车表现。优点：后排腿部空间对于一般家庭来说足够用了。缺点：因为溜背造型，后排头部空间是明显的短板。个子超过1米75坐后面就可能感觉有点压抑。我的看法：如果经常需要满载家人出行，尤其是后排常坐高个子，一定一定要亲自去后排坐一下，感受下这个头顶空间能不能接受。五、动力用的是最新的DM混动技术。优点：7.6秒的加速能力，城里开绰绰有余，电机驱动时也很安静平顺。缺点：毕竟是1.5L自吸发动机为主，在高速再加速或者电量不足时，动力响应可能会没那么爽快，发动机声音也会明显一些。我的看法：动力对于日常代步绝对是够用的，但别指望它有太强的驾驶激情，它就是一台安安稳稳的家用车。六、续航能力这是它的核心卖点。优点：128km纯电续航+3.08L/100km的亏电油耗+2000km以上综合续航，数据非常亮眼，快充的加入也方便了很多。缺点：官方续航是在CLTC工况下测的，实际开起来，特别是冬天开空调或者高速行驶，电耗会高一些，续航打个8折左右是正常现象。我的看法：续航表现是它最大的优势，能覆盖绝大多数用车场景。但心里要有个底，实际续航会比官方数字少一点，这是所有电动车的通病。七、价格 7.98万的指导价很有冲击力。优点：在这个价位提供128km续航和快充，性价比确实高，直接打击同价位燃油车。缺点：这个低价也意味着在一些你看不见的地方，比如隔音材料、底盘衬套等，成本控制会比较严格。我的看法：价格是它的“大杀器”，但也要明白“一分钱一分货”，它把成本都花在了刀刃（三电系统）上，其他方面就得有所取舍。八、几个可以更好的地方 1. 智能驾驶是短板：没有L2级辅助驾驶，跑长途会累一些，这点不如同价位的部分国产燃油车。 2. 车机体验中规中矩：功能有，但流畅度和反应速度还有优化空间，偶尔卡一下会影响心情。 3. 后排头部空间受限：为了造型牺牲了部分实用性，这是它一个比较明显的妥协。九、总结总的来说，2026款海豹05 DM-i是一台目标非常明确的车：就是在有限的预算内，帮你把日常用车成本降到最低。它特别适合：预算卡得紧、主要在市区跑、有充电条件、对油耗极其敏感的用户。你可能会纠结：如果你经常跑高速、追求智能科技体验、或者对驾驶和乘坐品质有更高要求，那可能得加钱看看别的车，或者等等它未来会不会出更高配置的版本。这车没啥花哨的，就是踏实过日子用的。建议你带着这些优缺点去4S店实际看看车、试驾一下，合不合适就清楚了。

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10-29

易辰007

海豚车主·车龄2年

看到26款海豹05DM的消息，感觉这次升级的动静不大。最核心的变化是把纯电续航提到了100公里以上。这个改动很关键，因为明年政策规定，续航达不到这个数就拿不到补贴了。所以这更像是一个必须跟上的达标动作。有点可惜的是，它没有趁着改款把续航拉得更高一些，这可能是因为厂家想先把现有的25款库存清完。 - 说到比亚迪，它的强项一直在10万左右这个价位，销量基础也在这里。但现在对手都挺拼的，像吉利的几款新车，确实抢走了不少原本看海鸥、海豚甚至汉的客户。面对这种竞争，比亚迪的压力不小，估计明年就算补贴有变化，它最主要的策略可能还是靠优惠促销来稳住市场。 - 新车换上了怀档设计，这个挺好。档杆移到方向盘后面，中间那块地方就空出来了，放东西更方便。这估计以后会是很多新车的标配。不过除了怀档和续航达标，其他地方好像没啥太新的东西。 - 总的来说，26款海豹05DM给人的感觉是，它主要是为了满足新政策而推出的版本，不算一次真正的大升级。如果你正在考虑买这辆车，那么优惠力度大的25款可能会更划算。当然，如果你就是看中了它刚好过线的续航，对智能驾驶那些也没有太高要求，那新款也可以考虑。

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10-21

十硖

10-15

来自北方的方向盘

福睿斯车主·车龄6年

新款海豹05DM，我的评价是这次走心了！

海豹05DM的2026款也正式上市了，我总结了三个亮点三个缺点供各位车友们参考😊 💵价格亮点：首先我觉得既然要对比肯定是同价位进行对比，这次2026款的海豹05DM定价7.98万属实挺良心，因为这个价格和25款的最低配保持了一致，并没有加价！ 🔋电池续航亮点：电池容量给到了15.87kwh，这个容量是25款旗舰版顶配才有的容量，现在最低配直接安排上了，官方续航128km，比25款顶配还多8km，并且充电方面支持17kw快充也优于老款顶配的15kw，总结起来就是加量不加价！ 🔍座舱亮点：内饰方面可提的亮点是仿皮座椅，而且填充比较柔软，很多10以内的新车座椅都是偏硬的，海豹05新款的座椅我觉得还是挺舒适的；8.8英寸的仪表盘显示的内容比较清晰；档把设计有点像水晶材质的电子档把，视觉上提升了一点豪华感；车机交互反应还比较流畅，毕竟7万多的价格，语音操作基本反应都在1秒内应答，而且也能根据声音位置调节对应空调温度。 ❌空间上不足：后排地板不是纯平，且中间位置座椅偏短，如果长时间坐后排中间舒适度大大降低： ❌座舱中不足：中控屏10.1英寸的尺寸有点小吧，最起码也要12.8啊，要知道很多这个价位的新能源车型中控屏都很大，因为消费者的心理就是价格低但是内饰也要给我一种科技感，尤其是中控屏的大小直接影响视觉感。内饰塑料材质太多，敲起来当当响，廉价感十足。 ❌外观设计不足：外观上最让人吐槽的就是16寸的钢圈轮毂，怎么看都觉得廉价，要知道很多同级别都是铝合金轮毂运动感十足的。 📋总结：这代的05DM只能算是中期小改款吧，我的评价就是更务实了一些，毕竟10以内的级别智驾能力本身就是不高，与其让用户加两万块钱搞个不太好用的智驾，不如把用户最关心的续航电池提升了来的实际！所以这次新款海豹05DM也算是走心之举了！

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10-14

68阿奇

威然车主·车龄3年

海豹05DM加量不加价，值？

物价飞涨的当下，26款海豹05DM竟敢“加量不加价”，7.98万不变价把纯电续航拉到128km，这波操作确实勾人。但买车不能只看噱头，结合实测聊聊它的真实竞争力。 🔋 续航大升级，通勤成本砍半这是最戳人的亮点！老款55km续航得天天充电，新款128km足够通勤2-3天，家能充电基本不用碰油，一公里电费不到一毛，月省几百油钱。满油满电综合续航逼近2000km，跨省自驾不用愁补能。还标配直流快充，应急补能很方便。不过北方冬天续航会打七折，高速电耗也会略涨。 💰 价格配置双在线，性价比能打 7.98万这个价太有诚意，比同续航合资燃油车省了购置税，长期用油成本还更低。配置没搞“丐版套路”，DiLink车机、倒车影像都是标配，新增的怀档和实体按键用着特顺手。3.3kW外放电功能更是加分项，露营煮火锅超方便。 ⚠️ 这些短板得提前看清智驾配置被砍掉了，只剩基础L2辅助，跑长途少了点助力。内饰硬塑料偏多，质感确实一般，毕竟价格摆在这。后排座椅填充偏薄，长途坐久了会累，堪称“小板凳”。后悬挂是扭力梁非独立悬挂，过减速带时颠簸感明显。总结来看，26款海豹05DM是台精准的家用“经济适用车”，续航和价格直接戳中刚需。若你追求豪华质感、激烈操控或高阶智驾，它可能不达标；但对看重性价比、日常通勤为主的用户，这台车闭眼试驾不亏，堪称10万内混动家轿的优选之一。

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10-14

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

锐评26款海豹05DM的优点和缺点

✨前言: 2026款海豹05DM-i以7.98万的不变售价，将纯电续航从55公里提升至128公里，还新增快充功能，这种加量不加价的方式，到底是不是濠头，接下来就跟大家分析下它的优点和缺点。 ✨先说说优点 1、续航: 老款则需频繁充电或启动发动机来维持续航能力，而新车将纯电续航从55KM提升至128KM，以我的日常上下班通勤20㎞为例，通勤五天应该是没啥问题的，在配合家里自己安装的充桩几乎能实现零油耗出行，然而它的满油满电综合续航超2000公里，就算是长途自驾也是没啥问题的，而且在充电方面老款仅支持慢充的问题，现在新款新增17kW直流快充功能，就算是在跑长途需要充电时我们只要需要在服务区休息个半小时左右就可以了，也没有续航的焦虑。 2、空间：4780mm车长搭配2718mm，我170cm的身高在前排乘坐还有一拳头部空间，后排空间乘坐三个成年人应该是问题不大，且而且纯平地板设计能够让中间的乘客的腿部得到舒适性，后备箱空间个人觉得不是太大，但是日常购物还是够用的。 3、配置: 全系标配6安全气囊、倒车影像、定速巡航、智能座舱等功能，同时支持VTOL移动电站、手机NFC车钥匙等实用配置，就算忘记带机械钥匙也能够使用车辆，双音区语音交互系统也能满足日常智能化操作需求，我个人觉得这些配置，对于我们日常使用足够了。 ✨说过亮点之处再说说它的不足之处 1、作为2026年款车型，7.98万版本未配备L2级辅助驾驶系统，与同价位部分竞品的智驾配置形成差距，对于注重智能出行的年轻用户而言吸引力不足。 2、虽然中低速行驶时隔音表现尚可，但时速超过80公里后，风噪和胎噪问题会逐渐凸显，尤其是高速路段长时间行驶，噪音对驾乘体验的影响较为明显。 3、后备箱开口偏小且进深一般，日常存放背包、购物袋无压力，但搬运婴儿车、行李箱等大件物品时会显得局促，对于多场景储物需求的支撑不足。 4、偏低的底盘设计虽提升了行驶稳定性，但在通过坑洼路面或路侧台阶时，需要格外小心避障，否则易发生刮擦，对非铺装路面的适应性较差。 ✨总结：26款海豹05DM通过续航加码不涨价的策略，128KM纯电续航、3L级亏电油耗与均衡空间的组合，如果能够接受这些短板，对于预算有限、追求实用为主的通勤族和家庭用户来说，这款车无疑是性价比之选。

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10-13

小刘的小雷子

雷凌车主·车龄1年

海报05，续航加持下的短板

在紧凑型插混轿车市场竞争白热化的当下，新款比亚迪海豹05凭借技术迭代与配置调整，再次引发关注。经过一段时间的深度体验，这款车在核心性能上的优势令人印象深刻，但细节处的不足也同样值得潜在车主考量。，精准击中家用需求混动技术成熟，能耗表现出众新款海豹05全系搭载1.5L四缸发动机与电动机组成的插混系统，第五代DM混动技术的加持让其能耗优势尤为突出[。WLTC工况下，55KM版本亏电油耗低至3.9L/100km，即便车主日常实测平均油耗也仅5.3L/100km左右，对于家庭用户而言，长期使用能节省不少开支。续航方面提供55km和120km两种纯电版本，120km版本完全能满足多数人一周通勤需求，日常基本可实现"用电自由"，而满油满电状态下的长续航表现，也彻底打消了长途出行的补能焦虑。智驾配置领先，实用性拉满在同级别竞品中，新款海豹05的辅助驾驶配置展现出明显优势。中高配车型搭载的天神之眼C辅助驾驶系统，涵盖辅助泊车入位、辅助变道、匝道自动驶出等功能，无论是新手停车还是长途驾驶，都能显著降低操作难度。此外，VTOL移动电站功能、倒车影像等实用配置的标配，进一步提升了用车便利性，这些配置在同价位合资车型中往往需要额外加装。质保政策可靠，用车成本可控新款海豹05提供六年或15万公里的整车质保，首任非营运车主还能享受三电系统终身保修，这一政策大幅降低了消费者对新能源车型核心部件的使用顾虑。保养方面，首次保养仅需更换机油机滤并做基础检查，后续每10000公里（HEV里程）进行一次常规保养，整体养护成本合理。在车主调查中，超过八成用户对其使用成本表示满意，经济性成为其重要加分项。四大明显不足，影响体验质感低配车型配置缩水严重入门版车型的配置表现堪称"寒酸"：轮毂采用铁材质，视觉上显得单薄廉价，且未配备天神之眼C辅助驾驶系统[更实用的360度全景影像也缺席低配版本，前保险杠处仅预留了摄像头位置却未实际装配，对于新手驾驶者不够友好。此外，仪表台与中控屏尺寸偏小，与中高配车型形成明显差距，拉低了内饰整体质感。底盘与隔音表现欠佳底盘采用前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架的组合，调校虽偏向舒适性，但过坑洼路面时颠簸感较为明显，车身稳定性不足。隔音性能更是其短板所在，中高速行驶时风噪和胎噪传入车内较为清晰，发动机介入充电时的噪音也会变得突出，长时间驾驶容易让人产生疲劳感，这一点在车主反馈中也多次被提及。部分版本续航存在落差 55km纯电续航版本的实际表现与标定存在差距，尤其在冬季或开空调等工况下，实际续航往往达不到55公里。对于通勤距离较长的用户而言，可能需要更频繁地充电，削弱了纯电出行的便利性。虽然120km版本续航表现更扎实，但相比部分竞品高配车型的续航参数，已不具备绝对优势。售前服务问题频发不少消费者反映在购车过程中遭遇定金纠纷、价格变动等问题，销售环节的不规范影响了购车体验。部分4S店存在过度推销延保服务的情况，且交车流程较为敷衍，车辆清洁不到位、交付清单核对不细致等问题时有发生，与比亚迪的品牌定位略显不符。总体来看，新款海豹05在能耗、智驾配置和质保政策上的优势，使其成为家用插混轿车市场的有力竞争者，尤其适合注重经济性和实用性的用户。但低配车型配置缩水、底盘隔音欠佳等问题，也需要消费者在选购时权衡取舍。如果能接受这些细节短板，且对智能配置有一定需求，新款海豹05无疑是该价位段值得考虑的选择。

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10-13

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

新款海豹05DM，智驾和续航怎么选？

新款的海豹05dm，升级的地方有限，能够看到的亮点并不多。减去了智驾增加了纯电续航这样看可以说是网约车的必选车了。给人的感觉就是为以后的新车上市进行铺路，把智驾从必选项变为选择项。 ●有什么优点和亮点✅✅ ①续航增加，这一点无疑是绝对的优点，55km版本的混动几乎是只能当一辆油车来用，拿我来说上下班40公里，55km的续航必须一天一充。但是128km的续航就合适很多，2-3天一充，几乎纯电就可以满足日常通勤了。 ②价格确实很有诚意，7.98万的价格重要的是续航是128km，这样的价格买合资燃油车不进要交购置税，而且油费也更贵。 ③配置其实不低，洗能源车的车机系统自不必多说，倒车影像和远程控制都是标配，就远程控制同价位燃油车基本都没有，或者需要选配才能有。并且这次改动换成了怀档，并且增加了很多实体按键这些都是用起来比较方便的配置。 ④家用车很方便。首先可以纯电续航，拉低使用成本，再者有3.3kw的对外放电家用可以当做移动电源，外出游玩或者野餐插上外放电可以直接进入“电气时代”野餐，不用携带其他热源。再者空间方面表现同也是不错，4780mm×1837mm×1515mm的车身尺寸，轴距2718mm。 ●有什么不满意和缺点✅✅ ①必须要说的是，虽然说26款去掉了智驾这个配置，但是25款在售的智驾款能不能又原装配置改为原装配置，毕竟这个功能本来就是和辅助驾驶一样可有可无的配置，现在变成买车必须有的配置，而且不能不要，既增加了购车成本而且用起来也没有那么好用。 ②车的外观和内饰我觉得只能算是差强人意，不难看但是也不好看，而且内饰的质感确实也是比较差，门板和中控硬塑料偏多。不过你可以说我是吹毛求疵，毕竟价格确实摆在这。 ③一些小毛病，首先正方形的仪表盘上边两个角很容易被遮挡，要不就只能把方向盘调高；另外座椅的舒适性差一些，感觉海绵填充很薄没有包裹的感觉，腿部支撑性也不太好，后排超绝小板凳。 ④座椅甚至没有电动调节，这个舒适是有些过于不方便使用了，手动座椅只能是在停车状态下调整，行车状态下调整很危险。 ⑤轮毂这一块有两个问题，一是轮毂的材质竟然是铸铁材质不仅影响美观而且比铝合金的更重，刮碰还容易导致生锈。再者轮毂尺寸偏小，只有16英寸，小脚的既视感。 ⑥后非独立悬挂的扭力梁设置，这一点没有任何洗的角度，乘坐体验感和驾驶感受都不好。 ⭐不过我认为用智驾换续航这个是正确的选择，也给下一步的升级换代开了一个好头。毕竟智驾好不好用是一个问题，续航可是扎扎实实每个车主都会用到的。希望比亚迪以后的新车可以把智驾作为一个选配选项，而不是“必选”选项。把智驾的成本更多的放到其他舒适配置或者价格上！

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10-13

聪明的百香果tcH

26款海豹05DM看车有感

2026款海豹05DM-i作为新增车型上市，售价为7.98万元。新车在目前在售车型的基础上对配置上进行了一些升级，搭载怀挡式电子换挡，CLTC纯电续航提升至128公里。那么它这种小改款的车型存在哪些优缺点呢，下面具体讲下。 🚘👉车型优点 1、新增车型在外观上延续在售车型设计，还是保持海洋美学设计理念，保持车辆外观的年轻动感，前大灯采用家族式的海浪轮廓及双L型日行灯设计，与保险杠下部飞鳍相配合，并且搭载梯形下格栅，整个车头显得有较强的向前俯冲感，有几分运动感存在，而且配备主动进气格栅能够有效降低风阻，提升节能表现。 2、在配置方面，搭载DiLink智能座舱、怀挡式电子换挡、全场景数字钥匙、车载ETC、智能上下电、定速巡航、6安全气囊等。内饰布局依旧与旧款保持一致，采用环抱式设计语言。 3、2026款比亚迪海豹05DM-i128KM豪华型搭载第五代DM技术，其中1.5L自然吸气发动机输出最大功率74kW，最大扭矩126N·m，电机最大功率120kW。此次新车最大的亮点与变化是更换了更大的15.87kWh电池包，CLTC纯电续航从55km提升至128km，并支持快充，快充功率17kW，还支持3.3kW的对外放电。 🚘👉缺点与不足 1、快充功率较小，导致快充时间较长，充满一次电要一个小时左右，充电效率确实有点低啊。 2、轮毂竟然是铁的，连一个铝合金轮毂都不配备，这一点有点让人无语，难道还是网约车设置？不考虑普通消费者的感受吗？ 3、辅助驾驶方面只有一个定速巡航，基本就是十来年前油车水准，这个有点过分了哈，现在大部分的新能源车都是L2级以上的辅助驾驶了，但是这个车还停在原始社会一样的操作，让人看不懂。 4、座椅垫子比较薄，柔软度和舒适度不足，我做进去感受了一下，后排中间座位比较局促，长时间乘坐会感觉很累。 5、语音控制不包括车窗，在使用实用性和便利性上大打折扣。 6、座椅调节全手动，连主驾都舍不得给个电动调节，使用起来极其不方便，这点确实有点说不过去。 🚘👉总结 26款海豹05DM这次小改款，最大的亮点是增加了纯电续航里程，解决了旧款的电池较小的痛点，但是其他配置基本保持一致，好在价格便宜实惠，对预算有限的消费者还是比较有吸引力，但是配置较简陋，如果要追求较好的科技配置，那么这款车就不是那么合适了，说实在的这个配置真的很网约车。

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10-13

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

26款海豹05DM续航增加到128

比亚迪最近一直在推长续航版，这跟明年的新能源车的购置税政策有关，纯电续航低于100公里的不再享受购置税的减免，所以最近推出了一系列的长续航版新车。海豹05DM纯电续航增加到128KM而指导价不变，那么它到底怎么样呢？我们一起来看一看。一、亮点 1⃣️无疑是它的纯电续航，对比25款的55KM有了质的提升，上下班通勤再也不用每天精打细算了，万一出去逛个超市或者买个菜，又或者临时有事需要外出，可能就要用油了。而26款的128KM就不会再有这样的焦虑，明天通勤30公里算，3天充一次电就行了，省心很多。 2⃣️更换了电子怀挡，这也是新能源车的趋势，不只是比亚迪，没有怀挡的其他新能源车正逐步改为了怀挡的设计，中控台更加的简洁、高级，也释放出了更多的储物空间，同时也保留了一些实体按键，常用的功能操作起来更加方便。 3⃣️不错的外观设计。海豹05的外观还是挺出彩的，相比秦的中庸外观，海豹05要有设计感，尤其是从前脸看过去，低趴动感的前脸和溜背造型，赢得一众年轻人的喜爱，不落俗套。车身尺寸也是可以的，几乎使用A级车的价格买到了B级车的大小。 4⃣️比亚迪可靠成熟的混动系统，在亏电油耗方面还是有明显优势的，也就是在长途行驶中的经济性不错。 5⃣️配置够用，这个价格上配置虽然不够丰富，但是符合这个价位，尤其是车载ETC和外放电。周末郊游、野餐的时候，这个外放电的作用就发挥出来了。二、不足 1⃣️扭力梁悬挂。虽然车的价格不贵，但是这个价位的车已经有的配备了独立后悬挂，而扭力梁悬挂在经过颠簸路段时，后排乘客就会颠的厉害，影响乘坐感受。 2⃣️内饰质感和用料不足，塑料件比例较多，接缝处的细节处理也不够到位。 3⃣️隔音降噪问题突出。在中高速行驶时，不管是风噪还是胎噪都比较明显，在隔音降噪方面从宣传来看，相比25款没有改善。 4⃣️取消了主动进气格栅。不知道为什么要减配这个，成本很高吗？增加续航本来能够赢得大家的好感，不明白减掉这个的原因是什么。 5⃣️车机系统相比25款没有变化，有车友反映车机卡顿的问题。 6⃣️公布的参数配置里面没有提到充电效率问题，随车充只有3.3KW的话，充满电需要6个小时，那么将会成为一个大问题。三、竞争力如何海豹05DM这个价格算是跟秦同台竞争了，比亚迪多车型的策略确实也收获了不错的销量，凭借着比亚迪混动技术优势，在10万元以下的竞品中竞争力还是挺大的。在各个方面与秦plusDM几乎一致，也就是说是有望达到秦的高度。还有，与同价位燃油车如销量冠军轩逸等相比，在配置和经济性上也有不小的优势。四、总结海豹05DM不论在外观、配置还是技术成熟度方面都有一定的优势，新款也弥补了纯电续航不足的问题，总体看来具备了在这个价位该有的样子。不过新款长续航上市后，老款接着就降价大几千，用着大几千去换70公里的续航，精打细算的人又要开始犹豫了，可能还会等着新款降价再入手。所以，新款能不能赢得用户的青睐，影响的因素有很多，具体销量表现如何，让我们拭目以待吧。

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10-13

聪颖春风PRd

比亚迪F0车主·车龄16年

锐评新款海豹05DM

我觉得新款的海豹05DM起售价格与老款一致，续航增加，配置也有所升级，可以说是加量不加价了，性价比明显要比老款高一些。最关注的亮点是续航增加了，而且低配配备了快充接口和外放电功能，还是挺喜欢增加的这几个配置的。不足的方面在于，还是扭力梁非独立悬架，没有智驾。不管怎么说这款车提升的配置还是挺不错的，而且价格也没有上涨，在这个价格区间，产品力还是不错的。

10-12

醉城丨夜风

荣威D7 DMH车主·车龄1年

现在新车越来越香了

笛子终于不搞纯电55KM的插混了，感觉方向对了，不知道低配是不是还只有慢充接口，这个再阉割就没必要了，没快充的话，充电时间太长了。

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10-12

哆哆zzz

本田CR-V车主·车龄1年

评26款海豹05DM亮点与不足。

1️⃣26款海豹05DM正式上市。它最突出的亮点之一从老款的55公里续航提升到了新款的128公里，在价格没有变化的情况下，将续航整整提升了一倍。并且官方在满油满电的测试中跑出了2000公里的极限续航，让人非常惊喜。今天就跟大家聊一聊新款的优点与不足。供大家学习参考。 👉先看优点： 2️⃣外观/售价海豹05DM价格为7.98万，这个售价可以满足大部分准备用车消费者的购车需求，让消费者拥有了更多选择。其次4780的车长与腰线稳合流畅，外观更大气。前脸采用家族式的双Led大灯与进气格栅，层次感分明。轮毂采用熏黑式的“五星”样式，时尚运动。尾灯仍然是贯穿式的“海洋”风，夜间点亮有极高的辨识度与警示性。在外观与售价方面完全是“A级车的价格，B级车的身板”。这两方面也是我认为这辆车最大的亮点。 2️⃣内饰内饰相对来说变化比较大。中控位置仍然以软包材质为主，触摸起来手感更舒适，内饰看起来会更显高档。方向盘仪表与10.1英寸的车机没有太多变化。但档把位置是整个内饰变动最大的部分，由之前的圆形环绕式水晶档把，变成了新款方向盘怀档式挂挡。这样整体看起来确实显得内饰更简洁了。但我个人觉得这样的设计不如25款的“水晶”档把看着更豪华高端。座椅有很细节的亮点变动；在腰部位置两侧增加了两个凸起的“腰翼”，这样设计增强了座椅舒适性与包裹性，同时在坑洼的路面跑起来让驾驶员能更稳当。 3️⃣配置在配置方面与老款变化不是很大。基础配置像倒车影像，雷达，气囊，语音系统都很齐全。最大的提升即是开头所说由55公里的纯电续航，提升到了128公里。 👉再说缺点： 4️⃣不足之处 1、后排头部空间局部。由于整车是溜背造型设计，因此会导致后排空间位置被显“压缩”，所以高个子的乘客坐在后排，头部空间会略感局促。这么是大部分溜背车的通用“缺点”。 2、噪音控制一般。25款的车友经常反馈胎噪太大。不知道新款是否对这个方面做出了改变。其次对于追求动力的消费者谨慎选择，因为从官方匹配动力数据看，它就是一辆实打实的家用车。 3、最低配辅助配置低。最低配续航很好，但行车辅助配置太低。像并线辅助、车道保持、交通识别信息等这些非常重要的安全配置没有配备。这与一向在配置上很卷的国产车很不相符。 4、内饰水晶档把改换成怀档式，我个人认为降低了内饰的整体豪华感。其次插混充电问题需要根据自身需求来解决。 5️⃣26款海豹竞争力分析 1、首先新款的定价对消费者有非常大的吸引力，即使是顶配车型在不算优惠的情况下也仅10万左右，因此消费者拥有了更多选择。与轩逸、卡罗拉、朗逸等同级车来讲，它的尺寸、配置、续航、智能化无疑都是巨大优势。其次在非运营情况下电池享受终身质保政策，让消费者可以更安心放心的去使用。综合以上，新款海豹无疑会拥有更强的竞争力与市场。

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10-12

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

比亚迪这波操作属实有点狠——2026款海豹05DM-i直接甩出7.98万的指导价，还把纯电续航怼到128公里，摆明了要卷死同价位的燃油车。不过车无完车，经过一番分析，优缺点都挺鲜明，准备入手的朋友先看这五点香和五点坑！ 👉 五大优点： 1️⃣价格屠夫，插混门槛再破底，7.98万买插混轿车，纯电续航还能跑128公里，日常通勤基本不用油。对比同价位合资燃油车，光油费一年就能省四五千，这账谁算谁心动。 2️⃣怀挡+精简按键，空间偷得更巧，换成怀挡后，中控台多了俩杯架和储物格，手机纸巾终于有地儿放了。按键重新排列后也更顺手，比老款那种密密麻麻的布局清爽不少。 3️⃣配置不丐，基础体验拉满，定速巡航、倒车影像、6气囊、智能座舱全系标配，甚至给到了车载ETC和VTOL外放电。周末郊游能接电磁炉吃火锅，年轻人第一台“露营神车”预定。 4️⃣续航实诚，通勤成本再压榨，老款低配才55公里纯电续航，新款直接128公里，按一天通勤30公里算，三四天充一次电够用。搭配混动系统，综合续航破千公里，长途焦虑？不存在的。 5️⃣动力技术成熟，省油是硬道理，第五代DM混动+1.5L自吸，百公里亏电油耗估计4升左右，市区代步用电每公里不到1毛钱。电机120千瓦功率，红绿灯起步还能小飙一下。 👉 五大缺点： 1️⃣内饰质感？成本砍在哪懂得都懂，虽然换了新布局，但门板和中控台硬塑料居多，细节接缝处理一般。对比同价位国产燃油车，用料只能说“价格在这，要啥自行车”。 2️⃣轮胎抠门，16英寸小脚拖后腿，225/60 R16的轮胎配4780mm的车长，视觉上略显小气。胎壁厚虽然滤震好，但急转弯侧倾明显，操控党建议后期自费升级。 3️⃣充电效率未知，慢充怕是硬伤，官方没提快充功率，如果只配3.3kW慢充，128公里电池充满得六七个小时。家里没桩的话，靠公共充电桩会等到怀疑人生。 4️⃣智能驾驶仅限“够用”，定速巡航在2026年只能算基础配置，车道保持、自适应巡航一律缺席。高速开车还得全程脚搭刹车，科技党可能得加钱上高配。 5️⃣隐藏式排气太“老实”，车尾设计偏保守，单边双出排气还藏起来，运动感全靠尾灯撑。年轻人想要点声浪或霸气造型？建议直接看海豹06。 🤌总结：这车精准拿捏了“预算10万内，想要绿牌又怕续航焦虑”的用户。市区代步、周末短途游绰绰有余，但追求质感或科技体验的话，建议等等后续优惠或高配版。毕竟7.98万买插混，比亚迪这次是真的杀疯了……

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10-12

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

海豹05DM-i，7.98万背后的得与失

看到海豹05DM-i 7.98万的起售价，我是有些意外的。这个价格确实比预期低，但我又在想，在控制成本的背后，是否在某些方面做出了妥协？ 01 价格之外的思考 7.98万元的定价在插混车型中确实少见。不过我更在意的是，这个价格对应的实际用车体验能否满足日常需求。128公里的标称续航看起来足够日常使用，但实际能跑多少公里，还要考虑驾驶习惯、天气条件和路况等因素。如果每天通勤距离较长，可能还是需要频繁充电。 02 配置方面的取舍这款车没有配备L2级辅助驾驶，这意味着在高速或拥堵路段，驾驶者需要全程自己掌控车辆。对于习惯驾驶辅助功能的用户来说，可能需要时间适应。快充功能确实方便，但如果是基础版本，充电功率可能会有限制。在实际使用中，充电效率如何，还需要更多真实用户的反馈。车内空间表现中规中矩，后排如果乘坐三人，舒适度可能会打折扣。储物空间的设计是否合理，也需要实际体验才能判断。 03 使用成本的不确定性官方公布的能耗数据是在理想条件下测得的，实际使用中的油耗电耗可能会有所不同。特别是在冬季，电池性能会受到影响，实际续航可能会有所缩减。维护保养方面，插混系统的结构相对复杂，长期使用的可靠性如何，维修成本是否可控，这些都需要时间验证。总的来说，7.98万的价格确实降低了插混车的入门门槛，但选择时还是要考虑自己的实际需求。如果你主要在城市代步，充电方便，对智能配置要求不高，这款车可能是个选择。但如果你经常长途出行，或者很看重驾驶辅助功能，可能需要再多看看。建议在决定前，一定要亲自试驾，重点关注实际续航、充电效率和驾驶体验。也可以多看看真实车主的评价，毕竟长期使用感受更重要。

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10-12

小尾翼有点帅

领克03车主·车龄3年

这次更新25款豪华型不如给尊贵型

🚙26款的海豹05dm来了，这次26款就只更新低配豪华型的纯电续航，而其它的版本依然还是25款，那这个为什么不把25款全系的续航都升级成125km呢？ 🚙这次入门级改款我是觉得没有意义，买插混式的车型，那对于纯电续航的看中并不会太重，毕竟考虑纯电续航的话那就买纯电车就好了，就不用考虑混动车型了 🚙这次26款的海豹05dm就把入门豪华型的电池从7.68度提升到了15.87度，但是25款的价格又有优惠，26款刚出就算有优惠，肯定没有25款优惠多，而25款的尊贵型优惠下来跟26款的豪华型价格差了六千，但是配置提升了一大截，这26款就卡在这中间，我认为25款的尊贵比26款豪华更值得入手 🚙25款的这个尊贵型除了续航比26款低以外，其它各方面都比26款更值得，不管是辅助驾驶，主动安全预警，被动安全预警，在用车方面的感受就不是一个级别了，26款的这个纯电续航无非就是比25款多用一天，那基本还是油为主，电为辅的使用情况，那这种情况为啥不选择一个驾驶感受更好的呢？ 🚙其实我觉得这个25款尊贵才更应该上一个续航高的电池，就等于把25款的旗舰版本取消，毕竟现在尊贵和旗舰就差在续航和快充上面，而家里安装的充电桩也没有快充，所以你只要是在家里充电，这个快充都无关紧要的，那等于就差在续航上面 🚙而现在车企在更新车型时都会把续航往上提一提，海豹05dm用的也是自己家的电池，等于它的成本也会比别人的更低一点，那为什么这次26款就更新一个版本？难道是为了清25款的车型，等清的差不多了，在过半年做个小改款，把尊贵型的电池续航做上去？ 🚙我是觉得这个26款根本不值得入手，要么就买25款尊贵，多谈谈优惠，要么就等一等或者看看同级车型，感觉这个26款更新的没有意义。

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10-12

聪明溪水GDo

捷途自由者车主·新提车

海豹05DM-i续航翻倍背后砍了啥？

比亚迪2026款海豹05DM-i发布，128KM豪华型还是卖7.98万，跟去年的55KM版本一个价。这波改款到底是诚意拉满还是换汤不换药？ 👉亮点续航翻倍，老款55KM版本最被吐槽的就是纯电续航太短，单程30公里的话，来回就得启动发动机。新款直接把CLTC纯电续航干到128KM，用的是15.87kWh的电池包。我每天40公里的通勤算，一周充一次电完全够用，基本能实现工作日零油耗，这才是插混该有的样子。而且满油满电能跑2000公里出头，长途也不用焦虑。补能快充，老款充一晚上才满，新款直接配上17kW直流快充，30%到80%也就半小时多点。加上保留的3.3kW外放电功能，大电池的支持下露营也不用担心电量文通。怀挡设计，中控最大的变化是把传统换挡机构换成了电子怀挡，这下中央通道地方腾出来不少，放个手机支架、随手放瓶水都更方便。内饰整体还是老样子，没有啥变动，至于怀档设计褒贬不一。基础配置，7.98万的价格，标配了6气囊、倒车影像、定速巡航，还有皮质座椅和外后视镜加热。国产车越来越强大，要知道同价位不少合资燃油车连气囊都减配，比亚迪在安全这块确实没含糊。 👉不足入门版没智驾，这款128KM豪华型没有天神之眼智驾系统，甚至L2辅助驾驶都没。现在同价位的秦PLUS DM-i中配就有智驾，定速巡航现在确实不够用，想要智驾只能看更高配，预算就得往上加。虽然是皮质座椅，但前排调节居然是手动的。这都2025年底了，十万内的国产车电动座椅不算稀罕物，手动调节不仅麻烦，也拉低了内饰的高级感，这点确实有点抠门。新款取消了主动进气格栅。官方说插混散热需求低，但夏天满载跑高速时，发动机和电池同时高负荷运转，少了智能调节的进气格栅，散热效率会不会打折扣。对标兄弟车型王朝网下的秦PLUS，尺寸、动力参数都一样，但口碑和保值率都差一些，满大街的秦，缺很少见海豹可见大众的眼光不在这。 👉总结有优点有缺点，主要还是看用车场景了，如果用来通勤还是不错的，续航和补能满足大部分通勤需求，7.98万的价格也算是通勤神器了。但智驾甚至L2有需求就要多花钱了，要是追求后排空间，秦PLUS DM-i可能更合适。我觉得这种升级只是针对某些用户群体，砍掉一些配置给到电池，并不能让这款车脱颖而出。

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10-12

明月弯刀江湖情

途胜车主·车龄4年

26 款海豹05 DM 怎么样

2026款海豹05 DM-i，7.98万元、128公里纯电续航，这款入门级家轿实力如何？现在来聊一聊。 🔸两个字：实在。 7.98万就能买到插电混动，如果上班地点不是很远的话，纯电续航基本上能够支撑一周通勤，用车成本大幅降低。这个价格放在过去，连像样的合资燃油车都买不到，如今却能轻松地把这款插混轿车开回家，应该说比亚迪还是诚意满满的。 🔸适合三类人：一是刚工作不久的年轻人，需要代步车但预算有限；二是注重经济实用的家庭用户，天天掰着手指头过日子；再就是网约车司机，对运营成本要求比较高。 🔸亮点突出： 128公里续航让日常通勤基本实现"零油耗"，支持快充让补能更方便，百公里3升多的亏电油耗，更是省到让你不敢相信。再加上实用的对外放电功能和全系6安全气囊，虽然说没有什么高大上的配置，但基础配置还是相当到位的。 🔸不足明显：没有L2级智能驾驶，舒适性配置也做了减配，毕竟价格在这里摆着，几万块钱的车也不能有不切实际的想法。但话说回来，这个价位，对于务实的用户来说，还是很有吸引力的。总的来说，海豹05 DM-i 的定位很明确，就是为了满足预算有限、还想要一辆省钱、省心、实用好车的客户。8万元价格就能买到一辆靠谱的新能源家用车，应该还是非常值得的。

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10-12

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

新款海豹05原来是秦PLUS进取版换壳啊

2026款海豹05 官宣上市，价格跟老款一样，7.98万，增加了续航、快充等，但仔细研究发现原来是秦PLUS进取版的换壳。一、新款海豹05的变化 1、2026款海豹05 DM-i最明显的升级就是纯电续航大幅提升。老款只有55公里续航，而新款直接翻倍到128公里，电池包也从7.68度加大到15.87度。另外还加入了快充，从电量30%到80%，老款需要2.2个小时，新款只要30分钟。 2、新款加入了VTOL移动电站功能，支持最高3.3KW的对外放电。 3、老款的档把是中控台上的传统档把，新款变成了目前更加流行的怀挡设计。中控台区域也看着更加简洁。 4、细心对比发现，中控台放手机的区域，新款海豹05还取消了手机的侧边限位。老款双环形的杯架也变成了哑铃状。 5、方向盘中间钢琴烤漆的材质变成了塑料。 6、后排地台中间貌似做成了纯平。（这一点我不太确定） 7、取消了主动进气格栅。二、对比秦PLUS进取版 1、首先是两台车的车身尺寸一模一样，都是4785*1837*1515，轴距也都是2718mm，连车身重量也同样是1.58吨。 2、动力系统也是完全一致，都是1.5L发动机配120kw的电机。 3、海豹05采用的是海洋美学设计语言，前脸更加年轻运动，而秦PLUS则是王朝系列的龙颜美学，看起来相对沉稳一点。内饰布局区别不大，而且整体的质感也差不多。三、吐槽 1、改款后的海豹05手机充电没有像秦PLUS进取版那样支持15W/18W的快充。 2、轮毂还是钢制的，也没有选装铝合金的配置。 3、方向盘中间的烤漆材质变成了硬塑料，高级感没有了。四、谈谈比亚迪的这种换壳策略 1、首先个人比较反感比亚迪的做法，虽然曾经也有车企这么干过，但一般都是不同品牌之间，但作为目前国内算是比较知名的车企在内部车型间这么干，显得有点不太实在了。 2、但站在比亚迪的角度来想这个问题，这种策略可以大幅降低研发和生产成本，能快速丰富产品线，方便覆盖更广泛的市场。 3、对于消费者而言，对于相同配置不同外观的车型会产生选择困难症，其实也是变相的增加了选购的成本。 4、个人觉得这种频繁的换壳策略也会影响企业在消费者心中的形象，给人的感觉就是有点敷衍，没有好好去搞研发开发新产品，拿着新壶装旧酒当新款卖。五、总结再回到新车上，新款的海豹05上市，老款的立马降了8000块，等于8000块换来了70公里的续航、对外放电等功能，我个人觉得还是比较有诚意，但是比较反感比亚迪的这种换壳策略。所以，你是会选海豹05还是秦plus进取版呢？

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10-12

哦了哦可以可以

朗逸车主·车龄10年

之前秦plus也出了款7.98万的车型，128km续航，现在海豹05DM也跟上了，姊妹车型，外观内饰不同而已，配置基本一样。这价位这续航真的太值了，不足之处是没有全景影像和胎压显示。

10-12

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

26款海豹05DM来袭，值得购买吗？

最近看到2026款海豹05 DM上市了，价格还是7.98万元，但续航直接从55公里提升到了128公里。我立刻去店里看了实车，分享一下我的真实体验。一、核心亮点 1️⃣纯电续航翻倍，实用性大增老款55km的续航确实有点尴尬，新款换上15.87kWh的电池包后，CLTC纯电续航达到128km。这意味着日常通勤基本可以当纯电车用，按每天通勤30公里算，充一次电能用4天左右。满油满电综合续航超2000公里，长途出行也无焦虑。 2️⃣充电效率提升，支持快充新款配备了17kW直流快充，30%-80%电量充电时间约35分钟。虽然比不上高端车型的超级快充，但对这个价位的车来说已经很不错了。还支持3.3kW的对外放电，周末露营或应急用电都很方便。 3️⃣配置实用，空间足够电子怀挡是个很实用的升级，不仅操作方便，还释放了中控区的空间。10.1英寸中控屏搭配DiLink系统，支持语音控制和远程操作。车身尺寸为4780×1837×1515mm，轴距2718mm，后排坐进去腿部还有一拳半的空间，后备箱容积508L，家用完全足够。二、不足与遗憾 1️⃣智能驾驶缺席这车没有任何高阶智能驾驶功能，连最基础的自适应巡航都没有，只有定速巡航。如果你经常跑高速或看重智能驾驶，这点需要考虑清楚。 2️⃣充电仍有局限虽然有快充，但17kW的功率不算高。家用充电仅支持3.5kW，充满电需要好几个小时。对于没有固定充电位的用户，可能会觉得不太方便。 3️⃣细节配置一般内饰用料塑料感还是比较明显，座椅是手动调节。隔音表现中规中矩，市区内开还算安静，高速上胎噪和风噪就比较明显了。三、竞争力分析横向对比同价位的吉利银河L6（纯电续航60公里）和长安启源A05（入门版70公里），海豹05 DM-i在纯电续航上几乎是翻倍的优势。加上比亚迪第五代DM技术和刀片电池的口碑，性价比确实很高。四、总结建议 1️⃣26款海豹05 DM在续航、充电效率和空间上表现突出，适合预算有限、注重实用性的家庭用户。如果你需要一辆省油、续航长、配置够用的代步车，它值得考虑。 2️⃣但如果你追求智能驾驶体验或豪华质感，可能需要增加预算或考虑其他车型。建议有兴趣的朋友亲自试驾，重点体验底盘滤震和高速噪音，看看是否符合自己的期待。

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10-12

沈阳小陈急速开锁

哈弗H6车主·车龄1年

7.98这价格，真便宜啊

海豹这价格，算上置换/报废，再加上地区优惠，估计也就四万多就能拿下。比亚迪这插混，这价格，真是给用户发福利啊，要是车身结实一些就更完美了

10-12

handsomedady100

丰田bZ5车主·新提车

价格可以，升级有限……比亚迪也过了快速增长期了，现在是如何维持江湖地位了……多给国民造好车，也算是老车企了，基础打牢

10-12

那年的我18

帝豪S车主·车龄2年

海豹来了！！！

新款海豹来了，价格7.98起，还是很诱人的，续航+长，加上比亚迪的三电优势，又是一个爆款也说不定，在这个价位区间，比亚迪还是有话语权的，加油BYD！！！

10-12

干材

同样最低配，与吉利星耀6相比，少了主动刹车，到后排可4:6放倒。

10-12

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

26款海豹05 DM-i还是卖7.98万，纯电续航翻了倍，还换了怀档。这款车在紧凑级混动轿车里到底能不能打？咱们直接说亮点和不足。 ✅核心亮点：续航与体验的双重升级 1. 续航跃级，实用性拉满老款55公里的纯电续航曾是用户吐槽的痛点，新款直接将纯电续航提升至128公里，满油满电综合续航超2000公里。对于日常通勤用户，基本可实现一周一充；长途出行也能凭借超长综合续航减少补能焦虑，这一升级让其在同价位车型中续航优势尤为突出。 2. 怀档设计，交互更便捷舍弃老款的钻石档把，换装怀档设计是内饰改动的重头戏。这种设计释放了中控区域空间，操作时无需再担心与杯架内的水杯打架，既提升了操作便利性，也增强了驾驶安全性，让内饰布局更显简洁利落。 3. 内饰质感与配置优化内饰材质告别了老款的钢琴烤漆，采用更显精致的纹理材质，皮质触感也更显高档。配备10.1英寸显示屏和小仪表盘，信息显示清晰直观。座椅加入小翼设计，能更好地支撑腰部，长时间驾驶的舒适性有所提升。此外，还升级了16千瓦直流快充并带有外放电功能，补能和拓展性更出色。 ❌存在不足：细节与配置的遗憾 1. 外观新意不足新款在外观上几乎没有明显变化，依旧是双L大灯搭配前进气格栅的设计，车侧线条也与老款一致。对于追求外观新鲜感的消费者来说，可能会觉得缺乏诚意。 2. 智能驾驶配置缺失车辆未配备天神之眼辅助驾驶系统，也没有三目摄像头，在智能驾驶配置方面与一些竞品存在差距，对于看重智驾功能的用户来说吸引力不足。 3. 部分配置仍有提升空间中控区域虽有放置两个手机的空间，但未配备手机无线充电功能，对于习惯无线充电的用户来说略有不便。三、竞争力分析：同级市场的有力竞争者在7-10万级混动轿车市场，26款海豹05 DM-i的核心优势在于价格不变，续航翻倍的诚意升级，怀档设计也提升了用车体验。尽管在外观和智能驾驶配置上存在不足，但综合其续航表现、内饰质感以及7.98万的亲民售价，它依旧是追求高性价比、注重实用续航消费者的优质选择，在同级竞争中具备较强的市场竞争力。

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10-11

有趣的黑子

汉L EV车主·车龄半年

海豹05 26款豪华型VS25款旗舰型

最近不少车友问我26款海豹05 125km豪华型和25款120km旗舰型该怎么选，刚好我这两天特意去店里蹲了实车，给大家扒扒这两款车的真实差异，全是大白话，没一点虚的。 ①价格先上硬货，价格差得还真不少。25款120km旗舰型指导价10.38万，现在终端普遍有0.8万左右的优惠，实际落地差不多9.58万上下。26款125km豪华型指导价直接干到7.98万，跟25款的55km低配一个价，而且刚上市没优惠，一分钱都少不了。单看数字，26款便宜近2万，这对预算有限的新手太友好了。但得提醒一句，25款是“旗舰型”，26款是“豪华型”，配置等级本身有差距，不能光看价格差就冲动。 ②动力动力这块俩车基本没区别，都是1.5L自吸发动机配120kW的电机，零百加速都是7.6秒，日常开着提速感受差不多。电池都是弗迪的磷酸铁锂刀片电池，容量一样15.87kWh，26款标125km续航，比25款的120km略长一点，日常通勤差距感知不大。补能上26款有小提升，支持17kW直流快充，30%-80%比25款的15kW快充能快个几分钟；不过俩车都支持对外放电，露营煮个火锅都没问题。要说不一样的地方，26款换成了电子怀挡，中控那块儿省出不少空间，而25款是机械式水晶挡把，看着上档次但有点占地方。 ③舒适性舒适性这块，25款旗舰型明显更懂家用。座椅是真不一样，25款用的是豪华皮座椅，主驾能电动6向调节，调坐姿特别顺手，长途开久了腰不怎么累；26款豪华型是普通皮革，主驾还得手动调，拧那个旋钮的时候总觉得差点意思。空间俩车没区别，轴距都是2718mm，后排坐仨成年人不挤，但共同的槽点得说：后排门框上沿有点突出，我179cm的身高下车总容易磕到头，俩车都这毛病。另外隔音表现一般，不管哪款，速度上40km/h后轮胎噪音就挺明显，后排比前排更吵点。配置上差距更明显，25款有自动双温区空调，后排还有出风口，夏天制冷能快不少；26款就是单区手动空调，后排得等前面凉气飘过去。还有车窗，25款是全车一键升降，26款只有主驾有，后排乘客关窗得一直按着按键。 ④内饰细节内饰设计整体差不多，都是简约风格，但配置差异一眼能看出来。先说屏幕，25款是8.8英寸仪表+12.8英寸中控屏，看着大气，车机是5G网络，反应特别快；26款缩水成8.8英寸仪表+10.1英寸中控屏，网络还是4G，加载地图偶尔会卡顿。智驾配置更是俩档次，25款旗舰型带L2级DiPilot系统，有全速自适应巡航、车道居中、主动刹车这些功能，跑高速能省不少劲；26款就只有基础的定速巡航，连个倒车雷达都只有后向的，新手停车得格外小心。其他细节上，25款有车内氛围灯，晚上开车看着不单调，还有外后视镜电动折叠+加热，雨天停车不用手动掰镜子；26款这些全没有，外后视镜只能手动调节，下雨天镜片起雾得自己擦。对了，俩车刚提车都有点内饰异味，得开窗晾好几天才能散得差不多。总结：看需求选，没有绝对的好坏简单说，这俩车的定位特别清晰。如果你的预算就8万左右，只想要个长续航代步车，对智驾和舒适性配置没要求，26款绝对够用，毕竟价格摆那，续航还略长，怀挡设计也实用。但要是预算能到10万，追求家用舒适和智能配置，25款优惠后的旗舰型更值。电动座椅、大屏车机、L2智驾这些配置，日常用起来真的能提升幸福感，而且旗舰型的基础配置更全面。说白了，26款是“够用就好”的性价比之选，25款是“一步到位”的家用优选，根据自己的钱包和需求挑就行，不用盲目追新款。

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清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

2026款海豹05 DM-i最让人关注的点，就是7.98万售价没涨，纯电续航却从之前的55公里提升到了128公里。单看这一点，它在同价位里的竞争力确实比老款强了不少，但买车得全面考量，结合大家反馈的情况，它有值得肯定的地方，也有明显的短板。先说说的亮点，续航升级无疑是核心。按多数人每天三十公里左右的通勤距离算，以前55公里的续航可能两三天就得充一次电，遇上忘了充电还得启动发动机，既麻烦又费油。现在128公里的续航，一周充一两次电就够用，日常上下班基本能全程纯电跑，油费能省一大笔。有车主分享加400元油能跑1860公里，可见续航提升后经济性确实更优。更实用的是新增了快充功能，在商场吃饭或写字楼办事时短暂停留就能补电，不用再依赖慢充长时间等待，补能方便了很多，日常用车的续航焦虑少了不少。从大家的反馈来看，这款车的实用性也值得聊一下。作为家用三厢车，它的空间布局比较合理，前后排坐人不会觉得挤，满足普通家庭日常出行没问题。而且据说换挡设计做了调整，操作起来更顺手，对新手也友好。安全方面也有保障，配备了多个安全气囊，这对注重家庭出行安全的人来说是个加分项。不过这款车的不足也很明显，首先是高速噪音问题。不少人反映，市区开着还好，一旦车速提起来，风噪和胎噪就变得很突出，车里说话得提高音量，长时间跑高速会觉得吵，影响乘坐舒适度。这一点对经常跑长途的人来说可能不太友好。后备箱空间也是常见的槽点。从车主反馈来看，后备箱开口不算大，进深也一般，平时放几个行李箱、购物袋没问题，但要是想装折叠自行车、婴儿车这类大尺寸物品，就显得局促，得费劲调整角度，甚至可能装不下，对有装大件需求的家庭来说不够方便。底盘高度也是个需要留意的问题。这款车底盘偏低，虽然市区平坦路面开着没问题，但遇到坑洼较大或凸起较高的路面时，得格外小心慢开，不然容易刮擦底盘。要是经常走乡下烂路或者施工路段，就得更谨慎，这在一定程度上限制了能去的路况。还有些设计细节被不少人吐槽。比如A柱比较粗，加上车身流线型设计让A柱倾斜角度大，拐弯时会明显遮挡视线，得左右探头才能看清楚路况，增加了驾驶时的注意力成本。仪表盘位置设计也不够合理，方向盘容易挡住仪表盘的边角，看车速的时候得特意调整视线，多少有些不方便。另外，有车主提到倒车影像偶尔会在使用中插播画面，关键时刻看不到影像，让人心里没底。入门版的内饰质感也偏一般。受成本限制，车内不少地方是塑料材质，摸起来手感生硬，看起来不够精致，和中高配车型比起来，豪华感差了不少，对内饰质感有要求的人可能会觉得不够档次。 2026款海豹05 DM-i在续航和经济性上的提升很实在，7.98万的价格能有这样的表现，竞争力确实比老款提升了不少。但它的不足也很显眼，噪音、后备箱空间、内饰质感等问题都可能影响日常用车体验。

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芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

对于预算10万以内的插混用户来说，核心需求大多聚焦在“通勤不折腾”和“用车成本低”上。在懂车帝上看，比亚迪海豹05DM以7.98万起售的定价，叠加续航升级与成熟混动技术，精准击中这一需求，成为该价位段的热门选择。咱们结合车主反馈与实际体验，从核心用车场景出发，来拆解下这款车的优劣势。首先肯定是最关键的续航表现了。此前10万级插混常陷入“纯电续航短需天天充”或“配置达标超预算”的困境，海豹05DM则把纯电续航拉到了“一周通勤无忧”的水平——按日均30公里通勤算，理论上每周仅需充两次电，不用频繁围着充电桩转。但实际用车中想必大家都清楚，电量会受环境影响打折：夏天开空调、冬天开暖风都会缩短里程，北方冬季低温时，有车主反馈续航甚至会减半，这也是当前插混车型普遍存在的问题，对于这一点，购车前需有预期。除了续航，补能体验的升级也很实用。新款相比老款增加了快充功能，临时忘充电时的话冲半小时快充基本能应对短途出行，不用像老款那样没电就慌神。内饰的调整也值得一提：换成怀挡后，给中控区域腾出了更多空间，之前挡把占用的位置，现在放两个水杯加手机支架都很宽松，日常使用更方便。从用车成本来看，海豹05DM的油耗表现完全符合插混优势。满油满电状态下，应对小半个月通勤毫无压力；实际驾驶中，快速路、国道油耗很低，即便市区堵车，油耗也不会太高。对普通家庭而言，不用频繁跑加油站，每月油钱能省不少，正好契合“控制用车成本”的核心需求，这是它很实在的优势。但是受限于成本，车辆在细节质感上仍有妥协。内饰用料就是这个价位的常规水平：中控台摸起来硬邦邦的，塑料件占比高，走颠簸路段时，偶尔会有皮子摩擦的声响。虽说噪音不算刺耳，但如果对内饰质感要求较高，可能会觉得不够精致——毕竟定价摆在这，这种表现不算意外，理性看待即可。空间方面，作为紧凑型车，海豹05DM与同平台的驱逐舰05底子相近，日常家用基本够用。后排坐1米75的乘客，膝盖到前排还有两拳空隙，不会觉得挤；后备箱塞两个行李箱加零碎物品，买菜、带娃也算能满足日常出行的需求了。不过座椅有两个小问题：座垫太平，对大腿的支撑不足，开半小时就容易觉得腿累；坐姿偏低，上下车需要弯腰，家里有老人的话，这一点就显得不怎么友好了。配置层面的话咱们得分版本来看，从懂车帝上来看，不同的价位，差异也很明显，尤其是7.98万的入门版，配置比较基础：主驾座椅是手动调节，来回掰杆会很麻烦；没有电动折耳，下雨天手动掰后视镜也很不方便；仪表盘屏幕偏小，看车速得眯眼找。辅助驾驶功能也少，只有定速巡航和倒车影像，像车道跑偏提醒这类常用功能都没有。这些都是缺点！而对比同价位的五菱星光，后者10万级车型配置则更全，这一差距需要正视——如果在意配置丰富度，入门版可能满足不了需求。这款车在实际驾驶体验上，也有几个细节建议试驾时重点感受，这些会影响日常用车舒适度。首先是底盘偏硬，过减速带时颠簸感明显，后排更甚；连续走坑洼路时，底盘会有点“散”，乘坐体验不够好。其次是高速噪音大，车速提上来后，风噪、胎噪都比较明显，后排乘客说话得提高嗓门。还有A柱较粗，拐弯时会遮挡视线，需要探头观察路况，多少影响安全感，驾驶时就得要多留意。另外，油门和刹车距离较近，脚大的用户刚开始可能会踩错，需要几天适应；倒车影像偶尔会跳屏，容易分心；底盘偏低，过小区台阶、路上小坑时得慢开，不然容易刮底，走烂路也放不开。如果在同价位插混车型中选车纠结的话，可从核心差异点对比下选择：列如与秦PLUS DM-i相比，海豹05DM的续航、快充更有优势，但秦PLUS品牌认知度更高，底盘调校更舒服，过减速带没那么颠；与吉利银河L6比，银河L6动力更强、中控屏更大，而海豹05DM续航更长，用电更省心；和五菱星光比，星光空间更大，但油耗不如海豹省，且比亚迪混动技术口碑更久，部分用户可能更认可这一点。最后给几点选购建议：首先得明确核心需求——若日常只是30公里左右的短途通勤，家里能装充电桩，入门版的基础功能就够用，没必要为用不上的配置多花钱；若经常跑高速，想靠辅助驾驶减轻疲劳，建议看高配版，其搭载的车道保持、全速域ACC、360度全景影像，跑长途时能省不少劲。综合来看，海豹05DM并非全能车型，而是把成本集中在了续航、油耗这些日常高频需求上，在配置、底盘舒适性上做了取舍。如果正好需要一台专注家用、通勤不折腾的代步车，且能满足充电条件，它会是很适配的选择；但如果在意乘坐舒适度和配置丰富度，建议多试驾几款同价位车型——毕竟只有亲自开过后，才能知道哪款最符合自己的用车习惯。

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