当前位置:首页车友圈帝豪只聊缺点
参与人数8
阅读28W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
裤头8558
基于车主反馈,吉利帝豪的三个主要缺点如下: 1. 驾乘舒适性有短板:车辆对路面颠簸的过滤不够充分,悬挂调校偏硬,经过减速带或不平整路面时,车内颠簸感较为明显。同时,高速行驶时胎噪和风噪也比较突出,影响车内静谧性。 2. 动力表现相对平淡:其搭载的1.5L自然吸气发动机动力输出以平顺和经济性为主,在需要急加速或超车时,会感觉动力储备不足,缺乏爆发力,尤其是满载或爬坡时更为明显。 3. 部分细节体验有待提升:一些车主反映新车内饰存在一定异味。此外,部分车型的车机系统在操作流畅度和反应速度上仍有提升空间,偶有卡顿现象。也有反馈提到车漆相对单薄的问题。
和谐使者16809016
作为帝豪车主,我是23款尊贵型也是23年12月份提的车,对于这款车型的优缺点多少还是知道一些!下面就来说说这款车型的一些让人无语的缺点配置:第一个就是安全气囊作为次高配剧然只有主驾与副驾有而且只有前面有,侧面一个没有!作为一个老牌车企业把安全看得这么淡!这第二个就是540影像,摄像头失灵已是常态,而且时好时坏,我的左边摄像头出现几次,没一会又好了让你无法报修!第三个配置也让人头疼就是自动驻车,明明已经设置好了的可是等你启动车又不行了,这种情况只是偶尔但也让人不舒服!目前我就发现这几点!后续肯定还有不少的缺点只是还没发现!各位网友你的帝豪有什么缺点也说出来分享一下!
北纬三十点七
1. 减震硬:过个减速带或者坑洼路面,颠簸感直接传到车内,舒适性大打折扣,感觉有点拉不住。 2. 灯光太散:远光灯真的是个“白内障”,照射出去不聚光也不够远,跑夜路时对面车的近光灯都比我的亮,信心不足。 3. 噪音偏大:主要是胎噪和风噪,速度一上来就在车里开“交响乐”,高速上想安安静静听首歌都得调大音量。 虽然是吐槽,但瑕不掩瑜,希望下一代能改进!
豁达明月idf
我是22款帝豪第四代自动挡尊贵版车主,结合2年多的实际用车情况,说说我对这个话题的一些看法。 1.车机卡顿 22款帝豪第四代车机系统延用GKUI,能用但并不是很好用,一般用着还可以。但是经常用车会出现的问题主要是死机、黑屏、卡顿发热导致自动重启等。另外最近一直出现的定位不准、导航无法使用、车机无法登录、热点无法连接等也说明车机系统升级问题的重要性。 2.天窗、尾箱无实体按键 22款帝豪第四代的天窗,可以在车机里打开也可以语音操作,就是不能实体操作,因为没有实体按键,确实不方便。而尾箱可以在车机设置感应打开也可以在车内主驾驶左侧按键开启。但就是没有在尾门增加按键操作功能,使得打开尾箱变得不那么方便,缺乏用户关怀理念考虑。 3.车门按键和档位无背光 背光其实是比较基本的配置。一般来说晚上开车,按键背光,档位背光对驾驶员还是乘员都是比较方便和友好的。至少不用瞎摸一通。现在帝豪第四代不论哪个年款都一直减配这块,不够人性化。 4.挂挡偶发微抖动 我开两年多来,其中有一段时间不论是冷车启动后挂进倒挡还是热车状态下挂进倒挡,都会微微抖一下。不论是从P挡挂进倒挡还是从N挡挂进倒挡,也是会抖一下。不经常发生,什么时候出现的不确定性,检查了又没什么问题。也有其他车友反馈挂前进挡有抖动的。 5.起步偏肉,油耗偏高 开过22款帝豪第四代自动挡的大多数车主普遍都有这个感觉。我路口第一个的话,起步大概2000转上下,虽然也是是这个感觉但能接受。油耗每个人驾驶技术、驾驶风格、习惯情况不同,但市区内油耗确实是比较高的。 现在,新一代新款的帝豪就要出来了,希望少一些四代帝豪的缺点,能越来越好吧!
北風安涼
2022年4月提的四代帝豪手动豪华版,当时被它的外观和内饰彻底迷住了,觉得这价位这车无敌。现在快两年半了,跑了接近3万公里,缺点确实存在 动力方面:刚提车时觉得还行,市区代步够用了,毕竟1.5L自吸,心理预期本来就不高。现在我对它的动力评价就四个字——“佛系神器”,不是你想开快,是它根本不允许你开快。高速超车是噩梦,特别是上坡,油门踹进发动机舱里,速度表也是不紧不慢地往上挪,伴随着发动机声嘶力竭的轰鸣声,整个过程让你毫无信心。必须降档到4挡甚至3挡,把转速拉到4000转以上才有点感觉。 底盘和悬挂:质感下降明显,新车期底盘感觉很整,过个小沟小坎很有韧性,有点高级感。现在那种“整”的感觉正在消失。走烂路时,能感觉到底盘传来的松散感,偶尔还会夹杂着一两声说不清来源的异响(不是很严重,但偶尔会有)。过减速带必须大幅减速,否则“哐当”一声,感觉很生硬。后扭力梁非独立悬挂的劣势,在长期使用后暴露得更明显。 车机:车机系统反应慢!尤其是冷启动后,点一下屏幕要等它反应半天。影像是不是死机不能用,尤其是前不久车机网络定位都不能使用,真的很糟心。22买的真的妥妥大冤种,后来的车机系统更换了,价格低了,真的是晚买享折扣。 小毛病和设计槽点:档位虽然清晰,但吸入感很差,尤其是倒档,有时候一次挂不进,得重新踩离合。冬天冷车时,换挡手感生涩。后备箱无按键有时候拿东西打开太不方便。还有就是跑高速噪音太大,不放音乐压着根本受不了。卤素大灯妥妥“蜡烛灯”,晚上跑没路灯的省道非常吃力。天窗滑轨开裂也是很早就出现了,看了帖子说最好不要换以免漏水麻烦也就没管,天窗基本也没怎么用。 总结一下: 这车就像是一个优缺点极其分明的伙伴。它给了我漂亮的外观、同级别最好的内饰质感、和足以遮风挡雨的可靠性(至今没把我扔在路上过)。但这些缺点也确实存在,只能说,它是一台合格的代步车。
俊俏晚风MHw
1、动力一般,高速超车反应较慢 2、隔音不好 ,风噪、胎噪声音大,影响驾驶感。 3、底盘悬挂系统硬,通过颠簸路段时,车身震动特别明显。 4、有不少车主说总有异响
勇者小猫C2r
以个人提五代帝豪 1.5t 尊贵版车型一个多月后的使用情况来说 缺点是有的 比如刹车踏板有间隙 踩了松了之后不是很跟脚 其次天窗附近车顶有的凹凸不平 再有就是双闪按键设计不合理在头顶阅读灯那里 有紧急情况要不盲按要不抬头按 属实危险 还有就是尾灯容易起水雾 内饰有点小异响也实属正常 我个人喜欢挂了倒挡就踩油门倒 不踩油门倒的话它挂上倒挡会往前溜 有点反正延迟 不是说马上挂上倒挡就会有怠速往后走 其次中控换挡马鞍下面那里空间不实用 插充电线或者充电口要提前插上 不然不好插 其次就是那里除了放纸巾就没什么用 不能放水这些不然掉下去容易卡刹车 放纸巾又不好拿取这设计的空间属实有点鸡肋了 油耗这些的话可以接受 个人感觉智能模式比经济模式省油 开了这段时间感觉下来 只是油门响应有点慢
高冷百香果Ynm
近期最大的缺点好像就是导航问题,不少帝豪的朋友上月发现导航不好使了,一直没解决,最近说是解决了,需要升级。再就是油耗有点偏高,动力差一点
# 法拉利上演内斗大戏,安东内利生涯首冠!
380人参与
32万阅读
# F1车手表现点评,整活or封神!
450人参与
46万阅读
# 每周车主热聊榜
37人参与
5641万阅读
# 省油省电新能源
1万人参与
3146万阅读
# 我是节油大咖
129人参与
77万阅读
# 2019环塔拉力赛【官方】
109人参与
42万阅读
# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀
688人参与
726万阅读
# Model 3用户赛道首试
232人参与
249万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放