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懂车真諦
我是23款猛龙102探索版。2026-02-02从广东佛山自驾回广西老家,特意测试了油耗。如下: 当天天气预报气温12度~20度。总共2个人,后排没放到的情况下后备箱装满。 高德导航显示总里程845公里,表显行驶总里程842.9公里(出发前已重置里程表)。高速路总里程780公里左右(估值),高速上全程设置自适应巡航速度125km/h,因为路况比较通畅,大部分时间都能达到这个速度。 另外说一下空调,由于天气凉爽,前半段路程开空调外循环,没开AC制冷。后半段路程,空调开AUTO模式,开启AC,空调温度设置23度。 出发前加满油到跳枪,电量66%(设置强制保电也是66%)。 中途服务区加油:43.01L 到达目的地后加油到跳枪:25.15L 因此全程油耗总量是68.16L 猛龙百公里油耗:68.16/845 * 100 = 8.07L每百公里 当日油价6.84元每升,折合5毛钱一公里。
彭慧兰89
三个多月五千多公里,我的猛龙已是默契伙伴。最得意的还是它的颜值,出门常被围观。元旦跑了一趟安徽,动力和驾驶感受让人满意,方向盘与座椅加热让冬季长途格外舒适。三百多公里的路程,中途补一次电毫无压力,完全不需要为充电刻意规划。 关于空间,我摸索出一套自己的用法:后排座椅放倒后并非纯平,我直接用床垫对付,在服务区睡过一觉;配合车内的220V电源,接上电热毯,露营舒适度拉满。后备箱不大,睡觉时行李就往前排转移。为了拓展装载,我加了车顶行李架,起初风噪明显,但神奇的是,装上两块脱困板后,风噪反而改善了许多。 目前,一台冰虎小冰箱正好塞在一、二排之间,用电很方便。未来或许会考虑车顶行李箱,但得先解决下地库的烦恼。整体来说,猛龙是一台能带着我舒适探索远方的可靠伙伴。
群哥开猛龙交天下豪杰
哈弗猛龙H14二代2.7万公里用车总结 这小车开的是相当美滋滋。 1、先说优点、相比同价位,当时能买到旅行者,CRV,以前开的就是本田XRV,所以日系车不考虑了,动力太差,旅行者说实话,我还是信不过奇瑞的品质,又因为当时在盘锦小沙滩误车过一次,所以这次买车必须上四驱。不能在同一片沙滩折损第二次,哈哈哈。动力方面就不多说了,嗷嗷滴,上个小山坡,下个小水坑那绝对不在话下; 2、乘坐方面的感受。后排很舒适,在同级别里面。座椅坐垫比较软。前排坐垫儿略短。不过还可以能接受,整体大天窗很透亮。上车有把手还是比较不错的。前排的储物很够用。副驾前面儿有一个小凹槽。并且门上的水杯架特别的好用。也就是说前排最少能放4瓶水。这个设计太赞了,副驾老夸。 前排的中控仪表屏很好用,触手可及,不像现在好多车做的很独立。看什么东西不是很方便并且还是有实体按键很棒。 3、哈佛长城的漆面儿真的很硬。之前开过的本田。那个车漆真是一言难尽。动不动就刮到底漆。哈佛这个车机真的很硬,车真的很硬,车门拍打的声音都是闷闷的,应了那句话:长城汽车真没有一滴油是白喝的; 4、外放电真的香。电车吹空调也真的爽,用完电车真的回不去了,没事夏天出去烤个肉,那感觉别提多爽了,以前总做烧烤,麻烦,生完碳一身的汗,这个简直不要太舒服,轻轻松松就吃上户外美食; 5、保电还是能保住的。只要开强制保电就没有亏电的时候。 改进地方 1、缺少后备箱电源,哪怕给一个12V的电源,新款有了,老款只能哭晕在厕所。 2、车门是真的漏风啊,强烈建议改进一下。 总结:整体来说长城的汽车在设计这方面还是比较好用的。包括有物理按键的空调区域、很多都是大按键,这点一定要保留、现在很多车都在屏幕里,真的不好用。
24款猛龙145水墨江南灰
首先说说购车经历,第一辆车是哈弗H6,五年零事故(pls: 被别人追尾好几次,质量过硬问题不大)想换车的冲动是想换坦克想越野,男人就要开越野,车都看完了去隔壁看到猛龙一眼相中了,还是混动可油可电,想想家庭事业最终选择了这辆猛龙,选配水墨江南灰,没选备胎选的背包款听媳妇的,也是鉴于前车H6五年没有换过备胎的经历所以没有选备胎款。从下订到拿车一个月左右,等待过程很煎熬但是还是很期待的🤣。提车之前就已经买了各种配件,就等拿车第一时间装上,首先方向盘套(因为没有方向盘加热功能,对我来说没有也没关系)。雨眉,轮毂贴,前车标亮灯款,前后排灯罩,雨刮器,灭火器,急救绳,pve脚垫,后备箱垫等等。。。 废话不多说,讲讲油耗,目前开了5.6万公里了,其中有4万多公里是电的,燃油1万多公里,先说燃油跑长途,最长1500公里混动模式中途不充电大概10个油,充电能省一半左右,纯电模式开了4万多公里,对我来说日常通勤一周充一次就够,然后说说纯电跑的虚不虚的问题。我的车是不虚,我觉得看个人脚法,到丈母娘家130公里,我车145续航完全够用还不用油,到家刚好剩余10公里左右充电,这点我开了一年半的车亲身经历还是有点发言权的! 至于技巧方面稍微献丑说几点:自适应巡航在高速和隧道跟车我觉得特别方便,千万不要依赖!还有就是倒车影像建议用3D还是2D我忘了,就是往前走拐弯能看到轮胎影像那个,往前走能看到前面的影像,超过15公里速度自动切换,雨刷用杜邦,绝对好使还是静音!!!就讲到这,总之用车一年半零事故我觉得不用再多说,希望对大家有所帮助。
DisillusionedRainbow
九月份到现在还是没有琢磨透这个车哪个模式省,胡乱调着开了先,大部分都是智能混动四驱模式,大家看看跟你们的能耗表现差多少?我是高还是低?
新车密探966
试驾哈弗猛龙燃油版,1.5t+7dct才是家用业两相宜的真香之选
哈弗猛龙燃油版空间实测,中型suv里的实用派
PUBg阿龙
适合轻度越野 一套减震一套护板 一套AT就可以玩耍了
24款 猛龙过江
大花本花H
我说哈弗猛龙就是给女生设计的车,没人反驳吧!?
广州龙骑军团
提问猛龙加装车顶平台,好看吗?
第一视角观看哈佛猛龙混动版户外的四驱表现。
沉浸式观看猛龙夜晚在城市道路行驶姿态,广州龙骑军团车友出来溜车咯……
混动版哈佛猛龙在碎石路的表现。
混动猛龙在草地带来的节目效果。
内燃机的咆哮真的爱 评论区说说,是喜欢油龙咆哮还是电龙低调?
龙骑军团精神,一路跟随,一路向前! 我们在路上,风雨都退让,玩嗨了回家大风大雨为我们洗车……
各种撒野狂欢,各种浪…… 这种泥巴喷漆,也是很年轻个性啊……
广州龙骑军团石角沙滩聚会现场。
Damonhan
胎噪听上去是嗡嗡声,类似手机放桌子上震动一样。 脚底板会有震动感,方向盘也有轻微震动感。 时速50km以内胎噪还是比较明显, 时速过了60km就慢慢被风噪压下去了。 到了80km以后怎么说呢,,, 和风阻三件套比起来, 这点胎噪已经不算什么,我自动忽略。 我的建议: 要不就纯素车,如果加了风阻三件套, 那就彻底燥起来吧 最后备胎也改at,确实协调了很多。 顺便吐槽一下原厂胎,我两万公里补了九次, 而且后轮已经快磨到警戒线了,这么脆吗
00小新
老款的二代大狗混动款和猛龙后期是否会升级咖啡车机?希望能升级啊
光影无型
新提猛龙燃油版,十一开车回家油耗分享
秋碰冬
最近刚刚新换了工作单位,每天的上班路还不是很熟悉,早上起来总是要先在车里设置半天导航,才能够准备出发,这对于我每天不想早起的人来说时间必须分秒必争,而且有的时候就要一边开车一边设置。加上最近天气渐渐变冷,真是让人感受到了什么叫做一场秋雨一场...查看全文
奋发火车LOc
当天共行驶约330公里 高速+山路各占大约50%行程 一共4人,他们3个用车机大屏看电影、听音乐,然后就是吃吃喝喝还有睡觉。 我全程用的四驱+智能混动 单踏板模式,我非常适应这个动能回收力度,保持好前车距离,控制好油门可以做到几乎不用踩刹车 速度保持在限速+10%以内 龟速车忍不了一点,见一个灭一个 猛龙给我很足的信心,即快又稳 油门响应非常跟脚,随踩随有 这油耗我比较满意了 我的2.4纯油车两驱,一样的驾驶风格,百公里得10个油
aka老王
提问猛龙自带露营灯异常发热大家遇到过吗?前天老婆坐副驾腿都被烫了一下,取一下来一摸滚烫的
热闹宇宙p65
提车了,一个字帅,功能太多了,一下子适应不了
飞云1864
猛龙这个车个人觉得还是可以买 1、外观硬派 方盒子外观是大多数人都喜欢的 2、配置丰富 座椅加热,通风,方向盘加热,都比较实用 3、混动的省油 已经用了大半年,才跑了趟川西全程往返1700公里,油费+电费750,算下来4毛多
悠闲生活家ZYZ
不咋地
足智多谋宇宙H4z
车买了快一个月,跑了1200公里,高速一半,也去山上越了一下野,还把漆刮花了,好心疼。整体油耗8.7。动力很不错。操控性很好,外观很喜欢😊。
拨渡人
如果只是日常代步家用,猛龙有点多余,可以考虑一下大狗。如果有常走烂路的需求,那就果断上猛龙。车这东西,在你有能力的时候就上你喜欢的。手头紧张的,就上个能满足你需求的。
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