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#2021年度爱车总结从7月份购入以来，因为是家里人让亲戚强制干预，并且由于买车的10万是家里出，剩下的我出，很被动的选择一个对我而言很烂的车 外观还凑合，近二十万还是卤素灯，没有电尾门，跟自动驾驶擦边的仅仅只有定速巡航，最低还只能38，内饰是个24k纯烂的设计，车机连最简单的自动连接手机蓝牙都做不到，语音助手更是智障，电话都打不利索，这个车机咱就理解为带语音功能的行车记录仪倒车镜他给你当车机装呢儿了 开了近12000公里了，可以说是每一千公里发掘一种异响，听说冬天什么车都有异响，等春天了再看看有没有减少；噪音咱就不说了，基本没有隔音可言，冬天漏风非常严重，热不热车都是冷，只有开空调，行驶过程只要把迎面风关了立马开始凉，至于别的车是不是这样我并不清楚 乘坐舒适性上没啥问题，开快开慢都没有太大油耗，网传的CVT顿挫没遇到过，提速非常顺滑这俩是优点，但限于156马力我也不用多说，提速很慢，车上坐满人就更不用说了，基本上，除了油耗、空间、这个cvt，其它都是缺点 最要说的还是动力，踩下油门有半秒或一秒的延迟，我觉得这车CVT不顿挫的原因可能就是动力弱，动力输出慢😂 总言之，今年肯定要把这车卖喽，我是不会再碰什么所谓低油耗的车子，也许可能是真的保值，但有亿点废命，每次超车地板油的时候都在想这是个什么垃圾 ，下辆车不管油耗咋样保不保值我一定选高马力功能全的车，这种养老车是真的不适合年轻人开。
#用一个词来形容你的车上周从叶城去喀什来回一共500公里，用了3/1的油呀，在后续通勤中让我跑出了进800公里的新成绩，使得这个我本就不喜欢的车在这油价飞涨的日子里对它有了一丝好感，可这东西就是不挣气，从昨天开始左前轮通过水泥减速带和低洼路面（因为是下村干部，所以一般都是乡里开）起伏间隙发出嘎吱嘎吱的声响 在4500公里左右时就已经有发动机启动后的哒哒哒异响，会在水温上来时消失，但又隐约可见 之后是5500公里左右时在拐弯时，发现驾驶座方向B柱会有扭曲声，虽然有时无声，但驾驶过程必有声响 6300公里左右时右后门有玻璃敲击声 再到后来，7000公里左右出现了发动机收油再给油的状态下会有异常轰鸣声 7500公里左右时，上车后车机蓝牙无法自动连接手机，必须手动，乃至到现在更新系统后也依旧如此，车上接电话打电话极其困难 再之后8200公里，上述嘎吱问题，本来就已经强行说服自己没有听见呢些声音，但这个嘎吱声放音乐都盖不住，我真的是。。。。。 这是我第一辆车，本来就非常反对买日本车，家里人说我不懂车不顾反对，非要请亲戚朋友参谋（因为我家只有我一人有驾照），亲戚朋友就直接给家人洗脑日本车NB保值省油有面子耐撞（好嘛，还耐撞） 现在见到呢帮亲戚朋友我就怼一次，可又有啥用。。。 才8200公里的车，我很难理解这个价位的东西为什么会有这么多屁毛病，我想应该是道路问题，但是，本村主要道路已完成柏油马路铺装，这个说不通，嗯，呢应该就是车自己的问题了，想过去修去解决问题，车圈发帖求助定位问题未果，工作繁忙又没有时间去4S店，我都想的现在直接卖掉算了，每一千公里出个问题，还是个长期性问题，真的忍无可忍了，，，，，大家帮我支支招吧 同时我也劝各位打算入手奇骏的兄弟姐妹，买车一定要遵从自己内心，开车的人是你自己，买一个自己不喜欢的东西真的欲哭无泪。
