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买车的尽头是MPV话题封面图

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买车的尽头是MPV

说说你选择MPV的理由吧！你选了哪款车？用车体验怎么样？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币！

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自悟祝

荣威iMAX8车主·车龄3年

BBA只是过渡，MPV才是最终归宿？

大家都知道，汽车圈流行着一句话叫“BBA只是过渡，MPV才是最终归宿”，作为一名拥有MPV车型的车主，今天给就这个话题来给大家聊一下，为什买车的尽头是MPV？ 🙋首先来给大家介绍一下我买车的情况和选车理由。 1️⃣我们夫妻两个在离老家700多公里的张北县经营着一家小百货店。之前有一辆送货的面包车，这几年生活条件好点了，为了回老家方便，就想着换一辆驾驶，乘坐都舒服一点车。我们有三个孩子，父母也都在这边帮忙，所以只有七座的MPV车型能够满足我们的需求。 2️⃣由于这几年实体生意的不景气，我们还有一大家人要养，所以我们买车的预算不多，还想选一个好一点车子。经过各项对比研究，最终选了一辆相对小众的MPV车型-荣威i MAX8 22款尊荣配置。 🚗为什么 MPV是最终归宿？ 1️⃣MPV成为“归宿”的核心原因是能够精准满足日常家庭用车需求。 1. 空间实用性一般MPV车型的座位都是2+2+3的布局，5米多的车长，3米轴距，让第三排不再是“小板凳”。中排独立座椅带扶手、腿托大幅提升长途舒适性，老人或孩子进出第三排也更方便。头部空间相比轿车，SUV的溜背造型，MPV的方正车顶让1.8米乘客在第三排也不会顶头。 2. 舒适性配置，侧滑门让狭窄车位上下车不尴尬，孩子自己开关门也不怕刮到邻车。低地台设计让老人小孩一步上下车，对比SUV需“爬上车”更友好。MPV普遍侧重舒适调校，坑洼路面晃动少，孩子睡觉也不易被颠醒。 2️⃣哪些人真的需要把MPV当“归宿”？ 1、二胎,三胎家庭。安全座椅安装后，MPV中排仍能轻松过人，SUV可能需拆座椅。 2、经常三代同车出行的，爷爷奶奶+夫妻+孩子，5座车超员违法，7座SUV第三排舒适度不足。 3、长途自驾爱好者，行李空间和乘坐舒适性直接决定旅行质量。 4、商务家用兼顾人群,MPV车既能接送客户，周末又能带娃露营。 3️⃣什么情况不建议选MPV。 1、单身或是新婚夫妇，5座车更经济灵活，MPV利用率低。 2、越野爱好者,非承载式车身SUV才能应对非铺装路面。 📝总结 MPV才是用车的归宿，为什么这么说呢？我觉得他是有客观的自然规律存在的，因为随着年纪越来越大，家庭成员越来越多，你的用车场景自然就转变了。然而MPV并不是所有人的归宿，但绝对是多孩家庭的“最优解”。当家庭日常需求成为核心考量时，MPV在空间、舒适、安全上的优势让其他车型难以替代。

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2025-08-19

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

再添一台车，我选MPV-塞纳

第一台车是轿车，空间小动力弱，属于就是满足日常上下班通勤。第二辆车为了空间，底盘，省钱耐用选了汉兰达。但是通过两次自驾出行发现，SUV确实不错，但MPV更强。趁着有车展促销，也是认真体验了一遍MPV的各个车型。今天就来说说我比较中意的车型——塞纳。第1️⃣：颜值方面 🎦外观：丰田车的外观设计有一个特点，就是第一眼看绝对是平平无奇，普普通通的感觉，甚至不觉得好看。不像国产新能源车外观那么有冲击力，但是看久了就会发现，丰田车很耐看。 👉我觉得这个看美女有点像，有的女生化妆非常艳丽，第一眼非常好看，但是转过头发现很多女生都是这个妆容，慢慢的甚至有点分不清。而回过头看看素颜反而觉得更舒服。 🎦内饰：塞纳的内饰不得不说比较一般，原汁原味的丰田老油车类型，放在现在这个时代确实是比较落后，不太适合年轻人。配置就全是刚刚够用的级别，没什么特点。第2️⃣：动力方面选择MPV车型以后，动力不再是越强越好。而是要求平顺，稳定。丰田双擎混动这套动力系统放在现在绝对是第一梯队水平。稳定，省油，可靠，安全。这些特点正是一台家用MPV所必备的。第3️⃣：空间方面塞纳车长度超过5米1，宽度2米，轴距也超过3米，车内空间非常大。本人176，体重130斤左右，前排调整到标准驾驶姿势，二排留有一圈半的空间，进入三排以后腿部依旧有一拳半的空间。而且头部并不会碰到头发，乘坐空间绝对够用，而且以我的体型坐在三排三个人也是没有问题。当第三排不做人，三排座椅可以折叠放倒到后备箱下沉空间，得到一个超大的纯平后备箱，而且后备箱门槛也比较低，拉个大件都可以了。当第三排做人的情况下，后备箱空间不算特别宽敞。但是有下沉空间，依旧能放不少东西，这对一台家用MPV来说就已经不错了。 ✍🏻总之塞纳这款MPV虽然内饰方面比较拖后腿，但整体来说还是不错的，作为家用，省油省心空间大。如果我今年40岁，四口之家，我可能会……

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2025-08-19

擒富贵

说“买车的尽头是MPV”，核心原因在于它对“多人出行场景”的极致适配——随着家庭结构变化（比如多孩、常带老人）或社交需求升级（朋友聚会、商务接待），MPV的大空间、灵活布局和乘坐舒适性，是轿车、SUV难以替代的。尤其是长期用车后，对“实用性”的需求会逐渐超越“驾驶乐趣”或“面子属性”，MPV的优势就会凸显。选择MPV的核心理由： 1. 空间利用率拉满第三排不再是“鸡肋”，多数MPV的第三排腿部、头部空间足够成年人舒适乘坐，且后备箱在满员时仍能放下行李（比如塞纳、格瑞维亚的后备箱纵深不错）；第二排的独立座椅（尤其E8荣耀版这类带电动调节、腿托的）能提供接近“移动沙发”的体验，长途乘坐疲劳感远低于SUV。 2. 场景适配性更强日常通勤可用（尺寸控制得好的话，比如库斯途，城市穿梭不笨重），家庭出游能装下老人、孩子、婴儿车、行李，商务接待时第二排的豪华感也不掉价，“一车多用”的属性很突出。 3. 乘坐体验更均衡相比7座SUV“牺牲第三排和后备箱换通过性”，MPV的坐姿更舒展（类似沙发坐姿，而非SUV的“俯视感”），车内上下车更方便（侧滑门+低地台，老人孩子不用弯腰爬），长途乘坐时全员的舒适度更均衡。结合我试驾的几款车，简单聊聊可能的用车体验差异： • 现代库斯途：性价比突出，入门价低，第二排空间够用，适合预算有限、主要满足“6-7人日常代步”的家庭，缺点是底盘滤震和隔音稍逊，长途舒适性一般。 • 传祺E8：插混车型，兼顾油耗和续航（纯电日常代步、混动长途），第二排“皇后座椅”带按摩、腿托，配置很顶，适合注重“科技感+乘坐豪华度”的家庭，绿牌政策友好（限牌城市加分）。 • 丰田塞纳/格瑞维亚：混动系统成熟稳定，油耗低（高速6-7L），空间布局灵活（第三排可放倒拓展后备箱），底盘扎实，长途行驶质感好，适合经常跑高速、看重“可靠性和长途舒适性”的用户，缺点是内饰较朴素，配置偏低。如果更看重“家用实用性+长期省心”，塞纳/格瑞维亚的均衡性很能打；若想要“配置拉满+新能源优势”，E8荣耀版更有吸引力；库斯途则适合预算卡得较紧的情况。最终还是看你日常多人出行的频率、对配置/油耗的敏感度，以及是否需要新能源牌照。以上纯属个人试驾后的喜好和观点。

2025-08-16

老婆情人和途安

途安L车主·车龄8年

小孩才做选择题大人要的是全部

有时候觉得可以选择是一种幸福，只要你选对了，你就得到你想要的，有时候觉得可以选择也是一个种苦恼，因为你想要的很多，但是答案却是单一的，人生就是这样，很多时候生活只给出单选题，你只能选A或者选B，就像一个普通奶爸选择一台合适的家用车一样，既要车内空间大但车身又不能太大，因为大车通勤不灵活，太重了又耗油，既要注重安全又要讲究经济实惠，矛和盾似乎难以抉择，所以当手握足够预算选择一台自己心仪的车是一种幸福的烦恼。当时只有一个念头，就是买一台能够装下一家子幸福的小车，家里有老人孩子，一台六座车刚刚好，而且预算也刚刚好，在经过简单对比之后，途安L也是刚刚好，家里老人要求就要安全，排除某系，老婆要求空间大不晕车，孩子没要求，就是能够在车上串座位，我作为司机就只有满足大家的要求。所以在17年的时候就选择了这台上汽大众2016款的途安L，1.4涡轮增压的排量。 2017年上牌，现在已经八年有余，超过13万公里，这车销量不好，但是不代表产品力差。优点：①车内乘坐空间大，六个独立座椅布局，每个人都有自己的乘坐空间，除了坐垫硬一点之外，舒适性还是不错的。二三排可以平整放倒拓展空间。 ②动力中规中矩，1.4T有150匹马力，双离合加持换挡丝滑，开过的都知道，二三挡以上基本上没有顿挫，用心去感受的话加速有点推背感。 ③油耗觉得是亮点，结合个人习惯，综合油耗可以保持在百公里七个油以下，如果是一百公里时速巡航的话54升油可以跑九百多公里，理论上可以破千。缺点：①常规后备箱太小，三排座椅打开后基本上就一个小登机箱和背包的空间。 ②减震调教太硬，四轮独立悬挂还是能够提供一些通过的舒适性，但是减震调教这一块个人感觉有点颠，过坑洼路面时少了点高级感。总结一下就是当年买的有点贵，但是每次和家里人自驾出游的时候那种责任感爆棚的感觉应该是很多奶爸都想拥有的，这就是选择MPV的理由。

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2025-09-01

喜庆的梦想0hC

居家旅游出巡都有6座，7座。舒适能耗低，保养维护省钱好。（赛那，格瑞维亚）

2025-08-16

复活广州夏末

传祺E8 PHEV车主·车龄1年

我为什么买传祺E8？

车友们，都说男人买车最终归宿是买 MPV ，看看我家传祺新能源E8，前脸家族式语言，侧面线条设计可以，整体时尚大气。其次，空间舒适，后排空间宽敞，乘坐舒适度高。后备箱容积也很大，放很多行李都不在话下。最满意是它的智能辅助驾驶，L2级自动驾驶，能自动识别车道线行驶，高速上开车再也不用担心疲劳了。还有 AEB 主动刹车、前碰撞预警等功能，时刻保护行车安全。

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2025-08-16

热情西柚oeM

荣威iMAX8 DMH车主·车龄半年

买车尽头是mpv

人生第一辆车是名爵的mg6，陪伴了我七八年的时间，后来发现五座车有个很尴尬的情况，老是会遇上六个人的时刻。后来就干脆换了个5+2的车，但实际使用下来还是很鸡肋，只能应急不能跑长途。买mpv的心蠢蠢欲动，最后按耐不住终于下手了。给自己及家人最大的舒适

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2025-08-19

北曰W子娴

奇骏车主·车龄11年

途安L拓界版

2025-08-16

音乐米兰

2025-08-15

勤劳的蜜蜂588

晶锐车主·车龄9年

加长版面包车

23年8月份买了M6 pro家用商务车，说商务车没有侧滑门，电动座椅能用自己装，和个加长版面包车类似，只有小排量1.5T配个涡轮增压器，还用了缸内直喷燃烧不充分有颗粒物，又配备了一个颗粒物捕捉器，只能加石化和石油了汽油，可怜5-6元了私营加油站不敢加，一个颗粒物捕捉器千把块也算了，还配个双离合变速箱，让你跑高速了，市区频繁换挡考验调校和电磁阀还费油，你最起码出个手动变速箱，有些老司机爱手动，维修便宜省油，还能低档高速超车，不用频繁换挡

2025-08-16

我要万字fu

mpv求推荐

一年一万五公里以内，工作日正常通勤往返25公里，6口人，想换个mpv，第三排也能坐舒服点的，大家推荐推荐哈，谢谢！预算控制25以内，想照着10年以上开的

2025-09-15

郡桥哥

荣威iMAX8车主·车龄半年

买车的尽头是MPV，这个说法，反映了不同人生阶段对用车需求的变化， 1、背后藏着男性在家庭和生活中的角色转变，随着年龄增长，家庭结构往往从两人世界变成三口之家，再到照顾老人，MPV的布局、灵活的座椅组合，能轻松容纳全家出行，装下婴儿车、行李箱、儿童玩具等杂物也毫无压力，这种“全能”空间是轿车和SUV难以替代的。 2、许多男人到了一定阶段，买车不再只考虑自己的驾驶乐趣（比如操控、速度），而是更看重家人的乘坐体验。MPV的第二排独立座椅、宽敞的腿部空间，能让老人孩子坐得更舒服，长途出行也不易疲惫，本质上是对家庭责任的一种承载。孩子幼儿园时，家里有一台起亚福瑞迪，每当暑假总喜欢一家五口自驾去玩，当时儿子还小，不觉得空间不够！随着儿子步入小学，突然发现后排座3人，明显比较拥挤了，就有了换车的念头！于是别克GL6就来到了家里，小六子跟着我们跑过甘南川西，桂林山水，看过浏阳烟花，长沙美食，大同石窟…… 不知不觉中，儿子就长大了，小六子第三排空间明显不够用了，过年扬州自驾回来后，萌生想法！在家人的支持下，入手了胖8，空间超级大，三排空间充足，暑假来到后，终于有时间跑出去撒欢儿了，跑了一圈川西小环线加乐山游！一家人其乐融融！ MPV，买车的尽头！谁买谁知道！

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2025-08-20

种草597

小鹏X9车主·车龄1年

承载了中年男人对家庭的期望，带上父母，带上妻儿，行走在路上，游历山河。

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2025-08-16

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

主要看的是大空间

确实，MPV又能商务用车，也适合长途旅行，座椅比较舒适，二排独立座椅是最大卖点，非常适合家庭出游或者露营，我来说说我的小号的MPV，在我眼里我的宝来也是当MPV使用，后备箱够大旅行用品都可以放下，可以家庭出游，商场购物，总之可以带我去想去的地方，分享一下我的宝来使用三年来的感受时光流逝，日月如梭我的宝来也马上迎来了了整三年时间了，我还记得刚买车时的那种快乐，终于有了属于自己的代步车，再也不用打车出行了，这三年的爱车陪伴，以及使用感受分享给车友 1️⃣、买车前景和价格分享爱车是22年九月份提的，因为在天津摇号了两年，下来了指标，也已经三十而立的年龄了，工作了十几年一直想买车，奈何手头不富裕，指标下来之后不买不行了，确实出门，走亲戚啥的不方便，当时去买车选车的就在懂车帝上面了解，就想买一辆十多万的合资车，皮实不爱坏，身边同事好几辆大众的车都推荐我买朗逸，是的我也看了一下，价格有点虚高，后来多方对比选择了姊妹车型宝来，车辆版本:23款1.4T尊行版本价格:落地价13w（包含双保+上牌+保险）当时国家政策为购置税减半 2️⃣、保养费用买车时必须选择2699的双保，5年5次基础保养包，含首保或5年或15万公里整车保修，已经使用了两次，下月该去做第三次，第一次首保厂家免费，第二次花了484，只换了机油和机滤，空调和空气滤芯没有更换，还得花工时费 3️⃣、驾驶感受和油耗 1.城市道路感受，走走停停的，油耗很高大概在十到十一个油，二档升三档会有延迟和轻微顿挫，会踩深了蹿的感觉，低速下会有一股子一股子的感受 2.高速驾驶感受:高速开起来就和城市道路完全不同，超车有劲，动力随踩随有，非常稳一个字稳，开起来给人一种扎实感觉。驾驶操控非常大众家族化，超车挂上S档就更为突出，油耗为五到六个油，非常省油，其实干式双离合就怕堵车 4️⃣车子的隔音一般般，做的不是很好，发动机加速就能听见声音，高速下胎噪声明显，只能加大音乐音量来掩盖 5️⃣、内饰空间：这个级别属于平平无奇吧，不是很大，但家用足矣，后排中间不太友好，大众的家族化就是地板中间隆起，坐人不舒服，后备箱还是属于够大的，出门旅游啥的放些随身物品，几个行李箱没有问题 6️⃣、过弯表现：宝来的过弯表现一般，实测车速40km/h以上过弯就有很强的侧倾感，个人分析是后悬架扭力梁造成的，无法做到有效支撑；在过弯时深踩油门加速，上半身会跟着倾斜，导致不适感优点是的方向盘指向较精准，没有太大的虚位，能做到很有效的把控 7️⃣、刹车表现宝来的刹车很不错，刹车线性、制动距离短，刹车时车头向前点地不明显，很好的保证了车内乘客的舒适性。刹车能做到随着踩的力度深浅，可以有效的把控，刹车高度、行程及脚感合理，踩着很舒服，非常好控制，能做到判断前面距离自己能安全的刹停， 8️⃣、底盘质感宝来底盘悬挂虽然在过弯时表现不好，但悬挂比较硬一点，这样其实也会有很好的支撑感给人一种很夯实，但对细碎及坑洼路面的滤震效果不是很好；在过减速带或这一下小的碎石路段，车内整体颗粒感比较强烈，这和前麦弗逊后扭力梁有直接关系，如果后面是独立悬挂会舒适度好一点，路感反馈比较清晰。最后总结 1.4T的宝来，动力表现不俗反应灵敏，刹车把控有力，给人一种成熟、稳重的家用感，好开、好用、油耗低，空间满意，开起来很省心，外观很耐看，陪伴我安全行驶了三年以上就是我对宝来的动态驾驶感受分析，欢迎大家在评论区讨论！

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2025-08-18

淡泊的奶茶8oR

价格合适就是玩

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2025-08-16

梦幻风铃VdP

本田CR-V车主·车龄9年

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有没有车企做个纯电500㎞续航，加个小增城器的MPV,总体来就是电车+充电宝！

2025-09-19

才高八斗芒果vig

我就是因为家里添了人，原来的车己装不下全家出行，才买的七座MpV，这样周末假日一家人可高高兴兴的外出游玩，不用开两辆车，省了不少事。

2025-08-19

小哥136742349

2025-08-16

银河V900丁经理

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