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为什么选这车话题封面图

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为什么选这车

买车时你都看了哪些车？为什么选择了现在的车？有哪些打动你的配置或优点？发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

中国永存！华夏永存

捷途旅行者车主·新提车

提车首拍，顺便聊聊为什么选这车

#为什么选这车选这车是在路上看见第一眼这机甲放盒子风格就把我惊艳了，我是比较吃颜值的，然后还有四驱，2.0t200多匹的马力指哪打哪，8种模式碰到好坡泥路或者下雪的时候一点也不慌，对我偶尔进山里面钓钓鱼真的很方便!然后我1米8的个子坐上去空间很宽敞舒服，底盘又高，我就刚好喜欢底盘高的，一览纵山小的感觉

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16小时前

优雅清风OpF

捷途旅行者车主·新提车

26款旅行者

目前我的26款旅行者贴了隐形车衣，太阳膜，还加装了些外观套件，额外花了1w左右。买车之前就想过改装，虽然素车也很好看，但是改完之后看着更帅更特别，回头率很高，在23年末的时候就看到旅行者这款车，第一眼就喜欢上了，由于资金不足到现在才买，虽然等了很久，但是提了26款旅行者发现幸好等到现在才买，新款有很多细节改动都很喜欢，而且新增实体按键，提车到现在有很多老车主都在羡慕26款的实体按键，我觉得喜欢旅行者这款车的可以入手了

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前天 15:36

被割完的大韭菜

逸动车主·新提车

为什么选这车

原本是打算是长安UINV标准版或者奇瑞艾瑞泽8Pro或者瑞虎8plus豪华版的，去看车之后当地销售报价一点不松口。逸动刚好4代发布了，外观一眼看上了。对比配置并不比他们差多少除了后悬挂，所以转移了目标，去4S店试驾看车后还是因为价格最后去隔壁城市提车了，价格比我们本地少了2000多。直接入手了顶配智享版。

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3天前

中国永存！华夏永存

捷途旅行者车主·新提车

提车首拍，顺便聊聊为什么选这车

选这车是在路上看见第一眼这机甲放盒子风格就把我惊艳了，我是比较吃颜值的，然后还有四驱，2.0t200多匹的马力指哪打哪，8种模式碰到好坡泥路或者下雪的时候一点也不慌，对我偶尔进山里面钓钓鱼真的很方便！然后我1米8的个子坐上去空间很宽敞舒服，底盘又高，我就刚好喜欢底盘高的，一览纵山小的感觉！

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3天前

沧海蝴蝶HY

捷途山海T1车主·新提车

捷途山海T1 充电能耗分享

国网充电桩，捷途山海T1，226续航里程，宁德时代大电池。充电情况汇总。使用的是国网充电桩进行充电。公共充电桩充电功率是60kW。500伏充电架构，按照国标2015标准。车情况: 实际从25~100%，共花费1小时7分。充电功率最高为40kW。注意的是，40kW并没有维持很长时间，大部分充电功率维持在35kW左右。90%之后降为15kW左右。共计充电32.605度。具体检测: 使用公共充电桩检测电池，显示为磷酸铁锂电池。需求电压，需求电流，如图所示。观察了旁边汽车充电情况，基本上差不多。可能不是800伏高压平台，只是普通的快充装，所以此功率下应该是正常的。 tips: 之前拍摄过汽车底部，宁德时代的电池，具体型号为PBBJ6，显示的额定容量是115Ah，额定电压376V，以前在网上查过信息，没有查到具体的电池信息。应该是专门为奇瑞捷途山海T1配的。

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5天前

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

为什么我选择了汉DMI

一位25款精英版车主的真实选车心路 24年11月，我提了比亚迪汉DMI 2025款精英版。当时预算20万左右，主要对比了特斯拉Model 3、小米SU7，也简单看了深蓝SL03。最后选汉DMI，不是因为它完美，而是因为它恰好戳中了我这种既要省钱又怕续航焦虑的普通用户痛点。一、横向对比：为什么否定了其他选项？ 1.特斯拉毛豆3：颜值高但实用性劝退试驾时第一感觉是空间小，我1米75坐后排顶头，内饰简约到有点毛坯，关键价格超预算，低配落地快24万，续航标称500多公里，但冬天打折后回老家可能得中途充电，续航焦虑劝退。 2.小米SU7：智能驾驶亮眼，但价格和品牌让我犹豫 SU7的加速和智驾确实酷，但中高配超30万，低配又阉割了800V快充。作为新品牌，身边朋友劝我再观望一下，怕当小白鼠。而且它纯电的属性，和我经常跑长途的需求不太匹配。 3.深蓝SL03：性价比高，但细节差点意思 SL03价格真香，18万左右能落地，但后排空间一般，试驾时胎噪明显，底盘过坎有点颠。考虑到家用舒适性，最后还是放弃了。二、为什么最终选了汉DMI精英版？核心原因：混动续航+配置均衡+品牌稳定性 1.续航无忧，通勤成本暴打油车我每天通勤30公里，汉DMI纯电标125km，实际开空调能跑100km这样，足够三天一充。住的楼下有充电桩，晚上谷电5毛一度，。回老家用混动模式，满油满电跑900多公里，油耗5.5L左右，比油车开销省不少。 2.配置够用，细节打动普通人 1.空间实用：5米车长，爸妈坐后面腿能伸开，后备箱塞两个28寸行李箱无压力。 2.舒适性加分：座椅通风加热在南方夏天和冬天是加分项，双层隔音玻璃跑高速比较安静。三、不吹不黑，真实吐槽点纯电续航还是短了点：如果通勤超过80公里，就得一天一充，偶尔忘充电就得用油。中控反人类：手机无线充电板位置深，拿取不方便，开车时掏手机危险。底盘偏低：回老家走烂路蹭过两次底盘。车机偶尔卡顿：旋转大屏挺炫酷，但语音识别有时延迟。总结建议：如果你经常跑长途、注重实用省钱、对智能驾驶要求不高，汉DMI精英版是满足一般需求。但若你追求新潮智驾或家有固定充电桩，可试试其他车型。

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9天前

爱瞌睡的喵酱

深蓝S07车主·新提车

看了好久的深蓝S07终于还是下手了

看了好久的深蓝S07最终还是决定下手了，第一眼就被它的颜值吸引了，从25款看到26款，赶在补贴结束前买了，接下来讲讲这一个月的用车体验。优点：1、颜值，一个字帅气，越看越喜欢 2、升级后的底盘更稳了，在高速上开着一点不飘，横向稳定性也得到了提高，飞个小坡落地一把就拉住了，没有多余的抖动 3、加速平顺丝滑，经济模式下也很够用，响应也快 4、车内座椅舒适性很好，肉眼可见内饰基本都是软包，很上档次，车机也很流畅 5、20个扬声器听音乐很爽缺点：1、低速连续过高一些的减速带还是会有一点开船的感觉，本人可以接受 2、车机有些APP存在但是看不到只能使用语音开启，希望后续OTA能优化好 3、蓝牙感应解锁有时很灵敏站近一点点就不断的解锁和锁车，有时站边上还要罚站一会儿整体使用下来本人十分满意，好多时候回到家停好车都想在车上听听音乐享受一下才锁车回家，驾驶体验感也十分爽，再加上这颜值，越看越爱

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9天前

雾都王祖贤

蒙迪欧车主·车龄1年

喜欢吗？专门拍给你看的

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9天前

刮骨刀77

为什么会有这么朴素的使馆车？？？

偶然间看到的，不知道是哪国会用卡罗拉当使馆车

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9天前

懂车帝小天62

女神👠最喜欢的跑车类型

入门级： AMG GT R V8猛兽迈凯轮GT 日常代步，舒适豪华法拉利Roma 法拉利中最便宜的车型，但应用着大量全新设计敞篷车型： R8 Spyder 5.2l低调西装暴徒 Huracan Spyder 意大利绅士 Portofino 敞篷法拉利谁不爱呢进阶型：迈凯轮720s 曾经的1000w内无对手 Aventador 划时代的产物法拉利SF90 网红童锦程，陈泽的座驾，恐怖的1001匹，颜值实力并存

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9天前

仰头弯腰

途岳车主·车龄6年

说起买车这事儿，还挺有意思的。那会儿是2019年，家里需要添辆SUV，预算大概就放在十五六万的样子。兜兜转转看了不少，像日系的缤智、逍客，还有国产里一些挺火的型号，都去4S店瞅过、试过。最后拍板买了这辆大众途岳，2019年11月开回家的，到现在整六年，跑了差不多五万公里。为啥选它？简单说就是三点：信了大众的牌子，看中了途岳的样子，再就是琢磨着它应该省油、能装。先说说牌子吧。我这个人买东西，尤其是大件，比较认老口碑。家里长辈开过老捷达、老桑塔纳，那车确实皮实，给人印象很深。所以到了我自己买车，心里对大众这个牌子是有好感的，觉得它可靠，后期省心。看车那段时间，也问了几个懂车的朋友，他们意思都差不多：这个价位的合资SUV，大众的车，整体品控和底盘素质通常比较稳当。对我来说，车是个长久的伙伴，不想整天为小毛病操心，图个踏实，这点很关键。再就是外观。当时在展厅里，一眼就觉得这车长得对我胃口。它不像有些车设计得特别夸张或者圆润，途岳的样子挺方正、挺硬朗的，线条有劲儿，前脸也大气，看着就觉得很结实、很精神。这种风格我觉得耐看，再过几年也不会觉得过时。颜色选了个沉稳点的，好打理，也符合我们家的感觉。当然，光好看不行，过日子用的车，实惠最重要。油耗和空间是我特别在意的。我当时查了不少资料，也问了已购车的车主，都说1.4T配双离合这套动力，劲儿够用，关键是真省油。这六年开下来，确实印证了。我开车不算特别温柔，但大部分在城里跑，偶尔跑跑高速，平均油耗基本就在7到8个之间徘徊。对于一辆SUV来说，这个开销我很满意，养着没压力。空间对我们家来说也够用。我个子不算矮，坐驾驶位不觉得憋屈。后排坐两个大人一个孩子，挺宽松的，周末带家人出去玩玩，或者偶尔接送一下朋友，都没听他们抱怨过挤。后备箱也能装，孩子的折叠车、露营用的帐篷桌椅，还有去超市大采购，塞进去都没问题。后排放倒之后，整个地台挺平的，有次帮朋友搬个不小的盆栽，直接就推进去了，特别方便。开了这六年，五万公里不算多，但正是车子状态最好的时候。除了正常的保养、换过轮胎和电瓶，没出过什么让人烦心的毛病。底盘一如既往地稳，跑高速不飘，过个沟沟坎坎的，感觉也整，不松散。车里那些配置，像无钥匙进入，自动大灯、自动雨刷，都是当时觉得挺实用才选的，现在用惯了，也确实离不开。回过头看，选这辆途岳，没太多纠结，就是结合了自己最在意的几点：信得过的品牌、顺眼耐看的外观、实实在在的油耗和够用的空间。它可能不是同价位里配置最炫的，但对我来说，是最对路子的。六年相处下来，成了家里可靠的一员，这就值了。

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12-15

高级喜鹊fyD

提问大家好！我有个疑问，新款智驾版在空调那块，少了车载空气净化器、负离子、aqs空气质量管理系统，这三个有什么实际作用吗？

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12-15

幸福画板Mm

捷途山海T1车主·车龄半年

旅行者为啥总是这么吸引眼球

今天去4S店给我的T1做首保，看到门口整齐的停了一排旅行者，那气势，确实恢宏，每次看到旅行者目光总是被它吸引，不管是停着的还是路上跑的，看来，虽然我当初在选车的时候最终选了T1，但其实始终有一颗旅行者的心。当初为啥没选旅行者，我是觉得旅行者一是油耗偏高，车重和造型在那里，没办法的事，油耗再是黄金右脚也下不来，然后轮胎还宽，255的胎宽，固然能增加行驶稳定性和抓地力，但相应的油耗也上去了。二是觉得我的主要用车场景还是家用通勤，旅行者太方了，T1既有方盒子基因，又照顾家用，是一个折中的选择。首保的时候在车间里遇到一个同样来做保养的大哥，他车是旅行者四驱版的，看得出来大哥对车非常在意，整个保养过程全程盯着，跟他交流了一下，他说他开了一辈子车，以前是开大车搞运输的，一次事故都没出过，现在退休了，买这主要目的就是带着家人出去游玩，当初选车也是一眼就被这外观所吸引，高大威猛，然后2.0T的动力随叫随到，高速跑的一百五一百六也非常稳，总体很满意，老哥看得很开，他也看到网上很多人在黑这款车，他说是车都会有小毛病，但是很多问题跟开车的人也有很大关系，可能保养呀、使用方式上呀都会导致一些人的车问题少，一些人的车问题多，说实话，看着他的2.0T加四驱的旅行者，我还是有一点点羡慕，羡慕他们退休了，可以开着自己喜欢的车游荡四方。

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12-15

特斯拉重庆体验店

电车越轻越香？特斯拉用数据说话！🚀

很多人不知道，电车的车重直接关联续航、动力、成本和安全！盲目堆大电池却不控制车重，只会陷入“电池越大越重，续航越不划算”的循环。而特斯拉通过材料创新、设计优化和系统工程融合，把轻量化做到了极致，让每一款车型都兼顾多重优势。✨ 以Model 3长续航后驱版为例，1760kg的整备质量搭配11kW·h/100km的超低能耗（CLTC），Model Y系列也保持同级领先的轻量化水平，这背后是低风阻流线型车身、紧凑的热泵空调系统、总长更短的车身线束等诸多细节的技术加持。轻量化带来的好处很实在：相同电费下能跑更远，加速性能媲美燃油超跑，还能拥有更出色的载重能力和车内空间，安全性也通过科学结构设计得到充分保障。实际用车中，虽然续航会受配置、电池状态、驾驶习惯等因素影响，但特斯拉的低电耗优势依然很突出，长期使用能省下不少充电成本。你觉得轻量化是电车的核心优势吗？欢迎分享见解～🔋

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12-15

人间朝暮清酒半壶

18年宾利飞驰原厂4座

2018年宾利飞驰 4.0 V8 爱马仕原厂四座实表8万多公里澳康达认证车况查博士S 内饰超新太尊了发变精神底盘扎实

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12-15

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

车友们买车会怎么选呢

我选长安欧尚X7的真实原因，老车主来纯唠嗑我当时买车就盯着10万级紧凑型SUV挑，最后定了长安欧尚X7，没啥复杂理由，全是按自己家用的实际情况选的。今儿跟车友们实打实说说，也顺带唠唠这车的小毛病，纯个人感受，不吹不黑。首先说空间，这是我选车的第一刚需，家里有老人有娃，空间小了根本没法用。欧尚X7轴距2780mm，同价位里这个数据真挺能打。后排坐三个成年人不挤，坐后排腿前还有两拳多空隙，不会蜷着难受；孩子在后排折腾，睡觉也有地方。后备厢更是能装，婴儿车，行李箱塞进去还剩空位，上次回老家拉着好多特产，一堆东西都没装满，后排座椅放倒还能拉大件，比如婴儿床，折叠桌啥的，家用太合适了。不过也有小瑕疵，中央扶手箱的储物格太小，放个驾照，纸巾就满了，大保温杯都塞不进去，只能放车门，这点设计确实欠考虑。再说说价格和配置，我预算就10万出头，欧尚X7的定价刚好对上，配置还超出预期。基础的倒车影像，雷达，定速巡航都有，居然还带全景天窗，电动尾门，甚至前排座椅加热都给了，冬天上车再也不用冻屁股，这配置在同价位合资SUV里想都别想。车机用着也顺手，喊一声就能开空调，调导航，不用低头找按键，安全不少，全车隔音也不错，高速100码开车内聊天不用扯嗓子，比我试驾的另一款国产SUV安静多了。但配置也有毛病，车机偶尔会卡，刚启动时语音识别得喊两遍，导航加载也慢，卤素大灯亮度一般，晚上走乡道照不远，我后来自己换了LED灯泡才改善。然后是动力和油耗，我选的1.5T➕7DCT版本，日常开动力完全够用。市区起步给油就走，涡轮介入后动力衔接平顺，老人小孩坐着不晕车，高速开到120码，再踩油门还有后劲，超车提前预判就行，不会觉得肉。油耗方面也实在，市区通勤大概8.5L 100km，高速能降到7L100km，对于近1.6吨的SUV来说，这个油耗我挺满意，每月油费没啥压力。不过动力也有小缺点，急加速时响应慢半拍，高速超货车得等1秒左右才提速，双离合变速箱低速蠕行时，偶尔会有轻微顿挫，堵车跟车时能感觉到换挡的小拉扯。最后总结下，选欧尚X7就是因为它刚好满足我家用的核心需求，空间大，价格合适，配置贴心，动力和油耗也符合代步定位。它不是完美的车，车机卡顿，大灯暗这些小毛病确实存在，但结合价位和定位，这些问题我都能接受。对我来说，车就是服务生活的工具，欧尚X7能搞定全家出行，日常代步的所有场景，这就够了。

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粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

奇瑞icar，方方正正的，在小众车里，还是比较受欢迎的。十万左右，空间、配置够用，除了后排座椅有点颠婆，价格亲民，外形、车色个性，也是个玩车备选之一。

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12-15

霸道莹驰腾物流二手车批发

奥迪A3A4A6几万块钱就可以带走，喜欢的老板关注一下。

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发哥的生活168

21款林肯航海家

体验感很好，性价比也是当时比GLC高的，特别是4S服务没的说，油耗高速8.9，市区要9.5，广州佛山有车友群拉我一下

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种花家朋哥

提问想入手一台杰德，有没有出得车友

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华途威二手车小杨

沃尔沃V40曾经两厢小钢炮里面颜值担当

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一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

买车的理由

买车买的就是方便好用，品牌省心安心。车子能提升幸福感这点就不重复了。选车就好选售后好的不推辞的解决问题快的。新势力这一点比传统4s店好多了。毕竟直营好。

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高峰侃车

10万级方盒子SUV：大狗VS自由者

补贴后仅差900元，10.29万的哈弗大狗边牧版对上10.2万的捷途自由者探索版，这不是选择题，而是"谁更懂你的需求"的必答题。一、价格博弈：900元差价的玄机两车都杀入10万级价格屠夫线，但策略不同： - 大狗从12.99万官价降到10.29万，优惠2.7万，是成熟产品的市场收割 - 自由者从11.5万官价降到10.2万，优惠1.3万，是新晋选手的诚意敲门这900元差价，本质是品牌溢价与配置优先权的交换——你选长城的保值率，还是捷途的性价比？二、配置对决：实用派与智能派的路线分歧哈弗大狗的"日常主义"： - L2级辅助驾驶+自适应巡航：高速巡航解放双脚，市区拥堵跟车省心 - 电动后尾门：膝部感应开启，购物、雨天不狼狈 - 透明底盘：360全景之外，能看清车底石头、坑洼 - 怀挡设计：节省空间，操作顺手捷途自由者的"极客思维"： - 骁龙8155芯片：车机流畅度领先一代，10.25寸仪表+12.8寸中控不卡顿 - 轴距2810mm：比大狗2738mm多出72mm，后排腿部空间更宽裕 - 拖拽资质：原厂支持拖挂，露营拓展性更强配置真相：大狗把成本花在"每天用得着的驾驶辅助"，自由者把钱砸在"看得见的智能大屏"。三、空间实测：长轴距≠大空间自由者轴距2810mm账面占优，但大狗2738mm轴距通过"短悬长轴"设计，实际后排腿部空间达到两拳半（220斤车主实测）。方盒子造型下，两车头部空间都充裕，但大狗的门板储物、后备箱隔板设计更人性化，自由者后排地台纯平加分，但细节储物略逊。四、越野性能：两驱方盒子的"心理安慰" 都定位"轻越野"，实则城市SUV： - 动力系统：135kW功率相同，自由者扭矩290N·m比大狗275N·m略强，但两驱+承载式车身决定了脱困能力半斤八两 - 离地间隙：两车都在200mm左右，马路牙子无压力，交叉轴别想了 - 油耗表现：大狗WLTC 7.46L/100km，自由者8.15L/100km，实际市区都11-12L 结论：想真越野，加钱上四驱；城市代步，两驱足够。五、舒适度：座椅与车机的战争大狗座椅越级：主驾腰托、副驾腿托、座椅记忆（中高配），长途驾驶腰部不酸。滤震偏舒适，细碎颠簸过滤到位。自由者车机碾压：8155芯片带来的丝滑，语音响应、导航拖拽比大狗流畅一个时代。但座椅配置基础，悬挂偏硬。你的选择：要"坐得舒服"选大狗，要"玩得流畅"选自由者。六、品牌与保值：时间沉淀的价值 - 哈弗大狗：30万销量背书，三年保值率约65%，维保店县级覆盖 - 捷途自由者：奇瑞技术加持，但保有量低，三年保值率预计55-58% 10万级车，卖车时多卖5000块，等于每年用车成本少1667元。七、终极建议：按使用场景对号入座选哈弗大狗如果： - 每天通勤50公里以上，L2辅助驾驶值回票价 - 常跑高速，自适应巡航是刚需 - 在意后期保值和维保便利性 - 家庭成员身材高大，对座椅舒适性要求高选捷途自由者如果： - 科技控，受不了车机卡顿 - 后排常坐三人，2810mm轴距更从容 - 爱玩露营拖拽，原厂资质省心 - 确定开满五年再换车，不在乎二手残值编辑观点：10万级市场没有完美答案，只有最合适的选择。大狗胜在成熟可靠、配置实用，自由者赢在智能体验、空间潜力。900元差价，本质是"当下舒适"与"未来智能"的价值排序。 --- 【互动话题】10万元买SUV，你是选"开得轻松"的大狗，还是"玩得流畅"的自由者？评论区聊聊你的用车场景！（数据来源于官方配置表、车主实测及第三方平台，补贴价格以各地经销商为准）

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风邦名车姚

最新车源 2018款宝马5系改款 530Li xDrive领先型 M运动套装，20

最新车源
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小帅菲725

吉利银河V900是翼真L380的混动版吗？预估售价会不会低一点？成为豪华MPV市场卷王？

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无锡森税提汽车销售部

高尔夫车主·车龄8年

3.28万拿下2019科鲁泽

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无锡森税提汽车销售部

高尔夫车主·车龄8年

7.39万拿下2014宝马5系

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高山车友圈

下雪天还是得开四驱车

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疯狂车主说

十六代丰田皇冠为什么依旧原价售卖的原因竟然是用料太好了

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12-13

zxy宗泽

五菱星光PHEV车主·车龄1年

我的提车体验

提车预算方面，因为是家庭用车，普通家庭上有老下有小，所以新车的价格控制在6-10万左右，对比车型及感受。10万这个价位的车型当时其实还是挺多的，先后看了长安启源A05、别克微蓝，大众ID3，驱逐舰05，还有就是我买的五菱星光了。关于这几款车都进店了解过，价格方面长安 A05的价格最便宜，，但是配置差一些，所以就没考虑了;别克微蓝6挺好的，落地价格也比较合适，但是后备箱太小了不适合我，驱逐舰了05外观不合适我，刚好五菱星光外观颜值都打动我，再者说五菱的电动方面也没出过什么问题，所以基本上就确定了星光phev这款车了。二、费用清单 1.裸车:9.09万(指导价是9.98万元，相当于优惠了9千左右，但4S店开票价格是 7.9万元) 2.保险:5126.54元 3.购置税:0元(插电混动的新能源免费） 4.上牌费:200元 6.赠品: 原厂车膜+脚垫+后备箱垫+抱枕+送了一箱油92号汽油(300元) 8.合计费用:9.64万元左右(这是驱逐舰全部落地价格了，当然跟现在不能比了，现在又出新款又增配的。。。但是这个价格我当时还是很满意的) 三、提车过程 1.验车。车应该在4S店停车场停了一段时拭干净，我简单检查了一些车的外观，没有明显的剐蹭。然后看了总行程是20KM 2.上牌。当天交完钱打完临牌，然后签了各种手续之后，就直接把车开回家了。上牌是在提车之后的一个星期邮寄到家。 1.外观内饰外观方面依然大气，因为我觉得黑色一个显大气，配合日行灯很帅，更安全;内饰方面是黑色内饰，看起来很简洁，也比较容易打扫车内卫生; 2.功能配置属于这个价位的车该有的都有，比如中控15寸的大屏，平时在车里休息可以看电视，然后就是语音控制、APP远程控制这些常规配置都有 3.动力动力可以说中规中矩吧，跟同价位的新能源车都差不多，但是路上起步秒 2.0T以下油车还是很有信心，但是跟今年出来的新能源车是不能比的，毕竟一分钱一分货。 4.空间可圈可点，国庆假期进行过一场来回1400公里自由的长途自驾游，后备箱放满了5人满载行李，空间足够，座椅支撑也挺不错。 5.能耗可以说挺省电省油的，春夏秋国道或城市行车，只要不暴力踩，可以控制在3.0L/100KM，冬季稍高，大概4L/100km，真心节能利器。一句话总结一下，星光这款车家庭用确实很不错，特别省心省钱，但是如果为了面子还有性能，那么这款车就不太适合，应该加个十万八万买更高一两个级别的车。

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