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    进圈报到-长安UNI-T话题封面图
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    进圈报到-长安UNI-T

    听说进圈的都来喊报到了!你不报到像话吗?
    没车的也能参加哦~
    ①一定要带话题 #进圈报到-长安UNI-T#
    ⁣②至少1张爱车图片
    ③文字包含信息
    - 我在什么地区
    - 爱车型号(没车的可写意向车型)
    - 为什么进圈(找同城车友?解决问题?)
    公布上期中奖名单(请收到私信后及时回复)
    第一名:油条先生吖-获得价值179元的小米台灯一个
    第二名:想你的叶-获得懂车帝定制挪车牌一套
    第三名:名字丿已存在-获得懂车帝定制挪车牌一套

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    来了来了,顶配星钻黑全款,7.15定8.28提 说下费用:裸车133900+购置税11849.56+保险3982.21+代理点上牌工本费130手续费200,全部办完开出车管所的门是十五万零六十二块。在车友中应该算中等偏低的水平吧。 驾驶感受来说,动力方面完全不用在意虚标问题,提车出来去上牌路上,标准模式稍微踩一点油门,涡轮介入的时候窜了一下车速就到68了,手机导航狂喊超速,跑了趟高速回老家,和朋友聊天没注意车速,转弯的时候感觉有点不一样,一看车速167了,在这期间没有发现明显的车身抖动,噪音也没有明显变大,主要是我也不知道我油门行程踩了多少,肯定没到底就对了 车道保持系统真有意思,打开了以后只要你贴近边线,系统会自动推一点点你的方向,这种感受就像,道路两边有一张无形的网,你碰到就会把你弹开,很有意思 全车各种防碰撞检测,后视镜也有后方来车指示灯,每次我出入收费站那个左侧防碰撞提醒就会叫个不停,老司机觉得烦可以关掉,自动大灯自动雨刷自动驻车,夜间检测前方没车移动切远光,有车以后调回近光,自动驻车在车速为0时深踩一脚油门,车就停住了,不用一直踩着刹车,也不用挂空档拉手刹,走的时候点一下油门就可以了 油耗我没注意看,等多开一段再评吧 在家的时候老爹说看看发动机舱,打开以后发现空调的冷风管只有大概二十公分是有包裹的,其他大部分都是裸露的,说这样裸露在高温的发动机舱内冷气损失很大,手动帮我裹了一层空调的那种泡沫,不知道在这里发长安的工程师能不能看到,是没注意还是有意而为的裸露 另外,提车一天从车管所开到老家,在加油站被问了一次,回家路上买东西被问了一次,到家被两个邻居问了一次,半天时间被问了四次,小U果然是……自有引力啊 先写这么多,后续有问题更新交流 话说,广西南宁有车友群吗?带我一个?

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    我在苏州吴江区,因为今年疫情,钱包瘪了不少,所以一开始购车预算12,13万落地。上个月由于还没有拿到驾照,就在懂车帝看了比亚迪宋pro,斯柯达柯米克,名爵ZS等。后来看到了长安UNIT上市,从此深度着迷于长安UNI-T的颜值,后来几乎每天都会在网络上看这款车,各种车评,各种网友评论。首先从外观上——我确定这就是我想要的车! 因为我不怎么懂车,而且对车的要求并不高,毕竟就家用、上下班、偶尔接送孩子或者来个苏州周边的自驾游。 除了颜值以外,我发现顶配的功能配置、安全方面的功能,对我这种前两天刚拿到驾照的新手来说真的是福音。所以,7-10就去4s店付了定金(价格上纠结了十多天对比了四五家店,而且的确是超预算两三万,没办法,就是喜欢)。 图片里是我试驾的车,我定的是原子灰,今天销售告诉我,我的车到了,明天就可以去提车。激动的我,此刻躺在床上脑子里都在想明天提车的场景,和与我心心念念的小灰亲密接触的画面。 我进圈20天了,也在圈里加了一个微信群,目前有40人每天都在聊unit。自己有些问题也会在圈里和群里和大家交流(你们能看得出我挺活跃的,还是车太让我入迷了),这也是入圈的初衷。希望未来有机会咱们unit可以弄个车友俱乐部之类的,车主兄弟姐妹们可以线下聚聚,聊聊,party玩起来! 好了,等明天提车,真正驾驶后,再慢慢和大家在圈里交流我的感受吧,如果遇到问题,也请大家不吝赐教哈!

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    车友门  1680853195217920图片车友门  1680853195217920图片
    请问各位大大这车要等好久啊?1741686582732877图片请问各位大大这车要等好久啊?1741686582732877图片
    双离合与手自一体到底选哪个?17322672364308521图片双离合与手自一体到底选哪个?17322672364308521图片
    双离合与手自一体到底选哪个?17322672364308522图片双离合与手自一体到底选哪个?17322672364308522图片
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    🤦🏻新车一血 一转眼,长安UNI-T已经上市快三年了。早在2020年6月份的时候,长安UNI-T刚一上市就掀起了一波热议,它也用销量回应了大家对于如此大胆的外观设计的过度解读,也进一步印证了广大消费者对长安UNI家族无边界设计语言的认可。没想到咱们国产品牌在打造一款更凸显年轻化和高级感的车型时会有如此另类的设计元素。日前,长安新款UNI-T第二代车型正式上市,它在外观、内饰和细节等方面都进行了更多的优化,现在就让我们一起看一下吧。 长安UNI-T 2023款 1.5T 卓越型 11.59万 长安UNI-T 2023款 1.5T 尊贵型 12.39万 长安UNI-T 2023款 1.5T 旗舰型 13.39万 长安UNI-T 2023款 1.5T 运动版 尊贵型 12.99万 长安UNI-T 2023款 1.5T 运动版 旗舰型 13.99万 统一车身尺寸:长宽高4535mm/1870mm/1565mm,轴距2710mm 外观: 新一代长安UNI-T的外观基本延续了老款车型的设计风格,只是在细微处有所提升,使该车型整体看上去更加的协调。新款车型继续提供普通版和运动版两种外观供消费者选择。 车头部分的前脸采用多维立体的点阵式格栅,将无边界设计语言又进一步升级。从斜侧方看上去,整个车头有一种肌肉型男的感觉,把运动氛围感营造的非常到位。 车身侧面的线条非常的简洁和干练,上下腰线十分的立体,把整体侧面的层次感和运动感都拉满。后视镜采用双色配色设计,更加的时尚。 车尾部分的运动元素随处可见。比如大尺寸扰流板、双边四出排气和后扩散器,它们的造型设计都充分彰显了这款车型的运气气息。 内饰: 新一代长安UNI-T对内饰部分做了很大的升级。方向盘由原来的三幅式改为D型方向盘升级版,按键升级为触摸式,下方做了镂空式处理,对于长途巡航的驾驶员来说握姿更加的舒适。方向盘还增加了加热功能,并可以使用手机远程开启。 该车型配有两个大尺寸的悬浮式双联屏,分别是12.3英寸的液晶仪表屏和12.8英寸的中控屏,采用“互动港湾”一体式弯连屏设计,中控屏向主驾驶位有一定的倾斜角度。中控屏搭载的是高通骁龙8155的芯片,这是很多30万级纯电动车才有的配置。 中控区域也进行了升级,悬浮式挡把和周围的物理按键都重新做了优化,科技感十足。 超大的全景天幕,配有遮阳帘,既有视觉感又增加了实用性。 该款车型的后排空间表现也相当不错。后排腿部空间有两拳的距离,头部空间也有一拳两指的距离,可以说非常的宽裕。 动力: 新一代长安UNI-T取消了之前的2.0T动力系统,继续沿用老款车型的1.5T动力配置。 它搭载了一个蓝鲸NE1.5L涡轮增压直喷四缸发动机,最大马力188Ps,最大功率138kW,最大扭矩300Nm。 搭载了一个7挡湿式双离合变速箱,前置前驱,前后双独立悬架,最高车速205km/h,WLTC综合油耗6.45L/100km。 总结: 新一代长安UNI-T在外观、内饰和智能配置上的升级,更进一步加大了它的产品力和市场竞争优势。至于动态表现如何,我会在后面做进一步的动态试驾分享给大家。

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    颜控!颜控!颜控!重要的事情说三遍! 颜值到位其他啥也不想,干就完事了! 最喜欢从正面斜一点看车,俯冲感扑面而来,直冲我心里! 坐进车里的第一感觉,简洁! 中控台就一排空调健,没有一大堆杂七杂八的按键,看着都舒服。 对比门把手的设计,这排按键也能算隐藏式,没有按键存在的突兀感。 动力方面我不懂,提速快就完事了。 路况合适,我想超就超,它的加速给我很强的信心。 方向盘很沉,转向操控精准。 我感觉不到这车的转向虚位! 方向盘打死都只有一圈多四分之一,这要还有虚位,玩蛋蛋啊! 吐槽一点! 倒车的时候太容易打死方向盘。 考虑到那么大的轮毂,就没往心里去了。 再吐槽一点! 喇叭声音和这车气质严重不符,提车之前我都准备好喇叭要四儿子店更换,他们也同意了。 事到临头,我老婆不让换。 找谁说理去? uni-t的颜值是一方面,危险预警是我最满意的地方! 文字提示预警! 呼吸灯变色预警! 后视镜亮灯预警! 后、侧方来车雷达预警! 前方跟车预警! 各危险状态下蜂鸣预警! 方向盘振动预警! 再加一个停车转向必开360! 这么多危险预警,无论是对新老司机都特别友好。 总有一个能在我分神的时候拉回我的注意。 我都感觉多的有些过分了。 不过嘛! 开车上路安全最重要。 牛逼就完事了! 这里又要吐槽一个点。 车道偏离的纠正介入有些突兀,影响驾驶质感,我调成了提醒。 噪音的话可圈可点,毕竟只是十来万的车,不能要求太高。 70码以下关窗基本没噪音。 120以上有胎噪。 风噪几乎没有。 车机系统昨天更新以后比之前快。 以前每次发动车辆都需要过几分钟才能正常响应,我都是用车之前先解锁车辆。 解锁车辆,车机系统打开,上车就能正常使用。 昨天更新貌似快了点,还需要多次体验才能确定。 我儿子和女儿最喜欢和小安聊天。 上车就和小安打招呼。 他们玩的开心,我也高兴。 弱弱的吐槽一句,我老婆的少女心也被小安激活了,各种跟孩子们抢。 只要他们在车上就没有我的份。 以前用手机听歌,现在全部都是一句小安你好。 我喜欢妲己的声音!!! 不过嘛! 他们有他们的乐趣,我有我的乐趣。 这车的驾驶质感真没话说。 杠精们别拿几十万的车来和它比。 我是穷人家庭,之前一辆比亚迪f3开了七年。 现在这台车也就十几万,没开过豪华车,不懂豪华车的驾驶质感。 山路! 城郊! 市区! 高速! 各种道路它都能拿捏到位,开起来很舒服。 舒服就完事了,管它那么多干嘛! 赚再多钱我也没打算买豪华,这辈子就和华系车杠上了。 你敢出新,我就敢买! 再过一两年,我老婆的驾照到位。 继续杠华系! uni-t满足了我对配置的所有想象。 自动驾驶好玩哦,心大的可以玩一下,高速开车太舒服了。 自动驻车是两种吧? 这玩意我不懂。 一种是行驶过程中,停车后深踩刹车锁住车轮。 这对不爱拉手刹的我简直不要太友好。 有朋友说不要常用这个功能。 不管他那么多,能让我省心省力的功能为啥不用? 上车就开! 需要注意一点,这个功能要系安全带才能开启。 还有一种是停车开车门或者主驾驶解开安全带,自动入P档!! 各位不爱拉手刹,或者偶尔忘记拉手刹的车友,有没有感觉很友好? 车子一停,熄火自动入P档。 下车关车门,啥也不用想,省心!! 油耗啥的我就不说了,1300公里综合8.4,仁者见仁智者见智。 爱喷喷! 我不在意! 反正我开车不在意油耗。 话说!我还想试试12个的油耗是怎么开出来的。 奈何!这车不给我机会。 最后吐槽!! 喇叭! 喇叭! 喇叭! 和uni-t的气质严重不符! 我要换!! 唉! 家有凶虎! 奈何! 奈何!

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