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学生时代的梦想之车话题封面图

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学生时代的梦想之车

又是一年高考季，你学生时代的dream car是什么？

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

卖茶叶的小吴

哪吒V车主·车龄4年

凯蒂拉克，洗浴神话

小时候看到凯迪拉克感觉非常高端，很羡慕里面开车的人，高端大气上档次，感觉比奔驰宝马奥迪，帅太多了，只是我现在34岁了，还没开上呢，生活原因现在开一台哪吒电车，电车在生活里面是划算一点，但是小时候心里的神话一直还在，希望在有生之年，做出成绩了，一定要买一台人生的第一台凯迪拉克ct6

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前天 12:38

博学多才平凡之路

各位大神，这车修了喷油嘴后冷车启动冒大白烟，发动机有点抖动，发动机不抖了烟子也就小一点了，防冻液没漏，这是那里出现问题，求解

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3天前

用户3213811900634

有没有高手能看出来是什么车？

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4天前

VTECCG9

SUBARU STI

当然是斯巴鲁了哪个男孩子能放过斯巴鲁呢

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5天前

大艾华

捷途自由者

#捷途自由者预算15万内拿下方盒子SUV，提25款捷途自由者1.5TD发现版半载，跑了4500公里，市区通勤+周末露营全hold住，优缺点不掺水分全唠实的！选车时纠结过哈弗大狗和猛龙，最终敲定它，一是媳妇一眼看中这方方正正的颜值，黑车显质感，回头率贼高，常被问是不是二十多万的车；二是空间太能打，后排地板纯平，带猫出行，猫包、猫砂盆摆好，猫咪还能自由跑；后备箱塞下露营全套装备毫无压力，后排放平还能当临时床。落地12.99万，裸车优惠3万多，4S店送了油、5次保养和贴膜脚垫，贷款还反了点息，这个价格能拿到全景天窗、L2辅助驾驶、电动尾门，性价比是真的香。说说用车感受，1.5T起步初段偏缓，摸透油门节奏后，市区绿灯起步能冲在前头，中段超车推背感很足。综合油耗7.5L/100km，市区9个左右、国道7个，对于这个体型的SUV，我超满意。L2辅助驾驶跑高速是神器，能解放右脚，缓解长途疲劳，就是过弯时要多留意，及时接管更安心。底盘高走烂路无压力，上次去草原撒欢太爽，但悬挂偏硬，过减速带颠簸感明显。还有几个小槽点必须说，80km/h以上风噪就很明显，120km/h得靠音乐遮盖；车机4G网拉胯，导航常延迟，连手机热点才够用；车载无线充电发热严重，现在基本只用线充。总的来说，它是台适合家用、偶尔轻装出游的务实SUV，空间和性价比戳中我需求，那些小缺点也都在可接受范围里。感谢圈主推荐加精

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5天前

疯狂的三少哥

发布图文看一看，这款车怎么样？

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8天前

牛肉面不要面这你受得了

那一定是马自达转子喽

还是夏树上的奔驰

8天前

鸡屎大第

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9天前

响亮明天

男人穷极一生的梦想是吧

奔四的人了，还在幻想踏板摩托，遥想当年，绮窗开处，有似神人者。云佩霓裳，琪花映鬓，黛眉新画。八骏踟蹰，蹴云回首，莽莽苍苍，牧歌盈野。三载为期，许玉杯重把。细雨凄迷，凤阙何处，问倩谁能话？偶送清弦，松风泉响，几星毡舍。“她”那个她还是在那，可不得拥入怀的眷恋，如今依然，何年何月才能相见时难别亦难！

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12-15

爷爷一人一世界

这个车是现在很想买的

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12-14

橘子洲王者

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12-13

用户4729684177869

MG5车主·新提车

提问为什么新车油耗越来越高，

12-12

嘉诚精品二手车

精品二手车

20款20年6月上牌奔驰GLC260L，7万公里实表， 2.0T匹配9AT变速车况免检电动尾门电动座椅全景天窗 LED自动大灯精品车况首付4万多开回家

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12-11

简单暖阳yvC

理想ONE车主·车龄4年

新到17年奥迪A6，2.5排量。车况精品，价格便宜研究的私聊

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12-11

齐齐爱玩车

每个男孩都很难绕过的梦想之车：宝马M3

宝马M3，自1986年第一代E30面世，便注定成为汽车工业史上一个独特的文化符号。它绝非简单的交通工具，而是工程师递给成年世界的一封战书，一件被允许合法拥有、并能在公路上唤醒纯粹驾驶本能的“终极玩具”。这份玩具的昂贵，不在于标价，而在于其背后近乎偏执的“形式服务于激情”哲学。当普通3系在平衡实用与成本时，位于慕尼黑的M GmbH（宝马高性能部门）的工程师们，正为如何让直列六缸发动机的声浪更摄人心魄，或让差速锁在出弯时允许那恰到好处的一丝甩尾而绞尽脑汁。它的价值，是用每一克不必要的隔音棉置换来的敏锐路感，是用后排空间兑换来的近50:50完美配重。选择M3，便是选择在循规蹈矩的成人法则中，为自己保留一份与物理定律直接对话的特权。深入内核，M3的魅力源于一系列精密协作的“可玩性模块”。大排量自然吸气时代的S54B32引擎，红线区逼近8000转的嘶吼，是献给耳朵的崇高交响；随后的双涡轮增压，则带来了扭矩瞬间迸发的粗暴快感。然而，真正的玩具精髓，在于交互。油门深浅、转向角度、刹车力度、挡位选择，乃至车身侧倾的幅度，都成为你与这套机械生命体沟通的语言。它诚实到苛刻，你的任何一丝犹豫或草率，都会通过方向盘与座椅，毫无保留地反馈给你。这种“操控-反馈”的闭环，构成了一个充满挑战又令人极度满足的游戏系统。驾驶M3穿越一条山道，其精神内核与一个男孩全神贯注搭建复杂乐高工程并无二致：那是专注力、掌控欲与创造力的三位一体，是心流体验的顶级形态。然而，在电动化与智能化浪潮席卷一切的今天，M3这样的“大玩具”正面临其存在主义危机。当瞬间最大扭矩成为电机的出厂标配，当自动驾驶辅助包揽了从堵车到巡航的枯燥环节，当安静的座舱被巨屏和流媒体占据，我们与速度、与机械、与路面之间那种原始而亲密的联结，是否正在被“高效”与“便捷”无声地置换？ M3的坚持，内燃机的喘息，手动挡的仪式感，在此刻更像是一种文化的坚守。它提醒着我们，出行可以有另一种目的：不是为了更快地从A点移动到B点，而是为了让A点到B点之间的每一米，都值得反复咀嚼。因此，拥有一辆M3，成为一件颇具象征意义的成人礼。它意味着你已拥有足够的社会资源去支撑一份昂贵的爱好，更意味着你在内心深处，拒绝将灵魂完全托付给平庸与妥协。车库里停着的，不仅是一台快车，更是一个锚点，一把钥匙。它锚定了你在现实洪流中对于纯粹快乐的记忆，也开启了通往那个只需专注眼前弯道、一切烦恼被高转声浪屏蔽的平行时空的大门。最终，我们或许会告别内燃机，但“M3”所代表的精神需求永不过时——那是对精湛技艺的欣赏，对直接反馈的渴望，以及在掌控中确认自我存在的本能。只要这份渴望仍在，“大男孩”们总会找到属于他们时代的方向盘与仪表盘，在属于自己的路上，完成一场又一场热血未凉的成人礼。那时，玩具的形态或许会变，但男孩眼中那簇火焰，将永远与引擎（或电机）的嗡鸣，同频共振。

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每个男孩都很难绕过的梦想之车：宝马M318510287096924874图片

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12-09

领先一点点

牧马人车主·车龄5年

你学生时代的Dream car是什么？

高中那年，我第一次在杂志上看见它。那是一辆浑身泥土的牧马人，正攀爬在几乎垂直的岩壁上。阳光刺破扬起的尘埃，车顶的防滚架像是荆棘编成的王冠。我盯着那张照片看了整个自习课，连同桌叫我都没听见。十八岁的渴望如此具体——不是跑车的流线，不是豪华轿车的真皮座椅，而是这辆方方正正的铁盒子，简单、倔强，像极了少年心中未经世事的英雄主义，与那份对未知探索的渴望。那时，身为艺术专业打算报考鲁美的我，抽屉里永远藏着几张它的画，最值得珍藏的就是它了。班主任没收过一张说：“画得不错，但这东西离你的生活太远了。” 他说得对。那数字后面的那么多个零，对我而言是天文数字。梦想成了心底的秘密，像一颗过于坚硬的种子，埋在现实的冻土里。后来如愿考上了鲁美，因为家里事情那段时间条件很不好，好几次都是饭卡里充二十元要挺一个星期，大学四年，有三年都在实习和兼职中度过。最累是大四那段时间同时打了三份工，每天要工作14个小时，以至于差点都没拿到毕业证。苦尽甘来家里事情都过去了，但拼的势头已然成为习惯，于是梦想浮现，再次躁动。朋友问我那么辛苦挣钱做什么，我指着远处那辆破旧越野车说：比那个好一点的。不过他笑了：“年轻人，梦做得挺大。” 毕业后，工作像一场没有终点的马拉松。涉猎设计、舞美搭建、展会、宠物店、服装、庭院、装修、进口花卉、教育培训、会所、互联网、金融科技…在城市里不停穿梭，拼过北上广，住过廉租房，吃过一个月泡面，连续熬夜昏倒过，曾在凌晨三点看着电脑屏幕发呆… 一几年，因为投身跨界经验不足，北京当时合伙项目失败，仅有的积蓄与尊严彻底扫地。坐在狭小又空荡荡的出租屋里，手机上是银行催还的短信。窗外大雨滂沱，我忽然想起那张图片——那辆在暴雨中依然前行，车灯切开雨幕，如同两柄不屈服的光剑。凌晨三点，我翻出旧手机拍照存的梦想与过往，像素已经模糊，但内心的那份倔强依然清晰。我对自己说：我能行。不过次日，迫于压力下的身体状态的不堪，昏倒在了前门的一个车站，120来了捡回了一条命… 接下来的五年，像一场沉默的登山。拒绝了所有不必要的社交，戒掉了所有无用事情，回到了老本行。朋友说我变了，变得沉默而固执。只有我知道，不是我变了，是那个十几岁的少年终于学会了如何在现实世界里行走，而不弄丢最初的指南针… 我们第一辆车定然不会是梦中情车的，期间也买了工具与代步车，那时只觉得梦想真的遥不可及，现在才明白，每一步尘土飞扬的跋涉，都是抵达的必经之路… 那天也终于到来，当终于按下启动开关，发动机发出那低沉又不平稳的轰鸣——显得陌生又熟悉的声音，像是等待多年的回响。我没有立刻开走，只是坐了许久。车窗外，阳光正好，灰尘在丁达尔效应的光柱中穿梭跳动。十八岁那年想象过无数次的这一刻，原来没有想象中的狂喜，只有一种深沉的平静。就仿佛两个不同时空的自己，终于在此刻对望了——那个在草稿纸上画车的少年，和这个眼角已有细纹的中年人，共同分享着这具钢铁躯壳里的心跳。永远记得当天提车回家那段路的感觉… 前方的路还很长，会有更多的尘土、泥泞和崎岖。但我知道，这一次，我不再只是图纸上的梦想家。一转眼五年过去了，十万公里，带着那份梦与期待，走过了许多内心所向的远方。所有梦想实现的那一刻，内心真的都是很平静的，因为我坚信，也做足了准备。同时也只有自己了解，奔赴梦想的那份心酸与苦累。往后，它只会载着我，稳稳地驶向每一个明天——而所有的昨天，所有的汗水与等待，都在拼赶奔赴后，获得了它们应有的重量。

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12-07

高贵露珠TvI

RAV4荣放车主·新提车

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12-06

咪宝开路虎

揽胜SV，梦想之车！

高中晚自习躲在桌下刷汽车视频，刷到揽胜SV那秒直接屏住呼吸——白色车身在视频里反光的时候，我攥着快没电的安卓机，把图存了三次才敢退出去。后排同桌凑过来瞟了眼：“这车够你啃十年泡面”，我还嘴硬“以后肯定开上”，转头把这图设成屏保，怕被老师收手机连亮度都调到最暗。现在钥匙揣兜里按解锁的时候，总能想起当年晚自习那点偷偷摸摸的欢喜——原来当年躲在桌肚眼里的“遥不可及”，真能变成停在楼下的“触手可及”。

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12-06

一丝不苟饺子tI2

梦想有一台旅行车，载着我和挚友一起去西藏新疆旅游。

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12-03

LLLucci

长安Lumin车主·车龄3年

零几年的时候喜欢圆圆润润的甲壳虫，二十年过去还是喜欢圆圆润润的车车，然后买了平替糯玉米

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12-02

理想的未来形态LP

零跑B10车主·车龄半年

拥有一辆属于自己的车，是每个人心中都有的一个梦想，同时每个人心中也都有一两辆自己的Dream car！我那个时代的高中时期已经开始幻想未来自己要做什么工作或者生意，一定买一辆自己喜欢的车，那时经常在电视里看到几款很厉害的车，不大但动力十足，操控性极强，外观根本不像动力那么彰显，后来每周上学放学路上偶尔也会看到，越看越喜欢，越看越想看！怎么形容那种车型呢，小而强大，披着羊皮的猎豹，四个轱辘的火箭…那个时候不懂车更不认识车，能见到就心满意足了，未来也许能买其中一台呢！后来了解到一个叫minicooper，一个叫高尔夫GTi，偶尔看电视也会看到这两款车；我本人就喜欢低调，但又不屈服于外观的可爱或者普通带来的假象，所以一直认为这两款车是我的Dream car！再当我知道车的价格后，心都碎了，这两款车哪是我一个基层学生能奢望的，所以一直埋藏在心底，即使现在有一小点条件了，但也只能够考虑到适合家用，依然只能在路上遇到就看一下，兴奋一下，保证安全情况下，偶尔追一追，把前后左右都看一遍的那种超车技巧，也就是偶尔，不是每一次都那样！这两款车真的算得上跨时代了，都得引进20多年了，绝对可以说的上是时代经典了吧！反正我现在是这么认为的！

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12-02

冲动是激情澎湃

吉利新能源车型闪耀圣保罗车展，巴西本地化

吉利新能源车型闪耀圣保罗车展，巴西本地化投产启动，南美布局提速。#全球吉利 #让世界充满吉利！！！

12-02

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学生时代的Dream Car——酷派

说起来你可能不信，我对现代酷派的执念，是上学那会儿就有的。那天在街上看见一台老款的双眼灯的版本，我直接看直了眼，直到它从视线里消失还没回过神。后来上班了，这车也出了新款，可我对它的喜欢程度一点没减。当时最大的梦想，就是开着它带心爱的姑娘去看风景。可那时候刚步入社会，兜里没几个钱，当年要二十多万的车，想都不敢想，只能把这份喜欢藏心里。没想到十几年后，刷到一位女车主转让酷派的消息，而且还是我最喜欢的大红色，我没犹豫直接拿下。现在越想越觉得值，原车主只开了6万公里，全车基本都是原漆，关键是，落地下来还不到5万块！用这么点钱圆了当年的跑车梦，那种幸福感，真的太突然了。下面就跟大家聊聊现代酷派的真实用车感受。一、先说优点 1. 颜值高，跑车气质拉满，流线型车身+尾部扰流板，看着就养眼，当年不少车友都爱改它，路上回头率一点不比部分超跑低。 2. 原装进口的质感没话说，内饰做工很扎实，手肘能碰到的地方全是软包，刹车和油门还是跑车专用踏板，棕色真皮座椅一坐进去，档次感立马就有了。 3. 高速表现惊艳，80km/h以下开着和普通家轿差不多，但车速超100km/h后，扎实的底盘质感就出来了，越快越稳，我还开过它的极速，操控性比不少几十万的中级轿车都强。 4. 维保超省心，它的发动机和国产现代索纳塔、途胜基本一样，随便找家现代4S店就能修，费用也不贵，养起来没压力。 5. 平民跑车的定位，性价比很高，当年二十万出头就能圆跑车梦，是国内最便宜的进口小跑之一，性价比没话说。二、再说缺点 1. 低速动力有点肉，发动机和变速箱技术偏老，80km/h以下动力反馈比较迟钝，不过高速表现完全能弥补这个短板。 2. 油耗确实偏高，它不算真正的性能车，但油耗却跟性能车差不多，日常开平均百公里得12个油以上，用车成本会稍高一点。总的来说，现代酷派虽然有点儿小缺点，但完全不影响它是台好车。作为一台平民小跑，它真的够亲民、够实在。欢迎广大车友们交流探讨。

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广东恒信各品牌二手车

思域车主·车龄13年

2015年上牌

2015年上牌全进口雷克萨斯ES250 天窗多功能方向盘定速巡航无锁匙进入一键启动电动座椅加热内饰零磨损，漂亮白外黑内，极品车况！支持分期付款[勾引][勾引]

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皮皮和糖果育儿经

我学生时代的Dream Car-大众cc

还记得你学生时代的Dream Car吗？我的大众CC梦，12年后依然没实现… 2009年，我大一。在学校停车场第一次见到大众CC，无框车门、流畅溜背，在一堆方正的老款轿车中惊艳得像概念车。那时CC刚进口，近40万的价格对一个月生活费800的大学生来说，简直是天文数字。我存了三个月生活费，才敢走进4S店要一本宣传册，那张海报在宿舍书桌前贴了整整四年。毕业后，CC国产了，价格降到25万。我以为工作后很快就能拥有它，却发现自己连首付都凑不齐——房租要交，家里要补贴，同学结婚要随礼。再后来，新能源时代来了，CC渐渐被遗忘。今天路过二手车市场，看到一辆2012款的CC，标价4.8万。坐进驾驶室的那一刻，我突然明白：我怀念的不是这辆车，而是十八岁时那个相信“未来什么都会有”的自己。给正在追梦的年轻人3个建议： 1. Dream Car更适合珍藏——有些梦实现不了反而更美，真买了可能发现养车都困难 2. 选车要看5年后——我现在开10万的国产车，空间大配置高，比老豪华车实用得多 3. 车只是代步工具——别为车贷压垮生活，自由比面子重要互动话题：你的Dream Car是什么？现在实现了吗？ → 还在努力中：点个赞互相加油 → 已经实现：评论区分享你的故事 → 早换目标了：说说现在心仪什么车 #梦想照进现实 #大众CC #青春记忆 #购车心得 #汽车情怀 ---

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至尊4458

拿下20年，12月宝马3251i本地发财一手车原版车况，两个月的补漆，公里数8.8万公里实表，配置：一键启动电子手刹，后视镜折叠双边多功能方向盘全液晶仪表，全程4s记录原版车况，查博士过三方S级，无钥匙进入，全景天窗，支持car play，价格便宜，大璇钮，鸡腿挡把，保留车牌急售，支持按揭看上的抓紧

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正雪书画装裱工作室

从小就想要一辆ae86，到现在还是买不起

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用户8816191303876

方灯桑塔纳！

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911和m4怎么选预算够

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梦想就是凯迪拉克，我实现了

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