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电车续航多少才不会焦虑

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

安东

AION V车主·车龄2年

必须要真实续航超五百，而不是省着凑数那种。

01-30

克里斯别

魏牌高山和春晚和明星们

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01-26

良田爱侃车

马斯克公开嘲讽国产电车只会堆大电池。

马斯克的犀利评价，大家怎么看？

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2025-12-25

馬先森推荐

纯电在新疆这样的天气，正常使用，开暖风，空调，充一次电续航能到700公里，真就完美了。

2025-12-11

彭记滋补烩面

800公里上下

2025-11-30

合肥特斯拉中心

实测曝光：Model Y电池最小续航最猛

懂车帝“最后100公里”横评揭秘：Model Y后驱版电池容量最小，却以152.7km总续航碾压对手。实测情况如下： 1. 测试严苛贴现实：60km高速90km/h + 40km城市30km/h，模拟日常场景。双零状态后，Model Y稳跑27.9km，动力空调全开无衰减。 2. 安全冗余拉满：114.3km报警时，仍可飙70km/h；再续38km才完全停车。从双零到断电，额外66km缓冲！对手？报警后仅3km就瘫痪，难达充电站。 3. 电控黑科技加持：无延迟、顿挫，加速强劲。媒体解读：特斯拉重安全预留，而非参数堆砌。车主反馈：意外天气下，操控从容，安全感MAX！👍 这份“隐形续航”值不值得剁手？分析你的看法，评论区聊聊吧~🔥

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2025-11-20

三心二意哈撒给

卡罗拉锐放车主·车龄1年

电池续航多少才够用？

电车续航至少600吧，中短途跑完一趟高速不需要充电，放假高速排对充电人都麻了。

2025-11-19

用户886869520531

元PLUS车主·车龄2年

当时没有买510续航，买了430续航。高速6折，平时国道就不会焦虑，有买纯电一定要买续航多一些的。

2025-11-02

神秘辰星eci

买了好几个月，就这次感觉自己开的最省电了。

买了好几个1846303604677895图片

买了好几个1846303604677895图片

2025-10-18

进取清泉VdL

五菱星光PHEV车主·车龄1年

2025-10-09

用户4786522904841

插混或者增程才是王道

续航再大，在高速公路上都是弟弟。能油能电才是王道。以后的趋势必然插混大续航

插混或者增程才是王道1843975823193092图片

插混或者增程才是王道1843975823193092图片

2025-09-22

有你和宝贝的幸福778

欧拉iQ车主·车龄5年

1000公里够用。

2025-09-22

宁波轿辰宝晨宝马柳佳俊

店内小电车多多，五菱mini，熊猫mini，长安奔奔miniEV快充300续航，四门mini，糯玉米

店内小电车7551061627676885528视频

店内小电车7551061627676885528视频

2025-09-17

大崔天津

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

这个我必须说说。我买是极狐t5 520MAX，2024年8月买的，本想着这车跑不到520公里，应该能跑到400公里，结果一上高速打开动态续航，连400都没有，只有350，我喜欢开快车，电车平时也是当有车来开上了高速，基本上是120到130的速度，这样电耗确实是比较高，因此现在形成一个比较尴尬的情况，就是在家充满电520的续航去开，开到大约100续航时去服务站充电，充到百分之七八十就觉得速度太慢了，急性子不愿意等，耐着性子等到车辆冲到400公里时就又开走了，实际上到下次充电只能够跑200公里，所以我觉得一个电车续航应该是600到700公里比较合适，因为开300公里人基本上也累了，但是像我这个车在高速上只能开到200公里，就确实是有点不够看

2025-09-07

一万个惩戒骑

零跑C16车主·车龄半年

纯电车高速智驾120,续航400以上才够用。充电速度150KW以上充电速度基本能控制在30分钟之内。

纯电车高速1842507844916233图片

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2025-09-06

玩车专家

哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

电车续航多少不会焦虑？

焦虑的不是续航，而是续航是否真实？已经充电速度是否快？还有就是充电桩布局充裕不充裕？以上都具备，即便是续航100-200公里，都不会焦虑，除此之外，续航最好超500公里，城市和长途也可以没焦虑。

2025-09-06

酸辣粉不要酸不加辣

熊猫车主·车龄1年

电车续航不焦虑。

电车最少高速450+的续航，才不会感到焦虑。看清楚。不是官方标注的450。是车主实测高速续航450！高速电耗高，在高速上能达成450的续航，在城市使用至少能达到500+。我开车容易犯困，高速连续开300公里，基本上我都会休息半小时。所以对我来说450的续航完全足够。至于他在城区500公里，我能半个月或者十天左右充一次电，完完全全没有任何续航焦虑。

2025-09-06

安逸小羊M7W

Polo车主·车龄13年

电车续航多少才够用？我的观点

我认为，电车续航是否够用，核心要看实际使用场景，而非单纯追求数字上的“够高”。对于大多数用户而言，500-600公里的续航已经完全够用，且更具性价比和实用性。理由如下： 1. 日常通勤需求：城市上班族平均每日通勤里程在30-50公里，500公里续航可轻松覆盖一周五天使用，甚至一周充一次电都足够。过高的续航会导致电池包增大，增加购车成本和车身重量，反而降低效率。 2. 充电基础设施完善：如今公共充电桩和家用充电桩越来越普及，利用碎片时间补能（如午休、购物时充电）已成为习惯，对续航的依赖降低。快充技术发展，也让长途出行补能时间大幅缩短。 3. 避免“续航焦虑”的心理负担：盲目追求超长续航（如800公里以上），可能因电池技术瓶颈导致充电时间过长、电池寿命衰减更快，反而增加焦虑。合理续航配合良好充电习惯，更轻松实用。

2025-09-06

容膜膜01

女生开新能源车为啥这么费电？这几点必中！

姐妹们，电动车续航老跳水？闺蜜悄悄话来告诉你：这些习惯正在疯狂偷你的电！ 1、油门踩太狠高速上超120码耗电翻倍！实测：每快10公里多费15%电！温柔点，咱不是开赛车 2、空调是电老虎冬天暖气一开，续航暴跌20%！-10°C直接少跑50公里！夏天冷气猛开？1小时蒸发30公里夕温差调太大还多耗20%，悠着点吧~ 3、后备箱当仓库每多100kg负重，续航立減5公里！后排塞满快递？学学断舍离，车不是搬家卡车 4、堵车+急刹=电费刺客堵1小时多掉5度电！频繁急加速急刹再多耗15%！能匀速就别蹦迪，电池会喊累 5、轮胎&车况别偷懒检查胎压低于2.5？多耗10%电！轮胎没气=拖着腿跑步！坑洼烂路？直接多费8%电半年保养一次省10%电，这笔账划算！最好的状态是少飙车、轻装出行、空调26°最香、保养别拖延！省下的电够多逛两圈商场了！

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2025-09-05

热闹糯米m92

电车续航能力加强

不废话，实际路程1000以上会考虑的

2025-06-18

偷懒的猪343

能正常行驶五百公里左右的情况下，剩下续航还有100公里就够了

2025-06-16

开朗雪碧WtK

电车续航1000公里，实际高速800公里才行。不然只能用于市内通勤车。

2025-06-16

亦安易yi

红旗H5经典车主·车龄4年

我认为最起码在300公里左右，要不然稍微开一开就要充电，当然，越多也是越好的，当然以目前国内的技术，我相信好的里面有好的，续航多的里面有多的。

2025-06-06

Anndy1025

ZEEKR 007GT车主·车龄半年

续航多少才不会焦虑？

购电池如果特别担心续航问题，我觉得可以从这几个方面进行衡量。 1.百分之九十五的出行旅程有多远？ 2.当地是否有寒冷时段？ 3.是否走高速路段？ 4.打算开几年？比如北方平时通勤单程50公里，走高速路段，打算开5年以上就是每天通勤全程100公里除以0.75高速风阻折扣，在除以0.75冬季折扣，再除以0.75余店，在除以0.75五年后电池老化折扣。也就是之前买330公里续航的车。才不影响每天通勤，但是基本每天都要充电，。如果想两三天充一次电，可以在×2也就是660公里以上的续航，这样不会因为频繁充电造成困扰。翻盘这个续航是理想工况，正常可能还会打个小折扣。自己看品牌估算就行了。就像我通勤往返180公里，每天都要上高速。北京冬季有时也会有十几天异常寒冷，我买这车是终身不限里程和年限电池终身质保，我考虑的就是车一直用下去，不管是五年还是十年，我选的续航825的。即便六七年以后冬季低温跑高速再加上电池老化的续航折扣也能跑300公里，而这时候已经达到电池保修的标准了也就是最坏的状况，即使到了最坏的情况，这车依然不影响我正常通勤。只不过每天要充一次电而已。如果想长期开车我觉得购车续航一定要考虑这些问题，而不是随意凭感觉选续航当前，如果想过度开个三四年，就不用考虑这些，毕竟电池老化不会那么严重，三年左右续航里程不会有特别大的变化。仅是我个人观点，有纰漏还请大家补充指点！

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2025-06-04

玩车集结号

续航实打实有个650公里，应该不会焦虑

2025-05-27

悠闲埃弗里8d

唐DM车主·车龄1年

有闪充的话500km就足够了

2025-05-27

杨翊茗

深蓝S07车主·车龄1年

我觉得纯电车型续航要800km以上才够用

2025-05-27

开捷途的老曹

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

插混车型实际续航大于200公里，这是一个分水岭，电池续航小，100公里的电池上下班通勤里程超过30公里以上会频繁的充电，大于200公里正常通勤一周充电一次就比较完美了，另外一个功能是外放电，户外活动时电池大优势很明显纯电车型实际大于600公里电车的响应速度很快，功率也很大，夏天损耗还好，北方一旦进入冬季里程大打折扣，如果能突破冬季实际行驶里程600公里，电车销量还会进一步提升

2025-05-27

是阿楠阿

红旗H5车主·车龄3年

续航焦虑！！！

电车的续航需要到充一次电实打实能跑到800公里而不是理论数据，且充电速度控制在15分钟左右，基本上就没啥续航焦虑了！

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2025-05-26

UncleTank

Model 3车主·车龄4年

真实续航达到700～800公里才不会焦虑。

2025-08-31

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