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#夏季车内防晒技巧不知不觉提车也快一年了，也简单和大家说说我对三代马卡龙的驾驶感受 该说不说mini的驾驶乐趣真的很有乐趣，虽然没有舒适度可言，但是真的就是个大玩具🧸，碰到狭窄乱停车路线根本不怕碰，因为车身够窄够小，掉头别的车三四把这个车只需要一把半，停车真的是更简单，那种路边车位停不规范间隙大的直接车头攮进去车屁股也挨着车线，或者随便找两颗树中间进去，之所以对车不感兴趣的很大一个原因就在于找停车位真的太烦人，主要是省油，充满电6块钱，在小县城使用不开空调能超标跑180km....实现了百公里五块钱的出行成本，自打买了这车我爸自己车也不开了，说这车开着有意思还省油，一年多的油钱就能省出来这么个玩意 优点: 县城代步神车，我天天上下班二十公里，和朋友兜风得差不多三四十公里。一般开到第三天早上去公司充电，舒服的很，空调冷风够用。街上红绿灯提速或者超车可以说轻轻松松。最主要优点省钱。 这车的动力还是可以的，分三个动力模式【经济+、标准、运动】； ①经济模式比较省电，但是最高速度只能跑到84就再也上不去了。 ②标准模式动力不温不暴，很随和，速度也能跑到100。 ③运动模式就比较暴力了，提速杠杠的，最该时速可以跑到106左右，但是也比较费电。 这车的续航是215KM，在我这边环境和路况好的环境，跑个200-210还是没有问题的。 夏天全程开空调续航也可以达到180KM以上。 总体使用感受非常好，很好驾驭，提速也不错，家庭第二辆车的最佳选择。 缺点： 底盘（结合价格其实不算缺点） 我几乎开遍了我所在县城的所有道路，不到三个礼拜，已经开了一千七百公里。开这车得注意避坑，避开小凸起，如果不幸还是压过去了，车辆的颠簸会让副驾驶遭殃，我朋友一米八坐副驾确实受委屈，颠簸会使他的头部猛烈冲击车顶，真的心疼车顶。普通石子路面也是让人崩溃的，胎噪不谈，避震等于没有，这个做好心理准备。 抓地: 轮子真的小，而且车轻（主力车1.7T，mini ev才0.7T，零头属于是）。下过雨的柏油路面，开经济模式，踩刹车容易前轮抱死而后轮因为动能回收还在转导致甩尾。同时起步的时候路面是湿的如果刚好后轮压到斑马线之类比较光滑路面直接甩尾。还有就是柏油路面突然变成水泥路面（条件同样是下过雨）非常容易直接乱飘
#二手车vs新车家人们，这里有 2025 款五菱 mini EV 等你来挑。它们续航能达到 202 公里，日常通勤、周边出游都完全没问题，再也不用担心电量焦虑啦。这些车都是 2025 年 7 月上的牌，到现在仅仅行驶了五千公里，就像刚出新手村的小萌新，车况那叫一个棒。而且还是原版原漆哦，没有经过任何大的改动和碰撞，保持着出厂时的完美模样。更值得一提的是，这可是小姐姐的一手车，平时肯定爱护有加，驾驶习惯也比较温柔。如果你正在寻找一辆经济实惠又可靠的代步车，那这 25 款五菱 mini EV 绝对是你的不二之选，错过可就亏大啦！
#懂车帝卖车体验分享打算卖掉代步的五菱宏光MINIEV四门版时，对比了多家二手车平台，最终选择懂车帝上门评估，没想到体验感直接拉满，细节处的用心让人印象深刻。 提交卖车需求后不到半小时，懂车帝的客服就打来电话，不仅详细询问车辆年份、行驶里程、保养情况，还耐心解答我关于卖车流程、过户政策的疑问，沟通结束后立马发送了预约验车的短信链接，可自主选择上门时间，我选了周末上午，工作人员提前一天再次电话确认，贴心提醒带齐证件。 验车当天，评估师准时抵达，穿着统一工装，自带全套专业检测设备。他先绕车检查漆面，用漆膜仪逐门逐翼子板测量厚度，确认无钣金喷漆后，打开引擎盖检查电池、电机等核心部件，用OBD设备连接车辆读取故障码，还特意用内窥镜查看底盘有无磕碰锈蚀。每检测一项，都会同步讲解车况，比如“车漆数值正常，原厂漆面保护得不错”“三电系统无异常，续航衰减在合理范围”，全程透明无隐瞒。 检测结束后，评估师当场生成电子检测报告，逐项核对车况细节，给出的报价比我之前咨询的二手车商高出不少，且明确告知报价包含所有费用，无任何隐形收费。确认成交后，他用平板电脑现场协助签署电子合同，条款清晰易懂，重点内容会特别标注提醒。签署完成后，不到三分钟车款就全额到账，速度远超预期。 后续过户手续完全不用我操心，平台安排专人代办，仅需提供证件照片，工作人员会实时同步过户进度，三天后就收到了过户完成的通知和新的行驶证照片。卖车前还特意提醒我拆回车上的行车记录仪和ETC，全程服务耐心周到，没有一丝敷衍。 从预约到成交过户，全程不用跑一趟，懂车帝用专业的检测、透明的价格和高效的服务，彻底解决了卖二手车的痛点，这样靠谱的平台必须推荐给身边有卖车需求的朋友！
#这车开起来怎么样当初入手五菱宏光MINI，算完补贴到手三万五，价格确实便宜，初衷就是图个代步省事，没指望多高端，但开了一年下来，不少短板慢慢都暴露出来了，今天好好捋捋真实感受，想入手的可以多参考下。 买车第一年保险花了三千五，新手没敢省，全险都上了，好在一年没出险，今年续保降到两千五，保费这块倒是不算高，但车子本身的问题是真不少。日常主要靠充电，我都是在单位旁边小区充，一度电八毛八，算当地便宜的了，但续航真的很不稳定，全看季节脸色。冬天天冷续航直接折半，充一次十块钱也就跑一百公里，开暖风更费电，稍微远点都不敢随便去，生怕半路没电撂挑子，每次出门都得提前盘算电量，特别揪心。 春秋季不用开空调，续航能稳点，充一次能跑一周大概一百八十公里，勉强够日常通勤，但也仅限于短途，想跨城或者跑远点的郊区，还是得小心翼翼算着路程，根本不敢随心所欲。夏天开冷风比冬天暖风省点电，大概五天充一次，每次也是十块钱，可就算这样，续航也没多扎实，稍微堵堵车电量掉得就快，心里总没底。一年下来充电费顶多两千块，成本是低，但续航焦虑真的天天有，这点太磨人了。 车子保养倒是简单，首保免费，问过车友第二次保养大概三百块，也就换个刹车油，没啥复杂项目，但小毛病其实不少。车身本身特别小，空间就很局促，前排坐两个人勉强够，后排基本没法坐成年人，顶多塞下小孩，要是想带家人出门或者多装点头东西，根本不够用，储物空间也少，随身的包或者杂物都没地方放，实用性大打折扣。 而且这车配置特别基础，我后来自己加装了个十二英寸中控屏，当初脑子一热觉得越大越好，现在发现纯属鸡肋。平时基本用不上，也就跑外地不熟路时导航用用，平时连手机放歌都懒得开它，直接连蓝牙更方便。关键屏太大了，主驾位置开车时，方向盘会挡住一部分，想点个功能还得探头够，视线也受点影响，反而添了麻烦，当初真不该瞎花钱装。 外观我贴过两版车贴，都是网上买的便宜货，自己喷点带洗洁精的水就能贴，撕的时候也不留胶，操作是方便，但耐不住造，风吹日晒大半年就明显褪色，远看旧旧的，质感特别差，平价车贴的通病它全占了。洗车我都选十块钱的小店，车子小洗着省事，我也不常洗，两个月一次一年也就花五十块，洗车开支能忽略，但车身漆面很薄，平时稍微蹭一下就容易留划痕，看着特别显眼，补不补都别扭。 另外这车动力也很弱，毕竟价位在这，起步慢，加速也肉，市区堵车跟着走还行，要是上环路或者稍微陡点的坡，动力就跟不上了，超车更是没底气，只能慢慢挪，开着特别憋屈。隔音效果也差，车速稍微快点，风噪、路噪全往车里钻，听歌都得开大点音量才能盖住，长时间开下来耳朵不舒服。空调制冷制热速度也慢，夏天上车得等好久才能凉快，冬天开暖风不仅费电，升温还慢，刚坐进去那十几分钟冻得难受，体验感特别差。 整体算下来，一年用车成本就是两千五保费+两千充电费+三百保养费+五十洗车费，总共四千八百多，成本确实低，但短板也很突出。续航焦虑、空间小、动力弱、隔音差，这些都是日常用车里实打实要面对的问题，只适合纯短途代步，对用车需求稍微高点的，真得慎重考虑，别只看价格便宜就冲动入手。
五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）
2.94
“一般”
共619人评价
5万以下新能源总榜
NO.5
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
五菱宏光MINIEV热门话题
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