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#新能源下乡,你看好吗?年初的车市价格战才刚刚平息,一场新能源汽车下沉市场的争夺火苗似乎正在冒头。部分车企已经率先做出动作,5月22日,五菱汽车宣布打响新能源下乡第一枪,五菱宏光MINI EV等多款车型,最高优惠直降1.3万元。事实上,不止五菱,5月份奇瑞新能源、云度汽车也就旗下品牌针对新能源下乡推出相应优惠政策。 5月初,国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见,部署加快建设充电基础设施,更好地支持新能源汽车下乡和乡村振兴。新能源汽车下乡已经成为提振汽车市场表现、推动汽车行业发展的重要措施。 你看好这一波“新能源汽车下乡”新趋势吗?评论区说说你的看法
#辣评新车五菱宏光MINI EV是微型纯电小车销量王,一直以来没有车型可以威胁到它的地位,这次MINI EV推出四门版本丰富了产品线,可以进一步扩大受众人群,对整个产品序列完整是提升。 【四门和两门版本区别】 ①四门版最大的区别就是方便了后座乘坐和拿取东西,但是四门的前排车门开口小了很多,座椅都在B柱后边了,如果个子大一些上下车会不太方便。但是多了两个门,最大的好处是后排可以临时做人。 ②后备箱的空间因为考虑后排乘坐,也会更小一点,看实测的情况可以正好竖着放2个20寸的行李箱。 ③外观方面四门版更加圆润一些,前脸的造型我更喜欢四门的,内饰方便变化不大。 【选四门还是两门】 讲真的,对于一台3米出头的微型小车,城市接送孩子买菜代步就是它的使命,应该基本用不到后座,后座更多的是放零碎物品或者宠物座位,为了外观的协调性,我觉得原来的两门版本更加符合审美,四门真没有太大的必要。因为MINI EV四门版也只有3200多的车身长度,长度和轴距只比两门版长了不到20cm,还是太短了,后座的空间依然非常局促,价格方面肯定还会更高,所以考虑实际使用频率、外观和价格,我更推荐两门版本。 【预测一下两门和四门的销售比例】 做为最畅销的纯电小车,如果四门版本的价格和两门版相差两三千元,我觉得四门版本肯定会成为销售主力,如果超过五千对于这个价位来说就太敏感了!所以主要看售价,如果差价两三千,我觉得四门版会占到7成的销量。如果差价超过五千,估计选择四门版的不会超过4成。 【售价方面】 两门版目前215km的青春版售价4.08万元,进阶版4.68万元,我猜四门版会略贵一些,增加3000元,4.38万元起售,高配4.98万元,这样高配价格不超过5万元的门槛,符合这辆小车的定位。 【总结】 人民需要什么,五菱就造什么。这个口号喊了很多年,五菱也一直在这么做。产品选择更丰富,在这个消费降级的年代,Mini EV的销量应该会再创新高。
2.94
“一般”
共543人评价
5万-8万新能源总榜
NO.24
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
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