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    你建议入手日产N7吗？

    日产N7正式上市，共推出510 Air、510 Pro、625 Pro、510 Max、625 Max五款车型，指导价区间为11.99万-14.99万元，你建议大家入手吗？一起来聊聊看法>>

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    一图看懂日产N7到底怎么选

    作为12万级合资纯电家轿热销车型，共5个配置，每个配置的亮点不同 - ⭐️外观 标配无边框车门+隐藏式门把手+流光贯穿尾灯，颜值气场双在线，停车掉头灵活，新手也能一把过！ - ⭐️内饰 顶配专属15.6英寸2.5K高清中控屏+全液晶仪表，AI零压云毯真皮座椅+车载冷暖冰箱+多色氛围灯拉满豪华感，日产大沙发填充柔软支撑足，后排独立舒适配置，久坐不累 - ⭐️续航动力 双续航版本，平顺静谧又省电！510km版城市代步、625km版长途无忧，单电机平顺好开，支持3C超充，喝杯咖啡满电出发，日常用电成本低 - ⭐️智能化 顶配搭载骁龙8295P旗舰芯片+NISSAN OS 1.4.0系统，AI语音交互丝滑不卡顿，ProPILOT L2+高阶智驾+高速NOA，全速域跟车、自动变道过匝道，新手跑高速省心 - ⭐️安全 全系标配6气囊+高强度笼式车身，顶配新增并线辅助、后方碰撞预警，主被动安全配置丰富，家用出行安全感拉满~ - ⭐️空间 同级越级能打！轴距2915mm，中间凸起几乎纯平，后备箱容量大，满载装下全家行李毫无压力，家用实用性强 - 🔺5个配置咋选？ 👀510 Air 入门基础款，标配无框车门、全景天幕，满足纯代步需求，适合预算有限的通勤党 👀510 Pro 舒适配置全面升级，家用通勤均衡款，性价比拉满，日常家用代步闭眼入 👀625 Pro 长续航+强动力组合，告别里程焦虑，适合经常跨城、跑长途的宝子 👀510 Max 旗舰芯片+高阶智驾，科技感拉满，适合追求智能体验、常跑高速的科技党 👀625 Max 顶配满配天花板，家用+品质一步到位，追求顶配直接冲

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    8天前
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    孤独的楼兰

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    日产N7车主·车龄半年

    半年之际的墨海蓝真实感受，优缺点共述

    N7上市之际盲订了顶配车型，颜色是墨海蓝。选这个颜色主要还是因为不需要另外加价，而且这颜色对我们这个年龄段的家庭很符合，同时也比较耐脏，不用频繁洗车。作为一台预算20万以内的家用新能源车，我开下来半年，总体感觉它确实挺符合家用车的定位，但也...查看全文

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    2025-12-31
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    车圈普通人

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    日产N7车主·新提车

    我为何删除一篇近60万浏览量的帖子

    我是在上个月22号，和我爱人八周年结婚纪念日购入了日产N7，这是一份对她和对我都很特殊的一份礼物。我的老婆是个不爱操心的人，所以在购车前，我用心的学习了关于车辆底盘、电池、车身用料等等很多汽车方面的知识，只想尽可能送一辆让她十分满意的车。 提车前的一段时间，我就已经替她购买好了很多车上用品，想让她安心用车就行。在提到车的第一时间，我也是和绝大部分人一样，积极发帖，想要给即将购车和已经购车的人分享一些用车体验和建议。懂车帝似乎也是感受到了我的喜悦，我的第二篇分享刚发布不到一个小时就被加了超级精华，短短三天阅读量破40万，截止我在写这一篇文章的时候已经破了55万。 但是我决定把它删除了，原因是我没有深度评测，仅仅是根据当时的体验和我了解到的知识，客观的评价n7这辆车。接下来，我会和大家分享我的用车经验和我最近几天的经历，希望对于大家选购车辆时候有直接的帮助，前面有些啰嗦了。感谢各位耐心看到这里！ 外观: n7的外观是非常符合我和我媳妇审美的，车头发光的尼桑标设计的很高级，车位的立体尾灯也很有味道。 动态体验: 驾驶了它一段时间，我觉得车辆的调教还是不错的，因为电池重量和定价的原因，舍弃了运动取向，走的是纯舒适路线，城区道路的小坑洼底盘过滤的不错，但是对于细碎路面、减速带车身反馈非常明显，但得益于它的大沙发，前排的震感会被削弱。同时侧面的支撑和灵活性还是差了一些。车速稍快掉头或者大转向变道时车身姿态不太好，但是刹车时候车身姿态比较稳。 建议胎压夏天290，冬天310。 内饰: 这辆车无论是外观还是定价，都是由东风日产“全华班”主导设计和研发。对比之前日本主导的艾瑞雅，内饰更加符合国人审美更加科技化，也顺应国内需求增加了沙发和小冰箱、小彩电。冰箱容积比较小，但是聊胜于无。另外储物空间比较少，可以去网上看一点增加储物空间的小配件。（中控屏后储物盒、中控下储物盒、后排支架都是很实用的小配件） 电池: 510Pro搭配的是欣旺达58度磷酸铁锂电池（东风日产和欣旺达合资公司生产、封装），春秋季节不开空调城区能耗11-12，续航400-440。夏天冷风能耗16左右，续航350-380。冬天热风能耗21-26，续航220-260。 充电功率及电损: 120千瓦快充实测88-91，20%-80%充电时间38分钟。电损16%左右。 3.5千瓦随车充实测3.2，20%-100%充电时间21小时。电损21%左右。 电池最好是用低于2c去充电，对于电池影响较小。（按58度电池举例，1c=充电功率低于58千瓦，2c=58*2=116低于116千瓦） 磷酸铁锂的电芯压差较大，每个月放电15%左右慢充到100%可以校准。而且电池在出厂时设置了冗余，第二天有长途需求大胆充满，不会因为电池内部应力影响容量，但是要尽量避免电量持续低于10%。冬天充电功率会降低，提前预热电池最佳，冬天或夏天，尽量停到室内。 然后就是我用车时体验很不好的地方 目前为止遇见的问题: 37分屏功能故障（100%概率）、倒车影像卡顿掉帧（重启小电瓶会好几天，之后依然这样）、人脸ID不识别（50%概率）、手机蓝牙钥匙失灵（一个月出现2次）、轮胎问题（提车第三天胎破了）、ICA失灵（都是傍晚接近晚上，两次）、迎宾音效无法更改、智慧场景不识别（雨天后视镜加热、自动关闭低俗提示音、雨天自动关窗、50%概率）、40码高频电流（100%），u盘异常（2-4天一次，非常固定，估计是根据内存量来的） 还有网上反馈的（我目前没有遇见）:压缩机漏油、门窗塑料件发白老化、门把手故障、后车门异响。 蓝牙钥匙失灵和u盘是最影响体验的，有一次在国道慢车道行车被快车道一辆大货车不打灯变道逼停，事后想报案，结果记录仪故障。我不敢想如果是出现事故，没有记录仪作为证据该怎么办？而且轮胎问题很多车友都反馈了，官方也暗改了轮胎规格，但是就是不愿意承认这个问题 事后打电话向日产投诉，官方的回复是“这些问题属于版本差异，有些属于正常现象，并不属于bug”，之后就不了了之，甚至连一点歉意和补偿都没有。很难想象，一个合资大厂的售后竟然能做成这样，我真的非常失望。（当地的4s店态度良好，但是没有技术和权限，只能反馈） 我觉得，一个大厂要能接受批评，这样才能更好的进步。而不是一味的在社交平台让车主们“刷好评”。就像我一开始说的，这辆车对我和我的爱人意义都很重要，也许很多车主和我一样，不仅仅是车，更多的是对美好爱情和美好生活的向往，车企需要认真审视造车这个事情，并且立即整改正视这些问题。 另外我还要说，懂车帝是个敢说真话的平台，我也希望懂车帝能在车辆信息页面增加更多的，更真实的用户反馈，给到即将购车的人一些好的和贴心的建议。因为你的真实，万千车友才选择相信你。 感谢各位的阅读，祝您的生活充满美好。 end

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    2025-11-19
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    奇妙光束6PL

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    合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？

    家人们，人生第一台车就选了日产N7 625Max，从5月4日下订到23日提车，19天的交付速度比不少车友快了近半个月，至今四个月跑了快一万公里，优缺点摸得透透的，今天好好唠唠真实体验。 购车账单&提车速度：16万落地，配置真的香？ 先上干货账单：625Max墨海蓝裸车发票153900元，选装2000元热泵空调和2000元运动包，加上5200元保险、200元上牌费和1600元贴膜，总落地160900元。对比同价位的小鹏M03和比亚迪海豹06GT，这个价格能拿下B级车身段+AI零压座椅，当时果断下定。 提车效率必须夸，我这19天算快的，但看车友反馈，有人等了一个多月才提车，看来产能不太稳定。不过交付时销售讲解得挺细致，这点比有些品牌强。 核心体验打分：这些亮点值得夸 外观&内饰：颜值即正义（外观9分/内饰8.5分） 墨海蓝车漆太显质感，阳光下发暗、阴天发蓝，沉稳又不失格调。前后连贯式大灯一解锁就亮灯秀，科技感拉满，19寸大轮毂配红色卡钳罩，停在路边总有人问链接。但全景天幕是把双刃剑，夏天晒得胳膊发烫，幸亏厂家送了遮阳帘，不然真扛不住 。 内饰选的绿森雪白双拼色，看着高级还意外耐脏。前排一大一小双屏设计很吸睛，升降音响启动时仪式感拉满，朋友坐进来都问这是二十万的车？不过有车友说前机盖没有液压杆，加玻璃水得找杆子撑，这点确实掉价 。 空间&舒适性：移动大沙发名不虚传（8分） 日产“移动大沙发”真不是吹的，AI零压云毯座椅带49个传感器，能自动调节19个气囊贴合身形。上次开5小时高速，开着12点按摩功能，下车居然没腰酸背痛，我妈这种易晕车体质坐后排都夸稳 。 空间利用率绝了，4㎡全景天幕让车内特别通透，后排地板纯平，中间乘客不用蜷腿。504L后备箱带下沉储物格，露营装备和婴儿车能分开放，6.6kW外放电功能更是郊游神器，煮火锅、充电器都够用。不过有车友说后排座椅不能放倒，装大件有点费劲，这点我暂时没遇到。 续航&补能：日常通勤无焦虑（7.5分） 我实测综合路况能跑450公里以上，市区通勤能到500公里左右，120km/h满载高速跑了388.8公里，电耗18.21kWh/100km。有广州车友说开空调+冰箱，满电跑500公里没问题，续航达成率挺实在 。 补能速度也靠谱，120kW快充桩20%充到80%只要30分钟，喝杯咖啡的功夫就满电了。不过有车友遇到第三方充电桩充不上电的情况，还好我每次都用官方桩，没踩过坑。 槽点大集合：车主们的共同烦恼 轮胎：开着开着就爆了？ 这是最让我头疼的问题！提车才跑3000公里就爆胎，售后说是人为原因不给质保，自掏900多换胎。现在9000公里，其他轮胎也有掉块和磨损，每次过坑都得减速，生怕再爆胎。 看车友圈才发现不是个例：有人过坑后轮胎鼓包，有人一周胎压从270掉到250，还有人说225/45 R19的玲珑轮胎抓地力差，猛踩电门就打滑 。建议提车后赶紧检查胎压，尽量避开坑洼路段。 异响：修了三次还没好 下雨天或洗车后，主驾车窗就开始“吱吱”响，去售后修了三次都没解决，最后说等厂家方案，这一等就是四个月。更糟的是，不少车友出现了新问题：左前轮轴承异响，跑40码有口哨声，得换轴承才能解决；还有人中控扶手、出风口转弯时异响。 智能化：“小妮”有点呆 语音助手“小妮”基本只认“打开空调”这种简单指令，问复杂点的问题就卡顿。车机偶尔抽风，导航突然自己导回家，车道信息时有时无。蓝牙钥匙更是噩梦，站在车旁反复锁车解锁，APP连接也老掉线，车友说这是通病，盼着OTA能救一下 。 细节：这些设计太敷衍 没有前备箱就算了，后备箱管线直接裸露在外，看着廉价。底盘调校偏硬，过减速带颠簸明显，部分塑料件一按就软。有车友还吐槽无线充电慢且发热，冰箱冻不起冰，这些小问题堆在一起太影响体验 。 总结：16万值得买吗？ 如果看重舒适性和空间，日产N7确实是15万级的优选，AI座椅和续航表现能打。但如果在意细节和品控，得做好心理准备：轮胎、异响、智能化的问题短期内可能解决不了。 建议准车主提车时重点检查轮胎和轴承，选装优先热泵空调（南方车友可省），避开运动包的玲珑轮胎。希望厂家能快点解决异响和OTA问题，别浪费了“移动大沙发”的好底子！ 你们的N7遇到过这些问题吗？评论区交流下解决方案～

    合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090981图片合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090981图片
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    合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090983图片合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090983图片
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    合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090985图片合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090985图片
    合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090986图片合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090986图片
    合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090987图片合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090987图片
    合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090988图片合资纯电N7:爆胎？跑偏？异响？死机？18443050140090988图片
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    2025-09-26
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    小梁同学你好

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    日产N7车主·车龄半年

    东风日产N7，舒适大沙发也有硬伤

    作为东风日产N7 625 Pro流光银的新车主，目前刚刚行驶1000多公里，正好一个月时间。从十年缤智老车主换到这台纯电轿车，期间的体验可谓是"五味杂陈"。今天就以一个老司机的视角，不吹不黑，把这一个月的真实用车感受细细道来...查看全文

    东风日产N7，舒适大沙发也有硬伤75542654339449984241图片东风日产N7，舒适大沙发也有硬伤75542654339449984241图片
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    东风日产N7，舒适大沙发也有硬伤75542654339449984247图片东风日产N7，舒适大沙发也有硬伤75542654339449984247图片
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    东风日产N7，舒适大沙发也有硬伤755426543394499842411图片东风日产N7，舒适大沙发也有硬伤755426543394499842411图片
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    2025-09-26
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    日产N7的Ray

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    日产 N7 提车三个多月用车心得

    提车两个多月，里程达 5000 公里，我选的是 510max 流光银加装运动包款，分享下用车感受。 我本有两台油车，一台老旧维修贵，加上朋友说电车香，便从一年前开始关注。小鹏 P7i、P7+超预算，Mona3 外观丑，哪吒 S 因售后问题...查看全文

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    2025-09-20
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    日产N7车主·车龄半年

    提N7 62天，爆胎后反而被圈粉

    日产N7 2025款625 Max提车62天全维度体验 #日产N7 #家用电车推荐 #提车日记 #电车续航实测 #家用车操控体验 提车62天、行驶3200公里，从高速爆胎的惊魂一刻，到省下一半油费的惊喜，日产N7用实力打消了我的顾虑。作为...查看全文

    提N7 62天，爆胎后反而被圈粉75521745146088985851图片提N7 62天，爆胎后反而被圈粉75521745146088985851图片
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    提N7 62天，爆胎后反而被圈粉75521745146088985859图片提N7 62天，爆胎后反而被圈粉75521745146088985859图片
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    2025-09-20
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    莫大佬

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    日产N7车主·车龄半年

    很大气，全角度接受。黑色显摆，大方得体。车机当时选Max版就好了，至少车8295，自己选8155，不后悔。推荐当然是625Max了！

    很大气，全1842710214776075图片很大气，全1842710214776075图片
    2025-09-08
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    龙富强N7车主

    #东风日产N7提车啦

    东风日产N7

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    2025-06-19
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    毛毛虫32627200

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    日产N7车主·车龄半年

    超喜欢日产N7的灯光秀和魔法画布，把我的少女心都勾起来了。

    超喜欢日产7544709044704412185视频超喜欢日产7544709044704412185视频
    2025-08-31
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    YanBigfish

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    日产N7车主·车龄半年

    n7使用体验

    东风日产N7 510MAX满月使用报告，优缺点都在这！ 刚结束新手司机的“满月”驾驶，开的是东风日产N7 510MAX。作为一名普通打工人，分享下从选车到用车这一个月的真实感受，给纠结买车的朋友参考参考。 一、选车：从多方对比到确定N7 预算15万左右，一开始考虑的是比亚迪海豹06和吉利银河E5。海豹06空间小，一家人出行太挤；银河E5内饰质感一般，塑料感重。看N7时，首先是价格合适，13.99万的售价在预算内；其次配置丰富，L2级辅助驾驶、全景天窗、自动空调都有，性价比高。试驾时，座椅舒适度和车内空间让我很满意，当即就下订了。不过当时心里也打鼓，毕竟日产在电车领域发力不算早，技术靠不靠谱？ 二、外观：时尚有余，车漆略薄 N7的外观是真挺好看。溜背造型很有运动感，车身线条流畅，封闭式前脸搭配犀利大灯，科技感满满。车身颜色我选的是流光银，阳光下金属质感超棒，回头率挺高。但车漆是真薄，前几天不小心被树枝划了一下，就留下了一道明显的划痕，这点挺让人头疼。 三、内饰：舒适但细节有瑕疵 内饰用料大部分是软质材料，摸起来手感不错。座椅是我最满意的地方，AI零压云毯座椅很舒服，坐久了也不累，还有加热和通风功能，冬暖夏凉。但也有缺点，中控台下方的储物格有点小，放不了大尺寸的包包；而且车门内饰板上的扶手位置不太合理，手臂放上去不太舒服，细节设计有待加强。 四、智能配置：好用但不够完美 车机系统用的是高通骁龙8295P芯片，操作很流畅，基本没有卡顿。智能语音助手“小尼”很灵敏，开车时说“打开导航去公司”“播放周杰伦的歌”，它都能快速响应，解放双手，安全性大大提高。但偶尔也会“犯迷糊”，有一次我让它调高空调温度，它却把音量调高了，希望后续能优化语音识别。 L2级辅助驾驶在高速上很好用，自适应巡航能自动跟车，车道保持也很精准，长途驾驶轻松不少。不过自动泊车功能有点鸡肋，车位稍微有点不规则就很难识别，实用性欠佳。 五、续航与充电：市区靠谱，高速打折 这一个月主要在市区上下班开，偶尔周末周边游。官方续航510公里，市区开空调的情况下，实际能跑420公里左右，达成率在82%左右，还算不错，一周充一次电基本够了。但上高速就有点打折，时速100公里以上，续航达成率大概75%，跑380公里左右，要是跑长途，得提前规划好充电点。 充电速度还可以，快充从30%到80%大概40分钟，在外面快充站应急没问题；慢充家用充电桩一晚上也能充满，不耽误第二天使用。 六、驾驶体验：舒适有余，激情不足 日常驾驶很轻松，动力输出平稳，电门响应灵敏，在市区超车很轻松。底盘调校偏向舒适性，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很好，坐在车里很稳。但如果追求驾驶激情，它可能不太够格，加速虽然快，但没有那种强烈的推背感，运动模式下也只是比普通模式稍强一点。 隔音效果一般，高速行驶时风噪和胎噪有点明显，会影响车内的静谧性，放音乐都得调大音量。 七、总结：瑕不掩瑜的家用好车 一个月用下来，N7优点很突出：性价比高、空间大、座椅舒服、市区续航扎实、智能配置实用，作为家用车很称职。但也有缺点：车漆薄、内饰细节设计欠佳、智能配置有提升空间、高速续航打折、隔音一般。 如果你和我一样，日常主要在市区通勤，偶尔周边自驾游，对空间和舒适性有要求，N7是个不错的选择；要是追求极致性能和完美体验，那它可能不太适合。总体来说，它是一辆能满足大多数人日常需求，又有一定提升空间的电车。

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    2025-08-27
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    正能量晚风5Og

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    日产N7车主·车龄半年

    提问不管从驾驶体验 还是车子本身颜值配置舒适都是非常值得入手，真实车主反馈，

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    2025-08-27
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    用户8012818619294

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    日产N7车主·车龄半年

    等两月值了！日产N7新手体验，优缺点实测

    从 6 月 27 日下定到 8 月底提车，足足等了俩月，提车当天直接开了 90 公里 （目前已经爽开了900公里了嘻嘻）—— 一半是通勤，一半是忍不住绕路兜风，这份 “提车兴奋劲” 至今没消。作为刚上手的准新手，今天把这台 B + 级电车的...查看全文

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    等两月值了！日产N7新手体验，优缺点实测754279518897846735210图片等两月值了！日产N7新手体验，优缺点实测754279518897846735210图片
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    2025-08-26
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    用户3822329983

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    2021年上海车展2021年上海车展

    日产N7.尽性点评

    5.31号下的定心心念念两个多月终于提到车了，中间也有不少的小插曲，就不提了好在最终还是在经历了两个多月后也是顺利提车了，提车至今也有10多天了，简单说下感受吧，外观就不说了，买车第一感觉肯定没错了，这价位，这颜值，没得说，关于智驾，没有过多的去了解过，在一次去宁波的路上使用了一次，第一次使用还是比较忐忑的感觉比自己开都累，不过总体还说还是蛮平顺的，也使旅途轻松了不少，就是现在只能高速和高架领航，也试了下辅助泊车，只能用三个字形容，快，准，稳，停车嘛，提速就不提了，限速八十我都感觉我没开始踩就已经90多了，电耗：这东西我现在只怀疑我自己，平日里表显12.9至13.多，平均在17-18百公里，刚启动的时候20多，虽然看着不错，但是能源中心显示我空调和其他占了百分之30.实际里程并不多，哨兵模式也是真耗电，开了一晚上表显少了20多公里冰箱是个好东西，但是也不敢常开，耗电，希望天气凉快了会好点吧，其他么作为一个普通车主也没啥好说因为可能是顶配所以也占时没有网上说的车机卡什么的，轮胎么，平时注意点也没啥问题，这个虽然现在电车都降价了，但是由于我原来就是日产车主，国补，地步，厂家置换补贴，车子加轮毂加颜色弄好将近16万，去掉各种补贴到手13万多，这个价格还是很香的，你值得拥有

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    2025-08-26
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    可爱的清风徐徐

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    日产N7车主·车龄半年

    我与日产N7不得不说的秘密！！！

    最初7月初就有购车的想法，看了很多品牌，例如比亚迪汉L，小鹏P7+等，总是觉得差了点意思，不经意间看到日产N7，首先我的承认日产N7的外观是符合我的审美的，毕竟现在人买车颜值是占据很大一部分原因的，其次就是日产大沙发，这点毋庸置疑，几十年传...查看全文

    我与日产N7不得不说的秘密！！！75423530246949278971图片我与日产N7不得不说的秘密！！！75423530246949278971图片
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    2025-08-25
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    落俗ccc

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    日产n7真不孬

    提车半个月，感觉还不错，加速和舒适度都挺好，我平时高速跑的多，510max高速续航大概300，城区400，山东地区，加了热泵空调。

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    2025-08-16
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    技术日产刘冬明

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    #东风日产N7越看越帅 越来越爱

    日产 N7 合资家轿王者，性价比超高👍，相信合资大厂的技术实力，外观设计也帅的一逼，你们觉得如何呢

    #东风日产N7越看越帅 越来越爱18401562529228881图片#东风日产N7越看越帅 越来越爱18401562529228881图片
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    2025-08-11
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    聪慧宇宙ak5

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    日产N7 纠结中……

    刚听CA介绍这个座椅时，就觉得很不一般。原来真是个高科技玩意，不但能智能调节，还能对人体弧度及着力点进行记忆，不仅能实现一次舒适贴合，每次上车后坐上去的舒适贴合感，让人不得不感慨科技的伟大！ 好纠结要不要买，被他的科技折服，但又不想选米色，怎么办？

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    日产N7 纠结中……18391601587642272图片日产N7 纠结中……18391601587642272图片
    2025-07-31
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    山西大婷

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    N7入手✌︎˶╹ꇴ╹˶✌︎

    5.20下订，终于开回来了（备注：车车其实7月10日就到店了，由于个人原因迟迟未能到店提车，不过最后也得到了本地购车福利，还是很开心的😁）作为颜控一员，真是第一眼看就喜欢了，无论网上说的种种，反正又不止我一个车主毫不犹豫“天籁”换“N7”

    N7入手✌︎˶╹ꇴ╹˶✌︎18391536696064721图片N7入手✌︎˶╹ꇴ╹˶✌︎18391536696064721图片
    N7入手✌︎˶╹ꇴ╹˶✌︎18391536696064722图片N7入手✌︎˶╹ꇴ╹˶✌︎18391536696064722图片
    N7入手✌︎˶╹ꇴ╹˶✌︎18391536696064723图片N7入手✌︎˶╹ꇴ╹˶✌︎18391536696064723图片
    N7入手✌︎˶╹ꇴ╹˶✌︎18391536696064724图片N7入手✌︎˶╹ꇴ╹˶✌︎18391536696064724图片
    2025-07-31
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    随性自由的旭日OrZ

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    日产N7车主·车龄半年

    好饭不怕晚！N7分享

    N7 提车一多月，虽迟但到，拖延症患者特奉上这份 “迟到” 的提车报告。若用一句来道尽心声，便是——“好饭不怕晚，好车不怕等”。 【换车原因】 本人有一台启辰T60，使用多年，质量杠杠的，随着时间的推移，发现油车上下班通勤用车成本过高，加...查看全文

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    2025-07-31
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    ATmai

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    日产N7车主·车龄半年

    日产N7提车日记

    非常高兴能成为日产N7车主！接下来我给大家介绍一下我的提车经历。 最开始我买这辆车的初衷是为了省油钱，想买一个电车作为日常代步。 对比了很多车，开始的目标并不是这辆车，开始的目标是小鹏mona03。这辆车是在武汉车展上看见的，第一眼就被它的...查看全文

    日产N7提车日记75328450526003696881图片日产N7提车日记75328450526003696881图片
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    2025-07-30
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    做饭糊锅

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    日产n7新车主实际体验

    N7车主真实用车感受 我买的是625max 鉴于广大车主都是先说优点，我就先说缺点 第1点就是等待的时间有些长，我是也算是首批车主吧，5月27日定的，然后距离提车基本上是50多天左右，现在双班排产基本上会快一些，但是估计也就提前两到三周 第2点就是当钥匙和手机同时连接车机的时候，站在一定距离会频繁的开锁解锁，整体缺乏一定的优先级 第3点就是这个轮毂和这个轮胎的厚度。19寸是很好看，但是在过一些坑洼的时候要比较小心，不要碾压一些锋利的东西，边缘是比较薄的。反正可能油车用户要改变一些驾驶习惯吧，本人到现在目前还没有什么问题。 第4点就是其实车机的功能是挺丰富的，但是有一些功能设计的比较博杂一些，刚入手的话会有些混乱。还有一些像亲子空间那种个人，目前可能还没有到那个阶段，感觉用不上，而且亲子空间我觉得小孩一般是坐后排距离，前排的话还有一段距离，会影响驾驶和一些内存。 第5点，由于我买的是嗯，最高配，然后哨兵模式目前还可以有一些车主反映U盘不是很兼容的情况。 然后第6点个人感觉没有前人提到过，就是这个车倒车的速度比前进加速要猛很多，倒车的时候要特别小心！ 第7个是小bug比较多，黑屏，死机之类有待改善，第8个是座椅不能放倒！ 后排座椅焊死，露营想躺平是不行的 至于为什么买625max是因为当时说性价比高再一个是主动安全多，还是比较推荐的 接下来是优点 1. 座椅舒服到不想下车 “日产大沙发”名不虚传，AI零压云毯座椅带49个传感器，自动贴合腰背，长途开车腰不酸，前排按摩一开直接沦陷。 老人小孩坐后排都不晕车，起步平顺，悬挂调得稳，急加速也不会“窜”。 2. 空间大 后排能跷二郎腿（轴距2915mm），1米8大高个坐进去也不挤，后备箱塞帐篷、行李箱无压力。 带娃看动画方便，细节贴心。 3. 续航实在不虚标 - 夏天开空调能跑450公里左右（标称625km），高速打7折，快充30分钟补能80%，一杯咖啡时间又能跑。 4. 智驾靠谱像老司机 高速NOA自动跟车变道稳如老狗，堵车不焦虑；自动泊车窄车位一把进，新手福音。有不少自动的安全预警，我自己就被用过两三次，都是倒车的时候，很方便。 5. 性价比杀疯了 - 11.99万起，合资C级车价格屠夫，冰箱（冷暖两用）、彩电（2K大屏）、大沙发全配齐，比同价位国产车还狠。 6.max版本动力还是比较强的，反正开着很舒服。 最香的是现在冰箱彩电，大沙发现在基本还都送 --- 车主总结 沙发和续航才是刚需！开起来也是真好看，瑕不掩瑜 - 适合人群：预算15万内，重视舒适、续航、品牌稳定的家庭用户。 - 劝退人群：极客玩家、露营党、细节控。 想买建议试驾重点体验：车机，后备箱、轮胎过坑反馈，能接受这三点其他都没毛病。 也欢迎广大车主进行留言分享。真实评论，感谢各位。整体还是非常建议购买的 嘻嘻

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    2025-07-29
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    纵舞携如意

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    银色 N7 提车，14 万到底值不值？

    【为啥会选了 N7】 从去年过年之前有买车打算，到今年的5月份，一直在选车，但一直没能做决定。直到4月29日看到了日产N7的广告，买车的计划终于取得进展。 在懂车帝上看到这款车之后，我也忘记当时是看上这款车的哪一点，总之哪里怪怪的，就觉得...查看全文

    银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522541图片银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522541图片
    银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522542图片银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522542图片
    银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522543图片银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522543图片
    银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522544图片银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522544图片
    银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522545图片银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522545图片
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    银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522547图片银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522547图片
    银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522548图片银色 N7 提车，14 万到底值不值？75317646011149522548图片
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    2025-07-27
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    攒钱买烈马轩尼诗

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    日产N7#日产纯电车型

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    2025-07-26
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    王总不吃苦

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    N7满月啦，用车心得分享

    不知不觉，N7提回来已经一个多月了，在这里把我买车到用车的心得分享给大家。 【提车历程】 之前看的小鹏M03，因为想买个纯电的轿车来代步，03的价格符合我的预算，但是可能是以前没开过电车的缘故，冷不丁一开总感觉有些晕，其次空间小了点，虽说...查看全文

    N7满月啦，用车心得分享75309211159768110701图片N7满月啦，用车心得分享75309211159768110701图片
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    2025-07-25
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    端庄星空d6S

    n7提车日记

    等了足足两个月终于等到了提车，这个颜色的外观真没得挑，510km的pro版，期待后期提车感受

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    2025-07-24
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    绍兴新昌的N7新车主

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    日产N7瑕不掩瑜

    🚘 车型名称 东风日产N7 🔎 内外造型 外观圆润中庸，内饰大气 📏 空间体验 空间宽敞舒适 💡 用料质感 用料扎实 📋 总结 图省心：三年电池质保+全国2000家服务网点，比新势力售后靠谱； 图实用：全家出行不将就，冰箱彩电大沙发样样顶配； 图情怀：开惯了日产的老一辈，终于不用为面子硬上BBA。 如果你是务实家庭用户，N7值得入手；但若追求极致科技感或品牌溢价，建议等等下一代。毕竟，这车最大的魅力在于——用传统车企的稳，打赢新势力的快。 🚘 车型名称 🚗 价格预测 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 📉 客观建议

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    2025-07-24
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    热心海浪yT

    提问日产N7这款车今天试驾了一下，无论从外观还是内饰，都非常适合女孩子开，冰箱彩电大沙发还有音响都做得不错，驾驶体验也是非常舒适，顶配625max版本15万不到，我觉得是首选，你们觉得呢？

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    2025-07-24
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    N7黑色625MAX

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    日产N7车主·车龄半年

    N7终于提车啦，分享一下这几天的感受

    5.26订车，7.18车到店，7.20提车，车型625Max黑色，总价151900，保险在app办的，价格是5380，这几天开下来总体感受是辆好车，能满足家用车的需求，且目前在这个价位能打的竞争对手不多，具体分享如下： 1.空间表现：因为是家用车，所以更看重实际空间，N7后排座椅是加厚的，后排体验比这个价位的纯电轿车竞品要好得多，我身高180，坐在后排不窝腿，至于和前排之间的距离，就更不在话下了，空间可以说这个价位没有竞争对手。前后排的头部空间我也感觉没问题，而且还是安装了遮阳帘的状态下。后备箱空间，应该是前驱的原因，也是大的离谱。最大的遗憾是后排座椅不能折叠，个人理解是因为后排座椅加厚了，毕竟鱼和熊掌不可兼得，可以理解。至于没有前备箱，我觉得完全没问题，前备箱机盖本来开着就不方便，没必要硬上。对了，还有前排的座椅，这个不用多说，同价位没有对手。 2.续航表现：我的625MAX，图四可以看到满电动态续航刚过400，主要原因是最近跑高速多，这种表现也是意料之中，希望冬天的续航打折不要太惨。 3.充电表现：没有去商业桩冲过，都是在家冲，只要节假日不赶高速，充电其实不是什么大问题，慢冲一共对电池也好点儿吧，跟手机一样的道理。 4.驾驶感受：N7自带的舒适模式非常给力，和油车的体验差不多，甚至优于油车，松开油门后的长距离滑行也不会降速，个人很喜欢。 5.车机使用吐槽：自带的导航不如CarPlay的手机高德体验好，打转向时候的侧边摄像头弹出的速度太慢，最不能忍的是自带的第三方app和小程序不能卸载，这点就跟国产手机一样，生动体现了国产设计团队的商业兽性，小尼语音过于弱智，其他都还好，我也不太关注车机，简单可靠流畅就行了 6.其他吐槽和建议：一是这个车门把手不知道设计团队是怎么想的，家人们没有坐过电车，第一次都不会用，隐藏式门把手纯纯是反人类的设计，还有为了省成本而造的全景天幕、车内按键式门把手。二是订车的时候在5月份，冰箱按标价是两千，但却不能直接换成app需要花两千选装的热泵空调，日产你干脆直说这个破冰箱一文不值得了，买车立刻就给冰箱关了，到现在从来没开过，准备当储物盒用空间又太小，哎……三是这个车在五六月份销量起来之后，传统合资车的傲慢又起来了，除了车本身有诚意，其他方面完全看不出日产想借助这个车在中国市场翻身的态度 💔 爱车吐槽 💰 晒晒价格 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结

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    2025-07-22

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