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开破尼桑的小美：公里数刚好10000公里，给我推送了满血版的1.3.0版本，友友们你们更新了吗？有没有啥不良反应呀！
#你建议入手日产N7吗？家人们，人生第一台车就选了日产N7 625Max，从5月4日下订到23日提车，19天的交付速度比不少车友快了近半个月，至今四个月跑了快一万公里，优缺点摸得透透的，今天好好唠唠真实体验。 购车账单&提车速度：16万落地，配置真的香？ 先上干货账单：625Max墨海蓝裸车发票153900元，选装2000元热泵空调和2000元运动包，加上5200元保险、200元上牌费和1600元贴膜，总落地160900元。对比同价位的小鹏M03和比亚迪海豹06GT，这个价格能拿下B级车身段+AI零压座椅，当时果断下定。 提车效率必须夸，我这19天算快的，但看车友反馈，有人等了一个多月才提车，看来产能不太稳定。不过交付时销售讲解得挺细致，这点比有些品牌强。 核心体验打分：这些亮点值得夸 外观&内饰：颜值即正义（外观9分/内饰8.5分） 墨海蓝车漆太显质感，阳光下发暗、阴天发蓝，沉稳又不失格调。前后连贯式大灯一解锁就亮灯秀，科技感拉满，19寸大轮毂配红色卡钳罩，停在路边总有人问链接。但全景天幕是把双刃剑，夏天晒得胳膊发烫，幸亏厂家送了遮阳帘，不然真扛不住 。 内饰选的绿森雪白双拼色，看着高级还意外耐脏。前排一大一小双屏设计很吸睛，升降音响启动时仪式感拉满，朋友坐进来都问这是二十万的车？不过有车友说前机盖没有液压杆，加玻璃水得找杆子撑，这点确实掉价 。 空间&舒适性：移动大沙发名不虚传（8分） 日产“移动大沙发”真不是吹的，AI零压云毯座椅带49个传感器，能自动调节19个气囊贴合身形。上次开5小时高速，开着12点按摩功能，下车居然没腰酸背痛，我妈这种易晕车体质坐后排都夸稳 。 空间利用率绝了，4㎡全景天幕让车内特别通透，后排地板纯平，中间乘客不用蜷腿。504L后备箱带下沉储物格，露营装备和婴儿车能分开放，6.6kW外放电功能更是郊游神器，煮火锅、充电器都够用。不过有车友说后排座椅不能放倒，装大件有点费劲，这点我暂时没遇到。 续航&补能：日常通勤无焦虑（7.5分） 我实测综合路况能跑450公里以上，市区通勤能到500公里左右，120km/h满载高速跑了388.8公里，电耗18.21kWh/100km。有广州车友说开空调+冰箱，满电跑500公里没问题，续航达成率挺实在 。 补能速度也靠谱，120kW快充桩20%充到80%只要30分钟，喝杯咖啡的功夫就满电了。不过有车友遇到第三方充电桩充不上电的情况，还好我每次都用官方桩，没踩过坑。 槽点大集合：车主们的共同烦恼 轮胎：开着开着就爆了？ 这是最让我头疼的问题！提车才跑3000公里就爆胎，售后说是人为原因不给质保，自掏900多换胎。现在9000公里，其他轮胎也有掉块和磨损，每次过坑都得减速，生怕再爆胎。 看车友圈才发现不是个例：有人过坑后轮胎鼓包，有人一周胎压从270掉到250，还有人说225/45 R19的玲珑轮胎抓地力差，猛踩电门就打滑 。建议提车后赶紧检查胎压，尽量避开坑洼路段。 异响：修了三次还没好 下雨天或洗车后，主驾车窗就开始“吱吱”响，去售后修了三次都没解决，最后说等厂家方案，这一等就是四个月。更糟的是，不少车友出现了新问题：左前轮轴承异响，跑40码有口哨声，得换轴承才能解决；还有人中控扶手、出风口转弯时异响。 智能化：“小妮”有点呆 语音助手“小妮”基本只认“打开空调”这种简单指令，问复杂点的问题就卡顿。车机偶尔抽风，导航突然自己导回家，车道信息时有时无。蓝牙钥匙更是噩梦，站在车旁反复锁车解锁，APP连接也老掉线，车友说这是通病，盼着OTA能救一下 。 细节：这些设计太敷衍 没有前备箱就算了，后备箱管线直接裸露在外，看着廉价。底盘调校偏硬，过减速带颠簸明显，部分塑料件一按就软。有车友还吐槽无线充电慢且发热，冰箱冻不起冰，这些小问题堆在一起太影响体验 。 总结：16万值得买吗？ 如果看重舒适性和空间，日产N7确实是15万级的优选，AI座椅和续航表现能打。但如果在意细节和品控，得做好心理准备：轮胎、异响、智能化的问题短期内可能解决不了。 建议准车主提车时重点检查轮胎和轴承，选装优先热泵空调（南方车友可省），避开运动包的玲珑轮胎。希望厂家能快点解决异响和OTA问题，别浪费了“移动大沙发”的好底子！ 你们的N7遇到过这些问题吗？评论区交流下解决方案～
