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    保时捷新GT3成纽北最快手动挡量产车话题封面图
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    保时捷新GT3成纽北最快手动挡量产车

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    一台911 GT3手动挡车型最近在纽博格林北环赛道跑出6:56.294的最快单圈成绩。在这个破纪录成绩背后还有一些消息: 1、毫无疑问这是一台手动挡版本的911 GT3车型,装配了魏斯阿赫套件(Weissach Package)。该套件是新款911车型的新增可选配置。此前,该套件仅用于GT3 RS和GT2 RS车型。如果你也想为自己的新款911车型选装这一套件,需要额外支付19330美元。选装魏斯阿赫套件后,可使车辆减重超过22KG,同时拥有碳纤维材质的后防倾杆、连杆和后轴底部护板,手动变速箱车型会配备缩短的换挡杆。 2、驾驶这台911 GT3的车手是保时捷品牌大使和职业赛车手约尔格·贝格迈斯特(Joerg Bergmeister)。早在2023年10月,他就曾驾驶保时捷Carrera GT(车型2004年正式发布)在纽北赛道创下7分12秒的圈速纪录;在2023年保时捷75周年庆典的Rennsport Reunion 7活动中,他驾驶了全新发布的911 GT3 R Rennsport赛车进行全球首秀。 3、说回这台六缸911 GT3(992.2)车型,它在纽北赛道上比配备PDK变速箱的上一代 991.2车型快了3.6秒。而且创造这个纪录使用的是普通的米其林竞驰PS Cup 2 R轮胎。 4、既然是纽北手动挡量产车型的新纪录,保时捷宣称911 GT3在纽北赛道上比之前的破纪录车型快了9.5秒。不过,有一个需要强调地方,那就是2019年纽北赛道经过重新设计调整后,原先20.6KM赛道延长至20.836KM。这就显得之前的纪录保持者——搭载V10引擎的道奇蝰蛇ACR,它于2017年在里程更短的北环赛道上跑出的7分01秒的成绩有多慢。 5、到2026年,911 GT3可能会完全取消手动挡车型。GT部门负责人安德烈亚斯·普雷宁格(Andreas Preuninger)明确表示,如果不采用电气化和涡轮增压技术,就无法满足严苛的欧7排放标准。考虑到保时捷已经为Carrera GTS及其全轮驱动版本开发了一款新的六缸引擎,明年两款GT3车型很可能都会弃用4.0升自然吸气水平对置引擎。 大家周末愉快。

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