当前位置:首页车友圈仰望U7售价62.8万元起
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爱摄影的丘比特
四电机仰望U7有多猛?
屈可聊车
仰望U7长沙上市划时代技术重塑新能源旗舰标杆
无名小小枫
仰望 U7 封闭道路快速急转弯,底盘稳如老狗
爱车的阳光大哥
仰望U7广西南宁上市发布了,快来体验一下吧,不过,现在还没有试驾车做动态体验。
龚sir话车
仰望u7,极致技术立高端
撩车侠
仰望U7是中国汽车工业献给这个时代最好的一辆车
阿伟爱聊扯
仰望U7定价策略与市场定位分析 ✅定价逻辑解析 仰望U7以 62.8万-70.8万元的售价切入百万级豪华轿车市场,其定价策略体现了多重考量: 1. 技术平权与成本控制: 比亚迪通过规模化供应链优势(如刀片电池、自研芯片)和模块化架...查看全文
方块玩车
仰望U7让你从此无坎坷
大白是我1946
比亚迪仰望U7卖他60多万,别看各种黑科技,什么水平对置发动机,其实一点都不香(肯定不是因为我买不起)😭 - 要我说还不如我的仰望U秦 自驾版跑了一百多公里 其中70公里高速,才用4.2L油。 U7的价格我能买10辆!这么香的价格还有谁!😂
黑猫警长爱开车
仰望U7的四电机易四方技术加上全数控底盘,简直可以称得上豪华车新物种了,之前看蔚来ET9也是这感觉,天行底盘加线控转向也是黑科技满满,可是这个品牌力问题到底要如何破局呢,上到这个价位,BBA等传统豪华品牌还是更强势,认可度更高,哪怕产品力确实不如国产豪华电车了
一分钟了解这款车官号
水平对置发动机?仰望U7到底有多少黑科技
球球说车q
上市啦上市啦
木各同学
迪子这回来真的!号称百万级配置的科技旗舰,如今入门价直接标到62.8万,搭载全球首个量产电动悬架,宣告新能源汽车正式进入“四电时代”。中国车企不玩虚的,搞颠覆式创新这一套我只服比亚迪。 我始终坚信技术突破才是中国车企的突围方向。当传统悬架还在靠液压油传递力量,比亚迪直接将悬架系统带“全电直驱”时代,这才是真正的技术升维,不通过油液,直接用电能驱动,实现车身垂向智电直驱。来看看云辇-Z的硬核参数,50微秒探测+5毫秒执行+1毫米调节,这么说吧,传统悬架还在"看到坑→传信号→调悬架"的三段式操作时,仰望U7已经玩起了预判你的预判。它10微米的探测精度,连头发丝晃动的幅度都能捕捉,碰到突发路况比人类反射神经快20倍!在我还没反应过来的时候,车身就已经自动调节完了。 还有易四方系统,把四个轮子四条心玩明白了,1300匹马力+2.9秒破百只是常规操作,原地掉头、平行横移、定轮旋转才是真黑科技。以后可以开着车在胡同里原地180度转身,或者像螃蟹一样横着泊进仅30厘米余量的车位,老司机看了都佩服。戳中我的还有一个混动系统的静音黑科技,传统混动车发动机介入时就像突然打开吹风机,而U7的PHEV版本把噪音差控制在1分贝以内,这相当于从正常说话切到悄悄话模式。这种无感切换,让混动车真正实现“有电没电,安静不变”。 仰望U7的上市就像是给新能源车按下了快进键,从三电到四电的跨越,不是简单的技术迭代,而是中国车企用全栈自研能力重构行业标准。62.8万的价格,买到的不仅是全球首个电动悬架,更是中国汽车工业的底气。这个价位能实现百万豪车的行驶质感,背后是比亚迪全栈自研的技术底气,这波我站国产技术流!。从电池到电机,从电控到电悬,中国人终于把新能源汽车的核心技术全握在自己手里,这才是真正的产业升级。 建议各位亲自去试驾,感受一下那种0颠簸的魅力,仰望U7让你从此无坎坷这句话,真不是吹牛的。
厉害了,我的哥
咪娅不吃饭
还好我穷,不然我是真管不住我这手啊,仰望出了这么多款车了,U7是真的打动我了!!这小姿态太绝了。 测评视频我也很喜欢,160的速度双爆胎,没有搞文字游戏逐渐放气,还有追尾碰撞不失稳测试,我见识比较少,这应该是我第一次看到有车企拿这个测试当宣传片的。 而且人家老老实实自己测自己,不拉踩不对比,就很赞诶!迈巴赫老演员终于不用陪跑了。 还有这个雪地爬坡测试,有没有懂哥给我揭秘一下里面的门道?这看起来也太牛了,咋做到的!! 还好我没有六十万,不然我真买了。
土著说车
昨晚,比亚迪高端品牌仰望旗下的超级4电旗舰轿车仰望U7正式全球上市,凭借一系列先进技术成为汽车行业焦点。 云辇-Z全球首款智能悬浮车身控制系统是仰望U7的一大亮点。传统垂向电动化控制依赖油液介质传递动力,存在响应迟滞等问题。云辇-Z创新性地运用悬浮电机直驱技术,摒弃油液,直接将电能转化为动能输出,实现车身垂向控制智电直驱。这一技术的应用填补了垂向电动化控制领域的空白。 在关键性能指标上,云辇-Z的悬架系统峰值功率可达50kW,具备强大动力输出能力。其魔尺传感器表现同样出色,探测响应速度达到行业最快的50微秒,探测精度高达10微米,仅需5毫秒即可完成全行程调整。这使得车辆在面对颠簸路面、高速过弯等情况时,能快速精准地调整车身姿态,极大提升驾乘体验。
二喵说车
百万级气场杀到!仰望U7发布会现场实拍,3分钟看完最狠国货黑科技
苏州传达二手车
#斯科达速派 #斯科达 #二手车 比大众不香多了
黄铁山
仰望U7卖这么便宜?仰望U7从此让你无坎坷
蛙呱呱流浪记
关于增程式电动车(增程)与插电式混动车(插混)的未来竞争,综合技术发展、市场趋势和专家观点来看,两者短期内将并存,但长期可能呈现差异化发展路径,插混面临更大淘汰压力。以下是具体分析: 一、技术特性决定适用场景差异 1. 增程的优势: 结构简单、维护成本低,适合城市短途通勤+偶尔长途需求。大电池(40度以上)设计使其日常可当纯电车使用消费者对“可油可电”的便利性需求持续存在,尤其在充电设施不足地区 2. 插混的优势: 多挡混动技术(如吉利雷神、长城Hi4)可实现高速直驱,油耗更低,适合全场景覆盖,但技术复杂、研发成本高,对车企技术储备要求更高 二、市场趋势:增程渗透率提升,插混面临成本与政策压力 1. 增程快速普及: 2024年增程车型价格已下探至10万元级别(如零跑C11、深蓝S7),覆盖更多家庭用户,理想、问界等品牌通过大电池+智能化形成差异化竞争力 2. 插混的挑战: 多挡混动系统成本高,与纯电车型的价差缩小后竞争力下降,若固态电池普及(预计2030年后),插混的油耗优势将被纯电取代 三、专家预测:技术路线长期收敛于纯电 1. 固态电池是关键变量: 若固态电池量产(续航超1000公里、成本可控),增程和插混的过渡属性将弱化,纯电成为主流 2. 阶段性共存: 2030年前,插混和增程仍将占据约40%-60%的新能源市场份额 2035年后,随着充电设施完善和电池技术突破,纯电可能占据70%以上份额,增程或逐步退出,插混因复杂结构更早被淘汰,增程或比插混存续更久 四、结论:增程或比插混存续更久 1. 短期(未来5-10年): 增程凭借低成本和场景适应性,在中低端市场持续增长;插混在高端性能车型中保留份额 2. 长期(10年以上): 插混因技术复杂性和纯电替代压力更可能消失;增程因结构简单或作为“备用方案”存续,但最终仍会被纯电取代 总结:增程与插混的竞争本质是“简单实用”与“技术全能”的路线之争。从市场选择和技术迭代方向看,增程可能比插混存续时间更长,但两者最终都将让位于纯电驱动的终极形态。
车探小李
比亚迪旗下豪华品牌仰望正式发布全新车型仰望U7的售价,看过配置后再看价格可以感受到诚意满满,在当下国内汽车市场如此内卷的情况下,“新豪华品牌”如何定价是一个可以讨论的问题,到底是应该根据配置做出具有性价比的售价,还是根据品牌价值来做出定义呢,大家觉得应该如何定义?
玩车男神J
仰望U7作为比亚迪旗下高端品牌仰望的旗舰轿车,以多项颠覆性技术和创新设计成为新能源汽车领域的焦点。以下是其核心亮点: 一、全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z 技术革新:云辇-Z摒弃传统油液悬架,采用悬浮电机直驱技术,直接将电能转化为动能,实现车身垂向控制的完全电动化,是全球首个量产电动悬架系统。 极致性能: 响应速度:探测响应仅50微秒(比主流快20倍),每秒捕捉4000次车身姿态;控制执行全链路仅5毫秒(传统悬架的数十倍)。 精度突破:探测精度达10微米(纸张厚度的1/10),车身高度调节精度1毫米。 实际体验:可瞬间应对随机坑洼路面,实现“无预瞄也能调”,带来“如履平地”的驾乘感受。 二、动力与操控:易四方技术加持 强悍动力:1300匹马力+2.9秒零百加速,刷新新能源轿车性能标杆。 创新功能: 全地形原地掉头:通过四轮独立扭矩矢量控制实现。 平行横移泊车:全球首创“横着走”功能,配合双向20°智能后轮转向,D级车身(车长5.2-5.3米)拥有A0级小车的灵活性。 高速爆胎稳行:160km/h时速下双轮爆胎仍能稳定行驶。 三、安全性能:行业顶尖测试成绩 高速稳定性:100km/h侧向追尾测试中迅速回归原轨迹。 麋鹿测试:最高时速95.78km/h(无人测试95.11km/h),登顶行业最高水平。 四、续航与动力选择 纯电版:135.5kWh刀片电池,CLTC续航720km。 插混版:52.4kWh电池+水平对置发动机,综合续航1000km,噪声差距控制在1分贝以内,实现“与电同静”。 发动机创新:全球首款量产水平对置发动机,高度压缩至420mm(传统直列发动机700mm以上),优化前舱空间。 五、设计美学:东方文化与未来科技融合 外观设计: 前脸灵感:三星堆青铜面具,搭配星际穿越像素大灯、无框车门和电动尾翼。 空气动力学:飞天腰线(敦煌壁画灵感)使风阻系数低至0.195。 内饰豪华: 对称美学:双环抱座舱设计,云锦红/珠缎白配色融入南京云锦元素。 音响系统:23个丹拿铂金证据级扬声器,搭配旋转升降的“丹拿星旋”高音单元(日晷设计灵感)。 六、智能驾驶:高阶辅助能力 硬件配置:天神之眼A系统(三激光雷达+32个传感器)+双Orin X芯片(508TOPS算力),支持L2+级智驾。 功能亮点:城市领航功能“交付即开通”,全国范围适用且具备学习能力。 总结 仰望U7以云辇-Z电悬架、易四方动力系统、东方美学设计为核心,重新定义了新能源汽车的“四电时代”(电池、电机、电控、电悬架),在性能、安全、舒适、智能等维度均达到行业顶尖水平。
瘦子說
仰望U7上市,售价62.8万起。这价格,香不香?
锐评文轩
当仰望U7和小米SU7 Ultra的谍照同时登上热搜,评论区瞬间成了数码圈和车圈的交火区。但这场看似火星撞地球的较量,实则充满了错位竞争的戏剧性。 1.品牌基因决定赛道分野,比亚迪用仰望U7宣示着对百万级豪华市场的掌控力,800V高压平台与云辇-Z系统彰显着传统车企的技术积淀。而小米SU7 Ultra更像是科技公司给车圈的一封战书,激光雷达阵列与澎湃OS车机系统,处处透露着跨界颠覆者的野心。 2.产品定位南辕北辙,仰望U7的宽体轿跑造型暗藏空气动力学玄机,风阻系数0.195背后是工程师团队的千次风洞实验。小米SU7 Ultra则把智能座舱玩出花样,中控屏与智能家居的无缝联动,分明在勾画未来出行生态的蓝图。 3.用户画像泾渭分明,仰望车主可能更在意底盘调校的毫厘之差,小米用户或许更关心车机与手机的数据流转速度。当网友们在参数表上较劲时,两款车早已在各自赛道完成卡位。 这场隔空喊话更像是新旧势力的联合演出,一边展示着中国制造的硬核实力,一边演绎着智能出行的无限可能。与其争个高低,不如期待它们共同推动中国汽车工业的进化狂潮。毕竟百花齐放的市场,才是消费者真正的春天。
天乙司机淘车
满身黑科技的仰望U7将在今晚正式上市,大家提前感受一下它究竟有多强。会敲木鱼,实则是通过手机在操控,可实现4个电动悬架的无极调节,当遇到高速爆胎时,而且还是单侧双轮仰望U气,车身依旧能稳如老狗。同时它还拥有极限通过能力,能快速调节悬架,查看相关仰望U7视频可以在画面中能清晰的看到。车辆一高一低的完美避开了限高和障碍,横移进入侧方位,也是量产车首次原地掉头和过颠簸路面。这个小儿科就更不用说了,只因其搭载了E四方和云辇C智能车身控制系统,让科幻照进了现实。在2025年3月27日-6月30日支付5万元定金购买仰望U7的用户,可以享受整车6年或15万公里保修、三电系统终身质保(首任车主)、8年免费道路救援、终身免费维保上门取送车、终身免费充电桩及安装服务(首任车主)、3年免费泊车服务(12次/年)、10年免费5G车联网流量(100G/月)、10年免费紧急救援(E-Call)、10年免费智慧客服(I-Call)、10年免费云服务功能、1年免费车机App会员、终身免费系统OTA升级、终身免费智驾优享等权益。另外,仰望车主增换购可享1.5万元车款减免以及透明车衣。 仰望U7上市62.8万-70.8万,这个价格你觉得贵么?对比小米Su7 ultra无疑它的起售价贵了那么一丢丢。
懂车时刻
没发布价格之前,这车外观也太…难评了吧[doge],但是看到价格,62.8-70.8 万, 再看这水平对置 2.0T,云辇-Z 悬架,外观似乎也能凑合,哈哈哈[doge] 这个定价套路就是,之前给人的预期是百万级,结果直接砍掉三四十万!和 su7 Ultra 一样,价格打一个高预期,结果来个意外价,就让人感觉,好像又能买得起了[doge] 屏幕前的大哥们,有六七十万,你愿意尝试这台仰望 U7 吗?
浪奔吹科技
62.8万起的仰望U7,简直就是豪车焊门员啊!?#仰望U7全网独家首测
小沐今日说
您是否还在对 BBA 趋之若鹜?快醒醒!在 2025 年的中国车圈,最为张狂的“技术猛兽”——仰望 U7 震撼上市!此车起售价 62.8 万,却将百万豪车的优势冲击得荡然无存! 一方面,先谈动力,其拥有 1300 匹马力搭配四电机,零...查看全文
久推笔记
3月27日晚间,比亚迪仰望U7正式上市并启动定购,PHEV、EV版本售价一致,四座版70.8万元、五座版62.8万元。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示,仰望U7搭载了比亚迪又一革命性的技术——云辇Z。据介绍,云辇Z搭载了悬浮电机,打造了全面电动化的电悬架,将过去应用于磁悬浮列车上的电磁原理技术,应用到汽车领域,填补了垂向电动化控制的技术空白,有点历害啊兄弟们想拥有怎么办。
仰望U7,超级四电旗舰轿车! 云辇-Z,填补垂向电动化控制领域空白, 水平对置发动机,中国汽车首款, 易四方架构,迎来全面进化。 今晚19:30 #仰望U7上市 #从此无坎坷
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