当前位置:首页车友圈降本增效能让蔚来重振旗鼓吗
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魅力少年马里昂
如果现在再让斌哥回到2017年9月14日验收上海兴业太古汇牛屋的那天,或许不会再因为店里的艺术装置没有光照亮通透立柱的视觉效果、没有把墙上的屏幕包在墙里面这些原因,而做出拆掉重来的决定。(原文《蔚来中心上海兴业太古汇 | 一场495天的蜕变...查看全文
阿呜的行摄之旅
这两天总能看到蔚来启动内部改革的消息,还有热心车友把核心思想做了归纳总结(附图234,侵删),大意就是要降本增效,看来斌哥这次是动真格了,又是合并渠道又是搞成本核算,核心就一个目标——早点盈利。总的来说,我支持蔚来的改革,但千万别牺牲用户权益。 蔚来一直以“用户企业”自居,改革中大量砍成本的举措也让我略微有点担心。我们车主一直引以为豪的各类服务要是因成本压缩而缩水,那品牌的差异化优势可就没了。而且,供应链降本归降本,质量可不能打折扣。 不过当看到斌哥说的“不能创造用户价值的项目该停就停”,反而有点安心了,至少说明不是无脑砍成本。能创造用户价值的,比如换电体系、各类无忧服务、核心技术能力,相信不会掉链子。蔚来只有把用户价值融入降本逻辑,才能实现“长期主义”和盈利目标的双赢。 相关新闻公布之后,蔚来股票涨了不少,看来大家对这波改革还是看好的。反正明年能不能盈利咱们车主说了不算,但服务和产品力要是掉链子,市场分分钟教做人。
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