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汽车BUG大实验
突然之间听到华为的广告语“加油华为,加油China”就觉得恶心了,这种情绪的转变并非空穴来风。曾经华为在国际市场上遭遇不公平的制裁时,它赢得了国内民众的广泛同情和坚定支持。那时,华为面对困境所展现出的坚韧不拔和自强不息的精神,让人们深感敬佩...查看全文
落日狂奔的小车车
兄弟们!最近比亚迪和华为的智驾大战都看了吗?余承东一句“能用≠好用”直接撕开行业遮羞布!今天咱们就扒一扒这两大巨头的智驾到底差在哪,看完秒懂选谁不踩坑!🔥 1. 价格与定位:全民普及 vs 高端标杆 比亚迪天神之眼:主打“智驾平权”,7万级海鸥都能配智驾,全系标配高速NOA功能,顶配才用激光雷达,口号是“买车送智驾”!价格低到离谱,但功能主要覆盖高速场景,城区智驾得加钱升级。 华为乾崑ADS:专注高端市场,合作车型均价40万+,激光雷达+高精地图全系标配,城区复杂路况也能丝滑应对,但选装包3万起步,贵到肉疼。 矛盾点:余承东直接开怼:“入门级智驾只能算凑合,高阶智驾必须好用又安全!”暗指比亚迪混淆概念,把基础功能包装成“高阶”。 2. 技术路线:纯视觉省钱 vs 激光雷达稳赢 比亚迪:天神之眼C版(低端车型)纯靠摄像头+毫米波雷达,成本仅行业40%,但雨天、逆光等场景容易“瞎”,城区智驾直接缺席。 华为:激光雷达+视觉融合方案,192线雷达探测超远,红绿灯识别、无保护左转都能搞定,余承东称“断代领先”,技术成熟度吊打友商。 余承东金句:“打电话有网就行,上网必须5G!智驾能用和好用,差距就这么大!” 3. 实际体验:高速稳 vs 城区强 比亚迪:高速NOA全程0接管,但遇到施工路段或突发加塞,系统反应保守,像个“新手司机”。 华为:城区复杂路况也能精准预判,自动超车、避让行人一气呵成,用户反馈“像老司机附体”。 隐藏雷点:比亚迪入门版智驾不支持5G,华为智驾车型居然也没5G!反而7万的海鸥配了5G,这波反向操作笑死。 4. 数据与未来:规模碾压 vs 算法王者 比亚迪:年销400万辆,数据量碾压全场,但老车型数据质量差,靠“世界模型”硬补短板。 华为:每天学习3500万公里数据,算法迭代超快,ADS 4.0即将支持L3脱手驾驶,2026年实现全场景贯通。 余承东焦虑:比亚迪智驾一普及,华为的“溢价”可能崩盘,逼得他狂发微博护盘。 5. 总结:闭眼入攻略 - 预算党/通勤族:选比亚迪!10万买智驾还要啥自行车?高速够用就行~ - 科技控/不差钱:冲华为!激光雷达+城区智驾,体验真·天花板! - 家庭用户:慎选!比亚迪大空间香,但智驾安全性仍需观望;华为合作车型偏贵,适合高端玩家。 最后提醒:智驾≠自动驾驶!双手别离开方向盘,安全永远是第一位!试驾重点体验城区路况,别被宣传忽悠~
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