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小鹏P7+多少钱你会购买？话题封面图

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小鹏P7+多少钱你会购买？

小鹏P7+多少钱你会考虑购买？欢迎聊聊你的心理价格和出价原因，也需你的建议就会被参考！

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阿树的P7加

小鹏P7+车主·车龄1年

10月以来我最纠结的两辆车

小鹏P7+，极越07 两个都是当下20左右最值得考虑的车。 1个多月的各方面了解，纠结犹豫思考，还是一直分不清胜负，都很喜欢。接下来我把我个人对两部车的评价用打分的方式（5分满分）来呈现一下。 ——————————————————————看完打分，我做下最后的总结小鹏P7+无疑是20内最值得的纯电轿车，帅气的外观，超大空间，短L113，舒适性配置拉满，送城区智驾等等，绝对是实用性的典范。而极越作为一个颇有争议的新品牌—屏幕换挡，u型方向盘，无门把手等。但是我推荐各位可以先抛开成见，可以亲自去这辆车里试试，非常好的质感，座舱的氛围感也很棒，地盘驾驶质感也很好，再加顶级的语音大模型，用起来真的很有近未来感。对于刚刚的槽点我也讲下个人的理解：屏幕换挡，从当下的操作来看确实不顺手，不方便，但是稍微长远点来看智能辅助驾驶以后肯定会更好，+智能换挡，这一点在不久的将来人为操作频率的下降会变的比较无感。 u型方向盘，和屏幕换挡类似可以这么理解。不过推荐喜欢自己操控驾驶的各位还是选上免费的标准方向盘吧～电动门，这个标配才是智能汽车很华丽又很实用的配置呀！和语音指示，智能场景配合绝对是被小巧了的一个功能。不过没有实体门把手这一点从美观程度上可以理解，不过从安全冗余上来看给不了大家心理慰藉。不过极越标配电池一半，400v有点点落后（毕竟20w了还是想要800v站未来的），电机和极氪比落后和小鹏p7+比没什么差别啦，其实生活中都够用。网上看车多了容易把参数相差10几看的很重，还是的看实际体验。比如p7+800v，充电20分钟，07的400v，也充电30分钟嘛～最最后从我个人的打分来说这两辆车都很好，p7+47分（综合性价比高，家用，智驾），极越07 46分（优雅，体验好，近未来感），但是可悲的是我的预算不得不从18左右降到14左右，估计和他们无缘了，我的心好痛😭得不到别人的理解，和自己的喜欢的东西擦身而过。还有极越07好像要上800v5c的版本，我满足了但是价格离我更远了

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2024-11-07

潜水丁香

蔚来ES6车主·车龄2年

小鹏P+静态体验

昨天在商场吃饭时看到了 P7+，它真的好看。空调出风口改成了传统手工调节，很有时代感，其调节开关也很有质感。不过，前排玻璃是单层的，不知高速时隔音和风噪情况如何，Model 3可是双层夹胶玻璃呢。后排玻璃不能完全降下，有点难受，Model 3则可以。后备箱空间大，比 Model 3 舒适，后排放倒功能也不错。内饰和 Model 3 差不多，做得挺好。能耗方面，小鹏值得信赖。展车的 20 寸轮毂配米其林 PolitSport EV 超低滚阻胎非常漂亮，只是不知道是否为标配，Model 3 是标配低滚阻轮胎的。还有，刹车卡钳看起来有些廉价。总的来说，P7+整体造型设计很棒，但和 Model 3 还是有一定差距。

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2024-11-07

豆浆油条151360781

2024-11-07

嗨v佳哥

2024-11-07

没纯电里程焦虑

非专业对比，小鹏P7+ 的很多参数和G6、G6相同，价格我觉得顶配在21.48，低配在19.98。

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2024-11-07

大迪当前DCD

小鹏P7+ 全系标配AI智驾

小鹏P7+ 标配AI智驾

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2024-11-07

大迪当前DCD

小鹏将开源智驾评测体系

在技术沟通会上，小鹏或将开源自己的智驾评测体系，目前各家说各家强，确实需要一套客观的评测体系。

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2024-11-07

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