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懒人健身梦
电车续航冬季折损我能理解,现在北京白天都17℃了,我都不开空调,出门就智驾领航,我是智己LS6 680版本,实际续航怎么才500-540km,折损率不足80%,为什么这么大?图1,2月份充电前行驶252.8km,实际剩余130km(实际情况即使不开空调应该也就100km)。合计382.8km,相当于680km的56.3%。 图2,充电后展示实际续航555km,相当于680km的81.6%。 图3,是3月19日的情况,自上次充电后300.4km,剩余实际239km,合计539.4km,相当于680km的79%。 我之前是北汽eu260乐途版,8年了,折损才90%。 📉 能耗分享 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录
雾岛探车
我的是2025款智己ls6入门版,中创新航的75度磷酸铁锂电池,400v。 我的智己ls6提回来一个多月,在重庆市区正常开,电耗没有超过14。之前有一次一箱电续航真实跑了400+。整体还是很满意。 春节开智己ls6回家一趟,彻底让我没了续航焦虑,接下来给大家分享一下。 春节回家,好在不算远,400来公里。我的智己ls6整体用了200不到的费用。包含充电,停车费。 自己买了个3.5kw的随车充,老家岳父给我接了一个16A的专线空开插座,智己ls6的充电功率整体能跑到3.2kw,还是很满意了。如果是插普通插头,就只有1.8kw左右。 回家前我对我的智己ls6有很大的续航焦虑,因为纯电,又是冬天,高速还堵车。没办法,硬着头皮开了。 初一智己ls6满电显示续航580km,出发,全程320km,全程100-110码,一半是智己ls6智驾开的,到家还有百分之24的电。 初六回来,也差不多,电耗在15-17之间,如果是上了120码,估计电耗就得到20以上,而且掉电嘎嘎快。个人开车佛系,以前油车也只开100-110。所以电耗还是跟个人用车习惯有很大关系。 这次智己ls6的智驾可是真是好评,回去没堵车,智驾还正常,就是跟着限速,智己ls6的智驾真的很遵纪守法。 智己ls6的智驾在限速100时,它会按照105来跑,到隧道会自动降速到80或者85,整体降速比较线性,没有急刹的突兀感。但是如果隧道太黑,进隧道那一下,因为隧道外和里面光比太大,会有存在突然降速的可能,我遇到过一次。 所以建议各位车友,开智驾跑高速白天进隧道可以手动接管,晚上目前用下来问题不大。 回程堵车堵了一个半小时,堵车我也开智驾,智己ls6还是让我很轻松,刹车,跟车,停车,启动,整体还是比较舒适,没有急刹,比一般司机堵车开的好,整体很轻松。要是以前油车还得自己踩,相比之下还是更轻松一些。 整体来说,智己ls6的用车成本比我之前油车要省,而且更舒适,疲劳感也没那么强。也可能是我回家里程较短,不具有普遍参考性。 作为从油车到纯电智己ls6的跨越,其实是需要勇气的,你需要克服很多焦虑和问题。后面我会持续分享我开智己ls6的一些真实感受,也欢迎大家一起分享。
正义凛然豆浆Sev
1 月 19 号提的车,12 月生产的,空调正常使用,突然前几天一开空调就哒哒哒,声音很大,我的天,这个质量,简直不敢想象😭
自强不息船帆Ijm
提问12 月份的质量比较多么?经销商 560 续航的给 15-16 的价格
realsunbba
智己Ls6 标准续航版本已经开了一万公里了。 用下来使用感受就是但用难回,驾控,智驾,动力都是第一梯队,电车到20万价位,使用感受超过燃油车太多。 内饰真的很温暖,这种居家舒适风格,很适合家用车,所有摸到的地方都是软的,净味做的也不错,一...查看全文
圈圈大爷111
提问请问各位大佬们,LS6,你们有没有,车开到60以上,司机位,A柱就开始有那种风吹缝隙,那种滋滋滋的异响,速度越快声音越大,以前都没有,前两天洗了个车就开始了?求各位车友解惑?
樱木懂车
天挺好领孩子去滑滑雪,LS6放倒后排右边靠背拉一个雪板,放倒后排左边靠背拉两个雪板,如果拉三个,就不太舒适,一般情况下拉三个的情况太少了!还有就是如果LS6可以装车顶可拆卸行李书包就完美了,这样雪板就可以整个冬天都放里边,方便的很!还有这天LS6上路能耗还是可以的!我的NOA习惯就是高速路快速路用,市区道路我觉得他没有我灵活,我是超级超级老司机,对于它这个老司机,我有点看不太上!还有个不错的功能就是NOA的固定速度可以加20或者减10,提车一年也没怎么用它,最近发现它真不错,没有里程焦虑时我都+10,有里程焦虑的高速我都减10,这样貌似会慢一点,其实电耗下来了,续航更远了,更节省充电时间了!所以用起来真的很好,别问我为啥加10,我快乐我高兴😀!
小醉寒探店
提问去4s店看几次了,想入手智己LS6,560续航的,你们都是多少钱拿下的
我的车型是智己LS6 560max版本,电池71kwh,两驱版本,开了一年了,总体对电耗是比较满意的:恶劣工况续航达成率82%。 每天我上班的行驶工况非常恶劣了,从闵行春申到嘉定安亭。 春申上外环(堵到怀疑人生),外环转G2高速(全程...查看全文
微笑火车NIV
智己ls6电动座椅
用户2886942666135
冬天天气寒冷,对电动车来说并不友好 在这里给大家分享一下我的省电妙招 希望对车友们有帮助 1.“你好智己,关闭副驾驶屏幕” 不需要看电影的时候关闭副驾小屏幕省电 2.打开驾驶——设置节能模式 节能模式相对运动和舒适模式加速更加平稳 没有很急促,当然瞬间电耗更小 3.雨雪天气关闭动能回收 为什么要关闭,一个是雨雪天气路上容易打滑,开着动能回收一松油门速度骤减后轮就容易打滑失控。二是高速路段多,关闭动能回收滑行能跑的更远更省电 这三个步骤设置好之后,同样的温度和速度,平均电耗能下降3-5kw/h,我是开着领航辅助跑的高速,所以不能打开超级节能模式,如果不用智驾的情况下,也可以打开超级节能模式跑。
华为华为为所欲为
大年初二,开着智己ls6出游啦,全程1000km 从徐州到长沙,第一次开车这么远,本来抱着试试看的心态,规划好充电桩,提前看排不排队,一路只充了两次电,一次满一次充了一小半 总结 虽然是第一次开这么远,但是全城智驾一点不累,手动只开了20k...查看全文
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