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    新飞凡R7提车作业

    恭喜提车,来聊聊新飞凡R7的选车心路、购车花费和提车初体验吧,再附上几张实拍!专属奖励等你赢,点击查看规则>>

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    上周五提车,前前后后耗在4s店里一整天,过程不表了,至今天三天跑了280公里,市区大概50公里,高架及快速路为主大致180公里,高速50公里,续航还剩43%,235公里,说明一下,长沙温度10-20,只有一小段路开了空调,大部分时间没开,另外,动能回收调到了零,刚从油转电,先确保舒适感,能耗符合预期。简单总结一下,优点:外形俊朗,内饰舒适还有点豪华,操控稳重,最关键的是性价比超高。优点不多说,主要是谈谈不够好的几点,以及建议。 一是选配政策奇葩,总共三个颜色,灰色免费,其余两个要加4000,好的不学,学特斯拉的选颜色加钱,恶心。低配内饰倒是可选三个,中高配指定内饰颜色,奇葩。轮毂,,抬显,质保等权益选配也是一言难尽的不合理。 二是,空间利用还是差一丢丢,看上去2.95轴距,但实际空间和小鹏g6差不多,够用但说不上宽敞,比埃安ht明显要小,并且后排靠背还不能调,这点,g6,ht都要比r7舒适。 三是,内饰白天还行,晚上要低一个档次,都知道是学的奔驰,为什么不学到位一点,氛围灯多整一点,前面的空调出风口啊,底下放脚的地方,尤其是那个放手机充电的区域,晚上黑漆漆的,很不方便。建议,上述区域加上氛围灯,小成本,氛围感大大提升。 四是转向灯拨杆手感不好,轻拨闪灯三下的位置找不准。 五是360摄像头显示白天好用,但是晚上无路灯的地方两侧的影像显示不出来,黑蒙蒙一片。建议后视镜下方加个小小的照地灯,和360同步开启,小成本,大作用。

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    一、关掉杂七杂八的灯光,特别是车标 灯,快捷设置那边点进去,把车标充电 呼吸灯关掉,不然会随机在车周围刷新 小朋友。 二、调节完主驾座椅、后视镜后、hud后 记得顺便调节倒车下翻的后视镜,在倒 车360的右上角调整。 三、按照需求更换或者关掉迎宾和欢送 效果,本人是全都关掉了,低调点好。 四、登录各类车载APP的账号,特别是 地图和音乐软件。 五、关闭车钥匙靠近自动解锁,APP的 靠近自动解锁就随意了,主要是车钥匙 (最近看到一些靠放大车钥匙信号开锁 的视频,我记得关掉比较好) 六、官方商城的行车记录仪是盯盯拍 mini3s,没有送积分的车主,可以去京东买,比较便宜,基本都一个样(还 可以加钱上另外一个4g版,功能更强 大) 七、4s店送的太阳膜压根就没必要贴, 去贴膜店不加钱的膜非常垃圾,贴上去 没有多少作用不说,反而妨得驾驶。 八、遮阳帘一定要买,不然阳光一大, 流媒体后视镜容易成为摆设,反光很严 重。我打算试试看静电吸附的那种就是 不知道效果怎么样。 九、非白色的车主悬浮顶可以自己买不 包贴的车膜贴一下,直接淘宝或者拼多 多,买个三米的膜自己贴一下ac柱,pet 材质的黑膜三米一百左右,TPU的三米两 百左右。 十、屏幕出厂带的膜一定要撕,但别急 着撕,那个膜全是气泡影响观感,而且 久了还会留胶反而更不好,最好是自己 买的膜到了再撕下来马上换上。 目前我自己体验下来就这些要注意,不 知道其他车主觉得哪些需要关掉或者开 起来的,欢迎补充。

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    常州第一批下定车主,提车半个来月了,一直没时间折腾。作为一个装潢店主,最不能容忍的就是中控没有氛围灯,四门氛围灯位置也比较偏下,人坐在车里刚好腿会挡住原车氛围灯,这也就算了,中控那位置原车如果配一个氛围灯效果绝对完美…… 最近空了点,自己动手加装订制360软包脚垫,中控也加了一个通用的LED亚克力氛围灯 (因为我自己就是开装潢店的,所以对我来说成本几乎可以忽略不计,车友们如果在外面加装的话氛围灯装好按市场价应该四五百块钱够了,脚垫我用的也是好一点的纳帕皮底板面层用的弯头纱,采购成本420元市场价同品质的应该八九百块钱) 氛围灯如果动手能力强的话也可以自己买产品自己动手安装,主驾左侧盖板打开里面有保险丝的,取电的话测出来一个acc电源保险丝,把氛围灯的电源线接保险丝,黑色搭铁线找个跟车身接触的螺丝拧紧穿线接灯就OK了 提醒各位车友们电车因为涉及到质保问题,不管安装什么电子产品,尽可能不考虑破线安装 车衣的话因为自己从事这行业的,不考虑贴,轻微剐蹭不贴车衣也没什么问题,严重的碰撞啥的油漆都需要重新做了,车衣肯定也需要更换,而且一般所谓的保护原车漆对于我们这价位的车来说没有多大意义,开车自己小心点,习惯性的洗车打蜡基本可以满足对于车漆 的保护,还有市场产品现在内卷严重为了应对内卷,好多品牌都推出了低价产品,产品质量纯靠忽悠,后期的售后问题一大堆,别花钱给自己找不痛快

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    #飞凡提车作业# 我应该是新款R7的第一波车主了,一公布售价,我就开始联系试驾和下定,终于赶在11月提到了车!到手后就开始摸索各个功能,有优点,也有缺点。 先说说优点: 1.动力强劲,加速还是很轻松的,不知不觉速度就上去了,很稳。 2.抬头显示好评,现在的显示内容不够丰富,没有宣传的那么多,不开导航只有限速和时速显示,开了导航会多个路线和 AR 箭头指示。少的好处就是开车的时候不会分心,而且换道箭头变化比较及时,这样就不用低头看导航了。 3.大屏幕清晰,看视频特别好,现在孩子一上车就要看电视。 4.空间大,就是看中了大空间买的,家里个子都不高,坐的很宽敞。 5.颜值高,就是看中了颜值买的,尤其是白色车身和黑色顶,黑白配是真的好看。 再说说缺点: 1.容易莫名其妙的报警,车开的好好的,也没有误触,突然就提示不能使用智能驾驶辅助,我也没按啊。 2.有些操作不方便,比如调后视镜,要去屏幕里面点,麻烦 3.语音助手有点差,只能按照固定的语句来操作,一个意思,换个说法就不行了,一点都不智能。而且不能连续识别,只能一个指令一个指令的来执行。 4.电耗挺高的,我市区正常开都要18~20KWH,感觉续航只有7折左右。再多开了试试吧。而且现在发现个问题,每次启动一开2,300米,就少2公里的续航,是启动的电耗这么大吗?

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    目前用的还是挺爽的1785876764726276图片目前用的还是挺爽的1785876764726276图片

    遇见R7其实是一种缘分也是一种偶然。随着油价上涨,开始不得不了解电车因为油费太贵了。😭😭 10月份就开始关注各种电车,一直想着简简单单买个埃安就好了代步用,平时媳妇开车上下班。去看过几次觉得就是各种简配松松垮垮没有试驾的欲望。 看过G6,LS6。太贵超出预期。心理价位一直是15-20以内可以解决。平时也关注汽车圈,直到R7市价格低于预期,所以产生了了解兴趣,在抖音上面看到短视频然后转发给媳妇了解,成功提起了媳妇欲望。找时间去看实车。 4.9米车长,轿跑运动SUV,各种硬配件齐全,价格到位。完全符合家用代步定位。在静态体验之后媳妇表示不错可以下定。我自己也感觉R7可以毕竟背后是上汽集团比较放心,比埃安高出两三万但是一分钱一分货。咬咬牙还是可以的。 12月25号踏着广州车展最后一天去看车,抓住积分优惠果断下单,由于当时没有试驾车所以,一直到28号试驾之后觉得底盘稳重隔音效果良好。直接签合同灰外棕内,主要是不舍得4K颜色选装要了灰。白内虽然好看奈何家里有小朋友不敢下手,黑内过于普遍直接否决。 等车期间也去了解过昊铂HT,那个空间非常打动我,一度想退单转让。但是幸福来得太突然13号中午还在和销售沟通退单,下午就说到车了。来不及多想了赶快请假,14号直奔交付中心验车提车。 由于去交付中心路途遥远,销售还特意专车F7接送到位并一直陪伴到交车。这点非常值得肯定 20天的等待有幸成为第一批车主。也是非常开心的。 后面出个提车体验贴😁😁

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    【情况介绍】 我家的第一辆车是油车。当时在长沙上学的时候买的,也是为了我们小家付出了很多。目前为止也有5/6年了,我和老公亲切的喊他为小灰灰。研究生毕业之后来到了洛阳工作,工作之后牵扯到我们两个人都要用车,老公心疼我,家里的小灰灰一直是我在使用。开车技术一般的我总是将小灰灰的油耗拉的很高。怀孕之后小灰灰就又归老公使用了,前提是接送我上下班了。产假结果后有面对了刚工作时候的问题,两个上班族都需要用车,刚需面前就想要再升级一下增添个SUV,空间更大、舒适度更佳,操作性更容易,省钱且更适合我这样技术不佳的女司机的。 【买车过程】 来来回回看了很多款车。领跑、modle y、领克、别克E5、深蓝、银河、小鹏、蔚来几乎所有suv的电车我们都看过了,原本小白的我也会看车标了。最后选定r7没有什么特别的理由,刺激我们下定的就是11月份出来的18.99丐版的价格。刚好那天我和老公在汽车城附近办事,办完事就顺便去看了飞凡的车,看完车就试车,试完当天就下了定,生椰拿铁,女王副驾,三联巨屏,大后备箱,飞凡的销售也积极,厂家第一批车里就有我们的车,在我上班的第三天就开到了新车。据说现在订车的话需要等一个月左右才能提车。 【提车费用】 我的车型是R7后驱屏霸版77kwh电池买断 轮毂颜色标配没选配 选了豪华尊贵包+10000 整车价格173362.83 赠品:脚垫,充电桩 增值税:22537.17 上牌推荐自己上120元非常简单, 保险5K左右,因为是老公买的,我也没有在意 落地:200000多吧,因为具体付账的是我老公 价格都是我在发票上看的,其他七七八八的没有在发票上,带孩子真的很费脑细胞我没有详细计算 【用车初体验】: 外观感受:车身尺寸定位中大型SUV ,coupe风格,无框车门,下压的车头与后拽的尾部,前后贯穿车灯,我尤其喜欢日间行车灯,设计的像个眼睛一样非常犀利,值得提的是这车用的是卧式电芯,地台很低,头部空间比较大,再加上全景天窗,感觉不到压抑。轮胎是21寸封闭轮毂,用的是马牌PCC静音轮胎。 动力感受:我们选择的是后驱,实际开起来加速的推背感明显,超车自如,日常用起来基本调到舒适模式,根本用不到这么大的功率。这个车是支持无级调节动力响应和回收动能都可调节的。 【驾驶感受】 驾驶模式支持无极调节,调到自己适应的状态,完全没有开电车的感觉,这点非常值得称赞不会晕车,车距把控也还可以,前车紧急刹车的情况也能舒缓减速,尤其是堵车的时候节省了大部分精力,不必一脚刹车一脚油门的来回切换,只是有些时候保持安全车距会被插车道,这点我相信很多车都不能避免,毕竟自己开也会这样。 悬架方面给我的感受中等水平,操控舒适两者不可兼得,过一些坑没有抛跳,在比较差的路面时有共振,操控还不错,过弯变道支撑出色,无多余晃动,方向无虚位,指哪打哪,支持调节模式,我喜欢调重一些。 【乘坐感受】 全车都是双层夹胶玻璃,风躁也很小,座椅还行,我比我老公的感受更深,副驾驶女王座椅,腿托脚托,一应俱全,还支持加热。轮胎是马牌静音PCC里面铺了静音棉,这一点不知道是不是真的降低了胎噪,但是确实感受不到噪音。后排腿部头部空间也可以。宝宝椅暂时还没来得及放,应该是完全不拥挤的。 【能耗】 目前为止开了三个星期了,车里几乎包含了所有的驾驶场景,平均能耗16,用车成本直线下降,充电方面快冲30-80用时约35分钟,飞凡app上基本涵盖了热门充电桩不必下载过多充电软件。 【功能体验】 360影像有2D和3D两种选择搭配上雷达,通过一些狭窄的路,和一些车位也不用担心剐蹭;辅助驾驶方面,车道保持和车距把控做的不错,加减速轻缓,可以节省很大精力。还想说一点就是R7的直列七星激光大灯,照明效果杠杠的,在一些没有路灯的地方也能很好的看清路面状况,标配自适应远近光,有点不足就是自动大灯太过灵敏,天稍微暗一点点就自动打开了,观察别的车就没有打开。 【缺点】 1.车机APP比较少,可玩性低 2.停车P挡设置关闭灯光,实际也不会关闭,如果坐在车内休息,需要手动关闭大灯 3.飞凡手机app有些功能不完善,比如打开后备箱只是提供了一个解锁,并不会实际打开 这些缺点通过简单的逻辑就能实现,并不是硬件,希望OTA会有所完善。 感谢圈主,泡了车友圈一个多月了,一些心得和大家交流也在这里认识了几个志同道合的车友。

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