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新能源下乡，你看好吗？话题封面图

新能源下乡，你看好吗？话题封面图

新能源下乡，你看好吗？

五菱汽车宣布打响“新能源下乡”第一枪，多款车型最高优惠直降1.3万元；年初的车市价格战才刚刚平息，一场新能源汽车下沉市场的争夺火苗似乎正在冒头。你看好这一波“新能源汽车下乡”新趋势吗？评论区说说你的看法

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车友圈管理员辣辣子

年初的车市价格战才刚刚平息，一场新能源汽车下沉市场的争夺火苗似乎正在冒头。部分车企已经率先做出动作，5月22日，五菱汽车宣布打响新能源下乡第一枪，五菱宏光MINI EV等多款车型，最高优惠直降1.3万元。事实上，不止五菱，5月份奇瑞新能源、云度汽车也就旗下品牌针对新能源下乡推出相应优惠政策。 5月初，国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施，更好地支持新能源汽车下乡和乡村振兴。新能源汽车下乡已经成为提振汽车市场表现、推动汽车行业发展的重要措施。你看好这一波“新能源汽车下乡”新趋势吗？评论区说说你的看法

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2023-05-23

凉v薄

探险者车主·车龄2年

新能源下乡真的是福报吗？

今日，国务院召开会议，部署加快基础充电基础建设，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。新能源汽车似乎迎来了新的机遇。那么接下来有几个点还是需要大家深思的 1新能源下乡充电所需的电能电网问题，通常农村电力不稳定且地广人稀，如何布局电力设施是重中之重。 2新能源是建立在政策倾斜的基础之上推出的产品（限牌，限号，购置税），试问农村不限牌且不限号是否真的需要该类型车。 3新能源普遍售价在10万元以上，且对比同级别燃油车需贵出小几万。务农百姓收入微博，是否能承担起高额车价。欢迎大家探讨。。

2023-05-26

周超186

不看好新能源下乡

目前来看，中国农村购车欲望不高，购置新能源的欲望六更不高了。买车不是一次付款的买卖，每年都要交保险还有能源的费用。说白了就是没钱，而且也不需要那么多的行驶里程。所以为什么不在三四线城市鼓励买新能源呢？据我了解农村的小伙小姑娘都不愿意待在农村，有钱了都去县城里买房。长期下来农村人口流失严重在农村的建设将没什么意义，新能源下乡更没戏。但是明知道有部分人口流入三四线城市，而且这部分人更年轻对新事物新能源更感兴趣。最后我认为应该将更多的补贴给三四线城市，这样不但推广了新能源还能降低当地人民的负担让老百姓的生活更高

2023-05-26

qzuser

花冠车主·车龄15年

2025-01-17

folok

2025年新能源汽车下乡活动开启，覆盖124款车型，将选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，这次3Y也首次入选…

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2025-06-05

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

大优惠来一波，实惠进行中，2025 年新能源汽车下乡活动开启，覆盖 124 款车型，将选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，这次特斯拉ModelY和特斯拉model3也在名单之中。话说2026年实行新能源电动车新规定，到时候是不是在淘汰库存呢？

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2025-06-07

自由a山丘

2025新能源汽车下乡活动在江苏如阜启动

2025新能源汽车下乡活动6月15日在江苏如阜启动，有哪位朋友知道活动的内容是啥？

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2025-06-18

气宇轩昂的古月先生

理想L6车主·车龄1年

新能源下乡，潜力与挑战并存随着国家政策的推动，新能源下乡成为当下备受瞩目的发展趋势，前景令人期待，但也面临一些挑战。从积极的方面来看，新能源下乡意义深远。农村地区的交通出行需求正不断增长，新能源汽车能够有效满足这一需求。一方面，新能源汽车使用成本低，相较于传统燃油车，其充电费用远低于加油成本，这对于注重性价比的农村消费者来说极具吸引力。另一方面，农村家庭多有停车空间，便于安装充电桩，为新能源汽车的使用提供了便利的基础设施条件。同时，新能源下乡也是实现绿色发展的关键举措。新能源汽车零排放或低排放的特点，有助于减少农村地区的空气污染，助力乡村生态环境建设，契合当下绿色发展理念。不过，新能源下乡也面临着一些阻碍。农村地区充电桩等基础设施建设尚不完善，在一些偏远乡村，充电桩数量稀少，充电网络布局不合理，这大大限制了新能源汽车的使用范围和便利性。此外，部分农村消费者对新能源汽车的认知不足，存在续航焦虑、电池寿命担忧等问题，导致他们在购车时犹豫不决。新能源下乡是机遇与挑战并存。只要政府、企业共同发力，加大基础设施建设投入，加强宣传推广，提升消费者认知，新能源下乡必将释放出巨大的消费潜力，为农村经济发展和绿色出行带来新的活力。

2025-01-19

Evio709

Model Y车主·车龄1年

口号喊得山响，补多少钱是只字不提，叠加置换报废国补区补吗？

2025-06-06

cher米酷米库

新能源下乡

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2025-01-17

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

你看好新能源汽车下乡吗

整体看好这一波“新能源汽车下乡”新趋势，主要基于政策、市场、配套与企业四方面看好理由 - 政策持续加码：五部门联合推动，2025年下乡车型达124款，叠加购车补贴、以旧换新与地方优惠，降低购车门槛。 - 市场潜力大：农村汽车千人保有量低（约80辆），2020—2024年下乡车型销量从39.7万辆增至759.8万辆，占新能源车总销量比重从29%升至59.1%，增长空间广阔。 - 充电基建加速：“百县千站万桩”试点推进，2024年县域公共桩新增15.6万台，部分地区实现乡镇充电桩全覆盖，缓解充电焦虑。 - 车企积极布局：如五菱在下沉市场有2800多家网点，推出适配农村路况与用途的车型，并提供优惠与售后保障，增强消费信心。仍需关注的挑战 - 充电设施分布不均：部分偏远乡镇仍存在充电盲区，电网容量与充电桩利用率有待提升。 - 售后网络薄弱：维修网点少、维保成本高，影响用户体验。 - 车型适配性：需更多高通过性、大空间、兼顾生产用途的车型，满足农村实际需求。总体而言，政策驱动与市场需求共振，充电基建与服务不断完善，下沉市场潜力巨大。只要车企持续优化产品与服务，地方加快补短板，新能源汽车下乡有望成为车市新增长点，推动乡村绿色出行与产业升级。

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2025-11-04

简单白云5G7

哪位大神知道，广东的新能源下乡政策什么时候能下来？

2023-05-19

是小甜薯啊

阿特兹车主·车龄4年

“新能源下乡”是件好事

聊起“新能源下乡”这事儿，其实还挺值得细琢磨的——它更像给下沉市场递了一杯“冷热刚好的茶”，既有解渴的甜，也得留意会不会烫嘴。优点一先说说让人觉得“稳了”的好：对咱乡镇和农村的朋友来说，这是真真切切的“省钱+实用”双buff。就拿五菱这次直降1.3万来说，本就亲民的车型再砍一刀，几乎是把“性价比”焊在了车身上——平时接送孩子、赶集拉点货，小车灵活好开，充电成本又比油车低一大截，算下来每月能省好几百油钱，这可是实打实的生活便利。往大了说，这也是把城市里的“低碳生活”往基层铺，农村的出行方式能跟着变绿，长远看对环境也友好。优点二对车企而言，下沉市场本就是块没挖透的“富矿”——现在乡镇家庭买车需求越来越旺，但之前要么选廉价油车，要么纠结新能源“够不够用”，这次车企主动往下走，既能抢市场份额，也能把品牌“接地气”的形象立住，算是双赢的事儿。有待提升但咱也得客观聊聊“需要留心”的地方：最关键的是“配套能不能跟上脚步”。比如不少村子现在充电桩还是稀罕物，总不能让大家天天开几十里路去县城充电吧？还有售后网点，要是车出点小问题就得跑大老远修，再好的车也会让人犯嘀咕。另外，部分农村朋友对新能源的了解还没那么深，比如“冬天续航会不会打折”“电池能用几年”这些实际顾虑，得靠更实在的科普和服务去打消，不然光靠降价，可能还是会让人“心动但不敢行动”。总结其实说到底，“新能源下乡”是件好事，但它不是“一锤子买卖”的降价促销，更像一场“长期的双向奔赴”——车企拿出诚意的价格和适配的车型，市场端把充电、售后这些“后勤”补扎实，咱们用户也能慢慢感受到新能源的好。只要这三方的劲儿往一处使，这波趋势大概率能越走越稳，既能让农村出行更舒服，也能让新能源真正“扎”进烟火气里。

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2025-11-12

15210094870

新能源汽车，是汽车发展的方向和趋势。新能源汽车下乡，更具有现实意义。在中国有广大的农村，新能源汽车下乡，是企业和乡亲们双赢的事情何乐而不为?

2025-03-03

奋发钢笔8g5

大众ID.3车主·车龄3年

新能源汽车下乡，下沉市场争夺战打响！

新能源汽车下乡是一个具有潜力的市场趋势，但也面临一些挑战。尽管存在充电基础设施不足和消费者认知差异等问题，政策支持和市场需求的增加使得这一趋势总体上具有积极的前景。市场潜力：我国三线以下城市及乡镇的消费者群体庞大，约达9.74亿人口，新能源汽车在这些地区的普及度较低，市场潜力巨大。农村消费者对车辆的需求注重功能性，如赶集拉货、农忙运输等，而新能源汽车在这些方面逐渐展现出适用性。此外，新能源汽车使用清洁能源，能够有效减轻污染负担，符合环保政策的推动方向。政策支持：国家发改委和国家能源局发布了支持新能源汽车下乡的实施意见，鼓励企业在农村地区推广新能源汽车。各地也出台了相关政策，如山东省计划到2025年实现公共充电站“乡乡全覆盖”，海南省提供购车补贴和超充桩建设，浙江省计划到2025年建成大量充电桩。这些政策为新能源汽车下乡提供了有力支持。车企策略：五菱汽车通过降价策略推动新能源汽车下乡，五菱宏光MINI EV家族的降价幅度高达15%。其他车企如奇瑞新能源和云度汽车也推出了相应的优惠政策。车企针对农村市场的需求，提供更具实用性的车型，如凯翼昆仑2025款，以满足多元化需求。挑战：农村地区充电基础设施布局不足，公共充电设施主要集中在城区和高速服务区。农村电网容量偏低，需要进行配电网改造。部分农村消费者对新能源汽车的认知和接受程度有限，长期以来更信任合资车。总体而言，新能源汽车下乡的趋势是积极的，政策支持和市场需求为其提供了良好的发展前景。然而，充电基础设施的完善和消费者认知的提升是关键。随着政策的持续推进和车企的积极参与，新能源汽车在农村市场的普及有望加速。

2025-04-10

大王75112

新能源汽车下乡，就是个噱头，君不见城市化的浪潮下，农村还有多少人，即便有人看看有都是什么年纪的人，就目前的情况下，北方农村基本是村村都是房，房房没有人，具体表现就是学校急剧减少，所以人都没有了，还买个毛线车，别自欺欺人了。

2025-10-22

神秘橙子gVA

雨后初晴，积水倒影中的汽车世界。

2025-10-28

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