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    聊聊零跑新品发布会

    零跑2023新品发布会即将在3.1召开,预计新车C11增程版将正式发售,23款的新车型也会悉数亮相,车友们有什么猜想和期待吗?一起聊聊看

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    一、从希望到失望 最开始关注零跑,是因为零跑的极致性价比,全系标配的L2的辅助驾驶,硬件设施整个系列都是一样的。当时觉得领跑贼棒,可是因为受限于他的三电系统,他电池的续航里程偏低。所以知道他有可能出增程式之后,便一直在等待着他的增程式。从增程市最开始预售的时候,便觉得零跑的诚意已经不够了,因为他在玩销售手段。他把新能源车价格提的很高,就是为了凸显增程式的便宜,他在2023年一月份和二月份的销量用数据告诉了他们这种做法的错误性,但还是凭借着对零跑的喜欢,参与了预售。可万万没想到,最难受的背刺却在3月1号,3月1号,他发布了他最低售价的14.98万的增程式丐版车,这款车把它最吸引别人的点全部减配掉了。如果大家不是冲着你隐蔽式座椅,不是冲着你隐藏式门把手,不是冲着你双层隔音玻璃,不是冲着你全系标配的l2级的辅助驾驶,不是冲着你日间行车灯,,,才参与预定的,还能冲着你什么呢?难不成冲着你卓越的技术?冲着你三缸发动机?冲着你高品质的品控?。。。 二、再见零跑 再好的广宣都要有品质做依托;再低的价格都不能背离品牌创立的初心;再好的期待,都会转化为失望;3月1号的发布会注定了零跑不会成为整个燃油车时代的颠覆者,因为他已经走了和他最开始完全不一样的路线,他这一波普及,不会为自己赢得大量的新用户,反而会失去众多老用户。从之前他追求极致的性价比,到现在他开始穷极销售手段;从之前他的车上充满了各种黑科技,具有时代的设计感,到现在丐版的平路无奇;从之前他明确的知道自己的竞争对手,消费群体在哪里,到现在他在车企竞争中迷失自己。。。 他的身上已经看不到了,最初的欢喜。丐板车减配降价糊弄消费者。高配版并不具备太强的市场竞争力。再见了,零跑。作为曾经的忠粉,想对你说,醒醒吧,零跑,留给你的时间不多了。

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    🌀今天线上观看了零跑2023新品发布会,零跑将旗下三型四款车型做了改款发布,能看到零跑全系车型争抢市场的决心,也听到了年销20万辆的号角😜。那么作为零跑C11豪华版老车主会推荐2023款的零跑C11增程舒享版吗❓ 车型差异,这里只看不同的。 💰车辆价格 🚘豪华版,18.58万; 🚖舒享版,14.98万; 🔋动力及电池 🚘豪华版,后驱单电机,78.5度磷酸铁锂; 🚖舒享版,后驱单电机,1.2T増程器+高效发电机,30.1度磷酸铁锂; 🚧续航里程 🚘豪华版,Cltc510公里; 🚖舒享版,Cltc纯电180公里,综合续航900公里; 🖥️智能配置 🚘豪华版,双目摄像头,人脸识别摄像头,盲区摄像头,前超声波雷达,测超声波雷达,角向毫米波雷达……,22项智能驾驶辅助功能 🚖舒享版,以上硬件都没有,保留8项智能驾驶辅助功能,但拥有常用的Acc,倒车影像,360°全景影像功能,另外增加车道保持辅助LKA😝,缺少行车录像功能😂; 🚗外部配置 🚘豪华版,啥啥都有😝; 🚖舒享版,只有全景天幕,没有车身车顶双色,缺少电动隐藏伸缩式门把手、第一排双层静音玻璃、车顶行李架、日间行车灯以及外后视镜加热、部分灯饰显示效果😔。 🚙内部设置 🚘豪华版,啥啥都有😝; 🚖舒享版,缺少无伤大雅的主驾迎宾和鸡肋的氛围灯,空调缺少AQS空气质量控制系统,钥匙减配为1把,没有小憩模式,这里差评😤。取消无线充电,点赞👍。增加冥想模式,这个是啥❓ ⛽选装包 🚘豪华版,仅有一个全套选装包😝; 🚖舒享版,除全套选装包外,额外提供真皮舒适套装5000元,电动天窗3000元。 😍选买建议 先说结论,作为零跑C11豪华版车主,当然会推荐2023款零跑C11增程舒享版❗ 舒享版在各方面基础配置保留,特别是安全配置完全保留,按摩座椅等舒适性配置升级的情况下,不算前期4000元优惠,价格也足足降低了3.6万,足见零跑的诚意。缺少的部分配置无伤大雅,且日常行车使用率不高。只是纯电续航里程略低,但180公里满足一周短途通勤没问题,没有Lcc稍有遗憾😝。希望零跑C11增程舒享版能成为鲶鱼,搅动增程式新能源车的大市场😎❗(部分图片来源网络)

    老车主会推荐C11增程舒享版吗❓17591648927129901图片老车主会推荐C11增程舒享版吗❓17591648927129901图片
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    提问先说一说对零跑的认识,在今年二月初,我去看零跑,外观内饰都很满意,但是我相信电车最重要的就是三电,经过后面继续了解,我发现零跑的品控差了点,特别是续航这个最重要的问题,虚标太严重,而且电耗超出同价位所有电车!而且辅助系统也容易拉闸!喜欢按摩加热,但是更注重是续航啊,深怕别跑一半就拉闸了。所以后面更喜欢P7和汉豹,极狐。 但是今天突然看见直播,看了看开头最有事忙去了,忙完回来已经结束,一搜,王炸!这还要撒自行车啊,这价位,我感觉又行了(如果23款的续航达到高速110速度下0.65折以上甚至六折以上,市区接近一比一下),这价位直接把22款同价位的汉豹鹏秒了。预计今年会直接提其中一辆,也等一等颜值小鹏和运动豹,舒适汉的新款价格出现(得给机会,毕竟今年这么卷,特别是小鹏期待他的绝地反击),零跑唯一不好的就是电池品牌也不说,就算不是宁德时代这些,你至少也写一个,让关注你的人了解一下,你自己莫非觉得拿不出手吗,还有电池的密度也不说。 这价格有预算五六月提车的已经可以下手了(我现在不下手原因也说了,但是最主要是准备11.12月提车计划,要不我也得下个订金啊) 补充:之前了解零跑C01以后,后面又去商场逛了一次,销售很热情,但是我也说了顾虑,然后我说今年肯定会出新款,销售直接说不可能,这才出了多久,我说今年这么卷,零跑品控也有问题,不出新款很难争市场,果然不出所料,毕竟我一直坚信23年说新能源大乱斗的绝杀开始也是巅峰对决。 最后说一句,不管最后买不买零跑,也得给零跑这个价格屠夫点个赞,零跑也要得对得起这么多人的关注。

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    选装包价格呢,这发布会具体配置一个不提1759147534631949图片选装包价格呢,这发布会具体配置一个不提1759147534631949图片
    怎么总是说一半留一半啊1759147490379788图片怎么总是说一半留一半啊1759147490379788图片
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    从9号发布会开始到现在已经将近一个月的时间了。关于增城版的各种消息满天飞。 原本我以为按照零跑一贯的路数,满配应该是毋庸置疑的。但是谁能想到到现在为止获得的消息最入门的版本居然是个盖中盖。 我现在都不关心这个盖中盖的版本究竟减配了些什么?我只想知道他到底留下了哪些配置? L2,自动驾驶的缺失意味着把原本的双目摄像头,五个mm波雷达,12个超声波雷达,这些东西基本上都减了 那么原本的l2级别的车辆,这就变成了l0,也就是说我现在在想定速巡航这个功能会不会给你保留呢?因为原本的车子有自适应巡航,所以定速巡航这个功能是不存在的,那么现在定速巡航能不能算是一个加配 减配之后,自动泊车是变相的360影像也没有了,那么普通的倒车影像还有没有?人家99800的秦Plus好歹还保留了倒车影像。 座椅的电动调节也没有了吧,那改成什么呢? 原本的自动双区空调,现在改成了单曲空调,唉。双驱空调左右分区,也就是说原本后排就不在那个分区之内,现在好单区空调。我觉得这算升级呀,因为全车的温度现在终于可以一样了,咱也不分前排跟后排,左边跟右边。 原本期望分成能够把价格拉下来。现在看来价格是下来,可配置也下来了,我再加一个全配包,那价格不就又回去了吗?如果盖百家全配包的价格不能低于原本纯电的价格,那么你出这个增城又有什么意义呢? 原本关注零跑c11.相信大家和我一样,都是冲着性价比来的。首先,我们说领跑的品牌。它的溢价是多少,或者说零跑品牌的溢价和其他国产品牌,比如吉利,长安,奇瑞比亚迪这些品牌相比他的品牌溢价是负的多少? 也就是说在相同的产品力的情况下,你究竟要低多少钱,大家才可能会选择你,你究竟有低多少钱,大家才会一定能选择你。 根据现在的情况,159800-4000等于155800。全配包按2万块钱计算等于17万5000吧。这个价格。等于宋Plus110续航旗舰版的价格 也就是说我花了几乎相同的钱。买了一个。杂牌儿。续航纸多了70km 能够比亚迪的品牌只值70km? 当然你可以和我说C11的轴距更大。双x臂后五连杆。但是这些东西你真正去看那个车子真正去起来的时候,区别不大,你看后排空间,送Plus的后排空间。并没有明显的比小很多。而且开起来的那个感觉其实比C11更好,无非就是动力弱了一点。

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    今天,3月1日,极致性价比的零跑来了17591218049904781图片今天,3月1日,极致性价比的零跑来了17591218049904781图片
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