简介：这个人很懒，什么都没写~
Vincentcr7
其实，就算小米比所有同级别同配置的车贵一万，国人也有不少人愿意选择多花一万买小米su7，毕竟热度这么高，加上品牌效应，开出去大家都多看一眼，国人要的就是这个，如果问界有华为logo，我相信买的人也比现在多
有一个很奇怪的现象，为什么一旦有人说小米不好，就有回复说华为怎么怎么样，小米su7是对标问界m7吗
提问想问问大家更喜欢哪种风格的内饰呢？
为什么到现在还这么多人买这款车？首先我这车开了七年多，七万多公里，除了保养其他时间没去过4s店，前面有很小的划痕但是不影响外观，就没去处理，该省就省。 再说油耗，本人从来不关注，该踩油门就踩，我是比较急性子的，遇到堵车我经常会深踩油门超车，车扭矩输出不太行，但是油给够他一样能超，又不下赛道，没油了就去加，该花就花。 至于配置我这款确实没有，但是平时代步手机导航，连车载蓝牙听音乐就够了，底盘是入门级，看你跟什么车比，偶尔打车打到滴滴新能源车的时候，那底盘我是真的坐不习惯，太硬了。 现在可以选择的家用车真的太多，日子熬过来了今年准备换一辆56e，有一部分是工作原因，也是想圆儿时的梦想，这辆卡罗拉去二手市场估价说可以卖4.5到4.8w，当然我不是在这里卖车，二手贩子转手估计要卖5个多吧，之所以能卖这么多我觉得1是保有量、2是真的稳定省心、3是品牌溢价。 再说一下为什么广东为什么这么多人开日系车，我觉得是因为大部分人跟我一样，比较实在没什么“追求”，车只是一个代步工具，觉得好用才买，就像买手机一样，苹果每年挤牙膏一样更新配置，但是依然很多人买，在我看来，三大件比配置更重要。 这段是废话，因为再写25字有机会【加精】。如果在抗日期间我相信没有人会买日货，但是时代不同了，别拿爱国情怀来道德绑架，大家都是普通老百姓而言，我是真心支持华为比亚迪这些国内科技企业的，精神上支持
#聊聊零跑新品发布会这个博主黑魔症了吧
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