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    为什么选择H6

    各位车主们,还记得当初你为什么选择购买哈弗H6吗?当初你身边是否有人反对你购买这款车?如今你买了,你后悔吗?说一下你当时买他的几个原因吧,以及购买后的一个使用感受总结吧! 创作要求: 1.字数大于300字; 2.图片大于4张; 获奖规则: 一等奖1名:奖品为懂车帝积分50000。 二等奖3名:奖品为懂车帝积分40000。 三等奖16名:奖品为懂车帝积分26000。 1.文章为原创,且满足字数图文(图片敏感信息)等基础要求; 2.按照:点赞+评论量,排名前20名的依次获奖(恶意刷阅读、评论点赞的参与者一经查处取消获奖资格); 3.文章为实事求是,禁止夸大效果。 4.活动时间:2022/11/23-2022/12/12。

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    选择第三代哈弗H6,最主要的一个原因,就是我看到了这款车的坚持和进步,完善到我无法拒绝的地步。作为一个喜欢车的人,开过一些车,琢磨过的车更多。曾经幻想过自己要买什么样的车,也给自己列过一些备选名单。当然之前备选里最多的是日系车,用车成本是我这工薪阶层必须首先考虑的事情。 第三代哈弗H6的面世,一下子就吸引住了我的眼球。一个字,新!新的外观设计,走出了自己的风格,摆脱了山寨的痕迹,让人看着舒服,充满自信。新的发动机,功率和扭矩提升,油耗却降得更低。以前被人黑的油老虎,这次摘掉帽子扬眉吐气了。新的配置,更加实用,更加科学。我作为一个北方人,原来盼望的远程控制功能,在第三代哈弗H6上终于配置上。 可以说,第三代哈弗H6的出现,满足了我对用车需求的设想。当然作为国产车,它还有一个强劲的竞争对手,也在我的考虑之中。不过在看了懂车帝的对比拆车视频之后,我就只考虑H6了。一个肯在车辆看不到的地方下功夫,不偷工减料的车企,自然更能赢得信任。 先期购买第三代哈弗H6的车主们,告诉了我们真实的用车体验。油耗确实如标注的一般低,空间确实够大,配置确实好用等。也发现了一些缺点,如导航转圈、转弯半径大和出现一些异响等。我根据自己的用车习惯,觉得这些缺点还能接受,就进一步决定买H6了。 2022年2月,我买了白色的PRO版H6。到现在,跑了7200公里。简单总结一下使用感受,先说一下好的方面:第一确实油耗低。高速时速120开三档空调,油耗8.5。曾经在100的时速下,不开空调时油耗6.3,一箱油续航里程800多。第二确实结实,漆面硬。国庆期间后门被人车刮了,一条刮痕贯穿整个后门的隆起线,我一看底漆都漏出来了,心疼够呛。买了补漆套装,结果打磨时底漆掉了,露出白漆!原来都是对方车漆,我的车没事!第三厂家反映及时,我们投诉远程控制收费问题,很快就有售后电话打来,告知远程控制终身免费了。 缺点主要是电子设施方面。一是导航转圈问题,这都被大家调侃成鉴定车辆真假的标准了。二是远程控制问题,有时车辆停着,却会提示车辆行驶中,无法进行控制。最近出现两次新问题:明明远程启动成功了,到车前却发现根本没有启动。至于说的异响问题,可能是我比较迟钝,至今没有察觉。 第三代哈弗H6,进步明显,满足了我的用车需求,确实是一辆好车!

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    为什么选择H6,说简单点就三个字 性价比,要细说 那就得从为什么要买车说起了 说起我对车的启蒙还得从一部电影说起《文字头D》,第一次看这部电影,我才十五岁,对整部电影的观感就一个字“酷”,那也是我第一次对车有了向往,那会儿路面上还到处充斥着捷达 桑塔纳,一看着这些外观酷似AE86的车子,就很想上去体验一下,当然这对于只有十六岁的我来说也就是脑海里想想罢了,不过对于车子的热爱已经在我意识里深深埋下 后来在社会上走南闯北到处打拼,发现对的车子热爱不能仅局限于它的动力 外观 还有从里而外的方方面面,那些年崛起的好车太多太多了,譬如秒天秒地秒空气的思域,追高铁的凯迪拉克,然而我们的国产还在默默的努力,那些年大家的关注点都放在合资车上,一谈起国产车就各种摇头叹气,我不明白国产车难道就那么不让待见? 我从来就没有想过买合资车,当然这也和经济实力有莫大的关系 慢慢我开始关注咱们的国产车企,奇瑞把发动机做到终身质保第一家,吉利把配置做到后来者居上,丝毫不逊同级别的合资车,还有长安的蓝鲸发动机,当然还有我们的专注suv十余年,长城哈弗 这么多年来,技术早已经是日新月异,随随便便拿出一款车都不会比那些合资车差 合资车大多都是虚头,都是让国人炒作起来的,觉得是进口车就高国产一头,虽然在技术方面确实比国产车眼熟一些年,不过那也是技术而已,但是制造还不是国人制造的,人们就喜欢买一个名头 而哈弗这么多年,只制造suv.无论从做工到技术都已经熟透了,如果不是新能源市场的崛起,常年稳居销冠的它不是没有理由的 从我有了买车的念头起,哈弗就一直在我的关注点里从未退减,当然从一代到五代,咱就不说了,我了解哈弗是从M6开始,第一辆哈弗是从我同事的车开始 到后面的H6,赤兔,初恋,大狗,酷狗,三代,每一款都独领风骚,当然真正到我买车的时候也不能独宠一家,我还是考虑过其他车企的,毕竟优秀的是整个国产车企 至于最后为什么选择H6,说来话长,当然要长话短说啦 大致的原因有几个,身边的朋友同事开哈弗的多,自己常年混迹于工地,需要一个底盘扎实,能爬坡过坎的车,鉴于这两条轿车就没考虑过了,既然要选suv当然suv里的佼佼者,哈弗的保有量,技术成熟性,动力配置,维保成本等等,都是我选择哈弗不可或缺的因素 最后在我多方了解,亲身试驾之下最终选择了国潮冠军版高功率一款,这款车满足了我所有的需求,性价比对于我而言最值得的一辆车。 当然也有人觉得我不应该选择国产,也就多小几w的💰,直接上个合资,保值又有面儿,我想说不过是人前风光人后遭罪,打肿脸充胖子的事我可不干,自己多大锅下多少米,在自己的经济能力范围内,选择一辆适合自己的车这就很满足了,所以在某些人的流言蜚语中我选择国产品牌的心依旧没变 ,更何况国产早已经不是当年的国产了 再说说我选择之后的感受吧 目前已经开了一个多月了,两千五百多公里,其中一千七百公里都是高速,我不明白他们说的开高速,suv的驾驶舒适度远远没有小轿车舒服这个理论是哪里来的,我自己倒觉得还行啊,可能是我的身高刚好搭配座椅吧,一千多公里的旅程,一个人开下来并没有觉得很累,当然这也和自己刚提新车,新鲜感还没褪去也有关系 当我把哈弗开到我朋友同事面前,无一不是赞不绝口,虽说是1.5t的动力,除了起步有点肉,在路上行驶的平顺度还是有目共睹的,我同事在车方面都是很注重细节的,上车就看看门框架,音响,中控,隔音,轮胎,还有值得一提的通风盘式的刹车盘,连十一月刚上市的新款奇瑞都没有做到前后四个轮胎都普及,这一点还得是哈弗啊 ,因为自己以前没怎么碰过小车,所以开车习惯还跟开大车一样,下脚猛,油耗好达8.6也无可厚非,我看到还有车友九个,十个的油耗,又觉得自己又行了,我觉得哈弗被冠上油老虎的称号该摘下来了,哈弗本身的车重就在那里,再加上自己的驾驶技巧不熟练,暴力驾驶等坏习惯,当然会让油耗增高,油耗的高低和自身的驾驶习惯脱不开关系 就这样种种原因加持之下,哈弗H6国潮冠军成了我人生第一辆爱车,也是我人生第一次的重大抉择 选择哈弗,此生无悔。 还有很多我选择哈弗不后悔细节就不多说了,且听下回分解

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    2022-11-25

    本人刚毕业2年,工作的地方离住的地方也近,上下班一般都不需要用车,只是老家一直没有车,而且回老家的火车票跟高铁票也需要抢,而且需要转3、4次车,走亲戚的时候也不方便,在上班一年之后,一直想要一台车,这样方便自己也方便家里人出行,(回老家、过年走亲戚什么的),尤其是在2021年过年的时候,回到老家天气异常冷,心里想要买车的想法愈加强烈,过完年回去工作的时候就计划想要买车,一开始计划是,自己之前存的一些钱,然后今年再存一些,存够一辆十万左右的车就首付,自己分期还款,后面跟爸妈说了我这个想法之后,爸妈表示可支援我一下,说可以给我支持4w。 打算买车之后,就开始了自己的懂车帝之旅,一开始看的是长安逸动plus,在车友圈看了很多,然后网上也刷到一些关于逸动的变速箱接口漏油的事情,就被劝退了,后面看到吉利的缤瑞cool要发布了,就一直在关注,发布之后看别人的试驾视频好像也没有特别好,而且价格也高一些。 前面都在轿车当中选,后面考虑到是家庭第一台车,为了让家人坐的舒服一点,就开始了解suv了,根据预算看了长安的cs55plus、哈弗赤兔,一直在了解这两款车的油耗、空间、质量。毕竟是自己家里的第一台车,谁也不想有什么问题,不得不说,价格这方面长安是有很大的优势,但是在车友圈逛了很久,感觉还是哈弗比较好一点,就重点了解哈弗赤兔了,关注了几个月哈弗赤兔,销量好像都没有很好,再者赤兔的后备箱也不算大,就放弃了。 一次偶然的机会,让我看到第三代哈弗h6,落地价跟我的预算很相符,车身尺寸也很大,就开始了解小6 (毕竟销量大家也知道),前期一直在网上了解,看了车评人的视频,还有车友圈大家的使用感受,还有小6跟长安的cs75plus对比视频,结果大家都知道,小6子完胜,这我更放心的小6子了,就开始根据车友的真实成交价,结合自己的预算去选择配置,一开始预算只能购买pro版,但是6月出来的购置税减半政策,让我一下子就能触及到max版了。 以上就是我选择h6的故事已经原因了

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