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    38号VS大象是法吹话题封面图
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    38号VS大象是法吹

    38号评测凡尔赛引来雪铁龙员工喷击,事件始末不重要,但雪铁龙意识到服务车主的重要性,你觉得这场对线最终赢家到底是谁?

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    凡尔赛这车就一辆普通的SUV别吹性能了行不行?不尴尬吗?加速九秒,加速抬头刹车点头,赛道里车身左右摇摆像个果冻,麋鹿测试特调ESP欺骗小白你敢爆出桩速度吗?敢爆绕桩速度吗?韩国20W买个伊兰特N、日本typer,中国呢?车评人有几个会跑赛道,敢说真话?按性能车标准来说造的什么玩意…确实普通人可能一辈子不会下赛道,但这是最直观的体现车身姿态、加速、刹车能力,底盘是否干脆利落的地方。看过TOP GEAR都知道要下赛道才能更直观的体现出车的一些东西,一辆法拉利和polo都在路上开60看起来差不多,所以这两车差不多?笑话!别以为中国人买车只看车标、内饰、门板厚度…对于车的性能来说赛道圈速是做不了假的,又有多少车评人会下赛道能下赛道?一个键盘车神教、一个38号,自己去搜视频,不服你自己下赛道我看看你能跑几秒!还真以为自己有车手的车感张口就来。如果你真想买个18W左右的有点性能的中级车,按浙赛圈速20W这级别第一是迈锐宝XL,什么概念参考下图!至于凡尔赛做为一个普通SUV低调点没什么,整天崩这个崩那个烦不烦,结果下赛道不行专业越野还是不行!法系也不是没有性能车,但这么个玩意存粹忽悠小白,空间不行像A级、操控加速更不行、越野也不行。很多车企拉皮、吹牛再好最后还不是倒了,例如众泰、华晨、一个号称保时泰一个号称宝马品质,例如宝沃吹嘘自己德系品质结果呢?某些车评人你们这么恰饭合适吗?

    凡尔赛别吹性能了行不行?17198192571033601图片凡尔赛别吹性能了行不行?17198192571033601图片
    凡尔赛别吹性能了行不行?17198192571033602图片凡尔赛别吹性能了行不行?17198192571033602图片

    凡尔赛这一招,是典型的 浑水摸鱼。 在将要被38击沉时刻,用生死存亡的储备(为什么说生死存亡,看看一众法系车销量就像80岁老头,一泻千里,把凡尔赛当成是中兴只笔),启用一批即将饿死的自媒体(好像没有哪个大自媒体说凡尔赛好),2伙人,彼此抓住彼此像救命稻草,xx为奸,沸沸扬扬的疯吵起来,把水搅混,混淆视听,这款车在用户内心早已没有理性观点,全部打上浓重的情感色彩,这样,不管真测评,还是充值捧,根本无法分辨。这样38赖以立足的严谨就失去了根基,变得苍白无力,甚至蒙上了情绪化的色彩,拉低了38的影响力。这样38用逻辑说凡尔赛感受不好的企图更本没有了作用。赢得局面也是越来越难。这样看凡尔赛似乎扳回一局,借助恶意炒作,赚了一波曝光率,不然这种阴阳车少做几个月就会淹没在此起彼伏的新车海里。就目前,凡尔赛小胜。本贱历来,路见不平,拔刀相助。天生嫉恶如仇。我来给38出一计。自古博弈,一在决心,二在计谋。所以8哥先挺住。计谋如下,既然凡尔赛已经玩社会,你就将计就计,利用现在大家全身头脑发热,没有理性,现在万万不可在说理,狂热的人只能被煽动,不能被说服,你要利用你近千万粉丝,做情绪节奏,一个粉丝说感受不好,他的周边朋友很大程度会被影响,这种病毒扩散,就形成了2军对垒之事。最后凡尔赛一定也是杀敌三千,自损八百。发出高昂的公关费。销量还依然有很大不确定性。并且长远看,品牌留下来非常恶毒的恶俗争议印象。我就问,谁想花小半辈子钱买一个争议吃口水,谁有这个勇气?论持久战,黄爷爷教的

    帮你去试驾试凡尔赛C5 X:是不是像某人说的这么不堪 看完视频就清楚了

    2021-12-07

    首先,先表明立场,凡尔赛绝对是很不多的车,在中国国内市场a级车里绝对可以占有一席之地,与速腾,思域,星瑞这些应该都属于第一梯队,要高于其他型号的a级车。 其次,再下个定义,什么叫法吹和法粉。 法粉:法系车主,真心认同psa和神龙的造车理念,实际的驾驶法系车,能够接受甚至主动指出法系车的问题,督促厂家更好的造车。这种人圈子里有,比如指出车机,异响,做工等问题的凡尔赛车主。 法吹:自己不买法系车,看了几天论坛或者app,受到营销号影响,无脑吹,不接受任何批评,自己没有开过只会跟风说良心用料好等等,这种人就和dy里那些,遇到纳智捷就加油站(2022年了,纳智捷为什么完蛋好好学学),遇到国产车就生锈的一样,大部分出行以地铁公交为主的人,明吹实则带节奏。 好,定义下完了,再来说这件事。 1,38号有没有错,有!问题大么?不大!其实你仔细看完38号第一期视频,上过学你不难看出,凡尔赛的评价是高于他测评过的百分之80的车,经常看他的人就知道他一直很善于挑问题,各种问题,并不是那种是1非0的主播,你给他的古斯特他一样能调出问题。对于这台车,他评价没问题,那么他错在哪。1,他的措辞语气确实有问题,他应该考虑到,法系车在华多年不景气,车主和粉丝本身就很敏感,如果他这么说速腾,星瑞,可能没有那么多人站出来怼,但是对待小众车企和粉丝,应该斟酌措辞。2,刚硬不圆滑,其实对于车评来说,没必要在意有些带节奏者的话,38的问题就是,非要和这些人刚到底,其实这些人中百分之90都不是法系车主。 2,大象有没有问题。这个大象我不知道是不是受到厂家授意,但是这种营销能力,还是不要出来卖车了,你确定他不是友商来捣乱的么?38号作为车评人,评估近白台车,遍布合资,国产,进口,几十个品牌,没有遇到过这样的,人家用的是测试车,提出问题,让厂家上市前再调试,这难道不是在帮消费者么?你站出来代表厂家,指名道姓就是一顿bb,可以,那请你刚到底呀,你自己把节奏带起来了,现在不说了,剩下的呢?你看哪个厂家的销售想他这样?远的不说,最近饱受争议的新奇骏,影豹,被喷的多不多,风评都差,结果呢,你见到哪个厂家的出来指名道姓的攻击车评人了?你宁愿站在那里等着38号炒热度,你也没必要攻击车评人,因为你是厂家,你永远不可能客观!一个车子有车评人喷,夸,这个车子的营销才会到位,有热度,车评人出来说一句,你喷一句,等到终于没人测你这个车了,你就满意了吗?难道你都没注意主流几个车评人已经不在说凡尔赛了么?这一点传祺都做的比你好!有个车评人很极端,把影豹骂的一无是处,厂家怎么办,虚心回复,送二次调试的测评车,现在影豹二次ota,口碑回声,月销8000-10000。营销做不好,这个大象真的是,服了,建议赶紧转岗吧。 最后再说几个怼法吹的科普,法粉忽略,我觉得真的法粉都明白知晓。 1,凡尔赛是全球车型,所以要按照欧标,这就是B级车。 这里是中国,厂家去适应市场,不是要让市场适应厂家。 2,中国人不懂车,所以法系卖的不好。 首先,还是上面那句厂家去适应市场,不是要让市场适应厂家,卖的不好不从自身找问题从消费者找问题的,十有八九要完蛋。 其次,psa不是中国市场的问题,是全球,这点是有数据支持的。psa到2021年第四季度前,已经连续6年全球销量下滑,看清楚全球销量不是单中国,即使去年疫情大跌,去年第四季度的欧洲市场和北美市场,两田大众都都在最后逆势上扬止跌了,唯一没有做到的就是psa和马自达,对你没看错,就是马自达。如果看到这里你还要无脑吹,那你只能说地球人不懂车了。今年前三个季度,即使和菲亚特克莱斯勒合并,销量依然没有太大气色,全球十三个消费市场,甚至只有中国和非洲的销量在上扬,不要说什么离开中国照样玩,现在中国就是全球最大的汽车消费市场之一,psa没有法吹那么傻直接放弃

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    如题,本人在东北,省会连个法系车的4s店都没有,本来我是根本没了解过法系车。结果,多亏这次群魔乱舞,我才知道并且了解了凡尔赛C5X。这场乱战,想买车的看看就好,有心且无聊的话,大家可以看看——只要说凡尔赛好就会被围攻,这个有没有水军暂且不提,看看那些无脑法吹的,很多很多都是新号,而且一个认证车主都没有!!再看看他们的帖子,几乎全都是为了黑而吹(就是无脑的说凡尔赛好,把人吹烦了,就起到黑的效果了,现在的水军真是越来越专业了),说实话,真的有点恶心。另外,想买车的,辩证的看就好了——那群攻击凡尔赛的人,最大的攻击点是什么?是“凡尔赛不是b级车!!!”...喵了个喵的,这就像买电脑,“这电脑显卡不错,cpu不错,显示器挺大,内存很高,鼠标键盘也好用,但是机箱太大,和他广告说的不符,所以这电脑就是个垃圾!”....如果辩证着看,如果凡尔赛是一台a级车,有着a级车的价格,远远好于a级车的空间,好于a级车、甚至比很多b级车都好的底盘高度,a级车的油耗,不逊于大部分同级车的操控和加速,同样车重时极为优秀的刹车,在a级车里有着皮实耐撞、小刮蹭不吃亏的车壳,甚至连座椅舒适度都好于大部分同级车...结果就因为广告说他是b级车,所以这车就是垃圾?这和我刚刚说的买电脑有区别吗?...至于那些说人机复杂不好的,反正我个人开车,方向盘有定速巡航,屏幕看个油耗,再来个倒车雷达就够了.....那些说这说那的,攻击来攻击去的,你搁这买车还是买平板电脑呢?!......综上所述,都是个人观点,我只是打抱不平,单纯的看不惯......商战商战,而不是下三滥。何况大信息时代,谁都不傻,好好提升自己产品的竞争力才是正道,少玩虚的,小心弄巧成拙!

    法系车的春天真的来了1718033248910336图片法系车的春天真的来了1718033248910336图片
    神龙这波营销,38号爆锤神龙营销员工1718026509365263图片神龙这波营销,38号爆锤神龙营销员工1718026509365263图片
    38,不要动不动就找人对线,这样不好…1718026239835143图片38,不要动不动就找人对线,这样不好…1718026239835143图片

    其实这件事起因要怪雪铁龙的公关部太老实了,江湖传闻38从不接受充值,就还真的信了,请人帮忙测评,还不给报酬,真的不懂江湖规矩,你不充值我吃什么啊,我的团队谁养活啊,虽然都说我是富二代,但我也不能啃老是不是,我的团队也不能为爱发电是不是,我真的不要钱我签约dcd干什么,免费给他们做节目,我有病啊。好吧你不主动给我也不能说明了要,要不然我粉丝知道了,我不充值的人设就垮了,含蓄点,先来个预告,告诉你们我说的跟其他人不一样,都是聪明人要懂得起,赶紧把值充起。 这里就要说雪铁龙的公关部门傻了,跟法国人造车一样一根筋,觉得你说不充值就真的不充,真的相信会有完全公正公平不带个人情绪的职业车评人? 好了,我发了预告通知你们还是懂不起,兄弟们启用B计划,不好好教训他们一下,不然以后还怎么在江湖上混,兄弟们怎么还能跟我吃香的喝辣的,但不能太过分,话要说真的,但要有技巧,目的是要让人觉得这款车不行,特别是和充值多的车对比,这样不光把他压下去,下次老板充值更爽快,谁让他把车造的这么良心,还卖这么便宜,老板早就不高兴了。我老板说了破坏江湖规矩,以后我还怎么赚钱,我的纸糊车还怎么卖,弄死他,让他们退出中国市场,让中国车友少个选择好割韭菜,反正这些买车的无所谓安不安全,我割韭菜多年割的好好的,你他m的来捣乱,不弄你弄谁。 好吧视频发了,效果很好目的达到了,这件事也就算了,谁知道蹦出来个什么大象,还敢跟我怼,真不知天高地厚,虽然我不敢和大飙车对线,但弄你大象还是绰绰有余,不光怼你还要往死里怼,不把你怼下课还不算完,你们不懂江湖规矩有错在先,还敢来怼我,不好好弄你,我的气怎么消,反正多怼你多发几个视频也挺好的,粉丝高兴老板也高兴何乐不为呢。你说是不是? 以上人物故事纯属虚构,切莫当真,切莫对号入座 我怕对线,我好怕怕哦!

    极限操控?想提高太容易了。70372891083178644791图片极限操控?想提高太容易了。70372891083178644791图片
    极限操控?想提高太容易了。70372891083178644792图片极限操控?想提高太容易了。70372891083178644792图片
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    LGXTblackpearl38最近喊话大象,叫嚷着互相对线这事在网络上闹的沸沸扬扬,回看38历史,他不止一次的跟这个对线跟那个对线,我只想奉劝一句:火别太大了,动不动就跟人对线。 就凡尔赛测评来说,厂家给他送测的时候就跟他说了车机系统还不完善,轻点喷,他倒好,愣把人家工程师干了数月甚至几年的车机系统喷成“奶奶设计的都比它好用”,请问搁谁谁不窝火?于是神龙找了几个人驳斥了38的观点,这就让他理解为所谓的“攻击”。就只能你说人家是“奶奶设计”就不许人家稍微一反驳一下了?找人对线前是不是也应该反思一下自己的话说的是不是过火了?

    2021-12-03

    从短视频大V开始各种推荐、静态体验凡尔赛开始,话题就没停过。之后38的一个视频,有种从神坛跌落整段垮掉的即视感。接下来38号就面对各路疾风。 我也看了很多热闹的回应和回帖,其实这事三个方面来看,当我抛砖引玉,对或不对不重要,给大家一点我的看法,轻拍。 第一,对于车评人来说,每个人都有自己的观点、习惯。举例说明:我和我爱人的开车坐姿习惯就完全不一样。我喜欢舒展一些,她就喜欢高一点,能看见引擎盖的位置。所以车评人说的事实应该理解为主观的客观。客观的事实通过他们主观的感觉后告诉我们。可以信,但别都信,也千万不要一刀切。自己去体验下,再结合各路车评结果去论证。一千个人有一千个哈姆雷特,就这个意思。 第二,吃瓜群众们,包括我。不要怀着打抱不平的想法,我们要做的就是搬张小板凳,静悄悄地关注就好。如果发现要干架了,要么赶紧跑,要么劝一声:冷静,吵解决不了问题。 第三,也是我最想说的。对于那些已经买了车的车主们。首先先向各位车主道一声:恭喜。有车的生活是完全不一样的,一场说走就走的旅行,一家人其乐融融。车主朋友们,不要去在意车评人说的好与坏,自己的车开起来如何,乘坐起来如何难道还有别人比你们更有发言权吗,难道还有人比你们更懂这款车的家长里短吗?有些车评人和帐号就是为了流量、为了博眼球,不理会,权当娱乐节目就好。当然,自己的车被别人说短点说不足,心里头难免会一阵心痛(不敏感的车主可以划走了)。但平心而论,哪辆车没有缺点,难受的只是,我曾经的引以为豪却成了你口中的残花絮柳,我不服,我不甘。车,本质属性是工具,把你和你的家人、朋友安全地从甲地点带到乙地点。那么多的车,为何钟情于它,那一定是在你权衡利弊后的最妥善选择。你没有错,车没有错。那谁的错?错的是不怕不识货,就怕货比货。无论是买了车的还是等提车的,或是准备定车的。你选了它,它对于你就是最合适的。所有是非曲折,一笑而过。 最后,这是我的小号,因为我不是凡尔赛车主,未经他人苦,莫劝他人方。正是经历了类似的事情,厂家和外界吹上天的亮点,最后补啪啪打脸。也曾难过挣扎,最后回归本心,才能到后来的淡然处之。祝大家用车愉快,开开心心每一天。 最后,奉劝某些人38号不需要蹭你们的流量,做好自己,求同存异。说好说坏凭本事良心,在自己的视频里点评别人礼貌吗?你管人家说的对还是错,广大人民群众的眼睛是雪亮的,要你们来带节奏! 最后最后,能上我车车的照片吗虽然是买菜车,还被人说是马路大妈,但喜欢不需要理由。最最最后,祝大家开心吧!

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    年初选车时关注过雪铁龙C5天逸,后面在车站看到当时刚亮相的凡尔赛,外观独特所以关注了,以致于后面买完车后懂车帝app还是偶尔推送凡尔赛的内容,尤其上月38测完凡尔赛后更是扬起一片浓厚的硝烟。 简单谈谈我的看法吧。 这车我买车前去4s看过也试驾过,实话说几公里的试驾不敢激烈驾驶,所以这车是不是真的很好还是真的不堪,我没只试出好坏,仅仅试出自己对这车的喜好。 空间来讲不管是38所谓的A级还是厂家所谓的B级标杆,于一般人,我觉得够用的,尤其后备箱有不错的空间。车身外形很有特点,但车胎是真窄,感觉肥厚的车身但却配了双细腿,我看完实车后是掉了一波好感。 试驾没仔细操作车机,对于是不是反人类的操作没有个人体验。但按键式档杆我个人是不喜欢。 法系神化般的底盘调教,我试驾的体验是过减速带不够干脆。 简短的试驾我对方向盘没有太多感觉,谈不上好坏喜恶。 动力来讲,我偏好四驱,这车城市家用是够用的,油耗嘛试驾太短无法体验到。 这车售价在我预算内,但没有优惠。 所以最后没考虑这车,主要是: 1)窄车胎跟车身不协调; 2)法系售后太少; 3)没四驱(个人喜好); 4)按键档把(个人喜好); 5)没现车,提车要等; 6)没感受到所谓的法系底盘调教(个人感受)。 于我试驾的感受来讲,这就是台跟CRV功能诉求一样的家用车,没有太多亮点,谈不上越级享受。但对法系粉丝来讲,也许是台好车,对我这种曾经关注过的路人来讲,试驾过之后毫无波澜。 看过之前懂车帝app推送过大象凡尔赛秒A4、A6的内容,这真是给厂家招黑掉路人好感的蜜汁操作。结合我自己的试驾经历,没觉得38评测凡尔赛的有什么黑点,优点试出来了,之前对车胎的质疑反倒38还澄清了。个人感觉这波吵的风风火火,就是法系心中的女神,满心欢喜带去见朋友,原本以为会被夸眼光独到,但女神却被人说得平平无奇,顿感不忿(没有阴阳怪气,纯局外人对这一风波的感受)

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