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    38号VS大象是法吹

    38号评测凡尔赛引来雪铁龙员工喷击,事件始末不重要,但雪铁龙意识到服务车主的重要性,你觉得这场对线最终赢家到底是谁?

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    凡尔赛这车就一辆普通的SUV别吹性能了行不行?不尴尬吗?加速九秒,加速抬头刹车点头,赛道里车身左右摇摆像个果冻,麋鹿测试特调ESP欺骗小白你敢爆出桩速度吗?敢爆绕桩速度吗?韩国20W买个伊兰特N、日本typer,中国呢?车评人有几个会跑赛道,敢说真话?按性能车标准来说造的什么玩意…确实普通人可能一辈子不会下赛道,但这是最直观的体现车身姿态、加速、刹车能力,底盘是否干脆利落的地方。看过TOP GEAR都知道要下赛道才能更直观的体现出车的一些东西,一辆法拉利和polo都在路上开60看起来差不多,所以这两车差不多?笑话!别以为中国人买车只看车标、内饰、门板厚度…对于车的性能来说赛道圈速是做不了假的,又有多少车评人会下赛道能下赛道?一个键盘车神教、一个38号,自己去搜视频,不服你自己下赛道我看看你能跑几秒!还真以为自己有车手的车感张口就来。如果你真想买个18W左右的有点性能的中级车,按浙赛圈速20W这级别第一是迈锐宝XL,什么概念参考下图!至于凡尔赛做为一个普通SUV低调点没什么,整天崩这个崩那个烦不烦,结果下赛道不行专业越野还是不行!法系也不是没有性能车,但这么个玩意存粹忽悠小白,空间不行像A级、操控加速更不行、越野也不行。很多车企拉皮、吹牛再好最后还不是倒了,例如众泰、华晨、一个号称保时泰一个号称宝马品质,例如宝沃吹嘘自己德系品质结果呢?某些车评人你们这么恰饭合适吗?

    凡尔赛别吹性能了行不行?17198192571033601图片凡尔赛别吹性能了行不行?17198192571033601图片
    凡尔赛别吹性能了行不行?17198192571033602图片凡尔赛别吹性能了行不行?17198192571033602图片
    神龙这波营销,38号爆锤神龙营销员工1718026509365263图片神龙这波营销,38号爆锤神龙营销员工1718026509365263图片

    凡尔赛这一招,是典型的 浑水摸鱼。 在将要被38击沉时刻,用生死存亡的储备(为什么说生死存亡,看看一众法系车销量就像80岁老头,一泻千里,把凡尔赛当成是中兴只笔),启用一批即将饿死的自媒体(好像没有哪个大自媒体说凡尔赛好),2伙人,彼此抓住彼此像救命稻草,xx为奸,沸沸扬扬的疯吵起来,把水搅混,混淆视听,这款车在用户内心早已没有理性观点,全部打上浓重的情感色彩,这样,不管真测评,还是充值捧,根本无法分辨。这样38赖以立足的严谨就失去了根基,变得苍白无力,甚至蒙上了情绪化的色彩,拉低了38的影响力。这样38用逻辑说凡尔赛感受不好的企图更本没有了作用。赢得局面也是越来越难。这样看凡尔赛似乎扳回一局,借助恶意炒作,赚了一波曝光率,不然这种阴阳车少做几个月就会淹没在此起彼伏的新车海里。就目前,凡尔赛小胜。本贱历来,路见不平,拔刀相助。天生嫉恶如仇。我来给38出一计。自古博弈,一在决心,二在计谋。所以8哥先挺住。计谋如下,既然凡尔赛已经玩社会,你就将计就计,利用现在大家全身头脑发热,没有理性,现在万万不可在说理,狂热的人只能被煽动,不能被说服,你要利用你近千万粉丝,做情绪节奏,一个粉丝说感受不好,他的周边朋友很大程度会被影响,这种病毒扩散,就形成了2军对垒之事。最后凡尔赛一定也是杀敌三千,自损八百。发出高昂的公关费。销量还依然有很大不确定性。并且长远看,品牌留下来非常恶毒的恶俗争议印象。我就问,谁想花小半辈子钱买一个争议吃口水,谁有这个勇气?论持久战,黄爷爷教的

    帮你去试驾试凡尔赛C5 X:是不是像某人说的这么不堪 看完视频就清楚了

    2021-12-07

    年初选车时关注过雪铁龙C5天逸,后面在车站看到当时刚亮相的凡尔赛,外观独特所以关注了,以致于后面买完车后懂车帝app还是偶尔推送凡尔赛的内容,尤其上月38测完凡尔赛后更是扬起一片浓厚的硝烟。 简单谈谈我的看法吧。 这车我买车前去4s看过也试驾过,实话说几公里的试驾不敢激烈驾驶,所以这车是不是真的很好还是真的不堪,我没只试出好坏,仅仅试出自己对这车的喜好。 空间来讲不管是38所谓的A级还是厂家所谓的B级标杆,于一般人,我觉得够用的,尤其后备箱有不错的空间。车身外形很有特点,但车胎是真窄,感觉肥厚的车身但却配了双细腿,我看完实车后是掉了一波好感。 试驾没仔细操作车机,对于是不是反人类的操作没有个人体验。但按键式档杆我个人是不喜欢。 法系神化般的底盘调教,我试驾的体验是过减速带不够干脆。 简短的试驾我对方向盘没有太多感觉,谈不上好坏喜恶。 动力来讲,我偏好四驱,这车城市家用是够用的,油耗嘛试驾太短无法体验到。 这车售价在我预算内,但没有优惠。 所以最后没考虑这车,主要是: 1)窄车胎跟车身不协调; 2)法系售后太少; 3)没四驱(个人喜好); 4)按键档把(个人喜好); 5)没现车,提车要等; 6)没感受到所谓的法系底盘调教(个人感受)。 于我试驾的感受来讲,这就是台跟CRV功能诉求一样的家用车,没有太多亮点,谈不上越级享受。但对法系粉丝来讲,也许是台好车,对我这种曾经关注过的路人来讲,试驾过之后毫无波澜。 看过之前懂车帝app推送过大象凡尔赛秒A4、A6的内容,这真是给厂家招黑掉路人好感的蜜汁操作。结合我自己的试驾经历,没觉得38评测凡尔赛的有什么黑点,优点试出来了,之前对车胎的质疑反倒38还澄清了。个人感觉这波吵的风风火火,就是法系心中的女神,满心欢喜带去见朋友,原本以为会被夸眼光独到,但女神却被人说得平平无奇,顿感不忿(没有阴阳怪气,纯局外人对这一风波的感受)

    凡尔赛的话题真是吵的热火朝天,硝烟弥漫17180615705364621图片凡尔赛的话题真是吵的热火朝天,硝烟弥漫17180615705364621图片
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    凡尔赛的话题真是吵的热火朝天,硝烟弥漫17180615705364625图片凡尔赛的话题真是吵的热火朝天,硝烟弥漫17180615705364625图片
    六边形战士1718043484628995图片六边形战士1718043484628995图片
    你以为38是黑法系?其实38已经算法吹了17178430972733471图片你以为38是黑法系?其实38已经算法吹了17178430972733471图片
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    下班闲着没事,随便聊聊,本人除了是法系车主,和神龙没一毛钱的关系,本人对神龙评价很一般,希望神龙领导加强配件供应商的管理,你看看你们的品控,有脸没? 本人对法国车的设计和操控感受比较满意,同时又不太注重别人的看法,也不太怕车辆出小故障,所以是2任法系车主(对雪铁龙和标致均不是很满意,当然,出的钱不够,只能做取舍),法国车对我没有光环,我最讨厌的就是运不动就秒天秒地的车主,不知道的,还以为您开了百万起步的豪车,几十万的车,就一接孩子、买菜上班的工具,没那么大的其他意义;品牌面子,都是可笑,谁能高看你一眼,不过是别人无聊指手画脚的闲聊罢了。 我是38号的粉丝,男人喜欢汽车,所以经常看38号的评测,视频内容也曾经给人和其他套路化评测有明显区别,我想,这也是38号的粉丝喜欢他的原因,还有38号有钱的传说,很多车都是买来直按评测,爱直接说缺点,加上38号的广告语:我为这个结论负责,我很喜欢。基本上38号的视频都看过,我们是普通人,开的车肯定没38号多,所以,一直相信38号有自己的坚持,有自已的评车标准,在主观的标准里,会尽量做到客观。 直到看到凡尔赛的评测,才发现38号确实通过语言的技巧,利用文字中的转折、褒义词与贬义词的使用,以及群殴战术,完成对凡尔赛产品力贬低,我个人认为,38号在凡尔赛的视频评测和他的其他评测相比,是双标的。 下面说说38号凡尔赛视频里,个人认为使用技巧高明的几个地方: 1.A级车与B级车之争,这个重要不是谈论大小级别。因为消费者一看实车,对比一下家庭成员的身高,够不够用,基本不受车评人影响。 争A级B级,是为了巧妙引入A级加B级来群殴,合理过渡、使其都有下场比赛的理由,这样和A级比较转向,比操控,4.8米的车你不会有优势,A级车里有A+的空间,凡尔赛也输,B级车里可以和你比NVH,也可以比空间,你优势也不大,还可以引入SUV和你比头部空间,比底盘高度,这样凡尔赛也是输。都是客观数据对比,很客观对吗?一台14万多起步的车,难道空间、操控、动力、刹车、底盘高度等各项都超出A级车和B级车和SUV里所有的较高标准才算是好车,请38号推荐这个价位区别的完美车型,如果推荐不出来,我认为就是双标的。 2.我们表现一个客观事实时,小学生基本都能分清,很不错与不够好这两个词,对表达95分的产品,所传达出的是褒义还是贬义的情绪,是支持鼓励还是不满与指责,38号评测凡尔赛,整个视频都用这种技巧,打压你的优点,直接批评你的缺点,还重新定义了反人类。以上,都是我认为38号双标的依据,也是写这个贴子的原因。 车评人都需要吃饭,人都是需要赚钱,无论你有没有钱都一样。媒体人与厂家合作,表达主观感受,是他们的权利,只要不颠倒黑白,不违法,别人无权干涉。恰饭不丢人。38号让我发这个贴子的原因,是你既然用了春秋笔法,就不要喊着对线,还想树立自已很客观的人设,所以才有本贴,抱以讨论和学习的目的,大家列事实、讲道理,活跃论坛气氛。 最后声明,本人对双标的理解为:应在同价位内,找对应车辆就全面性能做一一对应测试,从而得出是否有产品力的结论;但对有视频内容皆采用群殴式评测的车评人,本人认为也不算双标。 写在最后,其实有点后悔,真是闲得蛋疼,无奈已写这么多,就发了吧,错别字与表达问题肯定有,凑合着看吧,人身攻击的统一回敬给你及你的家人,理性讨论的随便聊聊

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    首先,先表明立场,凡尔赛绝对是很不多的车,在中国国内市场a级车里绝对可以占有一席之地,与速腾,思域,星瑞这些应该都属于第一梯队,要高于其他型号的a级车。 其次,再下个定义,什么叫法吹和法粉。 法粉:法系车主,真心认同psa和神龙的造车理念,实际的驾驶法系车,能够接受甚至主动指出法系车的问题,督促厂家更好的造车。这种人圈子里有,比如指出车机,异响,做工等问题的凡尔赛车主。 法吹:自己不买法系车,看了几天论坛或者app,受到营销号影响,无脑吹,不接受任何批评,自己没有开过只会跟风说良心用料好等等,这种人就和dy里那些,遇到纳智捷就加油站(2022年了,纳智捷为什么完蛋好好学学),遇到国产车就生锈的一样,大部分出行以地铁公交为主的人,明吹实则带节奏。 好,定义下完了,再来说这件事。 1,38号有没有错,有!问题大么?不大!其实你仔细看完38号第一期视频,上过学你不难看出,凡尔赛的评价是高于他测评过的百分之80的车,经常看他的人就知道他一直很善于挑问题,各种问题,并不是那种是1非0的主播,你给他的古斯特他一样能调出问题。对于这台车,他评价没问题,那么他错在哪。1,他的措辞语气确实有问题,他应该考虑到,法系车在华多年不景气,车主和粉丝本身就很敏感,如果他这么说速腾,星瑞,可能没有那么多人站出来怼,但是对待小众车企和粉丝,应该斟酌措辞。2,刚硬不圆滑,其实对于车评来说,没必要在意有些带节奏者的话,38的问题就是,非要和这些人刚到底,其实这些人中百分之90都不是法系车主。 2,大象有没有问题。这个大象我不知道是不是受到厂家授意,但是这种营销能力,还是不要出来卖车了,你确定他不是友商来捣乱的么?38号作为车评人,评估近白台车,遍布合资,国产,进口,几十个品牌,没有遇到过这样的,人家用的是测试车,提出问题,让厂家上市前再调试,这难道不是在帮消费者么?你站出来代表厂家,指名道姓就是一顿bb,可以,那请你刚到底呀,你自己把节奏带起来了,现在不说了,剩下的呢?你看哪个厂家的销售想他这样?远的不说,最近饱受争议的新奇骏,影豹,被喷的多不多,风评都差,结果呢,你见到哪个厂家的出来指名道姓的攻击车评人了?你宁愿站在那里等着38号炒热度,你也没必要攻击车评人,因为你是厂家,你永远不可能客观!一个车子有车评人喷,夸,这个车子的营销才会到位,有热度,车评人出来说一句,你喷一句,等到终于没人测你这个车了,你就满意了吗?难道你都没注意主流几个车评人已经不在说凡尔赛了么?这一点传祺都做的比你好!有个车评人很极端,把影豹骂的一无是处,厂家怎么办,虚心回复,送二次调试的测评车,现在影豹二次ota,口碑回声,月销8000-10000。营销做不好,这个大象真的是,服了,建议赶紧转岗吧。 最后再说几个怼法吹的科普,法粉忽略,我觉得真的法粉都明白知晓。 1,凡尔赛是全球车型,所以要按照欧标,这就是B级车。 这里是中国,厂家去适应市场,不是要让市场适应厂家。 2,中国人不懂车,所以法系卖的不好。 首先,还是上面那句厂家去适应市场,不是要让市场适应厂家,卖的不好不从自身找问题从消费者找问题的,十有八九要完蛋。 其次,psa不是中国市场的问题,是全球,这点是有数据支持的。psa到2021年第四季度前,已经连续6年全球销量下滑,看清楚全球销量不是单中国,即使去年疫情大跌,去年第四季度的欧洲市场和北美市场,两田大众都都在最后逆势上扬止跌了,唯一没有做到的就是psa和马自达,对你没看错,就是马自达。如果看到这里你还要无脑吹,那你只能说地球人不懂车了。今年前三个季度,即使和菲亚特克莱斯勒合并,销量依然没有太大气色,全球十三个消费市场,甚至只有中国和非洲的销量在上扬,不要说什么离开中国照样玩,现在中国就是全球最大的汽车消费市场之一,psa没有法吹那么傻直接放弃

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