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    零跑C11提车作业

    你提到零跑C11了吗?和车友们分享一下你提车前后的经历和用车感受吧~

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    下定时间: 3月5日 提车时间: 5.10日 经历2个月60多天的等待,终于在今天提到了我人生中的第一辆车! 选零跑的契机: 本人在22、3岁独自一人来到广州打拼,拼了三年多,存下了一点点积蓄,跟女朋友也谈了三年,觉得20-30这个阶段已过半,是时候要着手终生大事了。手里不到10万块,想在广州买房还是不可能的,但是可以先考虑拥有一辆小车,供3年,赶在30之前能有属于自己的资产。 然后开始了我不长的选车型旅途。正好我工作的地方有一个零跑汽车的店,就去看了看(2月初)最开始相中的其实是c01,可是考虑到以后如果结婚生娃,suv是我最正确的选择,最后考虑了C11。后续去看了其他同价位的车型比如某迪、某克。但是无论从空间还是内饰,零跑都深深抓住了我或者说年轻人的眼球。在一个月的时间内,跟家人和女朋友的审核下,下定了24款零跑C11增程版 个人对零跑的看法: 其实在最开始我是下定的23款(2月初下的订单,发布会是2月底,我才换的24款订单)当时在网上看到了不少对零跑的质疑,但是当我看完24款发布会后发现不仅降价还把原本选配的东西全部标配了。这下好了,决定了我拿下它的心。再说回零跑,看到发布会结束的2、3、4月销量,其实给我了很大的信心,朋友问我买的什么车我也能很骄傲的告诉他们,是零跑。零跑从21款到24款,经历了所有车企都要面对的三年。对零跑来说,是稳定的三年,是进步的三年,是品控、价格稳定的坚定基石。在我眼里 24款的到来、斯特兰蒂斯的加入、C16的发布、出口车的开始,都代表着零跑已经完全的踏入世界车企的门槛,也就代表着,你可以相信每一辆零跑汽车交付给每一个车主的质量、售后、驾驶感受。 初开一天的感受: 从中午办完牌照,到开车开到晚上停到车库,我对车内的每一个功能,小智能,细节都是好奇和兴奋的。特别是后视镜的预警,等红绿灯时前车驶离时的提示,打哈欠时的警告,还有靠近车辆自动解锁等等等等。都是我在几年前开家里油车感受不到的、高级又便利的功能。 其他: 因为是第一天提车,所以没有其他更多的反馈。(哦对了,去加油的时候,加油的师傅对我这个车充满了好奇和夸赞,特别是当我告诉师傅我的车可以续航1000的时候,那个时候我真的非常的开心,毕竟每多一个欣赏零跑汽车的人,零跑就多了一分力量。)

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    喜提人生的第一辆车,看了有一阵子了,对比好几家最后才决定买这辆的,没想到这个年纪了,还被父母这么照顾着,很幸运也很幸福,以后一定要多回家,带一家人兜风去也挺好的。 我妈说今天是好日子,阳光明媚,顺风顺水提车大吉,人生中的第一辆车,谢谢爸妈。 苦苦等了一个半月今天终于喜提车了,人生的第一辆车,多年得愿望终于实现了。虽然比别人有点晚,但自己一直在努力的道路上。愿自己以后越来越好。向着下一个目标前进。加油! 我们来到了零跑体验店,虽然天气十分炎热,我们还是兴致勃勃地来到了向往几天的零跑销售中心。眼前的景色让我眼花缭乱——就汽车的颜色有白色的,有星空银的、有黑色的、有灰等等 来到我们订的星空银面前,我激动得左看右看,里面有许多按钮:有控制空调的、有控制灯的、有控制座椅的……坐上汽车,我十分激动,心里想,有了车我上学就不怕夏热冬寒了!我们外出旅游也方便多了,爷爷奶奶节日回老家也解决了买车票的烦恼了! 空间很大,车辆在行驶过程中过路面很平顺。辅助驾驶也大大提高了我们在行车过程中的一些很好的体验。 油耗和电耗这段时间一直关注,目前平均还可以。这个得根据后面使用的时候来具体看看 提车当天我们耐心地在那里等了近4个小时,才办好了个临时牌照,耐心地听工作人员讲了一些有关汽车保养、汽车维护、汽车使用的知识,留了他们24小时的抢修电话。 办完事后我们踏上了回家的路,在飞速的路上,我好像吃了蜂糖一样甜透了心! 希望零跑越来越好。后续多为咱们用户带来更好的体验和服务。

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    2023年10月份国庆黄金周最后两天到店看车,最后一天拉着对象到店试驾。然后趁着十一国庆黄金周活动就选择下订了零跑c11 舒享300增程版。也曾经一度觉得有点冲动了,虽然对零跑这款车的参数配置很心动和了解了,对零跑这家企业的价值观非常认可。但是作为一个普通老百姓要拿出全部的积蓄购买一台新势力品牌车是需要莫大的勇气的。尤其是等车的一个多月时间,有家人和朋友的质疑和劝阻,内心充满了期待也有不安。每天都在关注app的订单变化。这种情愫我觉得大多数零跑车主都切身感受过。 大概是11月5日,查看app显示车辆生产中。感觉我的小零终于要来了!想象着我的小零在车间里一步一步的组装成型,期盼着工程师们装配时打磨好每一个细节。每天都是充满了期待,在车友群和论坛看到车友们提车的信息,羡慕的不得了。 时间来到11月8日,查看订单状态是运输中了,赶快告诉了女友。然后在11月14日销售大姐打来电话我的小零到店了,然后约定11月18日到店提车,提车时我们先认真检查了车辆的外观,然后尝试开了一段距离。车没有发现任何问题。然后与销售大姐一起办理了贷款,交了保险,选了牌照。店里给安装完牌照,给了赠品,洗了车。我们就顺利把车开回家了。 开车回小区的路上,很多的人都在看我的小零。我相信他们也被小零精致大气的外观所吸引。小零的颜值简直无敌,如果是智享版应该颜值和配置更高,可惜我的预算有限,也只能退而求其次了。 回到村里,好多乡亲们都夸小零精致大气的外观,有朋友之前劝阻我购买小零,在试驾体验了一下后,也被小零的驾驶感和乘坐舒适性所折服。当我跟他说这车前双插臂后五连杆,纯电里程300公里,亏电油耗百公里5.6升以后,他完全不敢相信。他表示他的油车1.5T动力和油耗完全没有可比性。他说如果我的车没问题,过两年换车也考虑零跑。我对他说,未来零跑推出的车型将会更丰富更好,一定会满足你的需求的,赶快赚钱吧! 总结一下,人生真正意义的第一台车,选择了零跑,提车很顺利。提车后车已经使用了4天,目前没有发现任何问题,对车很满意,尤其是我的女友说忙碌了一天,开车时打开座椅加热方向盘加热腰部按摩。打开动感的音乐。 突然觉得整个人都是轻松的!希望零跑不忘初心,造老百姓都买得起的豪车! 往后的日子里,我要经常充电,偶尔加油! 与所有零跑人共勉

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    提车两天遇到的情况都给大家详细说下,有点长感谢大家耐心看。这车说不贵也有十大几万了,现在挣钱不容易,还是要好好考虑三思而后行。 我是14号提的车,买的c11增程顶配版。当时验车的时候就发现车上有些小划痕(我看了下问题不大抛个光就好了)交车的人跟我说这是正常现象,运输过程中难免会有的。还有人脸识别的摄像头,明显的装配有问题,一边高一边低。也跟我说正常的,不影响使用就好了。 然后一直在那给我推延保,大概意思就是说有的东西很容易坏的,质保呢也只有三年,坏了要修很贵的。我听的不耐烦了直接问他,按道理来说容易坏的东西质保不是应该更长一些吗,这样让我感觉你们就是在靠售后赚钱啊。对方愣了下说,嗯,是这样的。我也懒得跟他扯了,没买那个所谓的原价1万多限时五折5200的延保。 开回去的路上我就感觉方向盘有点跑偏,往右偏个一两度的样子。我对象说有可能是我开了车道保持导致的,当时也没多想了,还是有点沉浸在喜提爱车的喜悦中,边开边聊着天回家了。 15号的时候去车管所上牌,在低速状态下发现方向盘跑偏感知更加明显了。我驾龄有8年多,行驶里程也有10万多公里,而且这也不是我的第一辆车了。意识到这肯定是有问题的,就联系了去售后看。外包的售后师傅还是挺负责,师傅试车坐上去一开就说这个是不对的,确定了方向盘跑偏的问题。我又随口跟师傅吐槽了下人脸识别摄像头的情况,以及零跑交车人员告诉我这是正常的。售后师傅看了下摸了下,说这也是不正常,后来我们在店里找了辆同样带人脸识别摄像头的车对比看了下,差距很明显。于是我在群里反馈情况,等了一个多小时有人响应,@了个人出来,回了句“好的”,就没有了。 车子是个工具,也没有吹毛求疵的要求完美。验车的时候我看到了情况我当然要说出来,搞得好像我说出来就是有原罪一样,人脸识别的摄像头是歪的,交车的给我说正常不影响用就好了,我开走了也代表我可以接受这个问题。然后呢售后又说这个是不正常的。我有一种后知后觉、被糊弄后的火已经烧起来了。 方向盘跑偏的问题开始说重置下方向机就好了,试了不行。后来就一直调两个前轮的螺丝(具体我不是很懂,有懂的大神也可以科普一下这是在干嘛),调一点试一次车,在外面绕着售后跑了六趟,人已经试的麻木了。四点多搞到了七点,肚子也饿了,反正比刚去的时候跑偏是好太多了,就打道回府了。 说了这么多,大家也对零跑的做工以及处理问题的方式有些基本的认知了,我也不否认可能别的地方服务会好些。 我还是在所谓的杭州总部,他们的大本营,给我的感觉就是大家都仅仅只是做好自己的工作,交车的工作就是把车交出去,售后对接的就是把你这个售后转发给门店,卖车的我就把车卖出去就好了,别的事情就和我没关系了。没有看到有一些责任心在处理问题里面,这样工作当然是没问题,但是我觉得这样是不足以支撑这个品牌长期良好地发展的。大家最近要买的也可以考虑下,或是再等等,可能也是最近爆产能,做工方面的要求没那么高了,工厂是一切以产能为中心,小问题有人发现再交给售后处理。 说的也挺多的,不吐不快,有任何问题都可以交流一下。昨天也和朋友一起研究了下,灯不亮这个不用说了,大家公认的。抛开这些车子的底子、用料还是不错的,可能我就是运气不好,摸奖没摸好罢了。

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    500丐版从订车到提车就用了3天算是非常快了,现在我也是零居了 100km用车感受还是不错,我详细的说一下给有兴趣这个车的买家们一个参考 空间:那是非常够用的,后排很大,我180前面我的坐姿后排还有2拳半的空间,翘个二郎腿无压力,相比可惜的是在足够的空间下后排没什么配置比如说零重力座椅啊,后排按摩也没所以挺可惜的。 车机:在新能源里不算出色,应该是倒数的几个,23款没有了qq音乐,b站,爱奇艺什么的,挺麻烦的,屏幕分辨率和流畅程度也不是很好,当然完爆传统车企。 续航:目前也就开了131km,提车的时候是480续航,第一次充电是290多,打折还是有的但能接受,反正我感觉23款电池确实比之前有了改进。 操控动力:没有什么操控了,底盘用料很好但是很软,开船,我个人非常喜欢,因为另外一台车是m40的x3颠死了,换成这个后摇摇晃晃的挺舒服的,动力写的是272匹其实不低,但估计零跑为了续航锁了电机功率,再怎么说272匹只能零百7.9秒说不过去了,个人建议没有特别在乎加速的朋友不要选四驱双电机的版本,本人试驾了只是单纯的快,感觉车身硬件调教的还是不行,悬挂太软了变道侧倾严重根本拉不住那么大的动力,体验感不好所以谨慎购买。 配置推荐:如果你是老司机或者是刚从油车过来的朋友我推荐就买丐版就好了,对于我来说很多辅助驾驶一年都不会用超过3次,而且丐版也带了acc,360,车道保持辅助什么都有了够用了,个人推荐加包,座椅按摩通风在广州还是很有用的,轮胎也升级了255 20寸的还免费升级了一个倍耐力p0的胎。 总结:这个价位这应该是最全面的纯电中型suv了,什么都会一点但也就停留在会一点了,作为一个20万以下的车他肯定是百分百合格甚至一点点小越级了

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    先说油耗(我不关注电耗,因为我当油车开的,燃油优先) 上两张图,第一张是首次加油,第二张是第二次加油。 首次加油42升,这个数据没什么意义 二次加油40升,里程差668-119+49-99=499,约等于500公里,其中大概400多点是高速,50市区,50省道。 油耗8L/百公里,不算低,等首保的时候我再算一下。 对了,给大家一个对比,本人是1.2T卡罗拉,20万公里表显平均油耗6.2的选手,有懂的自己参照一下我的开车习惯算油耗是不是算高。 至于驾驶感受吧,我不专业,胡说一气。 底盘:感觉和心理预期有差距。过减速带框框应,过水泥路裂开的那种搓衣板路又摇摇晃晃的和坐船似的。感觉和卡罗拉差不多吧,重心高摇的还厉害点。(算是符合价格)买高配的我觉得就亏了(会不会和交配的朝阳胎有关系) 噪音:80风噪呼呼的,和卡罗拉差不多算正常(我卡罗拉换过来的,只能这么对比)。胎噪跑里来也有,十几万的车感觉差不多吧。 发动机噪音?新车,我又是油车改过来的,低速是当然会好很多。但起步低速时,有那种机械高速转动部件的那种声音,不知道是电机还是减速机。 加速:快不快那是肯定不快,这个官方测试都不算很好。但但,电车的驾驶感觉绝对好过油车,动力响应快,踩下去就有。低速市区也不会有那种变速箱频繁换挡的闯动。但不建议动力回收开大,驾驶习惯也难受。 建议,强烈建议哈,大家试驾时争取搞路况差一点,路程长一点,带上时常会做自己车的家人去后排感受。因为我女儿一直说之前的车臭,晕车呕,但很少在车上吐。但新车她说不臭,但半小时就吐出来了,可能和前面说的摇晃严重有关系吧。 其他还有啥?可以问问,一起讨论。(别问纯电能耗,我是当油车开的,可以去找找纯电版车主的)

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