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    你看——落日正沉入天际线,把整个西边染成浪漫的粉蓝色。我又一次停在这条熟悉的路上,举着手机,拍下我和Yami的帅照。 它不是那种轰鸣的大排量猛兽,却有着复古弯梁独有的温柔与腔调——奶白色的车身线条圆润又利落,圆灯和镀铬装饰像从老电影里走出来的伙伴,每次拧动油门,那种轻快的震动都像在说“出发吧”。我总爱用镜头把它和我框进同一张画面里,有时是清晨薄雾里的剪影,有时是暴雨过后湿漉漉的街道(很少,下雨很少骑车,但是经常被淋在半路),而今天,黄昏的光刚好落在它的车把上,手套还带着骑行的温度,和它并肩的样子,像在和生活里最可靠的伙伴合影。 有人说摩托车是成年人的玩具,可对我来说,Yami更像一个沉默的倾听者。它载着我穿过拥挤的早高峰,也陪我在深夜的山间吹过风,而每一次按下快门,都是在把这些细碎的瞬间,变成可以反复回味的纪念。 当手机屏幕亮起,定格下我和它的身影时,我忽然明白,喜欢和它合照,从来不是为了炫耀,而是想留住每一次和自由并肩的时刻。它不说话,却用每一次启动、每一次转弯,告诉我:生活不必总是匆忙,偶尔慢下来,和喜欢的一切待在一起,就很好。 风又吹来了,我把手机揣回兜里,叫上朋友,拧动油门。Yami的引擎轻轻嗡鸣,载着我和满格的快乐,继续向前。而那些和它的合照,会一直躺在相册里,提醒我:原来最酷的不是车本身,是和它一起,把日子过成自己喜欢的样子。

    夕阳下的摩托车,那是我们即将逝去的青葱~18569291445340891图片夕阳下的摩托车,那是我们即将逝去的青葱~18569291445340891图片
    夕阳下的摩托车,那是我们即将逝去的青葱~18569291445340892图片夕阳下的摩托车,那是我们即将逝去的青葱~18569291445340892图片
    夕阳下的摩托车,那是我们即将逝去的青葱~18569291445340893图片夕阳下的摩托车,那是我们即将逝去的青葱~18569291445340893图片
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    14小时前

    2024年11月纯小白入手人生第一辆摩托车,用车不到500天,行程8500公里,技术不断提升,油耗也从2.2L/百公里降低到现在平均油耗1.79L/百公里,一箱油11L现在基本能跑600多公里。现从以下几个方面做出分析: 一、车型选择 对于不追求速度,想骑的安逸的我来说,豪爵GZS150是不错的选择,太子车的外形很帅,150的排量刚刚好,豪爵的品控值得信赖,油耗在2L/百公里左右,很适合安逸骑行不追求速度的摩友。 二、维保心得 维护保养很重要,作为纯小白,除了自己给链条上油外,其他基本都是去售后。主要要注意以下几点: 1.机油很重要,低油耗基本要靠发动机,所以要定时更换机油,换合适的机油,我到目前为止已经换了2次机油,1000公里换了一次,5000公里换了一次,都是换的豪爵原装黄瓶机油。 2.胎压很重要,装了胎压监测,胎压降到1.8左右就及时加气到2.2左右。没有胎压监测设备的,3个月左右去加一下气。 3.定期给链条上油,链条松了要及时紧。 三、操控心得 我骑行的路线基本都是国道、省道、乡道、村道,跑的最多的就是单边150公里的回老家的路,由于市区禁摩,所以基本不在市内做通勤用。地处鄂西江汉平原与大巴山脉交界处,S线道路和之子型盘山路比较多,平均油耗能到1.8L/百公里已经跟满足。在操控方面主要有以下几点心得体会: 1.油门控制柔和,不猛加油。 2.稍微有些小弯平路上基本是5档速度控制在50公里/小时左右。 3.有小弯的前路用油门控制速度,基本很少用刹车,丝滑过弯。 4.根据坡度控制档位,不要用低档位大油门跑平路,有坡度要及时降档不要等到发现发动机吃力速度快掉完在降档,不要舍不得换档位,要根据路况及时换挡。 车就和人一样,你要对他好,他就会有一个好状态,这个车是打算骑满13年报废期的,希望每个喜欢摩托的摩友都能骑的舒舒服服、长长久久。

    豪爵GZS150用车心得18569170623888071图片豪爵GZS150用车心得18569170623888071图片
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