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维修时踩过的坑话题封面图

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维修时踩过的坑

修车最怕听见"顺便检查一下"，结果检查出三千块的问题。你被这句坑过多少钱？发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄2年

说到踩坑，我差点就被“卖”了海燕，给别人数钱。平时带娃通勤，车子就是我的移动“母婴室”，最怕修车被坑。上次去做常规保养，一句“顺便检查一下”差点让我中招，今天把全程拆解成6个要点，给各位车友提个醒！ 1. 【场景还原】“顺便检查”的温柔陷阱那天去熟悉的汽修店做小保养，换完机油机滤后，师傅笑着说：“姐，顺便帮你检查一下底盘吧，免费的。”想着反正免费，就同意了。结果不到10分钟，师傅就举着手机过来：“你这下摆臂胶套裂了，球头也松了，不换的话高速会抖，带娃太危险了。”我凑近一看，胶套确实有几道细纹，师傅接着说：“还有变速箱油也该换了，都发黑了，一起换了吧，总共2800块，给你打个折2600。” 2. 【第一反应】稳住！别被“安全焦虑”带节奏当时我第一反应就是慌——毕竟车上坐着10个月大的娃，安全问题容不得马虎。但转念一想，我平时开着没任何异响、高速也稳，怎么突然就出问题了？我强装镇定说：“我先拍个照，回去问问懂车的朋友。”师傅脸色立刻变了，说：“这东西说坏就坏，等真出事故就晚了。”我没接话，直接去前台拿了车钥匙，说：“今天先不换了，下次再说。” 3. 【自救第一步】回家先查原厂保养手册开车回家的路上，我立刻翻出UNI-V的保养手册，重点看了两个地方： • 下摆臂胶套：手册明确写着“正常使用寿命8-10万公里，出现明显开裂或异响时更换”，我才跑了1.2万公里，胶套上的细纹其实是橡胶自然老化的正常现象，根本不影响安全。 • 变速箱油：原厂要求6万公里才换，我才不到1万公里，油液发黑大概率是师傅用旧油瓶摆拍的套路。 4. 【自救第二步】找第三方验证，别信一家之言第二天我特意开车去了长安4S店，让售后师傅帮我做了全面检查。师傅升起来看了一眼就笑了：“这胶套根本没坏，就是正常的橡胶纹理，你这被外面的店忽悠了。”至于变速箱油，师傅用检测仪测了油液状态，显示“良好”，说再跑4万公里都没问题。4S店的检查费才50块，却帮我省下了2600块的冤枉钱。 5. 【总结套路】汽修店“顺便检查”的常见话术经过这次事，我总结了几个常见的坑人话术，大家遇到了一定要警惕： • 安全恐吓型：“这个件裂了，高速会断，出了事故我们可不负责。” • 制造焦虑型：“你这油都黑了，再不换变速箱就废了。” • 捆绑销售型：“一起换给你打折，单独换更贵。” • 专业术语型：“你这球头旷量超过3mm了，必须换。”（其实很多车的正常旷量就是2-4mm） 6. 【避坑指南】从此不怕“顺便检查”的实用技巧最后给大家整理了几招，下次再遇到“顺便检查”直接用： ✅ 提前做功课：保养前先翻原厂手册，明确哪些项目该换、哪些不该换。 ✅ 拒绝即兴消费：任何需要花钱的项目，都先拍照留证，回家查资料或找第三方验证。 ✅ 学会说“不”：如果师傅一直推销，直接说“我今天只做预约的项目，其他的下次再说”。 ✅ 保留证据：如果遇到强制消费，记得录音录像，打12315投诉。 ✅ 固定信任的店：要么选4S店，要么找朋友推荐的靠谱汽修店，别随便换地方。其实车子没那么娇气，很多所谓的“问题”都是汽修店为了赚钱制造的焦虑。作为带娃的车主，我们更要理性冷静，别被一句“为了安全”就掏空钱包。希望我的经历能帮大家避坑，也欢迎各位车友在评论区分享自己的修车被坑经历！

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19小时前

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

奥迪A6L维修时踩过的坑

这是我2016年买的奥迪A6L 2.0T标准版，这些年我一直老老实实在4S店或奥迪大众正规保养厂做维保，从没出过岔子。可偏偏一次高速突发故障，让我被路边的维修摊狠狠地套路了一把。今天就把这段糟心经历分享给各位车友。一、高速路上突发故障 2021年的一天，我行驶在高速上，我正常行驶时，我突然感觉到车子动力受限，越给油越不走，反倒松点油还能往前挪两步，光给油不走道，车速想过80都困难，而且油门很不顺畅。当时我就感觉车辆出了大问题。不敢耽搁，赶紧找最近的出口下了高速，没开多远就瞅见路边挂着汽修招牌的修理厂，虽然看着规模不大，但抱着“先救急”的心态，把车开了进去。二、稀里糊涂被套路我把车子的症状跟修理厂师傅一说，对方立马接过话茬：“你这节气门指定是没清洗过吧？”我点点头，他紧接着又说，点火线圈估计也出了毛病，还顺嘴提议：“要不顺带把火花塞也检查下？火花塞要是不行，点火也受影响。”那会儿我光想着赶紧把车修好，没多想就全答应了。没想到，他们不到一小时就修好了。结账时我一看账单，竟然花了1720元。其中清洗节气门220元，更换点火线圈900元，换火花塞600元，这价格比4S店还贵。我心里犯嘀咕，特意让他们把换下来的旧件装起来，带回了家。三、4S店保养露真相过了几个月，我去4S店给车子做常规保养。工作人员检查完后，特意找到我，问我是不是在外面修理厂修过车。我把那次高速救急的经历一五一十说了一遍，并且把之前换下来的配件一起给了4s店，让他们帮着检查下。结果工作人员检查后告诉我：“你这是被忽悠了！其实就一个缸的点火线圈有点问题，其他几路都好好的，换下来的火花塞也没毛病！”听他这么一说，我肠子都悔青了，原来这毛病在4S店最多花三四百块就能搞定，我愣是花了一千多块钱买了个教训！当时气得我都想开车回去找那家修理厂理论一番。总结一下，现在回想起来，这事儿真怨不得别人，只能怪自己当时太心急。车子明明还能开，要是多撑一会儿直接去4S店，哪会吃这种亏！最后想给各位车友提个醒，车子出故障，千万别忙着找路边摊救急，尤其是咱自己不懂车的时候，一定要认准靠谱的维修店。别被修理厂的话术忽悠了，不然花了冤枉钱不说，还可能给车子留下隐患！欢迎广大车友们交流探讨。

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23小时前

亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

新车小问题多去 4s店检查

作为一名北京现代第十一代索纳塔1.5T Pro车主，从2024年4月12日提车到现在，已经快一年四个半月了，行驶里程也突破了16000公里。 . 维修时踩过坑，一些用车问题，今天就来和大家分享一下我的维修经历和踩过的坑。 . 🔴一：先说说我的索11维修时发现的问题 . 1️⃣【冷却液消耗太快】 . 二保结束后，我发现我的索11冷却液消耗明显偏快的，到三保时候，冷却液已经降低到了Min下方很多了，立马去4S店做检查。 . 之前有车友分享索11冷却液消耗快，检查发现是冷却壶的接口破裂渗漏，我到4S店检查时候，没有出现这个问题。 . 但是我的冷却壶内的水汽明显偏多，师傅给我检查了一下，放了气，又添加了冷却液，让我再观察一下。 . 加完2个月，又消耗到了min位置，师傅检查还是没查出问题，这个坑，有没有车友知道怎么解决。 . 2️⃣【电瓶损耗严重】 . 我的索11在2025年下半年频繁多次的出现电池电量低的提醒，甚至有时，停车不到十分钟，就开个车机，就给我红色预警。 . 在2025年12月初我去做了电池检查，直接显示我的电池损耗严重，需要更换电池。听到这个消息，我都惊呆了，才2.1万公里，电瓶就出问题，这个太坑了！ . 最坑的是，电瓶的售后只有1年，且是1年内2万公里，质保期也太短了！所以各位新车主一定要避开这个坑。一年到期前一定要去检查电瓶。 . 3️⃣【全景天窗异响太多】 . 我的索11选配了全景天窗，虽然提升了车内采光，但异响问题确实让人烦。特别是在冬季，由于车内塑料内饰的收缩和冷缩，会出现明显的异响。 . 我的天窗异响有多个部位，去4S店检查了多次，都没有办法解决，师傅直接说这是全景天窗的通病，太坑了。 . 但是我发现，只要捏紧天窗和车身，就没有异响了，感觉索11这车的生产工艺存在坑。 . 4️⃣【油箱盖关不紧】 . 索11车辆解锁后，油箱盖不要按压，只需要轻轻扣就能打开，我以为是油箱盖锁坏掉了，连去4S店检修。 . 4S店师傅竟然也不知道是什么原因，竟然让我去找展车测试一下，这也太坑了，很不专业。 . 更坑的是，我测试后发现，这个问题是索11的设计问题，油箱盖没有按压解锁的设置，只有车辆解锁控制油箱盖的锁，这样总感觉没有安全感。 . 🟡二：再说几个索11维修问题解决方案 . 1️⃣【扶手箱异响解决方法】 . 索11的扶手箱底座上增加一截，和扶手箱盖子连接，增加驾驶员肘部摆放空间，这种偷工减料的做法，导致扶手箱盖子和底座摩擦时会产生异响，特别是在春天来临时候，热胀冷缩，塑料件摩擦声会更大。 . 我的解决方法就是在二者中间放一块纸巾，等天气暖和后拿掉就好了，治标不治本，只能凑合用了。 . 2️⃣【车机语音死机解决方法】 . 索11的车机语音很拉垮，只有说出准确的词语后，才能执行相应的指令。最坑的是，有时还会自动唤醒，我之前在高速上，就出现车机语音自动唤醒，然后无法退出的情况，直接遮盖住了车机地图导航，影响我驾驶。 . 后来问了车友，才知道，语音死机了，是车机系统故障，需要车辆熄火十几分钟后才能恢复正常。 . 3️⃣【车机地图预警声音关闭方法】 . 索11车机地图很差劲，地图版本低，路段识别差，我车辆在高架上行驶，地图经常定位识别到高架下方，识别高架下方的红绿灯和限速，然后就会乱预警提示，叮叮叮的乱预警。 . 最坑的是，地图还无法关闭，只能下拉车机屏幕，关闭预警提示声音。 . 🟢三：索11维修感受总结 . 开索11快2年了，总体来说这车的表现还是不错的，但一些小问题得不到根本解决真的很影响用车体验，各位车友，你们在用车过程中遇到过哪些问题呢？欢迎在评论区分享你们的维修经历和解决方案！

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前天 19:36

格局打开bb

领克08 EM-P车主·车龄1年

分享个我修车踩坑经历：之前小磕碰嫌4S店贵，选了街边汽修厂。修完没俩月，补的漆就鼓包掉色，还发现配件是副厂的，贴合度差还异响欲哭无泪

3天前

爱分享的驱逐舰

驱逐舰05车主·车龄1年

这就有点开盲盒的感觉了，有点不会坑你一分钱，有的一个检查巴不得让你整车大修

3天前

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

修车走保险

平常开车开稳点，保险都买好。磕磕碰碰就走保险，一口气修好，不要去奇奇怪怪的地方。看起来便宜了，但费心。

3天前

夏至未至的小确幸

领克07 EM-P车主·车龄1年

维修避坑注意事项

车型:24款领克07ultra版本难得今天有空去我家楼下修车店检测一下车辆，本以为没啥问题，还想着做个小保养……师傅看完了直接告诉我，轮胎要换，刹车油更换，我的乖乖啊，瞬间感觉天塌了，，一下子换四个轮胎，感觉要我命啊，幸好上次轮胎漏气加了一家修理厂微信，直接拍照轮胎问价格，人家老板只要八百多，立马果断开车过去别家店看看，因为心里预算不多，直接多问了几个品牌，跟老板死皮赖脸，不停卖惨，终于3000元拿下四条包安装，晚上跟买车的销售咨询维修情况，这下真天塌了换轮胎两千多就够了，没必要八百多一条，没被上一家黑心修理厂坑死万幸贫穷限制我消费，没有亏太多了。后面直接把自己不懂得问题，又不厌其烦找销售咨询车辆保养，车险…… 建议大家可以网上多咨询，大概了解车辆维修情况，心里有个底再去修理厂检测，预防被黑心商家坑

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3天前

你是抖

Model 3车主·车龄1年

遇到这种修理厂我掉头就走

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3天前

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

我是19款瑞虎8的车主，九万公里了，本身就到了零部件正常损耗的阶段，橡胶件、滤芯、油水这类易损件，到里程本就该按需更换，我一开始对修车保养的态度很简单，觉得专业的事交给专业的人，师傅说检查就配合，从没多想过额外花费的问题。第一次踩坑是一次常规小保养，原本只计划换机油和机滤，提前查过常规报价，整体花费也就几百块，是提前规划好的预算。把车停好后，师傅换完基础配件，随口说了句“车子跑了快九万了，我顺便帮你检查下底盘、水管和橡胶件，免得后期出小毛病”，我当时觉得检查是为了车子安全，没犹豫就答应了。没过多久，师傅列出了一堆需要更换的部件，底盘的橡胶缓冲垫老化、水管接口有轻微渗水、空调滤芯和燃油滤芯也该换，还有几处小部件被说存在隐患，建议一次性全部处理。算下来总费用接近三千块，远超我原本的保养预算。当时想着既然检查出来了，不修怕后续路上出问题，就稀里糊涂付了钱。事后和懂车的朋友聊起，才知道其中部分部件只是轻微老化，属于九万公里车型的正常状态，完全可以再跑几千公里观察，没必要立刻更换，还有的滤芯更换周期没到，属于可换可不换的范畴，并非紧急必要项目。后来还有一次补胎的经历，也遇到了同样的情况。只是后轮扎了钉子，补胎花费几十块，师傅补完胎又说“顺便帮你检查下刹车和电瓶，跑长途放心”，检查后告知刹车片偏薄、电瓶电压偏低，建议直接更换，又额外花了一千多。后来我去熟悉的门店复核，刹车片还能再用半年，电瓶也只是正常衰减，没有故障，完全可以继续使用。这两次经历加起来，因为“顺便检查”多出的花费，就有四千多块，这还不算其他小保养时零星加项的花费。其实我一直觉得，车辆定期检查是必要的，关系到行车安全，绝对不是排斥检查这件事，只是反感“顺便检查”带来的隐性消费。维修师傅的这句提议，听起来是免费的贴心服务，实则是引导加项的常用方式，大部分普通车主和我一样，不懂车辆零部件的损耗标准，不知道哪些问题能缓修、哪些必须立刻修，听到师傅说有隐患，第一反应都是担心安全，很容易顺着建议更换所有部件，最终花掉不少没必要的开销。结合我这台九万公里瑞虎8的用车经验，也总结了几个实在的应对方法，分享给同样的家用车车主。首先去保养维修前，提前根据车龄和里程，查好建议的更换项目，列好清单，只做规划内的基础项目；其次师傅提出顺便检查时，先问清楚检查范围、是否有额外费用，查出问题后，不要立刻决定更换，先问清楚部件损耗程度、能不能继续使用，有条件的话可以换一家门店复核报价；最后固定一两家靠谱的门店，和师傅沟通清楚，只检查影响安全的核心部件，非必要的装饰性、非紧急部件，不主动检查、不随意更换。现在我再去保养，都会提前明确需求，拒绝无目的的顺便检查，只针对核心安全部位做针对性检测，后续的保养花费基本都能控制在预算内，再也没有出现过几百块的基础项目，最后花出几千块的情况。修车的核心是解决真实问题、保障行车安全，顺便检查本身不是坏事，只是车主需要保持理性，分清必要检修和非必要加项。对于我们普通家用车主来说，不用精通车辆维修，但至少要了解自己车辆的基本保养周期，不被随口的提议牵着走，既能保证车子正常使用，也能避开不必要的开销，这才是最务实的用车保养方式。

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3天前

凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

维修时常常会夸大事实，从而让你过度维修，所以一定要注意甄别。

3天前

豁达明月idf

帝豪车主·车龄3年

检查可以，但是前提得说好不收费，免费检查的才能做不然吃大亏绝对的跑不掉。另外哪怕就是免费的检查，也需要人在旁边看着，就算不说话也行。别什么都不管，人家不专业的检查可是有手段的。不然还是吃亏。

4天前

坦荡的河流CGi

宋PLUS DM车主·车龄2年

不管说啥，不要，不行，我回去考虑一下

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4天前

用户78403392

别克E5车主·车龄2年

修车太容易被宰了

上次升级系统，顺便换了个门把手，售后好像是说这类配件至保两年，要是自己出钱估计得近1000了吧

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5天前

开始行动洞壹

绅宝D50车主·车龄8年

顺便检查=钱包预警

修车别信“顺便检查一下”，妥妥的大坑！上次补胎被说顺带查底盘，结果查出一堆“问题”，稀里糊涂花了两千多。后来才知道好多都是可修可不修的，纯属被套路。现在再去修车，只修预约的，多一句检查都不听，再也不上当了！

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5天前

我是爆破组

中华H330车主·车龄11年

顺便检查一下可能是真是有问题，也可能是增加一些可做可不做的收费项目，利用专业的术语和模糊的检测数据，把小问题甚至正常损耗说成是紧急故障，制造焦虑。检测本身是假，推销才是真。一旦你的车进了工位，就会“神奇”地检查出一堆严重问题。那一次就是感觉车有时候有点抖没有劲，喷油嘴火花塞点火线圈换了一个遍，节气门清洗一套下来花了两千多还是没啥变化

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5天前

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

维修时顺便给我处理了下轮子歪的问题

目前我的UNIZ进过4s店维修，就是之前那次碰撞事故了。对方全责，我去修车，让工作人员顺便给我检查了下轮子是不是歪了，后面发现确实歪的有点严重，就一起处理了。要是不提一嘴，可能那边还发现不了，维修目前还没踩过坑，倒是保养时踩了一次大坑。

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5天前

上进芒果JKL

炮车主·车龄1年

没到保养里程就忽悠你换机油，变速箱油，刹车油，还说不换伤车，一切按车辆手册来，没到时间不用换。

5天前

张三暴打小王

锋范经典车主·车龄11年

清洗发动机花了我300

5天前

幸运星星VV7

奥迪Q3车主·车龄7年

哈哈哈，看到这个标题就想起来刚买车第一次去保养的时候，四儿子店推荐我做的各种清洗和保养套餐，美其名说保护爱车，其实就是变相收费。只能说那时候还是太年轻了。

5天前

三蚊鸡说车

iCAR 03车主·车龄1年

聊聊ICAR 03修车补胎遇到的坑

大家好，相信大家都进过修车店，听过来都来了，检查一下或建议升级更好配件这类话。今天聊聊我开ICAR 03两次补胎的经历，分享踩过的坑和总结的经验。一、两次扎胎经历第一次是去工地开会，路况很差。开完会发现右后胎没气了。幸好带了打气泵，打上气后开到附近修车店。第二次是回老家路上，压到一堆纸皮，里面藏着钉子，也只能去补胎。二、补胎遇到的推销话术第一次，师傅先说补胎35元。把车顶起后，他说：很多电车胎有静音棉，补胎要80。拆开一看，我轮胎没有静音棉。接着他问：用普通贴片还是蘑菇钉？蘑菇钉效果好，80元。心想车还新，选了蘑菇钉。事后和朋友交流，感觉价格偏高。第二次，师傅又先推荐蘑菇钉。我直接选了普通贴片。不是蘑菇钉不好，而是要看是否必要。三、蘑菇钉与普通贴片的区别与选择普通贴片：在轮胎内侧打磨后贴上橡胶片。适合钉子造成的小孔。优点是便宜、快、对轮胎损伤小。大多数情况它足够且性价比高。蘑菇钉：形状像蘑菇，胶钉穿过钉孔，帽盖在内侧贴合。优点是能同时密封内侧和钉孔通道。适合伤口较大或不规则的情况。这里要注意：蘑菇钉需要扩大小孔才能安装，对轮胎有额外损伤。小钉眼用贴片密封性已足够。若师傅不顾伤口大小都推蘑菇钉，可能是为提高收费。四、如何避免被坑事先观察查看钉子大小和位置。小孔普通贴片即可。到店后主动主动询问小钉子眼，用普通贴片补可以吗？，掌握选择权。了解行情普通贴片市场价约30-60元，蘑菇钉约80-150元。若差价过大或师傅过度推销蘑菇钉，需警惕。仅当伤口较大或位于胎肩等复杂部位时，才考虑蘑菇钉。最后我想说的是电车胎不特殊，别轻信电车胎特殊的说法。无静音棉的轮胎，补胎方式和油车相同。五、总结养车需细心也需明了。了解基本知识，根据实际情况做选择，不易被误导。希望我的经验能帮你以后更从容地处理补胎问题。

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5天前

就爱七座车

修车避坑指南：别让"顺便"掏空钱包

上个月车胎扎了个小钉子，想着补个胎顶多五十块，乐呵呵开去常去的修车铺。师傅麻利拆胎补胎，临收尾时突然说：“兄弟，顺便给你检查下其他地方？免费的。”我当时脑子一抽，居然点头说“行”。接下来的半小时，我见证了什么叫“平地起惊雷”。师傅拿着手电筒钻到车底，一会儿“哎呀”一声，一会儿“啧啧”两声，听得我心里发毛。“你这刹车片快磨没了，再不换要出危险”“机油都黑成墨了，发动机得遭罪”“还有这个减震器，都漏油了，开着颠得慌”。我趴在车边瞅了半天，除了刹车片能看到点磨损，其他的压根看不出名堂。师傅拍着胸脯保证：“都是关键部位，现在换还便宜，等坏了修更贵。”架不住他说得危言耸听，我咬着牙点头同意，最后账单出来：刹车片800，机油400，减震器1600，补胎的50块倒是免了，总费用直接飙到2800。开着“焕然一新”的车回家，越想越不对劲。第二天特意找懂车的朋友看了看，朋友笑到直不起腰：“刹车片确实该换，但顶多600，机油三百就能拿下，减震器根本没漏，就是有点灰尘！” 现在每次去修车，师傅一开口说“顺便”，我就跟触电似的摆手：“不用不用，就修我指定的，多一寸都不看！”真不是我小气，实在是“顺便检查”这四个字，比导航还会绕路，一不小心就把钱包绕空了。奉劝各位车友，修车时听见这四个字，赶紧捂住口袋，不然下一个被坑的就是你！

5天前

山歌放羊

哈弗H9车主·车龄8年

我曾经在新手期在维修保养的时候被坑了价格。维修费用没有正规依据，全靠维修站自己说了算，说他们人工成本高，人工成本远高于配件成本。

6天前

BYDYJ6180

凯翼X3车主·车龄5年

修车的时候开始报价500元，结果顺便检查一下，又要追加2500元的维修费用。所以维修保养的时候，一定要去正规大厂维修，官方售后相对有保障一些。

6天前

987捌

大切诺基(进口)车主·车龄3年

在维修过程中最烦顺便检查一下，这个可能会被坑。有陷阱会小病大修，无病乱修或者超额多收费。为增加收费，部分无良维修工会故意续虚报故障现象，虚假维修再收取维修费用。

6天前

再战狂人

秦L EV车主·车龄半年

修车的时候都有哪些坑，该怎么避免

修车避坑指南（清单式避坑要点+应对方法）修车时的坑主要集中在小病大修、以次充好、虚报项目三类，按“到店前-沟通时-维修中-提车后”四个阶段避坑，能少花冤枉钱：一、到店前：提前准备，不踩信息差坑 1. 先自检+查基础行情：小故障（如异响、灯不亮）先对照车辆手册或靠谱的汽车科普内容初步判断，用汽修平台查同款车型同类故障的维修均价，心里有底。 2. 选店优先熟人推荐：优先选品牌4S店（保真但贵）、连锁汽修店（性价比高），避开路边无资质小店；去陌生店前先看线上评价，重点看“是否乱加项目”的差评。 3. 带齐凭证：带好车辆保养手册、过往维修记录，避免店家以“没记录”为由推荐不必要的保养。二、沟通时：明确需求，拒绝模糊套路 1. 只报故障，不猜原因：比如只说“刹车有异响”，别听店家说“大概率是刹车盘坏了要换”，要求先做免费检测，且必须给出明确故障诊断报告。 2. 逐项确认维修项目+报价：让店家列纸质清单，写清“项目名称、配件品牌（原厂/副厂/高仿）、单价、工时费、总费用”，未确认的项目坚决不做。 3. 拒绝“顺带做”的附加项目：比如修空调时店家说“顺带帮你洗节气门吧，能省油”，直接问“不洗会影响空调维修吗？”，非必要项目一律说不。三、维修中：全程盯防，杜绝偷梁换柱 1. 重要配件盯紧新旧：更换轮胎、刹车片、电瓶等关键配件时，要求当面拆包装，核对配件型号、生产日期、防伪码，避免店家拿旧件、副厂件冒充原厂件。 2. 拒绝“先拆后报价”：店家若要拆解发动机、变速箱等核心部件，必须先谈好拆解费和维修上限价，防止拆完后漫天要价。 3. 尽量在场或看监控：小故障尽量在店等候，大故障可要求店家拍维修过程视频，避免“没坏的零件被修坏”“多换了没坏的配件”。四、提车后：核对凭证，留存维权证据 1. 逐项验收+试车：提车时对照维修清单逐项检查，比如换了刹车片就试驾感受刹车效果，看异响是否消失；要求店家归还更换下来的旧件。 2. 索要正规发票+保修凭证：发票要写清维修项目和配件信息，问清质保期限（比如配件保3个月，工时保1个月），并留存好。 3. 发现问题及时维权：若提车后发现没修好或有新故障，凭发票和维修清单找店家返工；协商不成可向当地市场监管部门或汽车维修行业协会投诉。高发坑位&针对性应对常见坑应对方法说你“变速箱漏油”“发动机积碳严重”，要大拆要求用仪器检测出具体数据，拿不出证据就拒绝换机油时说“机油滤芯老化了，一起换” 看保养手册，机油滤芯一般和机油同周期换，没到周期就不换补胎后说“轮胎侧壁有伤，建议换胎” 自己看伤口大小，浅划痕不影响使用，深到露帘线才需要换

6天前

梦幻星球4Gm

奔驰A级车主·车龄6年

维修车子或者保养的时候，最怕听的一句话就是准备检查一下，就有可能查出些听起来很严重的大问题。这个其实很多时候是维修人员故意想多创收搞的小肚子。

6天前

进击的鱼shockfish

速腾车主·车龄2年

被“顺便检查”坑过的经历

被“顺便检查”坑过的经历去年冬天我的速腾只是有点小异响，去修理厂本想紧个螺丝就走。结果师傅一句“顺便帮你全车检查一下吧”，我没多想就同意了。半小时后师傅拿着一张单子过来，说我刹车片要换、节气门要洗、火花塞也不行了，还有个什么胶套老化，算下来要3200块。我当时懵了，明明只是个小问题。后来我找懂车的朋友看了下，说刹车片还能跑一万公里，节气门也根本不用洗，最多就是胶套有点松，紧一下就行，花了不到200块就搞定了。现在才明白，“顺便检查”就是个套路，很多小毛病会被放大成大问题。建议大家修车时一定要守住底线：非必要项目坚决不做，实在拿不准就多问几家，或者找懂车的朋友一起去，别像我一样差点为这句“顺便”买单。

被“顺便检查”坑过的经历1855560738575561图片

被“顺便检查”坑过的经历1855560738575561图片

6天前

一起喂zhu

理想L9车主·车龄2年

修车确实害怕听到师傅说“顺便检查一下”，怕入坑。最好就按照目前出现的故障检查问题，其他问题不要管。

6天前

好名字很多

星愿车主·车龄1年

非必要不要修

车子都是修坏的，大家都听过这句话吧！的确是有道理的，有些小毛病车主不懂，修理厂再说的严重点很多人就会买单了。

非必要不要修1855551404032010图片

非必要不要修1855551404032010图片

6天前

小小怪下士Z

极狐阿尔法S5车主·车龄半年

＃维修时踩过的坑

修车踩坑实录：这些猫腻一定要避开修车时踩过的坑，大多藏在信息差和商家的话术里，稍不留意就会多花冤枉钱，甚至让小故障变成大问题。最常见的就是小病大修，一次车机偶发卡顿，被修理厂判定为主板故障要求整体更换，报价上千，结果找懂车朋友检查，只是线路接触不良，重新插拔就解决了。还有配件以次充好，明明要求换原厂机油滤芯，却被偷偷换成副厂件，收着原厂的价格，用着劣质的配件，后续还引发了发动机异响。免费检测也是常见的陷阱，冲着免费洗车和故障检测去，结果被查出一堆“安全隐患”，不维修就被反复吓唬，最后稀里糊涂做了没必要的保养，花了几百块却没解决实际问题。工时费的猫腻也不少，报价时只说配件价格，施工完成后突然加拆装费、电脑匹配费，各项附加费叠加，总费用比最初报价高出一倍。更让人糟心的是口头质保不算数，维修时商家承诺保半年，结果没过多久故障复发，回去找店家却被推诿，说易损件不质保，此前的口头承诺一概不认。这些坑踩多了才明白，修车前一定要让店家明确诊断故障，写清配件型号、工时费用和总报价，签字确认后再开工；更换的配件要当场核对包装，保留旧件和所有票据；不要轻信免费检测的过度建议，多问两家对比价格，关键承诺一定要写进工单。修车的核心避坑原则，就是拒绝信息差，把所有细节落到纸面上，才能避免被套路。

＃维修时踩过的坑18555513395927121图片

＃维修时踩过的坑18555513395927121图片

＃维修时踩过的坑18555513395927122图片

＃维修时踩过的坑18555513395927122图片

＃维修时踩过的坑18555513395927123图片

＃维修时踩过的坑18555513395927123图片

＃维修时踩过的坑18555513395927124图片

＃维修时踩过的坑18555513395927124图片

6天前

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