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机油怎么选？话题封面图

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机油怎么选？

全合成、SP、0W-20…机油参数看花眼？别听忽悠，说说你认准哪个牌子、哪个标号，以及最重要的——怎么保真？发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

售后保养推荐用油

我是捷途旅行者CDM车主，说句实在的，自从提车后保养就没操过心，一直都是直奔4S店售后。 ✅ 选油思路售后直接给我用的就是厂家推荐的0W-20 SP级全合成机油，完全不用自己查参数、对比品牌。CDM这套混动系统对机油的要求其实挺高的，既要保障发动机的润滑，也要兼顾电机相关部件的适配，官方推荐的标号肯定是经过匹配测试的，用着心里踏实。 ✅ 保真心得 - 渠道绝对靠谱：4S店的机油都是厂家直供的，从源头上就杜绝了假货风险，连包装上的批次号都能追溯，比自己在外面瞎买放心多了。 - 省心是王道：不用蹲电商大促比价，不用研究防伪码，到店就换，换完直接拿保养记录，对后续二手车保值也有帮助。 ⚠️ 小缺点唯一的不足就是比自己网购机油再找店换要贵一些，但对于CDM这种混动车型来说，我更愿意为官方的技术保障和正品机油买单，毕竟万一用到假油，损伤了发动机或混动系统，那维修成本可就不是这点差价能比的了。再说不在售后保养，没有终身质保。总结对我们CDM车主来说，跟着售后走、用推荐的油，就是最简单的“保真+适配”方案，适合我这种怕麻烦又想安心的懒人。

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前天 11:30

晴天8725362

标致4008车主·车龄3年

我的4008用的原厂长城机油

我的小狮子4008提回来三年多了，一直都是用的原厂的0w30c2长城全合成机油，众所周知，法系车对机油是很挑剔的，特别是涡轮增压系列，除了要满足官方要求的机油标号0W30之外，还要符合欧洲标准ACEA认证的c1或者c2标准。所以说这款长城机油是完全满足需求的，我一般是4s店保养，4s店保养一般都是厂家匹配的机油，主要是不会有假机油，而且从机油的瓶盖上面还有个二维码，用东风标致APP上面的备件扫描就能找到相关的信息，确保机油的保真，我个人觉得保真的机油才不会出问题！

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前天 21:30

运动恩尼斯0Z8

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前天 18:39

luffy91199

凯迪拉克CT5车主·新提车

车保养和人吃饭是一样的

保养选机油核心点看标号匹配以及正规渠道保真，新手也能一步到位不踩坑，。选机油先盯标号，比如5W-30、0W-40，前面的数字代表低温流动性，W是冬季缩写，5W适合零下30℃以上，0W耐寒性更强，北方选0W，南方选5W就行；后面的数字是高温粘度，数值越大油膜越厚，新车发动机间隙小建议选20、30，老车间隙大建议选40，务必对照个人的车辆保养手册，别盲目选高标号，选择不当反而会增加发动机负担。另外按需选类型，日常代步用矿物质油或半合成油，更实惠，涡轮增压发动机或经常跑高速，优先选全合成油，换油周期更长，值得投资。保真比选对型号更重要，假货会直接搞坏发动机。优先选官方渠道品牌授权店、4S店、电商平台官方旗舰店等，这些渠道货源正规，售后有保障；其次看包装细节，正品机油瓶盖有防伪码，瓶身印刷清晰，标签贴纸不易撕落，假货往往字体模糊、防伪码无法查询；最后别贪低价，机油价格透明，远低于市场价的大概率是假货，买完保留购买凭证，万一用到假货方便维权，。另外换机油时建议全程盯着，避免门店偷换劣质机油，换完保留旧机油桶，核对型号和防伪信息，确保万无一失。多跟车友们沟通，他们很给力的，能避免很多坑，少走很多弯路，

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前天 16:28

锐哥的车

1. 先看你家车的手册！真的别瞎选，手册上让用5W-30你就别瞎买10W-40，听我的准没错。W前面那数字越小，低温的时候机油就越稀，冷启动保护就越好，北方的兄弟冬天就选0W或者5W的，南方的话10W就够用了。后面那数字越大，高温的时候机油就越稠，保护发动机的劲儿就越足。涡轮增压的车或者车龄老一点的，选40的，新车老老实实选30的。还有那个API等级，现在肯定选SP的，比SN的好，别买错了。 2. 机油分全合成、半合成、矿物油，别跟风买最贵的！涡轮增压的车，或者你经常跑高速、上下班老堵车，发动机老启停的，就选全合成，能跑个8000到10000公里再换，贼耐用。要是你家就是普通的自然吸气家用车，平时就代代步，半合成的就够了，5000到7000公里一换，性价比超高。那些老破车，就纯粹代步的，矿物油就行，便宜还不浪费，别花那冤枉钱买全合成。 3. 保真真的太重要了，我之前就踩过坑！千万别贪便宜买那些价格低得离谱的，比市场价低30%以上的，基本都是假货，买的时候就认准京东、天猫的自营店，或者品牌授权的实体店，4S店虽然贵点，但绝对保真。收到货先看包装，封口是不是整齐的，印刷清不清晰，假机油的包装一般都糙得很。然后一定要扫防伪码，第一次查的话，得显示“未被查询过”，要是显示查过好几次了，直接退货！还有啊，4升装的机油，掂着得有点分量，太轻的肯定不对劲，别犹豫直接扔！ 4. 我认准的三个牌子，亲测好用不踩雷！美孚1号全合成，长效性真的绝了，跑高速的时候，发动机声音特别稳，一点不吵。嘉实多极护，冷启动保护贼牛，北方的冬天，早上打火一点不费劲，对发动机保护特别到位。还有国产的长城金吉星，性价比直接拉满，质量一点不比合资的差，家用车选它，省钱又省心。别迷信那些小众的进口牌子，水太深了，很容易买到假货。 5. 最后说点真实感受，都是血泪教训！之前图便宜买过一次小众杂牌机油，换完之后，发动机噪音大得离谱，开着都闹心。还有一次不小心买到假机油，油耗噌噌往上涨，车还没劲，后来赶紧换了正规的才好。真的，选机油，适配比大牌重要，保真比便宜关键！别嫌麻烦，按手册选参数，正规渠道买牌子货，车子才能开得久，少出毛病。

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昨天 11:19

进击的鱼shockfish

速腾车主·车龄2年

大众0W-20

我的速腾用大众0W-20灰桶，本来也想升级一下选择黑桶的。可是速腾一直是家里人开，一年开的也比较少，五千公里吧，所以我还是选择了0W-20！我感觉够用了！保真方面我也看不懂，所以选择了去4S保养！

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前天 17:37

夏天暴走D蜗牛

本田CR-V车主·车龄2年

CRV混动的机油该怎么选？

🚘24年初买的这个CRV混动智耀版也满2年跑了近4万公里了，总共也做了6次保养了，所以对于这个CRV用的机油也有一定的了解了，今天跟车友们聊聊机油的使用心得。～～～～～～～ 🔧首先说一下CRV混动的日常保养的周期：保养手册和4S店都是要求每5000公里或者6个月保养一次更换机油。 ⚠️像CRV混动保养更换的机油一般有蓝桶、绿桶、黑桶、黑金桶、嘉实多、美孚。那么这些机油如何区分和使用呢？ ‼️要说使用哪种机油就先了解一下厂家推荐的使用等级标准，本田是建议使用API（美国石油协会）的最高等级的SP全合成机油，这个标准的机油最适合本田的发动机。另一个标准是GF-6, 不同机油认证机构的叫法而已。再来说说CRV常使用机油的两种粘度，正常是使用 0-20W,5-30W这两种。像绿桶，黑桶，黑金，紫桶，嘉实多 SP级的这几个机油就是0-20W的，而SN级的蓝桶和SP级的美孚是5-30W粘度。～～～～～～～～ ℹ️个人的机油使用体验：我目前这台CRV混动保养了6次使用过三种机油：分别是绿桶、黑桶和嘉实多，都是SN级0-20W的。这三种机油给我的感受是绿桶过了5000公里后就衰减厉害了，加速时噪音就较大一些了，所以建议不要超太多公里数换。黑桶/黑金两种都差不多性能，黑桶我有使用6个月近9000公里才换，感觉的噪音并不明显，油耗也很正常，这个机油比绿桶好很多，个人是推荐使用的。嘉实多我是第三次保养时使用过一次，4个半月跑了8700公里更换，也没有察觉到明显衰减，可能那个周期跑的高速多一些，放出的油也挺干净，就是性价比没黑桶高。～～～～～ ✅机油的建议经过多次的保养，机油的使用上我是建议首选SN级的0-20W黑桶/黑金桶，感觉这两个性价较高，其次是SN级的0-20W的嘉实多。如果一年公里数不多，只能跑个10000公里左右，那绿桶是个比较省钱的方案，毕竟一年保养2次的话用其它几种就贵一些。SP级的美孚5-30W机油最贵是建议那些跑的里程比较大，用车环境又比较恶劣的车友去使用，粘度高一点机油对恶劣工况下用车也更有利一些。～～～～～～～～ ⚠️最后来说说如何买到保真的机油渠道。 1️⃣第一保真的渠道肯定是4S店，毕竟官方授权，最可靠放心，我目前都是在4S店保养，所以无需担心机油质量有问题。 2️⃣第二就是官方的商城，像本田的信赖商城里买的机油也肯定是没问题的，由厂家授权的点发货，是比较放心的。 3️⃣第三就是平台上的本田官方旗舰店，这个可以从注册主体去判别是不是官方认证的店，这上面买的也是可靠的。以上就是个人对于混动CRV机油的分享心得，希望能帮助到车友。

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昨天 21:59

圣血魔心

哈弗H6车主·车龄2年

最简单的机油选择方式

以前在4S保养，就是交车，签字，保养，交钱。用的什么机油，不清楚，没看过具体东西。现在在途虎保养，车子型号输入进app。选择保养，自动匹配合适机油，还可以自己调整，不用自己麻烦去查来查去。你只要选择你能接受的价格就好了。保养时也能全程观看，比4S还方便。问了给做保养的师傅，说灰壳和金壳其实差不多，选哪个都可以。我这次是直接按照匹配的机油买的，车子开起来挺好，声音不大，动力十足。途虎的东西应该保真吧，这么大牌子，不能为这点小利就给砸了吧。

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前天 22:38

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄3年

机油怎么选？

选择机油时可参考以下几个方面：参考车辆保养手册：这是最重要的依据，手册会明确给出适合车辆的机油品牌、粘度范围等信息。比如丰田凯美瑞可能推荐使用SAE 0W - 16和0W - 20的机油。机油粘度：低温流动性：机油桶上类似5W30、0W20的数值中，W前数字代表低温流动性，数值越低耐低温性能越好。例如5W耐低温可达零下30度，0W则能到零下35度。低温粘度就低不就高，优先选0W，其低温流动性好，冷启动保护佳，基础油也更好。高温粘度：W后数字表示粘度。新车发动机间隙小，适合用低粘度机油；旧车发动机间隙大，要用高粘度机油。如果驾驶风格运动，可适当提高粘度。高温粘度按手册选，手册建议多个粘度时选最低的，驾驶风格运动可提高一个粘度。质量等级：等级就高不就低，选择最新最高等级的，如sp级，其性能更好且向前兼容。对于国六车型装了gpf的要用低灰分机油，有欧标低灰分认证的可选，没认证的选sp一般没问题。基础油类别：优先选类别高的，如4+、5类或4类。车辆相关因素：车系：日、韩车系适合20或30粘度油品；美系车推荐30粘度；欧系车适合40粘度。车龄：新车选低粘度，车龄长选高粘度。其他：还可以参考口碑，像壳牌喜力、嘉实多磁护、美孚1号、道达尔极睿、昆仑天润等都是口碑较好的机油，适配各类车型。

昨天 09:54

聪明明月ag

机油选择

去途虎保养的大众1.4T2019款帕沙特那款机油好有人推荐一下吗

前天 21:14

幸福画板Mm

捷途山海T1车主·车龄半年

说一说捷途X70L保养的机油

因为捷途X70L上市的时间不长，我估计很多车友还没有达到保养的时间和里程，这篇帖子先给大家做一个保养机油的介绍吧。捷途X70l的保养，按照官方的说明书的要求，是首保5000公里或六个月，以先到为准，之后的保养是12个月或者7500公里，以先到为准。机油的要求是用c5 0w-20机油，机油用量是4升。假如说我们买的都是1.5T的发动机，对比奇瑞在2018年以后用的1.5T发动机，可以发现，对机油的要求发生了变化，以前要求用的是SM 5w30机油，这个机油的话，全合成也有半合成也有，当时半合成的要求是六个月或者5000公里保养，全合成的可以放宽到7500公里。那么现在新的机油要求，变成了0w20，这个机油一定是全合成的，然后粘度更低，更省油，这也说明了，在发动机生产制造方面，精度有所提升，所以可以使用粘度更低的机油。我来科普一下，这个机油各个数字代表着什么？首先是前面的c5，这是机油的等级，c5机油的灰分含量更低，有颗粒捕捉器的发动机一定要用这个机油，不然的话会造成颗粒捕捉器的堵塞。第二点是这个数字0，它在w的前面，w代表winter，也就是冬天，那么，数字0代表的就是低温流动性的等级，0w的机油理论上可以符合零下35度的启动要求，可以想象，如果温度太低的话，那么机油的流动性会变得非常差，我们在启动发动机的时候，如果机油的流动性不够，会造成机油无法及时送达发动机的各个部件，会造成发动机磨损。所以这个数值是越低越好，但是目前常用的也就是0w了。第三点是w后面的这个数字，它代表的是在发动机正常运行的高温环境下的粘度等级，我们知道发动机机油的一个重要作用，就是提供润滑和保护，机油的粘度越高，它的保护性越好的，但带来的问题就是粘发动机运转的阻力变大，那么油耗也就越大，不利于节能减排。粘度等级也不是越低越好，粘度等级低的机油，它的润滑性和保护性就没有粘度等级高的好，在高温高速的环境下，会造成发动机的磨损，在一些车辆上面可能会烧机油。举两个比较极端的例子吧，比如说大众的车，我记得前几年的车型都是要求用5w40的机油，这个机油的粘度就比较高，然后大众的发动机转速也比较高，如果低于这个粘度，很可能就会烧机油。另一个是日本的机型，日本的发动机，比如说本田在很多年前就已经要求使用5w20或者0w20的机油了，这个一方面是日本的发动机设计取向，都是从省油的角度出发的，然后它的发动机设计转速也不是太高，另外还有一个说法是说日本的发动机加工精度比较高，所以可以用粘度比较低的机油，这个我不太确信，但是现在有些日本车的机油已经用到了非常极端的0w8的机油了。所以捷途X70 l用0w20的机油，我觉得一定程度上是代表了国产装备制造的进步、加工精度的进步、国产发动机的进步。

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前天 18:22

阿巴巴2023

我认为老百姓就别研究这些了，实际上理论和实际往往不一样。比如我的老汉兰达，说明书上要求是5-20的全合成机油，之前在保的时候一直在4s店保养。过保后去外面的店保养时，师傅就说5-20这油不适合，会烧机油。之后就用5-30了。至于谁对谁错，都不好说。唯一印证的是，外面师傅说的烧机油在我车上发生了……

昨天 09:32

奇骏小淇杨

奇骏车主·车龄4年

选择全合成的机油，燃油经济性比较好，而且开起来感觉比较平顺。

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前天 20:19

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

17万公里老Polo机油只认灰壳

兄弟们！咱这台2011款手动挡Polo已经陪我跑了整整五年，这小车真没掉过链子，今天针对老Polo机油选择，分享一下我的经验，选对品牌，粘度才能不踩坑！先聊粘度！咱这老车跑了17万公里，发动机内部零件肯定有磨损，间隙比原厂状态大不少，粘度选错真的要出问题！试过不少型号，最后发现0W-35才是咱老Polo的黄金搭档！市区代步开着顺滑，油耗比5W-40能低个0.3个油左右，日常通勤省油不心疼；关键跑高速或者满载的时候也不怵，转速拉到3000转以上，发动机噪音控制得稳，动力响应也不发闷，完全能满足老机头的密封性需求，比偏高或偏低的粘度靠谱太多！再说说机油牌子，我这五年一直没换过别的，就认灰壳全合成！不管是HX8还是超凡喜力，只要是0W-35这个粘度，给老Polo用着就踏实。它的各项指标来说不算突出，但配和价格之后，性价比就很高了。一万公里一换完全没问题，我一般跑到9000公里才去保养，动力和静音效果都没明显下降，对于跑得多的车主来说，性价比是真的高！最关键的是灰壳保真！别贪小便宜吃大亏，这几点一定要记死！ 1. 渠道绝对不能乱选，要么去壳牌官方旗舰店，要么去线下壳牌授权的汽修店，路边小店那种低价灰壳直接绕着走！不要贪图便宜，线上海外版也就一百多。 2. 查防伪别嫌麻烦，正品灰壳桶身都有专属防伪码，刮开涂层去壳牌官网或者官方公众号查，假机油的防伪码要么查不到，要么显示已经被查过好几次，一查一个准！ 3. 看细节辨真假，真灰壳的桶身印刷清晰，颜色正，封口膜紧实没漏液痕迹，桶盖的纹路也规整；假灰壳的桶身颜色发暗，字体模糊，甚至桶盖都能轻松拧开，质感一眼就差一截！ 4. 一定要保留购买凭证，不管线上线下，订单截图、发票都存好，万一踩坑了，这些就是维权的硬证据！最后补个避坑提醒！别听修理厂忽悠加什么发动机抗磨剂、清洗剂，咱这老Polo老老实实换灰壳0W-35加原厂机滤就够了，那些玩意儿纯属没必要！还有机油别加太多，加到机油尺中线位置就行，加多了会增加发动机负担，反而容易烧机油！兄弟们，你们的老Polo有用过灰壳0W-35的吗？有没有遇到过啥特别的情况？

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昨天 11:13

粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

提问顶配版领克01，开了差不多八年的燃油车，当年吉利大力开发的领克品牌高端车型（喝的95号汽油），这价格差不多可以买宝马3系了，南方地区，换什么机油合适。

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前天 22:37

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

🎬去年二月我提了这台理想L6 Pro新能源车，前几天刚做完首保，期间跟师傅聊了聊，再结合自己的一些用车经验，给大家分享一下机油的选择和保真方法。一、先来了解一下机油就拿我这台理想L6 Pro来举例说明，厂家指定的是0W-30 C2级全合成机油。 1️⃣0W是指：这机油在低温环境下不容易变稠，它的耐低温极限约为 -35℃，冬天打火的时候，机油能快速流到发动机各个零件缝隙里，避免零件干磨受损。 2️⃣30是指：这机油在发动机高温运转时不会变太稀，（比如夏天堵车、跑长途），能保持一层足够厚的油膜，保护发动机零件不被磨损，扛得住高温高负荷的工况。 3️⃣C2级是指：专门适配带颗粒捕捉器的车型，属于低灰分规格，能避免堵塞尾气处理装置。 4️⃣全合成是指：机油的基础油类型，它是由人工合成的基础油调配而成，分子结构更均匀稳定，抗衰减、高温润滑和低温流动性能都优于矿物油和半合成机油。二、你认准哪个牌子、哪个标号其实这个厂家早给你选好了，翻开保养手册就看到了，我这台理想L6 Pro，厂家指定的是0W-30 C2级全合成机油。所以直接抄作业就行，不必纠结。三、怎么才能保真 ➡️首选官方渠道：最省心的就是按周期去理想售后服务中心更换，用的都是厂家直供的机油，有完整的溯源记录，所以完全不用担心。 ➡️线上只认官方店：如果想自己买，就去官方旗舰店下单，这些店铺有品牌直接授权，也可以保真。 ➡️查防伪验证：拿到机油后就扫瓶身的防伪码，可以通过官方公众号进行验证。 📣总之，机油尽量还是选官方推荐的标号，至于品牌我觉得还是要选大牌的，比如某孚、某壳、某某多都比较靠谱。

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前天 18:25

青涩奶茶gZo

远景X6车主·车龄7年

全合成SP 0W-20机油选购指南：认准3个牌子，4招保真不踩坑选机油时被SP、0W-20等参数绕晕？担心买到假机油伤发动机？作为换油5年、踩过2次坑的老司机，今天把实用经验说透：选对牌子、认准标号、掌握保真技巧，让爱车“喝对油”不花冤枉钱！一、标号不纠结：SP 0W-20是啥？谁该用？先把核心参数讲明白，不用死记硬背： - SP：API最高质量等级，主打抗磨损、防积碳，适配带颗粒捕捉器（GPF）的国六车型，还能保护涡轮增压发动机，是目前主流新车的首选等级。 - 0W-20：低温流动性（0W）和高温粘度（20）的黄金组合，-39℃也能快速启动，市区通勤、启停频繁的场景都适配，油耗更友好。简单说：只要你的车说明书标注“推荐0W-20、需API SP级”，不管是燃油车还是混动车型，选它准没错。二、品牌闭眼选：3个靠谱款，覆盖不同需求不用跟风追小众，这3个品牌口碑、品质双在线，按需挑就行： - 壳牌超凡喜力 0W-20（SP/GF6A）：静音效果突出，清洁积碳能力强，适合市区拥堵路况，4L装正规渠道价约350-450元，家用车闭眼入。 - 美孚1号经典表现 0W-20（SP/C5）：高温稳定性好，换油周期能到8000-10000公里，经常跑高速、长途的车主优先选，性价比拉满。 - 昆仑先进全合成 0W-20（SP/GF6A）：国货黑马，适配自主品牌车型，基础油纯净度高，4L装仅200-300元，预算有限的车友可冲。三、保真才是关键：4招避开假机油，简单易操作市场上30%的“品牌机油”是假货，学会这4招，再奸商也骗不了你： 1. 渠道先选对：优先品牌官方旗舰店、京东/天猫自营、4S店或品牌授权网点，能在品牌官网查到授权信息的才靠谱；路边小店、微商、汽配城流动商贩直接pass 。 2. 包装细检查：正品印刷清晰、瓶盖密封完好（无二次封装痕迹），生产日期是喷码而非手写；如果标签模糊、瓶身轻飘飘，大概率是假货。 3. 防伪码必查：刮开瓶身防伪涂层，通过品牌官网、官方公众号或专用APP验证，首次查询应显示“未查询记录”；别用卖家给的非官方链接，避免被误导。 4. 油液快鉴别：正品机油清澈无杂质，滴在白纸上扩散均匀、边缘清晰；如果油液浑浊、有刺鼻味，或扩散后有深色杂质环，直接拒收。四、避坑小贴士 - 别贪低价：全合成SP 0W-20机油4L装低于200元，基本是假油（正品成本摆在那）； - 保留凭证：购买时要正规发票，注明品牌、标号和批号，油桶保留到换油周期结束，维权有依据； - 不迷信“神油”：只要符合车辆说明书要求，正规品牌的机油都够用，没必要花大价钱买噱头产品。机油是发动机的“血液”，选对、选真比啥都重要。按照上面的方法选，既能保护爱车，又能省钱省心

前天 12:36

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

为爱车做保养选机油你就抓主要核心：按保养手册来执行，再结合自己平时的使用年限和路况，基本不会错。咱们先来看看标号：5W-30 这种数字啥意思？ - 5W：低温流动性，数字越小冬天越好启动（0W < 5W < 10W）。 - 30：高温粘度，数字越大高温保护越强（20/30/40/50）。保养怎么选：谨记一条–按车辆手册来，比如说 ①日系/韩系/国产小排量：多为 0W-20 / 5W-30 ②德系/美系/涡轮增压：多为 5W-30 / 5W-40 / 0W-40 ③老车/烧机油：可适当升一档（比如从30→40）机油选类型：矿物/半合成/全合成矿物油：价格便宜，一般5000km/6个月一换，适合老车/代步车。半合成：价格适中，一般7500km/8个月左右。全合成：实用长效，一般10000–15000km/1年，现在大多数车型都在选用全合成类型机油。简单避坑建议: 别只看品牌，标号和认证比牌子更重要。别盲目听信别人的建议选用所谓的“高粘度=更保护”，粘度不对反而费油、冷启动磨损大，反而会弊大于利。最后一句话总结：严格按手册要求标号来选全合成，就没啥问题了。

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前天 19:17

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

我的车型是2024款朗逸1.5L自动五百万，适配的机油是0W-20的，相信大家在机油方面都是存在知识盲区的，或者说关注的较少，今天来一同探讨一下。一、机油的作用及分类 1.作用提到机油作用，大家首先想到的肯定是润滑减磨，是的，这就是机油最主要的作用之一；同时发动机机油还可以辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等。 2.分类大家常见或者常听说的就是‌半合成机油、‌全合成机油，这二者还是有些差距的。‌半合成机油适合中等性能发动机和城市驾驶条件，‌全合成机油具有最佳的高温稳定性、低温流动性、抗氧化性和清洁能力，适用于高性能发动机、涡轮增压发动机及极端驾驶条件，更换周期最长。‌ 二、关于如何选择机油 1.选机油型号不介意价格的话，咱可以直接在4S店更换原厂机油。但很多人都在意价格，所以如何选择成为了大问题、交给大家一个小妙招，就是在车辆首保的时候记住4S店给你用的机油型号，然后下次保养的时候根据这个型号选择品牌。 2.怎么保真问题最最省心的、最最保真的还是在4S店里更换机油。当然现在网上那些联锁的保养品牌店的机油也还能用，关键是一定不要贪小便宜选择低价的机油，否则受害的还是自己。三、总结机油这块知识是大多数车主的盲区，如果想放心就去4S店更换；如果想实惠就认准大厂家。

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前天 16:03

阿俊159675186

思域车主·车龄2年

我用的东风本田的黑桶和黑金桶，价格428元左右一桶，4L,全合成机油，价格中等，本田还有绿桶0w20，要便宜一点，好一点有嘉实多，可是价格贵些，关键是4s店我个人感觉要真一点，不知是不是心里作用，外面的有好多品牌也是0w20机油，价格有高有低，没有用过，希望用个的师傅们给点建议，感谢

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昨天 21:58

J浅唱娜悲殇L

唐DM车主·车龄半年

机油选购避坑指南

ㅤ面对机油瓶身上“全合成”“SP”“0W-20”等密密麻麻的参数，不少车主都会陷入选择焦虑，再加上市场上真假混杂的乱象，很容易被商家忽悠踩坑。其实选机油无需纠结，理清参数含义、锁定靠谱品牌、掌握保真技巧，就能轻松选到适配爱车的优质机油。 👉👉参数配置 ㅤ先把核心参数讲明白。“全合成”是基础要求，它由人工合成基础油调配而成，高温稳定性、抗磨损能力远超矿物油和半合成油，换油周期可达8000-10000公里，长期使用更省心。“SP级”是API（美国石油协会）最新的质量标准，相比旧标准，它在抗早燃、清洁积碳、保护发动机部件方面表现更优，尤其适配国六排放及混动车型。“0W-20”则关乎适配性，“0W”代表低温流动性，可在-35℃正常启动，北方车主无需担心冬季冷启动磨损；“20”代表100℃时的运动粘度，数值越低越省油，是当前日系、韩系及部分德系新车的主流选择。 👉👉品牌选择 ㅤ品牌选择建议聚焦口碑硬、适配性强的产品。国际品牌中，壳牌喜力焕耀版凭借PurePlus技术，基础油纯净度高达99.5%，节油效果实测可达0.4L/100km，适合注重燃油经济性的车主；美孚1号银美孚主打长效保护，经过19万公里路测验证，引擎磨损率极低，低温启动性能突出；如果是丰田等日系混动车型，原厂SP级0W-20机油是最优解，专为TNGA架构研发，匹配度无可替代。国产品牌里，长城金吉星JP1性价比亮眼，通过国六技术认证，品质不输国际品牌，158元/4L的价格十分亲民。 👉👉真假美猴王 ㅤ最关键的保真环节绝不能马虎。渠道是第一道防线，务必选择品牌官方旗舰店、线下授权经销商或4S店，避开价格远低于市场价的“三无店铺”——比如壳牌4L装低于200元、美孚1号低于300元，基本可判定为假货。其次要仔细检查包装，正品包装印刷清晰、封口完整，有一次性防伪盖和专属防伪标识，瓶身与瓶盖的编码需一致。最后利用品牌防伪系统验证，壳牌的3D油膜全息标识、美孚的亮片扫码验证，都能通过官方APP或公众号快速辨明真伪，建议加油前完成验证，避免用到假油损伤发动机。 👉👉总结 ㅤ选机油的核心逻辑的是“适配+保真”，只要认准全合成、SP级、0W-20的主流配置，锁定靠谱品牌，通过正规渠道购买并做好防伪验证，就能远离忽悠，让发动机始终保持最佳状态。

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前天 21:05

英雄钢笔302

帝豪1.5T用的是sp0w-20的机油，吉利应该所有带涡轮增压的车型都是这个型号的机油，而且基本都是壳牌代工的机油。现在机油市场真的是很乱，辨别真假的手段真的少之又少，我的策略不如直接在店里直接买保养套餐，这样也省了日后如果出现问题质保扯皮的问题，但是好像外观有资质的修理厂保养，有正规的发票也是可以认的，我记得曾经在视频里看过一个案例，人家车主就是因为在有资质的修理厂保养，发动机出现问题，最后厂家还是认了，但是这个过程真的太磨叽了。如果赶上，其实买个多次的保养套餐，其实应该比外面也贵不了多少。按现在涡轮增压的车辆保养为例，10000公里保养一次，一个正常家庭一年最多也就保养两次，贵也就贵200-300元左右，图个安心，毕竟多数家庭都是一台车，承载一家人都安全。

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昨天 03:31

优雅糯米tTv

卡罗拉车主·车龄3年

#机油怎么选

我的这款是21款丰田卡罗拉1.2T精英版，小保养用的是0w-20的全合成机油，机油应该怎么选择呢？首先我们要搞懂机油字母代表的意思0w适合气温低的地方5w适用性广，适合大多数地区，10w适合南方使用，W后的数字代表高温下的粘度。数字越大，机油越“稠”形成更厚的油膜，在高温高压下保护性更强，可能会稍微增加油耗。比如像我们这种卡罗拉马力小，动力弱就可以选择w-20的机油，粘度低，流动性好相对省油，反之，动力好排量大就可以选择数字大一点型号的机油！还有尽量选择大品牌，正规渠道购买，谨防买到假货！

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前天 20:03

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

24款君威1.5T机油怎么选？认准dexos1 Gen2认证，这几点必须注意 24款君威1.5T车主看过来！机油选不对，发动机性能和寿命都会受影响。这款车搭载第八代Ecotec 1.5T可变缸涡轮增压发动机，对机油要求可不低，今天就来详细聊聊怎么选才靠谱。一、核心认证：必须认准dexos1 Gen2 通用汽车的dexos认证是君威机油选择的“硬门槛”。24款君威1.5T要求机油必须符合dexos1 Gen2标准，这是通用全球工程标准的权威认证，能确保机油与发动机的完美匹配。 - 为什么重要：dexos1 Gen2认证的机油经过严苛测试，能提供卓越的抗氧化性、清洁性和燃油经济性，尤其适合涡轮增压发动机。 - 如何识别：机油瓶身或包装上会有明显的“dexos1 Gen2”标识，认准这个标志就对了。二、粘度与规格：5W-30是首选根据车辆手册和多方实测，24款君威1.5T推荐使用SAE 5W-30粘度的全合成机油。 - 粘度选择：5W-30在低温启动性和高温保护性之间取得了平衡，适合大多数气候条件。若车辆配备颗粒捕捉器（GPF）且长期短途低速行驶，可考虑0W-20粘度，但必须确保机油同时满足低灰分（硫酸盐灰分≤0.8%）和dexos1 Gen2认证。 - 规格标准：除了dexos1 Gen2，机油还应符合通用GM6094M或GM4718M标准，并通过美国石油学会（API）认证。三、品牌推荐：大牌更放心市面上符合要求的机油不少，以下是几个高口碑选择： - 美孚1号银美孚先进全合成机油 5W-30 SP级：抗氧化和清洁性能出色，长效性好，换油周期内性能衰减不明显。 - 嘉实多极护 5W-30 FE SN级：静音效果显著，适合追求驾驶舒适性的车主。 - 壳牌超凡喜力 5W-30 SP级：清洁性能突出，能有效减少发动机积碳。四、避坑指南：这些细节要注意 - 拒绝添加物：千万不要在机油中添加任何“增强剂”或“修复剂”，这会破坏机油的原有配方，反而损害发动机。 - 不冲洗油道：换机油时不要冲洗发动机油道，残留的清洗液可能会影响新机油的性能。 - 官方渠道购买：机油假货多，建议通过4S店、品牌官方旗舰店或授权经销商购买，避免买到假货。五、更换周期与小贴士 - 更换周期：建议每1万公里或1年更换一次（以先到者为准），具体可参考车辆保养手册。 - 检查油位：定期检查机油液位，确保在机油尺的MIN和MAX之间，过高或过低都会影响发动机性能。 - 关注召回信息：2024年5月起，上汽通用对部分君威车型实施召回，免费更换燃油泵控制模块，建议车主关注官方通知，及时预约处理。选对机油，发动机才能“吃得香、跑得欢”。认准dexos1 Gen2认证，选择大牌5W-30全合成机油，你的君威1.5T就能时刻保持最佳状态！

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前天 16:52

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

分享机油到底改如何选择

作为24款三代大白的车主，当初选机油时被全合成、SP级、0W-20这些参数绕得头晕，还差点被路边店忽悠买了假油。结合我的用车体验，给大家说说这款车该选啥标号、认准啥牌子，以及最关键的保真技巧，每个选择都如实说优缺点。一、这款蓝鲸1.5T发动机只认这几标准，多一个都多余，别被商家忽悠了 1. 0W-20：这是厂家指定的标号，必须选这个！0W代表低温流动性，冬天-30℃也能秒启动，北方车不用愁；20代表高温时的粘稠度，数值越小越省油，刚好匹配这款车的低摩擦发动机设计。缺点很明显：粘度偏低，夏天跑长途、满载爬山时，油膜保护力不如5W-30，激烈驾驶后发动机噪音会变大，所以咱这车适合温和开，别当赛车造。 2. SP级：相当于机油的品质认证，是目前最高标准，能防止发动机低速早燃，还能保护正时链条不磨损。千万别买低于SP级的，虽然便宜，但不符合国六排放要求，长期用会伤发动机。缺点就是SP级机油比老标准贵，4升装大概贵50-100元。 3. 全合成：必须选全合成！半合成、矿物油根本扛不住蓝鲸发动机的高温高压，用半年就会出现油泥。全合成能跑1万公里再换，省心又保护车。缺点就是价格高，全合成比半合成贵200元左右，预算有限的车主会觉得肉疼。提醒一下，咱这车带颗粒捕捉器，还得确认机油符合ACEA C5标准，这是低灰分要求，不然会堵塞捕捉器，修一次要几千块。二、我自己用过壳某牌和美某孚，结合车友群反馈，这两个品牌最适配咱的车，每个都有明显优缺点，别盲目跟风买贵的： 1. 壳某牌锐净0W-20我的首选：性价比之王，活动价4升才300多块。优点太符合家用车：静音效果绝了，市区堵车时发动机声音像电车一样安静；清洁力强，能把发动机里的积碳、油泥清干净，我一万公里保养时，师傅说发动机内部很干净。缺点也突出：性能偏低一点，高速急加速时动力有点软，不如美某孚冲；长效性差，7000公里后机油性能明显下降，得提前换油，不能真等到1万公里。适合：日常市区通勤、开车温柔、追求性价比的车主。 2. 美某孚0W-20：动力首选，高速表现超棒。优点是动力输出稳定，跑高速120码以上发动机有劲；长效性强，跑1.2万公里都没问题，经常跑长途的车主不用频繁换油。缺点就是噪音大，冷启动时发动机声音像拖拉机，得热车3分钟才缓解；价格是三者里最高的，4升装要500多块。适合经常跑高速、喜欢激烈驾驶、能接受噪音的人。三、假机油对发动机的伤害是非常大的，我之前在路边店差点买到假油，后来总结了必须要选对购买渠道和验证 1. 选对渠道首选：途某虎养车、天某猫养车等大型平台。这些平台和品牌有官方授权，机油是厂家直接采购，还能提供质保，万一机油有问题导致发动机故障，能理赔。缺点是比官网便宜，但需要提前预约保养，排队时间长。次选：品牌官方旗舰店。绝对保真，售后有保障。缺点是价格坚挺，活动少，平时买不划算。避坑：路边汽修店、朋友圈代购。这些地方假货多，就算老板说保真，也没保障。我车友群有人在路边店买了假壳某牌，用了3000公里，发动机出现异响，修了2000多块。 2. 收到机油先验证看包装：正品包装印刷清晰，没有毛边；瓶盖密封严实，不会松动；瓶身有完整的生产日期、批号，没有涂改痕迹。扫码验证：壳某牌有3D油滴防伪，旋转标签能看到油滴光感变化，再刮开涂层扫二维码，能查溯源信息；能显示验证次数。看油品：正品机油清澈透明，没有杂质，倒出来流动性均匀；闻起来没有刺鼻味，只有淡淡的油味。如果油液浑浊、有沉淀，或者有汽油味、焦糊味，肯定是假货。 3. 保留凭证：买机油时的订单截图、发票、保养工单都要保存好，万一后续发现是假货，这些是维权证据。四、必须说说缺点 1. 全合成机油虽好，但价格比半合成、矿物油高，一年保养两次要多花400元，对预算有限的人不友好。 2. 0W-20标号适合市区和温和驾驶，经常跑高速、满载的车主，油膜保护力不够，得牺牲省油效果换0W-30，但又不符合原厂推荐，容易影响保修。 3. 正规渠道保真但麻烦，要扫码、看包装、留凭证，不像路边店直接换油省事；路边店省事但风险高，鱼和熊掌不能兼得。 4. 就算是大牌机油，也有批次差异，偶尔会遇到漏油、防伪码查询异常的情况，得及时联系售后退换。这些都是我实打实的用车经验，总结下来：这车就认准0W-20 SP级全合成（ACEA C5），市区通勤选壳某牌，北方或者跑高速选美某孚，渠道认准连锁平台或官方店，扫码验证不要偷懒。如果用车场景特殊，比如经常跑山路、长期短途行驶，或者想知道具体保养周期，欢迎评论区留言。也欢迎分享大家机油选择经验，一起避坑省钱！

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前天 11:08

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

行也的机油怎么选择

我的爱车行也提回来已快两年了，这期间行驶了16700多公里，进行了三次保养。在保养时给车子用的什么机油之前都不怎么了解，后来自己网上一顿查，才弄明白全合成、SP、0W-20这些词儿、数字到底代表啥。接下来，就跟大家分享一下爱车用什么机油的哪些事。 - 车型：23款马自达CX-50行也（2.0安行版） - ✍️行也用什么机油型号最合适首先厂家规定要用SP、GF-6A、0W-20型号的机油，至于为什么，是因为马自达所有燃油车的车型都采用创驰蓝天发动机缸内直喷技术，而且是高压缩比的设计，对机油的润滑性能有很高的要求。各个参数代表什么意思： SP：是指汽油发动机用的机油的质量等级，目前市面最高级，比之前的SN、SN+强，抗磨、防发动机早燃、保护三元催化更到位，适配现在的直喷发动机。 GF-6A：是指节能型机油认证，专门为家用车设计，兼顾省油和发动机保护，A代表“低灰分”，能减少发动机积碳、保护尾气净化系统，完美匹配马自达创驰蓝天发动机。 0W-20：0W是指低温流动性好，20是指高温粘度低，适合创驰蓝天的精密间隙，省油、冷启动顺、保护到位。可能这也是马自达燃油车都不带颗粒补助器的原因吧。 - ✍️我在4S保养时选择什么品牌的机油我这三次保养，厂家给行也指定的机油就俩牌子，中石化和道达尔。首保是免费的，4S直接用的中石化，当时售后还让我加钱升级成道达尔，说这个更好，我寻思够用就行，没同意。后来在车友群里也听大家聊，说经常跑高速的话，用道达尔对发动机保护更到位；要是平时主要跑市区，中石化完全够用。我就是纯市区代步的，看来首保选的也没啥问题。所以二保、三保我都继续用的中石化机油。不过三保的时候我换了家4S店，因为走的保养套餐，技师一开始还以为咱这车和马3、CX-5用的机油一样，拿错油了。还好我当时在车间盯着，一看油不对，立马把手机里之前拍的中石化机油照片给他看。他这才说咱这车在他们店保养的少，搞混了，赶紧给我换成了中石化的。多亏我盯着了，不然机油就加错了。不过型号是一样就是差个GF-6A的参数。 - ✍️选择机油注意事项不管在哪里做保养换机油，首先机油一定要选对型号及要保真，不然加了不一样型号的机油会对发动机性能有很大的影响，再者就是用了假的机油对发动机更是致命的，所以不管选择什么牌子的机油一定要确定是正品的，这也是最关键的。虽然SP、GF-6A、0W-20型号机油属于小众型号，会比其它一些贵一些，但贵有贵的道理，一分钱一分货的道理也是实实在在的。 - ✍️总结总之，俗话说的好车子七分养三分修，定期保养不仅可以延长汽车的使用寿命，还能让其保值，显示出较好的状态，所以选对的正确型号的机油尤为重要。

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前天 15:51

风刃1981

雅阁车主·车龄1年

上次去给雅阁做保养，站在那一排花花绿绿的机油桶前头，我直接犯了懵。什么“全合成”“SP”“0W-20”，每个词听着都挺重要，销售小哥讲得头头是道，我听得脑袋嗡嗡的，完全不知道该信谁。后来我琢磨明白了，搞那么复杂干嘛，最懂我这台车的，不就是造它的厂家嘛！所以现在我就认准一件事：回4S店，用原厂机油。一、那些让人眼花的参数，其实没那么难懂咱也不用研究得太深，搞懂几个关键的点，心里有底，就不容易被带偏。 1. “全合成”就像米的品种你可以把它理解成做饭的米，有普通大米，也有品质更好的精米。“全合成”就属于后者，纯净度和稳定性都不错，对发动机的保护也更到位。咱们雅阁的发动机不算糙，用这种“好米”，发动机跑起来会更顺滑安静些，保养的间隔也能稍微拉长一点。 2. “SP”是现在的高标准这个就像行业里的考试等级，字母越靠后，代表满足的性能标准越新、要求越高。“SP”是目前比较主流的高等级标准，在抗磨损、防止油泥堆积这些方面，都能符合现在发动机的严苛要求。简单说，看到机油桶上有“SP”，基本就知道它能适配咱们的车。 3. “0W-20”是机油的四季衣裳这个黏度标号是最关键的，咱们重点说说。 - “0W”说的是低温流动性。数字越小，冬天天冷的时候，机油越能顺畅流动，冷启动时能更快润滑发动机零件，减少磨损。对咱们这儿冬天不算特别冷，但偶尔也降温的地方，这个标号很合适。 - “20”指的是高温下的黏度。这个数字是厂家工程师反复测试定的，雅阁发动机的零件间隙小，就需要“20”这种偏稀的机油，能快速渗透到各个角落，减少发动机运转的阻力，开起来更省油，动力响应也更轻快。要是用了更黏的机油，就像让穿运动服的人套上厚棉袄，跑起来又笨又费劲。二、我的选择：跟着厂家建议走，最省心绕了一大圈才发现，咱们本田雅阁的说明书上，白纸黑字写着推荐“0W-20”这个黏度等级，还建议用符合厂家认证标准的高品质机油，比如广汽本田的原厂全合成机油。我选原厂机油的理由特别简单： - 匹配度最高：这是工程师拿着这台发动机做了无数次测试才定下的“配方”，清洁性、抗磨损这些方面，都和发动机最合拍。 - 省心不折腾：不用每次保养都查攻略、纠结选哪种，到店直接说用原厂机油就行，心里踏实。 - 性能有保障：能让发动机一直工作在设计时的理想状态，长远来看，对保持车况、稳定油耗和动力都有好处。这就像给孩子做饭，外面的营养品再多，还是家里常吃的饭菜最对胃口，也最放心。三、最重要的事：怎么避免买到假机油？东西再好，买到假货就全白搭了。我总结了几个自己的土办法，分享给大家： 1. 首选4S店这个“娘家” 这是最直接省心的渠道。虽然价格可能不是最低的，但你买到的不只是机油，还有标准的保养流程、专业的设备和技师操作。4S店的机油都是厂家直供的，保真度最高。多花的那点钱，就当是为省心和专业服务买单了。 2. 在外保养，认准官方授权渠道要是不想去4S店，也可以选外面的大型维修连锁店，但一定要确认这家店有没有品牌的官方授权资质，而且授权还在有效期内。别轻信路边小店喊的“原厂机油”，价格低得离谱的，更要多留个心眼。 3. 简单辨真假：看包装、看机油虽然现在假货的外观做得越来越像，但咱们还是能多留个心眼。 - 看包装：真品的油桶质地厚实，印刷清晰，封口严实，瓶盖一般都有防伪标识。可以按照厂家说的方法，刮开涂层查一查，别嫌麻烦。 - 看机油：倒出一点看看，好的全合成机油颜色通透，大多是淡黄色或琥珀色，像纯净的蜂蜜。用手捻一下，手感顺滑，没有明显的颗粒感。闻起来是淡淡的油味，不会有刺鼻的汽油味或酸臭味。 4. 最靠谱的“试金石”：用车感受加了新机油后开几天，多留意一下。冷启动时发动机的声音是不是轻快了？加速的时候顺不顺？油耗有没有莫名升高？发动机有没有出现杂乱的响声？要是感觉明显不对劲，就得重视起来了。这前提是你得对自己爱车平时的状态有点熟悉。最后说两句养车这事儿，有时候想得太复杂反而容易掉坑。咱们雅阁车主，真不用逼着自己变成机油专家。抓住核心就行：认准“0W-20”这个黏度，通过靠谱渠道选符合厂家要求的高品质机油，原厂全合成机油就是个好选择。把选机油当成固定的保养流程，不用每次都做选择题，省下来的精力，用来享受开车的乐趣，多好。我这车一直这么保养，现在开起来依旧顺滑有劲，心里别提多踏实了。这大概就是选“原配”机油的安心感吧。

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4小时前

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

我的卡罗拉保养都在4s店保，因为是新车，头三年最好在4s店，机油用的纯牌0w-20，丰田专用机油，无论哪个车，找一款匹配爱车的全合成机油就可以了

前天 12:13

假装过去了

捷途X70 PLUS车主·车龄半年

x70plus1.5高功率车主看过来！

捷途x70plus1.5高功率车型，也就澎湃版本。184马力的这款车型。这款车型的机油和普通版本的不一样。必须原厂c5级全合成0W20机油！就是2.0车型的同款机油。目前都是s店保养。机油是捷途原厂！应该保真！全合成机油保养一次400多人民币，竟然还是要5000公里保养一次！上下可以浮动500公里！不然不终身质保！！不终身质保！最重要的来了！最重要的来了！咱们1.5高功率车型。用这个机油只有4升！！！别的版本的都是4.5升的。这个4升机油加进去，不到机油尺最下线，看图，最下线还差点！！想加到中间线，需要加钱！打厂家400也没用！s店给的解释，不要最低线也没事，不影响车。只要车辆不报机油压力不够的警就行！那你们给机油尺整个最上下线还有啥用？？摆设？？最后想加中线也行，自己另外一百多买个一升装的机油，这次加半升，下次保养在加半升！用这款机油的，不管是1.5车型，还是2.0车型的，都看看自己机油尺。到不到最下线！也是服了这捷途汽车了！！！！！！！

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前天 11:05

哎默默默585

瑞虎7 PLUS车主·车龄2年

奇瑞瑞虎7plus机油选择二三事

我是23款瑞虎7plus车主，机油选择这事儿我研究过，直接说重点： 1.5T鲲鹏版：说明书明确要求用C5 0W-20低灰分机油，这是为了保护颗粒捕捉器（GPF），防止堵塞。千万别听4S店忽悠加其他标号，比如黄桶的（可能是5W-30），用错了可能影响排放系统，甚至导致故障灯亮。 1.6TGDI版：官方推荐5W-30全合成机油，优先选SP级的，对带颗粒捕捉器的发动机更友好。我加过4.5L，油液面刚好在刻度线中间，别加多了，不然容易烧机油。具体品牌推荐：壳牌超凡喜力5W-30（灰壳）：天然气制油技术，清洁性强，适合城市拥堵路况。实测连续用3次后，冷启动异响减少60%，油耗降0.3-0.5L/100km。嘉实多极护5W-30：钛流体强化技术，冷启动保护好，冬天挂挡更顺滑，驾驶体验提升明显。美孚一号0W-40（金美孚）：适合北方极寒地区（-30℃以下）或长期高速行驶，低温启动性能优异，但油耗比5W-30略高。特殊情况：南方炎热地区或8万公里以上老车：建议用5W-40，高温下油膜更稳定，能补偿活塞环磨损带来的密封性下降。混动车型：必须用C2/C3低灰分机油，保护颗粒捕捉器。喜欢折腾的每年跑的公里数多的可以换着来用，但是要选择靠谱的店铺和机油！用自己的亲身驾驶感受来选择最适合自己的哪款机油！总结：按官方标号选，结合气候和车况调整，大品牌全合成机油更省心。别贪便宜用杂牌，不然发动机受损，修起来更贵！

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前天 21:32

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